Lukashenka, Litvanya'ya transit geçişte şantaj yapmak için en kötü zamanı seçti


Baltık transit akışları için verilen mücadelede ilginç bir dönüm noktası belirlendi. Ülkemizde genellikle Belarus'un gübre ve petrol ürünlerinin kaybından korkan Litvanya, Minsk'in liman altyapısına erişimini kendisi engellediğini düşünüyordu. Konumdaki bu kadar keskin bir değişikliğin nedeni ne olabilir?


Bildiğiniz gibi, Belarus'un ihracatı, Litvanya'nın ana limanı Klaipeda üzerinden toplam transit hacimlerinin% 30'una ulaşıyor. Minsk'in, "Başkan Sveta" ya aktif desteği için Vilnius'u bu kargo akışını alarak ve Baltık'taki Rus limanlarına yeniden yönlendirerek cezalandırabileceğine inanılıyor. Bunda bazı gerçekler var ama kaşık yemek için iyi. Bu tür şeylerle tehdit etmek, önce iyi hazırlanmalısınız, aksi takdirde utanç verici olabilir. Litvanya'da “Belarus halkı tarafından seçilen lider” olarak konumlandırılan Svetlana Tikhanovskaya, Vilnius'tan Minsk'i Litvanya transitinden mahrum etmesini kendisi için bir ceza olarak istedi. siyasi İşlerinden haksız yere ihraç edilen benzer düşünen insanlara yönelik baskılar:

Belaruskali'den ürün almamanızı rica ediyoruz, böylece bu işletmelerden gelen paralar Lukashenka rejimine gitmesin. Bu sadece Belaruskali ile değil, aynı zamanda Grodno Azot, Naftan ve rejim için önemli olan diğer şirketlerle de bağlantılı.

Svetlana Georgievna'ya göre, bu tedbirler, Alexander Lukashenko yerine Belarus'ta başka bir kişi iktidara gelene kadar geçici olmalıdır. Tarifeleri yükseltmek veya transit geçişi tamamen durdurmak hakkında konuşabiliriz. En ilginç şey, daha önce bu tür fikirlerin Litvanya hükümetini korkutmasıdır, ancak şimdi kendi sözleriyle "görüşler bölünmüştür". Ausrine Armonaite, Bakan ekonomi, Tikhanovskaya bu teklifi dikkate alacağına söz verdi. Ama Vilnius neden birdenbire bu kadar cesur hale geldi?

Muhtemelen nedeni, aynı anda birkaç faktörün gelişmesidir:

Ilk olarakABD Başkanı Joe Biden görünüşe göre iktidara geliyor ve Demokratlar sert Rus karşıtı gündemleriyle tanınıyor. Rusya'yı ve onun Belarus'taki tek müttefikini “öldürmek” - şimdi çok önemli olacak ve Baltık devletleri açıkça ilklerden biri olmayı planlıyor.

Ikinci olarakLitvanyalı iktisatçıların hesaplarına inanılacak olursa, Vilnius'un kayıpları o kadar büyük olmayacak. Klaipeda limanından geçişin% 30'u kulağa çok önemli geliyor, ancak para açısından her şey çok daha mütevazı görünüyor. Bu nedenle, geçen yıl Minsk ödülünden, Litvanya bütçesi Belarus gübrelerinin nakliyesi için yalnızca 155 milyon avro aldı. Bu, hazine gelirlerinin yaklaşık% 1,4'ü. Ayrıca para, ama kayıp, kabul edelim, küçük.

Üçüncü olarakRusya, şu anda Belarus'tan limanlarına gübre ihracatını kabul etmeye hazır değil. Morstroytechnology LLC'nin önde gelen uzmanlarından Olga Gopkalo, özellikle bu yıl düzenlenen "Argus Mineral Gübreleri - 2020: Rusya, BDT ve Baltık Ülkeleri" konferansında, yurt içi dökme yük terminallerinin aşırı yüklendiğini ve şirketleri için bile yeterli olmadığını söyledi. :

Gübre aktarımı için Rusya liman tesisleri tamamen dolu. Örneğin Ust-Luga'daki Ultramar gibi yeni projeler tanıtılıncaya kadar, Rus mineral gübrelerinin yanı sıra Baltık limanlarında nakledilen Belarusluların iç terminallere geçeceğini söylemek imkansız.

Alexander Lukashenko'nun Litvanya'yı transit kaybıyla tehdit etmek için en iyi zamanı seçmediğini söyleyelim. Moskova'nın ihracatını çeşitlendirme önerisini zamanında kabul etseydi, Vilnius ile görüşmesi artık farklı olacaktı.
16 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. Bulanov çevrimdışı Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 14 Aralık 2020 15: 51
    +2
    Bu, hazine gelirlerinin yaklaşık% 1,4'ü.

    - Oldukça makul bir miktar! Tavuk tahıl tarafından gagalar ...
    AB'den gelen sübvansiyonların azaltılması koşuluyla, bu makul bir paradır.
  2. 123 Çevrimiçi 123
    123 (123) 14 Aralık 2020 17: 00
    +2
    Bildiğiniz gibi, Belarus'un ihracatı, Litvanya'nın ana limanı Klaipeda üzerinden toplam transit hacimlerinin% 30'una ulaşıyor.
    Litvanyalı iktisatçıların hesaplamalarına göre, Vilnius'un kayıpları o kadar büyük olmayacak. Klaipeda limanından geçişin% 30'u

    Ne ilginç rakamlar ama ... kafam karıştı başvuru Çok uzun zaman önce, "kötü şöhretli bir yazar" şunları yazdı:

    Bir yandan, Litvanya bütçesi, Belarus'tan mal akışına gerçekten% 30 bağımlı. Klaipeda kaybederse, için ünlü Litvanyalı pHorta bir kuğu şarkısı olabilir... (9 Eylül 2020)

    Yani "kuğu şarkısı" mı yoksa "ördeğin sırtındaki su" mu olacak?

    Şimdi Litvanya kaybetme riski altında transit hacminin üçte biri... Tabii ondan sonra ne Riga ne de Klaipeda limanı tam bir ıssızlık olmayacak, ancak oradaki işçilerde muazzam işten çıkarmalar sağlanıyor ve bütçe gelirlerden çok önemli bir pay almayacak, bu da küçük cumhuriyetler için büyük bir darbe olacak. (7 Ekim 2020)

    Yani, transit hacminin üçte birinden ve halihazırda iki limandan, Riga ve Klaipeda'dan bahsediyoruz. gülümseme Limanlar ıssız kalmayacak, ancak bütçedeki "kıtlık" önemli.

    Genellikle kaybetmekten korktuğumuz Litvanya Beyaz Rusya gübreleri ve petrol ürünleri, Minsk'in liman altyapısına erişimini reddetmeyi düşündü.
    .... Litvanyalı iktisatçıların hesaplarına inanıyorsanız, Vilnius'un kayıpları o kadar büyük olmayacak. Klaipeda limanından geçişin% 30'u kulağa çok önemli geliyor, ancak para açısından her şey çok daha mütevazı görünüyor. Yani, geçen yıl için Minsk ödülünden Litvanya bütçesi, Belarus gübrelerinin nakliyesi için yalnızca 155 milyon euro aldı. Bu, hazine gelirlerinin yaklaşık% 1,4'ü... Ayrıca para, ama kayıp, kabul edelim ki, küçük.

    Öyleyse Litvanya için sonuçları nelerdir? Bütçenin% 30'u mu yoksa hazine gelirlerinin% 1,4'ü mü?
    Bunun ne hakkında olduğu belli değil talep Transit geçişin tamamen durdurulması hakkında? Klaipeda'dan potas gübre geçişini durdurmakla mı ilgili? Sadece gübrelerden bahsediyorsak, o zaman malların geri kalanı ne olacak ve neden bu kadar seçicilik? Ne de olsa transit gübre ve petrol ürünleriyle sınırlı değil, aynı "tanınmış yazar" şunları yazdı:

    Minsk, Baltık Devletleri üzerinden yılda yaklaşık 30 milyon ton gönderiyor, bunların 8 milyon tonu petrol ürünleri, 10 milyon tonu potas gübre. (14 Kasım 2020)

    Hala 12 milyon ton kaldı. Peki ya bunlar ve Litvanya bütçesi için olası zararlar nelerdir? talep
    "Kötü şöhretli yazar" ile konuşup bu konuda ortak bir görüş geliştirebilir misiniz? kırptı
    1. Marzhetsky çevrimdışı Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 15 Aralık 2020 10: 59
      0
      Alıntı: 123
      Ne ilginç rakamlar, ama ... Kafam karıştı. Kısa bir süre önce, "tanınmış bir yazar" şunları yazdı:

      Öte yandan, Litvanya bütçesi gerçekten Belarus'tan mal akışına% 30 oranında bağlı. Klaipeda kaybederse, ünlü Litvanya limanı için bir "kuğu şarkısı" olabilir. (9 Eylül 2020)

      Yani "kuğu şarkısı" mı yoksa "ördeğin sırtındaki su" mu olacak?

      Hokkabazlık yapmayın. "Kötü şöhretli yazar" doğrudan yaklaşık% 1,4 'ün kendi değerlendirmesinin Litvanyalı uzmanların değerlendirmesi olduğunu belirtti. hi
      Tamam, yine de, bu kadar seviyorsanız sallayın.
      1. ODRAP çevrimdışı ODRAP
        ODRAP (Alex) 15 Aralık 2020 15: 25
        -4
        Yoldaş dünya çapındaki eğilimi anlamıyor ve parti çizgisinden sapıyor. Wassat
      2. 123 Çevrimiçi 123
        123 (123) 15 Aralık 2020 17: 46
        +2
        Hokkabazlık yapmayın. "Kötü şöhretli yazar" doğrudan yaklaşık% 1,4 'ün kendi değerlendirmesinin Litvanyalı uzmanların değerlendirmesi olduğunu belirtti.
        Tamam, yine de, bu kadar seviyorsanız sallayın.

        Başka bir değerlendirme var mı? Yanılmıyorsam, daha önce verdiğiniz diğer verileri aktardım. Ve onlar, nasıl yumuşak bir şekilde ifade edilirse, zayıf bir şekilde birleştirilmiştir. Göreviniz, tuhaf Baltık "uzmanları" nın okuyucularına ilkel bir aktarım mıydı? Benim mütevazı görüşüme göre, yaratıcı eylem başarısız oldu, sarsıntılı olduğu ortaya çıktı. Bu tür tezahürlerin sıklığına bakılırsa, bu faaliyetten memnunsunuz. kırptı

        Ne yazık ki, bugün gazetecilik bence sadece Rusça değil, genel olarak dünyadaki gazetecilik temelde fikir gazeteciliğidir, bilgi gazeteciliği değil. Bazı nedenlerden dolayı, her gazeteci size neler olduğunu söylememenin, yani size en geniş ve en dengeli bilgiyi göstermemenin önemli olduğunu düşünür, ancak bu konuda ne düşündüğünü size söylemek ister. - V. V. Pozner

        Bu bilgilendirme yöntemi, gazeteciliğin temellerinden biri olan nesnellik ilkesini ihlal eder, insanlar dünyanın tam bir resmini almazlar, ancak onu bir muhabirin gözünden görürler.
        BBC ve The Times gibi büyük medya şirketlerinin politikası, okuyuculara haberleri farklı açılardan göstermek, tüm yönlerini yakalamak ve insanların kendi sonuçlarına varmalarına izin vermektir.

        Kendini gazeteci olarak gören bir kişiye bu tür temel şeyleri açıklamak zorunda kalmak üzücü.
  3. Sergey Latyshev çevrimdışı Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 15 Aralık 2020 11: 51
    +2
    Ve Lukashenka, Litvanya ve transit ile her şey uzun süre açık.
    İstediğin kadar bla-blak yapabilirsin, ama bu gözlerini başka yöne çevirmek için

    Ama aslında para kokmuyor. Ve Ukrayna üzerindeki yaptırımlardan, elma / mandalina / şarap ve diğer her şey üzerindeki yaptırımlardan başarıyla kurtuldular.

    Yaşlı adam pek çok kez herkesle işbirliği yapacağını duyurdu ...
    1. ODRAP çevrimdışı ODRAP
      ODRAP (Alex) 15 Aralık 2020 15: 26
      -5
      Ligovskaya serserilerinden tehdit edecek bir tavır var.
  4. Updidi çevrimdışı Updidi
    Updidi (Alexander Kazakov) 15 Aralık 2020 13: 46
    +1
    Kaliningrad limanı yarı boş, geçmesine izin verilemez mi?
    1. ODRAP çevrimdışı ODRAP
      ODRAP (Alex) 15 Aralık 2020 15: 27
      -3
      Yapabilmek. Litvanya demiryolunda. hissetmek Yoksa Polonya'nın özleyeceğini mi düşünüyorsunuz? Wassat
      1. Updidi çevrimdışı Updidi
        Updidi (Alexander Kazakov) 15 Aralık 2020 15: 42
        +1
        Suwalki koridorunun gerçek bir nedeni var gülme
        1. ODRAP çevrimdışı ODRAP
          ODRAP (Alex) 16 Aralık 2020 00: 26
          -2
          Başlamak! Tanrı seninle!
          1. Parnassus'ta Taras çevrimdışı Parnassus'ta Taras
            Parnassus'ta Taras (Parnassus'ta Taras) 16 Aralık 2020 11: 25
            0
            Alıntı: ODRAP
            Başlamak! Tanrı seninle!

            .... ve bir darbeli matkap.
  5. ODRAP çevrimdışı ODRAP
    ODRAP (Alex) 15 Aralık 2020 15: 18
    -5
    Sevgili Bay Marzhetskiy, lojistik gibi faktörlerden bahsetmeyi unuttu.
    Aktarma yollarının uzatılması = daha yüksek maliyet
    Buna ek olarak, Rus limanlarına giden hiçbir demiryolu hattı yoktur.
    Ve ne zaman yapacakları bilinmemektedir. EĞER olacaksa.
    Yani tehdit tamamen zamansız.
    Ama pomnitsa, insanların keplerini nasıl fırlattığı ... kırptı
    Topvar'da, ukrotruba'dan geçişin tamamen kesilmesini bekleyerek bir yıldan daha az olmamak üzere sevindiler ... hissetmek
  6. bear040 çevrimdışı bear040
    bear040 15 Aralık 2020 22: 23
    +3
    Büyük bir miktar değil, önemli değil, paranız olduğu sürece ve Spratnyye Vymyrata'da uzun süredir bununla her şey yolunda gitmedi, oradan gençler yurtdışında kalıcı ikamet için dağılıyor
    1. ODRAP çevrimdışı ODRAP
      ODRAP (Alex) 16 Aralık 2020 00: 27
      -3
      Evet, üzümler yeşil. dil
      1. bear040 çevrimdışı bear040
        bear040 16 Aralık 2020 00: 57
        +5
        gülme Alay, ordunuz Çeçenya, Osetya, Kırım'da kaçırıldıktan ve düzenli olarak Donbass'ta kaçırıldıktan sonra sizin için kalan tek şey bu. negatif
        1. ODRAP çevrimdışı ODRAP
          ODRAP (Alex) 16 Aralık 2020 02: 58
          -3
          Libya unutuldu.
  7. cıvatalardan boşaltma her zaman uygun ve doğrudur!