En yeni NK-160-32 motorlu Tu-02M, dünya başarıları listesine dahil edildi


Amerikan dergisi Aviation Week & Space Technology, 160 yılında motor yapımı alanındaki en önemli dünya başarıları listesine Rus modernize edilmiş Tu-32M ​​bombardıman uçağını yeni NK-2020 saniye serisi motorla dahil etti. En son elektrik santraline sahip White Swan'ın yerli sanayinin tek temsilcisi olduğu unutulmamalıdır. yabancı bir uzman yayın tarafından derlenen listeye dahil edilmiştir.


Aviation Week & Space Technology uzmanları, yeni bir kompresör ve türbin kanatlarının yanı sıra geliştirilmiş bir soğutma sisteminin kurulması nedeniyle Rus motorunun yakıt verimliliğindeki artışa dikkat çekiyor. Ayrıca materyal, yeni santralin art yakıcı modunda çalışma olasılığından da bahsediyor.

Yeni NK-160-32 motorlu yükseltilmiş Tu-02M, bu yılın 3 Kasım'ında ilk uçuşunu yaptı. Geliştiriciler, birimin geliştirilmiş özelliklerinin uçağın savaş yarıçapını 1000 km artıracağını iddia ediyor.

Füze taşıyıcısının modernize edilmiş versiyonunun, gelişmiş bir elektrik santraline ek olarak, en son navigasyon ve kontrolü, bir radar istasyonunu ve ayrıca füzeleri ve nükleer savaş başlıklarını ateşlemenizi sağlayan bir hedefleme sistemini aldığını hatırlayın. Seri üretimin başlaması ve Tu-160M'nin Rus Hava ve Uzay Kuvvetlerine teslimatlarının başlaması önümüzdeki yıl planlanıyor.
Ilan
Haber ve analitik departmanlardaki yazarlarla işbirliğine açığız. Bir ön koşul, metni hızlı bir şekilde analiz etme ve gerçekleri kontrol etme, politik ve ekonomik konularda özlü ve ilginç bir şekilde yazma yeteneğidir. Esnek çalışma saatleri ve düzenli ödemeler sunuyoruz. Lütfen çalışma örnekleriyle birlikte yanıtlarınızı [email protected] adresine gönderin.
3 yorumlar
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. Sergey Latyshev çevrimdışı Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 9 Aralık 2020 15: 57
    0
    Belki de gerçek özelliklerini biliyorlardır. Medyada ortak sözlerimiz var.
    1. Greenchelman çevrimdışı Greenchelman
      Greenchelman (Grigory Tarasenko) 10 Aralık 2020 01: 58
      -1
      90'larda, Tu-32 için NK-160 motorunun üretim teknolojisi ... bir saygısaydı ... hadi öyle diyelim. Tüm belgeler, o zamanlar bilgisayar yoktu, güvenli bir şekilde yakıldı. Ancak bazı dokümantasyon ve gelişmeler, gaz türbini lokomotifinin yaratılmasıyla uğraşan adamların emrindeydi, yani. LNG üzerinde buharlı lokomotif. Bundan, Rus Demiryollarının derinliklerinde bıraktıkları ve Samara'dan gelenler, on buçuk yıldan fazla bir süredir "benzersiz ve dünyada eşi benzeri olmayan" bir NK-32-02 yarattılar, ancak özelliklerinin Sovyet demiryollarından daha zayıf olduğunu tahmin etmek kolaydır. Özellikler Sovyet özelliklerinden üstün olsaydı, o zaman kimse onları saklamazdı ve bu konudaki en önemli şey kgf cinsinden itici güçtür. Sovyet 25000 kgf'ye sahiptir. aynen, ancak Rus yetkililer defalarca 23000 kgf'den bahsetti.
      1. Tüm dokümantasyon, yalnızca genellikle birçok kez kopyalandığı için yazılamaz.