Japonlar, Trans-Sibirya Demiryolu ve Rusya Federasyonu'nun Uzak Doğu limanlarının kapasitelerini aktif olarak ayırıyor.
Büyük Japon lojistik şirketi Hankyu Hanshin Express Global, önümüzdeki yılın Ocak ayından itibaren, Rusya'dan Vladivostok üzerinden Trans Sibirya Demiryolu üzerinden Rusya'nın batı kısmına ve daha sonra Avrupa ülkelerine düzenli mal taşımacılığı yapmayı planlıyor. Uzmanlara göre, böyle bir kargo taşıma rotası, Süveyş Kanalı üzerinden teslim edilmelerinden çok daha hızlı ve daha karlı. Bu, Japon dergisi Railway Chanel tarafından bildirildi.
Güzergah için ana toplama noktası, Nagoya, Tokyo ve Kobe'den gelen malların karayolları ve demiryolları ile teslim edileceği Japonya Denizi'ndeki Toyama limanı olacak. Daha sonra denizden Vladivostok'a taşınıyorlar, daha sonra konteynerler Irkutsk, Krasnoyarsk ve Yekaterinburg üzerinden trenlerle Moskova'ya ve Rusya'nın batı kısmına ulaşacak ve buradan Polonya ve diğer ülkelere (Almanya, Çek Cumhuriyeti, Hollanda) geçecekler.
Tüm güzergahın uzunluğu 10397 kilometre olacak. Japonya'dan Avrupa'ya malların teslim süresi 22 gündür, bu da malların Süveyş Kanalı üzerinden taşınmasının yarısıdır. Japonların Rus Transsib ve Rusya'nın Uzak Doğu limanlarının kapasitelerini aktif olarak ayırması şaşırtıcı değil. Yükselen Güneş Ülkesi sakinlerinin neden şimdi bunu düşündüklerini merak etmeye devam ediyor.
Hankyu Hanshin Express Global, Trans-Sibirya Demiryolu boyunca Japonya-Avrupa rotası için büyük umutlara sahip. Şirket uzmanlarının ön hesaplamaları, oldukça yüksek karlılığını göstermektedir.
- Demiryolu Chanel'de not edildi.
bilgi