Medya: Rusya, Tu-160'ın en ciddi sorununu tek bir motorla çözdü

Çin'in çevrimiçi yayını Sina, Moskova'nın Tu-160'a en yeni NK-32-02 motorlarının kurulumunu başlatarak, süpersonik stratejik füze taşıyan bombardıman uçaklarının en ciddi sorununu çözdüğünü yazıyor.

Tu-160'lar Sovyet döneminde geliştirildi. Uçağın gövdesi, titanyum kullanımı sayesinde devasa bir güvenlik marjına sahipti. Çıkışta karışık akışlara sahip güvenilir üç şaftlı baypas motorları ve ayarlanabilir bir NK-32 nozullu ortak bir son yakıcı ile donatılmışlardı. Bununla birlikte, Sovyet uçak motorlarının kaynağı sonsuz değildir ve Ruslar bunu çok iyi anladı.



Yeni bir güç ünitesinin oluşturulması, Rusya'nın bu mükemmel savaş araçlarının yaşam döngüsünü, PAK DA ailesinin en yeni "stratejistleri" onları değiştirene kadar uzatmasına izin verdi. Artık Moskova, geliştirilmiş Tu-160'ların seri üretimini güvenle başlatabilir, eski uçakları yükseltebilir ve gelecek vaat eden uzun menzilli havacılık sistemlerinin sistematik gelişimine odaklanabilir.

Kasım 2020'de NK-32-02 ile "White Swan" ilk kez gökyüzüne çıktı. 6000 metre yüksekliğe yükselen havada iki saatten fazla zaman geçirdi. Bundan önce, uçak güncellenmiş navigasyon ekipmanı, çeşitli ekipmanlar, yerleşik iletişim ve kontrol sistemleri, radar aldı ve savaş yetenekleri önemli ölçüde genişletildi.

Yeni Rus uçak motorları sayesinde Tu-160 füze taşıyan bombardıman uçakları, öngörülebilir gelecekte dünyanın en büyük ve en hızlı uçağı olmaya devam edecek. Aynı zamanda NK-32-02, kendi sınıfında gezegendeki en gelişmiş ve modern motor haline geldi. 23 tona kadar itme kuvveti yaratır ve Tu-160'ın, uçuş menzilini 2 km artırırken, Mach 1000'den daha yüksek hızlara ulaşmasını sağlar. Bu nedenle, güncellenmiş Tu-160'ın uzun süre Rusya'nın iyiliği için hizmet edeceğine ve stratejik caydırıcılığın güvenilir bir unsuru olarak kalacağına şüphe yok.