Yakın gelecekte Ukrayna artık savaş uçakları ve helikopterleri tamir edemeyecek


Ukrayna'daki mevcut uçak onarım işletmeleri yeniden şekillendirilmelidir. Aksi takdirde, öngörülebilir gelecekte, varlıkları sona erecektir. Bahsedilen internet sitesinin 28 yaşındaki ev sahibi Taras Chmut, Militarny Portal YouTube kanalında bunu söyledi.


Ukraynalı uçak tamircilerinin çok az potansiyeli olduğunu belirtti. Ukrayna'daki Sovyet uçak operasyonu dönemi sona ererken fabrikalar iflas ve kapanmayı bekliyor. Hayatta kalabilmek için işletmelerin emir şeklindeki hükümet yardımını unutmaları ve Batı pazarlarına bağımsız ilerlemeye başlaması gerekir.

Uçak tamir işletmelerinin çoğu: MiGremont, Odessa Aviaremservice, Lviv, NARP Nikolaev, Chuguev - ya başka tür işler için yeniden tasarlandı ya da yok oldu. Bunlar çok gerçekler

- Chmut emin.

Ona göre, reformdan sonra Ukrayna Hava Kuvvetleri'nde ortaya çıkacak uçakların tamir ve bakımı için işletmelerden birinin hala tutulması iyi olurdu.

Bizim için bir tane yeter. Yılda 50 uçağı tamir etmemize gerek yok, muhtemelen bir düzine kadar olacak, bazı rutin bakımlar

- Chmut belirtildi.

Ukraynalı uçak tamircilerinin Batılı sivil uçaklara hizmet vermek için belirli sertifikaları almaya çalışabileceğine inanıyor. Bundan sonra kimse para kazanmaya başlayarak Boeing ve Airbus ürünleri ile çalışmaya geçmelerini engellemeyecek.

Ancak bu aynı zamanda ciddi bir emek yatırımı ve her şeyden önce işletmelerin kendilerinin isteklerini gerektirir. Ve işletmeler devletin MiG-29 ile gelmesini, çok para ödemesini, alıştığımız gibi ham, çarpık bir uçak almasını bekliyor.

- Chmut, Boeing ve Airbus'ın neden paralarını birine verdiğini açıklamadan özetledi.


Kehanet edilen "ulusun genç yeteneği" gerçekleşirse, Ukrayna'nın yakın gelecekte savaşçıları ve helikopterleri bağımsız olarak onaramayacağını unutmayın. Kimin olacağı önemli değil: Sovyet, Avrupalı, Amerikalı, Rus veya Çinli. Ukrayna bütün bir sektörü kaybetme riskiyle karşı karşıyadır.

Chmut'un 2008 yılında henüz 16 yaşındayken az bilinen "Militar portalının" kurucu ortağı olduğu da eklenmelidir. 2015 yılında Donbass'ta ATO'da yer aldı ve ardından "askeri uzman" ilan edildi. Kısa süre önce Ukrayna ordusuna yardım etme konusunda uzmanlaşmış Come Back Alive yardım fonunun başkanı oldu.
5 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. çelik işçisi çevrimdışı çelik işçisi
    çelik işçisi 19 Aralık 2020 22: 07
    -4
    Bence Ukrayna savaşa veya Rusya'ya karşı büyük bir provokasyona hazırlanırken, tamirhanelerin kapanmasına izin verilmeyecek. Mantıklı değil. Ancak gelişmiş teknolojileri yok etmek için bu zaten uygulanıyor.
    1. Acı çevrimdışı Acı
      Acı (Gleb) 19 Aralık 2020 23: 12
      +2
      Neden yapsınlar? Ülke, tarımsal bir güce dönüştürülecek. Huzurlu bir yaşam için gerekli olan traktörler, biçerdöverler ve diğer cihazlar üzerinde yeniden eğitmek gerekir. Zamanla, bir tür litak'ın lisanslı montajı ve bakımı için birkaç fabrika olabilir, ancak bunlar, gezegendeki küresel yeniden düzenlemelerde bazı Boeing veya Bombardier'in tamamen taktiksel manevralarıdır.
  2. pischak çevrimdışı pischak
    pischak 19 Aralık 2020 23: 18
    +1
    Bu ameromarionet "Maidan yetkilileri" veya daha doğrusu onların Washington'un sahiplerine ve Ukraynalı uçak onarım işletmelerinin Amerikan ile işlevsel rekabet etmesine gerek YOKTUR. ve diğer Euronatics.
    "Maidan Hava Kuvvetleri'nin geleceği" hakkındaki "viziyi" haydut pisliklerinin tüm bu videoları, iktidarsız insanların fantezilerine benziyor. Wassat
    Size nasıl olacağını anlatacağım, Avrupalı ​​"flupenes" ve diğer "eurofighter" yok, tk. Amerikan sömürgecileri, büyük paralar karşılığında, son modernizasyonu değil, oldukça fazla kullanılan F-16'larını, 1980'leri Banderlog'a atacaklar.
    Aynı zamanda, tüm onarımlarının Amerikan işletmelerinde yapılmasını ve onlardan işletme "sarf malzemeleri" satın almalarını kategorik olarak zorunlu kılacaklar. talep

    Not: Videonun başında karakteristik bir bölüm vardı - açıkça yetersiz olan sunucu, Chmut değil iki "uzmandan" birinin "geriye dönük" olarak "bağımsız" Hava Kuvvetleri'nin 1990'ların başında ve "askeri" 2014-2020 yıllarındaki uçak sayısını karşılaştırmasını önerdiğinde, daha sonra daha fazlası anlayışlı bir "uzman", belirsiz bir şekilde mırıldanan komik "gerekçeler", Goebbels hatasına çabucak dizginlendi ( 1991'de Sovyetler Birliği'nin çöküşü sırasında eski Ukraynalı SSR tarafından bağışlanan, dünyanın en güçlü hava ordularından birinin en modern savaş uçaklarından binlercesi, düzinelerce saçma eskimiş ve eskimiş, ersatz ile tamir edilmiş, kelimenin tam anlamıyla "gökten düşen", "geçmişin" sefil kalıntıları ile karşılaştırılıyor. "Bağımsızlığın en parlak zamanı" sırasında düzinelerce şartlı savaş "birimleri" aptal ) ve ustaca "okları tercüme etti" ...

    PPS Dürüst olmak gerekirse, bu sözde uzman ameroevroholopian moronik sohbeti arka planda yalnızca "tam bir saat" dinlemeye yetecek kadar dinledim (bu arada, ARZ Chmut hakkında videonun en sonunda "mirkuvav" ile, seyircinin sorularını yanıtlarken, bu yüzden, tam olarak görmek isteyenler, o zaman anlamsız video "akıl yürütme" içinde gezinmekten çekinmeyin)! Wassat
  3. glenni çevrimdışı glenni
    glenni (Andrew) 20 Aralık 2020 08: 40
    -1
    Beklemeyin!
  4. Sergey Latyshev çevrimdışı Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 20 Aralık 2020 08: 58
    +3
    Zaten bilinmeyen YouTube blog yazarlarına bile atıfta bulunuyorlar, üstelik "yardımcı sunucular"
    onlardan ne alınır.
  5. Yorum silindi.