Batı basını: Rus BREM-1, dev An-124'ü çıkarabilen tek kişi.


13 Kasım 2020'de RA-124 kayıt numaralı bir An-82042 Ruslan kargo uçağı, Seul'den Viyana uluslararası havaalanına giderken güneybatı Sibirya'daki Novosibirsk Tolmachevo havaalanına planlı bir iniş yaptı. Uçak, uçuşun ikinci etabına hazırlandıktan sonra yerel saatle öğle saatlerinde havalandı. Ancak yakında Ruslan ile radyo iletişimi kesildi ve bir daire oluşturan An-124 acil iniş için hazırlanmaya başladı. İngilizce yayın yapan Simple Flying, olaya dikkat çekti.


Yerdeki tanıklar, uçan bir uçağın 2 numaralı motorundan çıkan dumandan bahsetti. The Aviation Herald'a göre, An-124'ün kaptanı, iniş takımını geri çektikten hemen sonra yaklaşık 300 metre yükseklikte sol motorda bir patlama olduğunu bildirdi ve bunun sonucunda ulaşımın elektronik sistemleri hasar gördü.

Sorunsuz bir şekilde yavaşlayamayan An-124, pisti geçti ve karlı bir dağa çarptığında ön iniş takımını kaybetti ve uçağın önünün yerde kaymasına neden oldu. Ruslan durduktan sonra, gemideki 14 yolcunun tamamı güvenli bir şekilde tahliyeyi başardı.

Acil bir iniş sırasında, uçak pistten çıkarak ön iniş takımlarına ve uçak gövdesi bileşenlerine zarar verdi. 180 tonluk dev uçağı tahliye etmek için Rus ordusunun dahil olması gerekiyordu. Ruslan'ı piste geri çekebilecek tek araç zırhlı kurtarma ve pakete bağlı BREM-1'lerdi.


BREM-1, T-72 tankına dayanan bir Rus paletli zırhlı personel taşıyıcısıdır. Popular Mechanics, bu kurtarma aracının 1970'lerde hasarlı tankları savaş alanından taşımak için geliştirildiğini hatırlıyor. BREM-1, 46 hp kapasiteli bir V-800 dizel motor ile donatılmıştır. ve 120 tona kadar olan yükleri çekebilir, bu nedenle An-124'ü taşımak için bu tür iki zırhlı personel taşıyıcıya ihtiyaç vardı.

Moskova'nın Domodedovo havaalanı da bir BREM-1 işletiyor, ancak parlak turuncu ve siyaha boyanmış, bu da aracın bir kurtarma aracı olduğunu gösteriyor. Novosibirsk'teki BREM-1'ler, Rus ordusunun standart koyu yeşil rengiydi ve yakındaki bir askeri üsten geldiklerini gösteriyordu.
Ilan
Haber ve analitik departmanlardaki yazarlarla işbirliğine açığız. Bir ön koşul, metni hızlı bir şekilde analiz etme ve gerçekleri kontrol etme, politik ve ekonomik konularda özlü ve ilginç bir şekilde yazma yeteneğidir. Esnek çalışma saatleri ve düzenli ödemeler sunuyoruz. Lütfen çalışma örnekleriyle birlikte yanıtlarınızı [email protected] adresine gönderin.
3 yorumlar
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. gorenina91 çevrimdışı gorenina91
    gorenina91 (Irina) 4 Aralık 2020 05: 32
    0
    Batı basını: Rus BREM-1, dev An-124'ü çıkarabilen tek kişi.

    - Ah .. "Gurur duymak" için ne bir sebep ... - Havaalanı binasının aynı anda yıkılmaması umulabilir ... - Aksi takdirde bu BREM-1'in gücünün başka bir kanıtı olur ...
  2. Yorum silindi.
    1. Bay Smith çevrimdışı Bay Smith
      Bay Smith (Bay Smith) 4 Aralık 2020 15: 16
      0
      https://simpleflying.com/video-tanks-remove-damaged-an-124-following-crash/

      Özellikle senin için bağlantıyı bırakmak için kayıt oldum. (Umarım nasıl açılacağını biliyorsundur) Bilgileri kontrol etmeyi öğrenin
  3. ODRAP çevrimdışı ODRAP
    ODRAP (Alex) 6 Aralık 2020 11: 37
    -1
    Yerinde kesmek daha kolaydı. Gövde krankları - tasarlanmayan noktalarda tasarım dışı kuvvetlerin uygulanması.
    İtiraz etmek isteyenler için, Munchausen'in saçlarıyla bataklıktan çıkmayacağını, kafa derisinin alınacağını açıklayacağım.
    Kanepe hamsterleri için, Tu-22'nin karnına inişine şahsen şahit olduğumu alçakgönüllülükle not edeceğim. Uçak yanmadı, görünüşe göre sağlam, ama iptal edildi. Gövde montaj elemanlarının kritik yer değiştirmesi. Ve Ruslan çok daha "yumuşak".
    1. edskin çevrimdışı edskin
      edskin (edskin) 7 Aralık 2020 12: 26
      0
      Belki daha kolay. Ama daha güvenli değil.