Rusya, boru döşeme gemilerini ABD yaptırımlarından saklamaya devam ediyor


Boru döşeme çalışmalarına katılan "Fortuna" gemisi sahibini değiştirdi. Önceden Universalnaya Transportnaya Gruppa LLC'ye aitti, ancak şimdi belgelere göre, mavna yalnızca bir kişiyi içeren KBT-Rus LLC'ye ait - başkanı ve kurucusu Sergey Malkov.


Yaptırımın olası sıkılaşması nedeniyle boru döşeme gemisinin sahibindeki değişiklik meydana geldi. politika Kuzey Akım 2 ile ilgili olarak Birleşik Devletler. Amerikan CAATSA yasasının ("Amerika'nın Düşmanlarına Yaptırımlar Yoluyla Karşılaşılması Üzerine") tarafından şart koşulan kısıtlamalar, daha sonra projeye yatırım yapan şirketlere uygulanabilecek olan Rus projesine çoktan getirilmiştir. Böylece Rusya, boru döşeme gemilerini ABD yaptırımlarından "saklıyor".

KVT-Rus, herhangi bir varlığa sahip olmayan küçük bir Moskova kuruluşudur. Geçen yılki verilere göre, firmanın yazar kasasında sadece 1 ruble vardı. Mikro şirket, bu yılın yalnızca 10 Aralık'ta ana faaliyetini "nakliye hizmetleri sağlamak" olarak değiştirdi.

Boru döşeme gemisi Fortuna, Kuzey Akım 2'nin Almanya kıyılarında bir bölümünü inşa ediyor. Sonuç olarak, gemi 150 km uzunluğundaki rotaya boru döşemek zorunda, bunun 147 km'si Danimarka kıyılarında, geri kalanı - FRG'den çok uzak değil. Bu bölümün derinliği yaklaşık 30 metredir, bu da "Fortune" un gemide dinamik bir konumlandırma sistemine sahip olmamasına ve bir çapayla yetinmesine izin verir. Denizaşırı yaptırımlar bu tür sığ suda çalışmak için geçerli değildir, bu nedenle hangi geminin SP-2'yi Danimarka kıyılarında tamamlayacağı henüz belli değil.
7 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. ODRAP çevrimdışı ODRAP
    ODRAP (Alex) 18 Aralık 2020 17: 53
    0
    Keskin nişancıdan kaçmayın, yorgun öleceksiniz ... (c)
    zorba
  2. Igor Berg çevrimdışı Igor Berg
    Igor Berg (Igor Berg) 18 Aralık 2020 19: 42
    0
    Ne tür sorunlar? Danimarka kıyılarına topraklı mavnalar getiriyoruz, bu toprağı atıyoruz ve işte - Danimarka yakınlarında sığ su

    Denizaşırı yaptırımlar, bu tür sığ sularda çalışmak için geçerli değildir, bu nedenle, hangi geminin SP-2'yi Danimarka kıyılarında tamamlayacağı henüz belli değil.
  3. Sergey Latyshev çevrimdışı Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 18 Aralık 2020 19: 48
    0
    Fark nedir?
    Birkaç yıldır çırpınıyorlar, ortalıkta dolanıyorlar, ceplerine para koyuyorlar ...

    Sıradan insanlar hala nargile almayacak
    1. Taisiya çevrimdışı Taisiya
      Taisiya (Taisiya) 18 Aralık 2020 23: 00
      0
      Gazprom devlete ait bir şirkettir.
      Rusya Federasyonu bütçesini oluşturur ve doldurur. Sana ne uymuyor?
      1. Sergey Latyshev çevrimdışı Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev (Serge) 19 Aralık 2020 08: 25
        0
        Bu yüzden herkes biliyor.
  4. Sevgili koltuk uzmanı. çevrimdışı Sevgili koltuk uzmanı.
    Sevgili koltuk uzmanı. 18 Aralık 2020 23: 26
    +1
    Boru döşeme gemisi Fortuna, Kuzey Akım 2'nin Almanya kıyılarında bir bölümünü inşa ediyor. Sonuç olarak, gemi 150 km uzunluğundaki rotaya boru döşemek zorunda, bunun 147 km'si Danimarka kıyılarında, geri kalanı - FRG'den çok uzak değil. Bu bölümün derinliği yaklaşık 30 metredir, bu da "Fortune" un gemide dinamik bir konumlandırma sistemine sahip olmamasına ve bir çapayla yetinmesine izin verir.

    Biraz farklı bilgilerim var.
    "Fortuna", 20 metreye kadar sığ suda çalışabilir. Bu nedenle, Fortuna Almanya yakınlarında kısa bir bölümde yer alıyor.
    Danimarka açıklarında 150 (147) km yol üzerinde faaliyet gösterecek olan Akademik Chersky, şu anda Mukrana limanında bulunuyor ve işi tamamlamak için gerekli yeniden ekipmanı alıyor. Gemi yeniden takılır takılmaz, açıklık kontrolünden geçecek ve hemen çalışmaya başlayacaktır.

    https://www.wiwo.de/my/politik/europa/ostseepipeline-die-akte-nord-stream/26233506.html
  5. oracul çevrimdışı oracul
    oracul (leonid) 19 Aralık 2020 08: 17
    0
    Birleşik Devletler engelliyor, saklanıyoruz, ama bu kötü, çünkü bir sürü iyiliksever Batı'daki müşterilerini her değişiklik hakkında bilgilendiriyor.