Bir Rus tek motorlu avcı uçağı modeli yanlışlıkla çerçeveye takıldı


Rusya Savunma Sanayii Başbakan Yardımcısı Yuri Borisov ile RBC muhabirlerine verdiği röportajda, yeni bir tek motorlu avcı modeli yanlışlıkla operatörlerin çerçevesine düştü. Rostec'in başkanı Sergey Chemezov, Aralık ayı başında böyle bir savaş uçağının geliştirilmesinden bahsetti.


Rus tasarımcılar tarafından tasarlandığı gibi, yeni savaş uçağı insansız kontrol olasılığını içermelidir. Aynı zamanda Chemezov, şirketin savunma departmanından böyle bir savaş uçağının geliştirilmesi için henüz bir sipariş almadığını, ancak Rostec'in bu tür bir uçağın yaratılmasının fizibilitesine güvendiğini ve bunun projesinin yabancı ortakların yardımıyla da savaşçıyı dış pazarlarda satma planları ile uygulanabileceğini belirtti.


Üç yıl önce, Rusya Federasyonu Sanayi ve Ticaret Bakanı Denis Manturov, beşinci nesil hafif bir tek motorlu avcı geliştirme planlarından bahsetti. United Aircraft Corporation (UAC) başkanı Yuri Slyusar'a göre, Sukhoi Corporation ve RSK MiG projeye katılacak.

JSC UEC-Klimov'un genel müdürü Alexander Vatagin'e göre, Rus askeri-endüstriyel kompleksi, motoru mevcut RD-33 temelinde oluşturulabilen hafif jet avcı uçakları için üretim programına devam edebilir. Rusya Federasyonu Hava Kuvvetleri, geçen yüzyılın 90'larında böyle bir savaş uçağı yaratmayı reddetti - daha sonra Su-17M, MiG-23 ve MiG-27 çeşitli modifikasyonlarda hizmet veriyordu.
Ilan
Haber ve analitik departmanlardaki yazarlarla işbirliğine açığız. Bir ön koşul, metni hızlı bir şekilde analiz etme ve gerçekleri kontrol etme, politik ve ekonomik konularda özlü ve ilginç bir şekilde yazma yeteneğidir. Esnek çalışma saatleri ve düzenli ödemeler sunuyoruz. Lütfen çalışma örnekleriyle birlikte yanıtlarınızı [email protected] adresine gönderin.
5 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. Yorum silindi.
  2. 123 çevrimdışı 123
    123 (123) 23 Aralık 2020 10: 23
    +7
    yeni bir tek motorlu avcı modeli yanlışlıkla operatör çerçevesine girdi

    Bu neredeyse bir kaza değil. Çalılardaki kuyruklu piyanolar genellikle ayakta durmaz.

  3. Boriz çevrimdışı Boriz
    Boriz (boriz) 23 Aralık 2020 13: 36
    +4
    Borisov'un masasındaki model daha çok MiG LFI temasının eski bir varyasyonu olan ürün 4.12'ye benziyor.
    Masadaki model ve bilgisayar resmi (onu kimin boyadığını bilmiyorum) gerçek bir 5. nesil uçağa benzemiyor.
    Alttan hava girişi, uçağın yüksekliğini azaltan, yandan görünümden RCS'yi azaltan ve silahların iç düzenlemesi için bölmenin kapağı için yer açan 5. nesil mevcut ve gelişmiş tüm uçakların mevcut "yandan hava girişleri" trendinden tamamen düşüyor.
    Yuvarlak bir gövdeden bir kanada ani geçiş uzak geçmişte kaldı. Gövdeden kanada geçiş gittikçe daha pürüzsüz hale geliyor. Bu, EPR'yi azaltır ve silahların konuşlandırılması için ek dahili birimler oluşturur. Askıya alınmış silahlanma, uçağı 4. nesle aktarır. Bu eğilim özellikle Su 57'de belirgindir. Uçağın şekli uçan kanada yaklaşır.
    Kanat, en son 4. nesil tasarımlar için bile tipik olan kök girişinden yoksundur.
    Evet, aslında uzun tartışmalar yerine C 70 Hunter'ı hatırlamak daha iyidir. Bunlar tek motorlu hafif bir avcı uçağı için trendler.
    1. Ben robot değilim çevrimdışı Ben robot değilim
      Ben robot değilim (Basit) 11 Ocak 2021 23: 43
      +1
      Üzgünüm ama lütfen saçma sapan yaz!
      - T.N. Bu modeldeki "kova benzeri" hava girişi, 5. nesil başka bir uçağın hava girişini neredeyse tamamen tekrarlıyor: X-32 JSF, ancak kalan prototip (daha sonra F-35 olan başka bir X-35 JSF prototipine karşı rekabeti kazanmadı). Bu tasarım, özellikle yüksek saldırı açılarında manevra yapmak üzere tasarlanmış yüksek manevra kabiliyetine sahip uçaklar için etkilidir!
      - Kök akışı, "girdap aerodinamiği" uygulama yollarından yalnızca biridir - bunlar, gövdenin düzleştirilmiş önünden (F-22), hava girişinin (yön değiştirmiş) "dudaklarına" (Su-57) - veya döndürülemez olan birçok başka tasarım seçeneğiyle değiştirilebilir MiG-25/31 gibi. Ancak daha da sık olarak, bu amaçlar için, kullanılan (bu şemada var olan!) PGO'dur - Efrofighter, Grippen ve Rafal'da olduğu gibi!
      - Uçan kanat yalnızca "entegre" gövdeli bir uçak değildir (o zaman MiG-29 ve Su-27 aileleri gibi entegre devrenin diğer avcılarını "neredeyse uçan kanat" olarak dahil etmelisiniz !: -), ama en önemlisi, aynı zamanda ve tüysüz (ön veya arka)! Ve Su-57 çok geniş bir tüy alanına sahiptir!
      Dahası, entegre devre (bu çok "düzgün bağlantı") "silahlar için ek bölmeler" yaratmaz! Bu, okuma yazma bilmeyen başka bir saçmadır (her zaman bir ana bölme vardır - altta ve küçük yan bölmelerle desteklenebilir - örneğin, J-20'de olduğu gibi).
      - Artı, Avcı EN KÜÇÜK DERECEDE bir savaşçı değil! Bu ağır (diğer ülkelerde olduğu gibi daha hafif, daha ucuz, Rusya Federasyonu'nda yapmak mümkün değildi) IMPACT drone!
      Şimdiye kadar, hiç kimsenin tek bir seri avcı uçağı kanadı yok (omurgasız!). Dahası, bu türden tüm, kesinlikle tüm yapılar tamamen ses altıdır, bu da tam teşekküllü savaşçılar olarak kullanılmalarını neredeyse imkansız kılar.
      Kısacası, lütfen duygularınızı geri çevirin ve böyle bir aplomb ile konuşmaya tenezzül ettiğiniz konularda en azından biraz aydınlanmaya çalışın. : -)
  4. Cyril çevrimdışı Cyril
    Cyril (Cyril) 23 Aralık 2020 16: 13
    -2
    Acaba bu proje hayata geçirilecek mi - "Rus silahlarının vatanseverleri" ona "penguen" mi diyecekler?
  5. şinobi çevrimdışı şinobi
    şinobi (Yury) 13 Ocak 2021 18: 33
    +1
    Şüpheli bir şey… Bütün dünya ağır, çok rollü bir avcı + çeşitli konfigürasyonlara sahip insansız hava araçları planına geliyor… Hafif bir şekilde buraya uymuyor.