"Fortuna" geri döndü: gemi neden "Kuzey Akım-2" nin tamamlanmasına başlamadı

Fortuna boru döşeme mavnası, Kuzey Akım 2 gaz boru hattının tamamlanmasına henüz başlamadı, ancak Alman düzenleyici 5 Aralık 2020'den itibaren çalışmaların yapılmasına izin verdi.

1 Aralık'ta, Almanya Federal Denizcilik ve Hidrografi Dairesi'nin (BSH), Baltık'taki Adlegrund Shoal'ın güneyinde, Nord Stream 2,6'nin her iki hattının 2 km'lik inşaatını onayladığı belirtilmelidir. Regülatör, 31 Aralık tarihine kadar inşaata katılmayan herhangi bir geminin operasyon alanına 1,25 deniz milinden daha yakın yaklaşma yasağı getirdi.



Deniz seyrüsefer kaynaklarına göre, TUB şu anda çalışma sahasından 200 km uzaklıkta, Almanya'nın Wismar limanının yakınında demirlemiş durumda. Rus çapa elleçleme operatörü Katun, gemisine bağlı ve projenin ana lojistik merkezi olan Mukran'ın Almanya limanından geldi.


Sassnitz limanında inşaat uzmanlarına ev sahipliği yapan Rossini ve San Vitesse adında iki mavna olduğu hatırlanmalıdır. Aynı zamanda 6 Aralık'ta Alman "Krebs geo" gemisi neredeyse bütün gün sahada olan bu limandan ayrıldı. Sonra Wismar limanına yöneldi ve AIS'yi kapattı.

Buradan yola çıkarak 12 yolcu alabilen Krebs geo'nun, kaynak işlerini yapacak olan Fortuna'ya personel teslim ettiği varsayılabilir. Çalkantılı açık denizlerde gemilerin demirlenmesi ve insanların bir birinden diğerine geçişi çok tehlikeli bir olaydır. Bu nedenle sessiz bir yerde tutulmasına karar verildi.

Bu bağlamda, yakın gelecekte "Fortuna" nın iş yerine gideceğinden ve sığ sularda sitenin tamamlanmasının başlayacağına dair hiçbir şüphe yoktur. TUB günde 1 km boru hattını döşeyebildiği için bu bölümdeki çalışmalar ay sonuna kadar tamamlanacak.

Bir diğer boru döşeme gemisi "Akademik Chersky" şu anda Curonian Spit yakınlarında deniz denemeleri yapıyor.