Neden bugün bir Tesla bir düzine Gazprom gibi


2008'de, en büyük Rus emtia şirketi Gazprom'un başkanı Alexey Miller, 7-8 yıl içinde sermayesinin 360 milyar dolardan bir trilyona çıkacağına söz verdi. 2020'de, gaz tekeli 4,63 trilyon dolar, ancak dolar değil ruble, bir "Amerikalı" için 73 "tahta" fiyatına mal oluyor. Aynı zamanda elektrikli otomobil üreticisi Tesla, bugün borsada 12 Gazprom olarak listeleniyor. Bu neden mümkün hale geldi ve hatta Rus ve Batılı şirketler arasında doğrudan paralellikler kurmaya değer mi?


Değişim arifesinde Amerikalı milyarder Elon Musk'ın otomobil şirketinin 608 milyar dolar olduğu ve maksimumda 616 milyara ulaştığı tahmin edildi. Çeşitli uzmanlar ve analistler tarafından sürekli olarak çöküşü tahmin eden acemi bir otomobil üreticisi için fena değil. Tesla'nın sermayesi, Rus İnternet devi Yandex'den 28 kat, telekomünikasyon devi MTS'den 71 kat ve petrol şirketi Lukoil'den 13 kat daha fazla. Hisse senetleri borsada işlem gören herhangi bir yerli şirketten birkaç kat daha pahalıdır; yılın başından bu yana değeri 7,6 kat artmıştır. Elon Musk'ın başka bir projesinin başarısını oluşturan şey nedir?

Ilk olarakAmerikalı milyarder, yeşil trendin başladığı dönemin ruhunu çok iyi hissetti. Avrupa Birliği, 30 yıl sonra "Yeşil Anlaşmayı" kabul etti. ekonomi AB, fosil yakıtlara olan bağımlılığını sona erdirmelidir. Elektrikli araçlar için en hızlı büyüyen pazarlardan biri olan Çin, şimdiden davayı takip ediyor. Amerika Birleşik Devletleri'nde, başkanlık seçimlerinin galibi ilan edilen Joe Biden, yeşil projeler ve alternatif yenilenebilir enerji kaynakları için destek sözü veriyor. Çevre dostu ulaşıma olan ilgi hızla artıyor ve Tesla jet denen şeye girdi.

Ikinci olarakBaşlangıçta pek çoğunun inanmadığı girişimin başarısı, şirketin kurucu babasının karizmasından büyük ölçüde etkilendi. Elon Musk, abartmaksızın, her şeyin reklamını yapabilen ve satabilen bir "Halkla İlişkiler dehası" dır. Elektrikli arabaları icat etmedi, ancak onun altında Tesla yarattığı "yutturmaca" sayesinde satışlarında dünya lideri oldu. İlk bakışta çılgınca uzaya elektrikli bir araba gönderme fikri nedir? Ancak bu orijinal şekilde, Amerikalı milyarder, tüm dünyaya aynı anda iki işletmesine reklam verdi. Bugün, şirketi, kendi gelişmişliğini geliştirmek için büyük yatırım yapıyor. teknolojilerin, bu tür ulaşımın enerji verimliliğini artırması gerekir.

Üçüncü olarakTesla'nın S&P 500 endeksine dahil edilmesi hisse fiyatlarının büyümesi üzerinde son derece yararlı bir etki yarattı.Birisi bunun yakında patlayacak şişirilmiş bir balon olduğunu söyleyebilir. Aslında, bunda bazı gerçekler var, şirketin gerçek değeri piyasa değerinden önemli ölçüde düşük. Pandemi sırasında tüm piyasalar battı ve borsadaki Tesla kapitalizasyonunun% 60'ını kaybetti, ancak hızla toparlandı. Bu gerçek bir Amerikan rüyası, herkesin inanmak istediği güzel bir peri masalı, çünkü şirket zorluklarını ek yatırımlar çekerek kolayca çözüyor. Bu müzik çok uzun süre çalacak.

Rus şirketlerinin nispeten düşük maliyetine gelince, bir faktör kombinasyonu ile belirlenir. Yurtiçi ekonominin belirgin bir hammadde karakteri vardır, bu nedenle, bir salgın ve hidrokarbon talebindeki düşüşün zemininde, Gazprom veya Lukoil'in hisseleri memnun edemez. Buna ek olarak, "ulusal mirasımız" sürekli olarak Batı yaptırımlarından gelmektedir. Ayrıca, Amerikan şirketi daha yüksek teknolojili bir sektörde faaliyet gösterdiği için Tesla'yı doğrudan AvtoVAZ veya KAMAZ ile karşılaştırmak tamamen doğru değildir. Genel olarak, Rusya borsasındaki toplam para miktarı, Amerika ve Avrupa piyasalarıyla karşılaştırılamaz.
26 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. amatör çevrimdışı amatör
    amatör (Victor) 10 Aralık 2020 15: 36
    +1
    Elon Musk, Jeff Peters ve Andy Tucker'ın önde gelen soyundan. Bütün sır bu.
    1. Cyril çevrimdışı Cyril
      Cyril (Cyril) 10 Aralık 2020 15: 45
      +2
      Yani, Roskosmos sıradan bir dolandırıcıyla rekabet edemez mi?
      1. amatör çevrimdışı amatör
        amatör (Victor) 10 Aralık 2020 16: 57
        0
        Yani, Roskosmos sıradan bir dolandırıcıyla rekabet edemez mi?

        Dürüst bir üretici bir dolandırıcıyla rekabet edebilir mi?
    2. 123 çevrimdışı 123
      123 (123) 11 Aralık 2020 01: 44
      +3
      Elon Musk, Jeff Peters ve Andy Tucker'ın önde gelen soyundan. Bütün sır bu.

      Neye benziyor? Annesi yok muydu? volta etmek
      1. amatör çevrimdışı amatör
        amatör (Victor) 11 Aralık 2020 09: 42
        +2
        Neye benziyor? Annesi yok muydu?

        Huh, modanın arkasında. Bunlar "Ebeveyn # 1" ve "Ebeveyn # 2" dir içecekler
        1. 123 çevrimdışı 123
          123 (123) 11 Aralık 2020 15: 01
          +3
          Böylece hemen söylerlerdi gülme
          içecekler
  2. 123 çevrimdışı 123
    123 (123) 10 Aralık 2020 15: 51
    +4
    17 yıllık bir süre için şirket, sermayeleştirmede dünya liderlerinden biri olan (bence bir buçuk yıl kayıpsız) kar etmeye yeni başladı ... KAMAZ ile değil, örneğin Tayota gibi sıradan bir şirketle, Tesla'nın geçmişine karşı kıyaslanamaz. Üretim ve satış hacimlerini, kârı vb. Görüntüleyin, karşılaştırın, karşılaştırın. Ayrıca, şirketin kapitalizasyonundaki patlayıcı büyümeyi FRS tarafından üretilen "ürünlerin" hacmi ile karşılaştırabilirsiniz. Para matbaaları zincirden çıkar çıkmaz, Amerikan şirketlerinin kapitalizasyonu büyük bir hızla artmaya başladı.
    Aklı başında bir kişinin tek bir sonucu olabilir. Bütün bunlar, Amerikan hakimiyetindeki finans piyasasındaki kötüye kullanımın ve Musk'ın finans kodamanlarıyla yakın bağlarının sonucudur.
    1. Cyril çevrimdışı Cyril
      Cyril (Cyril) 10 Aralık 2020 16: 01
      0
      KAMAZ ile değil, örneğin Tayota gibi sıradan bir şirketle Tesla'nın geçmişine karşı kıyaslamak mümkün.

      Peki, Tesla'nın varlığının ilk 17 yılını ve Toyota'nın varlığının ilk 17 yılını karşılaştırın :)

      Aksi takdirde, tamamen yeni (ve bu nedenle riskli) bir pazarda faaliyet gösteren yeni bir şirketi, a priori yüksek talep gören bir ürünü satan büyük bir endişeyle karşılaştırmak biraz eğlencelidir.
      1. Vladimir Tuzakov çevrimdışı Vladimir Tuzakov
        Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 10 Aralık 2020 16: 24
        0
        Mevcut durumdaki finansal piyasalar, dünyanın geri kalanı enayileri için dolandırıcıların arenasıdır ... Para, teminatsız kağıdın yerini aldığında ve istedikleri kadar trilyon dolar yayınladığında, dünyadaki diğer herkesin en kötüsü gibi görünüyor ... .,
        1. Vladimir Tuzakov çevrimdışı Vladimir Tuzakov
          Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 10 Aralık 2020 16: 27
          +2
          Ekleme. Musk ve Tesla firmasına göre, bu aynı enayiler için bariz bir gösterici hile. Ve on yıldan fazla bir süredir harcanan milyarlar, eğer ilk kârlar bir yıl önce başlamışsa, ne kadar lütuflardan büyük milyarlarca masrafı karşılamışsa - cevap basit, matbaadan ...
          1. Cyril çevrimdışı Cyril
            Cyril (Cyril) 10 Aralık 2020 16: 30
            -5
            Musk ve Tesla firmasına göre, bu aynı enayiler için bariz bir gösterici hile. Ve on yıldan fazla bir süredir harcanan milyarlar, eğer ilk kârlar bir yıl önce başlamışsa, ne kadar lütuflardan büyük milyarlarca masrafı karşılamışsa - cevap basit, matbaadan ...

            Cevabınız basit değil, aptalca.
            1. Vladimir Tuzakov çevrimdışı Vladimir Tuzakov
              Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 10 Aralık 2020 16: 35
              +3
              Kesinlikle, cevaplanacak argüman olmadığında, sadece kişisel hakaretler kalır ...
              1. Cyril çevrimdışı Cyril
                Cyril (Cyril) 10 Aralık 2020 16: 39
                -4
                Kesinlikle, cevaplanacak argüman olmadığında, sadece kişisel hakaretler kalır ...

                Argümanlar, sanrılara değil argümanlara yanıt olarak verilir. Onu taşımayı bırakır bırakmaz, daha mantıklı konuşmayı düşüneceğim.
                1. Vladimir Tuzakov çevrimdışı Vladimir Tuzakov
                  Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 10 Aralık 2020 16: 53
                  +1
                  Belki de ne dediğimi anlamak için yeterli değil ... Bu nedenle yanlış anlaşılmaya deliryum diyorsun
        2. Cyril çevrimdışı Cyril
          Cyril (Cyril) 10 Aralık 2020 16: 29
          -2
          Ama nasıl kandırırlarsa kandırırlarsa sonu bu dolandırıcılık için kaçınılmazdır ...,

          Evet, evet, evet, kapitalizm sonunda çürüyecek, dolar çökecek, aha.
      2. 123 çevrimdışı 123
        123 (123) 10 Aralık 2020 17: 43
        +2
        Peki, Tesla'nın varlığının ilk 17 yılını ve Toyota'nın varlığının ilk 17 yılını karşılaştırın :)

        Toyota'nın "ilk 17 yıl" içinde böyle bir büyük harf kullanmadığını düşünüyorum. gülme Bu karşılaştırma size ne veriyor? Verimlilik ve karlılığı karşılaştırıyoruz. Anladığım kadarıyla para tam olarak bunun için yatırılıyor. Eğer birşey,

        Japon otomobil üreticisi Toyota Motor Corp.'un net karı. 2019-2020 mali yılının sonunda (31 Mart'ta sona erdi)% 10,3 artarak 2,076 trilyon yen (19,5 milyar $) oldu, şirketin mali tablolarını izliyor.

        Ayrıntılara girmeyeceğim, oradaki satışlar krizden düşsün de düşmesin fark etmez. Genel olarak, bu, kar eden istikrarlı bir işletme şirketidir. Ancak maliyeti daha düşüktür. Ve neden? Cevap, ancak Musk, sizin de belirttiğiniz gibi, "tamamen yeni (ve dolayısıyla riskli) bir pazarda" çalıştığı için son derece ikna edici değil. Sonuçta, yatırımları kaybetme riski daha büyük. Bu arada, kesinlikle yeni demek zor, ondan önce elektrikli arabalar yapıldı.

        Aksi takdirde, tamamen yeni (ve bu nedenle riskli) bir pazarda faaliyet gösteren yeni bir şirketi, a priori yüksek talep gören bir ürünü satan büyük bir endişeyle karşılaştırmak biraz eğlencelidir.

        Önsel? volta etmek 2019 için indirim. Tesla - 304 adet. Toyota - 783 adet. Toyota RAV8'ten daha az araba satıyor.
        Sorunun cevabı - bu şirket neden bu kadar pahalı? Şey, bilirsiniz ... şirket genç .... piyasa riskli .... Herhangi bir yatırımcı sizi şirketle birlikte tanınmış bir adrese gönderir. Ama resim tam tersi.
        İlk yorumdaki sonuç.
  3. Bulanov çevrimdışı Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 10 Aralık 2020 16: 10
    +2
    Gazprom'un kapitalizasyonu, ancak Gazprom'un Rusya nüfusunun ve işletmelerinin tamamen gazlaştırılmasına başladıktan sonra yükselecek. Bunu neden yapmadığını söylemek zor. Muhtemelen yüksek büyük harf kullanımına ihtiyacı yoktur ...
    1. cmonman çevrimdışı cmonman
      cmonman (Garik Mokin) 10 Aralık 2020 17: 08
      -2
      Bunu neden yapmadığını söylemek zor.

      Neden yapmadığını söylemek kolay! Bunu kim ödeyecek? Gazprom'un kendisi (kendi parası için) bunu yapmayacak ve Rusya devleti bunun için para tahsis etmiyor. İşte Avrupa'ya bir boru (paraları için) - pzhlasta! Çin'e (Rus hazinesinin parası için) - pzhlsta! Ama kendin için ve Rusya'da - beklemeyeceksin !!!
      1. 123 çevrimdışı 123
        123 (123) 10 Aralık 2020 17: 51
        +2
        Neden yapmadığını söylemek kolay! Bunu kim ödeyecek? Gazprom'un kendisi (kendi parası için) bunu yapmayacak ve Rusya devleti bunun için para tahsis etmiyor. İşte Avrupa'ya bir boru (paraları için) - pzhlasta! Çin'e (Rus hazinesinin parası için) - pzhlsta! Ama kendin için ve Rusya'da - beklemeyeceksin !!!

        Avrupalıların Kuzey Akışlarına hiçbir yatırım yapmadığını mı söylüyorsunuz? Çin'e gelince, biz burada inşa ediyoruz, Çinliler kendi topraklarında inşa ediyor. Farklı olması gerektiğini düşünüyor musun?
    2. 123 çevrimdışı 123
      123 (123) 10 Aralık 2020 17: 48
      +2
      Gazprom'un kapitalizasyonu, ancak Gazprom'un Rusya nüfusunun ve işletmelerinin tamamen gazlaştırılmasına başladıktan sonra yükselecek. Bunu neden yapmadığını söylemek zor. Muhtemelen yüksek büyük harf kullanımına ihtiyacı yoktur ...

      Şüpheliyim. Ülkenin gazlaştırılmasıyla yakından ilgilenirse Gazprom hisselerinin yükseleceğini düşünüyor musunuz?
      1. Bulanov çevrimdışı Bulanov
        Bulanov (Vladimir) 11 Aralık 2020 09: 35
        +2
        Elbette! Ülke ekonomik olarak gelişmeye başlayacak ve halk, Gazprom da dahil olmak üzere hisseler için paraya sahip olacak. Sadece masrafları ve ödemeleri sıkı kontrol altına almanız gerekiyor. Ve 19. yüzyılda olduğu gibi insanlar sobayı odunla ısıtırsa ülkede nasıl bir gelişme olur? 19. yüzyılın gelişimi ve gazlaştırılmayacaktır. GOERLO'yu ve ülkenin onunla nasıl gelişmeye başladığını hatırlayın!
  4. Dmitry S. çevrimdışı Dmitry S.
    Dmitry S. (Dmitry Sanin) 10 Aralık 2020 18: 34
    +3
    Makalenin yazarı, beni affet, halka arz ve banal lobicilik hakkında hiçbir şey anlamıyor. Ancak diğer yandan hızlıca ve her konuda yazabiliyor.
    1. Marzhetsky çevrimdışı Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 11 Aralık 2020 07: 53
      -6
      Yazar, görünüşe göre sizinkinden daha çok şey anlıyor. Ve evet, bu konularda iyi yazabiliyor.
      1. Yorum silindi.
      2. Yorum silindi.
  5. oracul çevrimdışı oracul
    oracul (leonid) 11 Aralık 2020 07: 47
    +1
    Kelimeler, kelimeler, kelimelerin ishali ..... Başarının değerlendirilmesi ruble veya dolar cinsinden yapılır, soru bu mu? Borsa üzerine düşünceli spekülasyonlar sayesinde ruble dolardan 70 kat daha ucuzsa, başka türlü olamaz. Savaşçılarımız ve füzelerimiz Amerikalılardan daha ucuz, ancak birkaç kez değil. Ve bunu ruble olarak tahmin edersek. İşte cevap.
  6. Yorum silindi.
  7. Valery Prokhorov çevrimdışı Valery Prokhorov
    Valery Prokhorov (Valery Prokhorov) 15 Aralık 2020 15: 50
    +2
    Çünkü Tesla'nın kapitalizasyonu, makinelerinin ve ekipmanlarının maliyeti değil, borsadaki menkul kıymetlerin maliyetidir. Birçok yatırımcının söylediği gibi Tesla'nın fiyatı gerçek bir piyasa değerinden ziyade bir fikre daha çok katkı sağlar. Tarih birçok şişirilmiş baloncuğu bilir. Ve çoğu patladı ...
  8. Igor Berg çevrimdışı Igor Berg
    Igor Berg (Igor Berg) 17 Aralık 2020 20: 25
    0
    Alıntı: Cyril
    KAMAZ ile değil, örneğin Tayota gibi sıradan bir şirketle Tesla'nın geçmişine karşı kıyaslamak mümkün.

    Peki, Tesla'nın varlığının ilk 17 yılını ve Toyota'nın varlığının ilk 17 yılını karşılaştırın :)

    Aksi takdirde, tamamen yeni (ve bu nedenle riskli) bir pazarda faaliyet gösteren yeni bir şirketi, a priori yüksek talep gören bir ürünü satan büyük bir endişeyle karşılaştırmak biraz eğlencelidir.

    ve ne, Tesla bir depoda çalışıyor ve ürünleri çok talep görmüyor?