Zhukovsky Merkez Aerohidrodinamik Enstitüsü'nden (TsAGI) Rus bilim adamları, havacılık gazyağı kullanmayan hafif dönüştürülebilir bir uçak modeli geliştirdiler. Bunun yerine, daha çevreci bir yakıt olan sıvılaştırılmış doğal gaz kullandılar. Ancak LNG kullanmanın zorluğu düşük sıcaklığındadır - sıfırın 162 derece altında.
Bu nedenle, kriyojenik yakıt tankı termal olarak yalıtılmış olmalı ve silindirik veya küresel bir şekle sahip olmalıdır. Yeni uçakta yakıt deposu, gövdenin üzerindeki profilli desteklere monte edilmiştir.
Şu anda uçak modeli bir rüzgar tünelinde test edildi. Beklendiği gibi, tankın konumu aerodinamik özellikleri biraz bozdu, ancak önemli yapısal değişiklikler gerektirmedi. Şimdiye kadar, uçağın kalkış ve iniş sırasındaki davranışı yeterince çalışılmamıştır.
Yeni uçak, 50 yolcu veya 1,5 tona kadar kargo taşıma kapasitesine sahip. Seyir hızı saatte 480 kilometre olacak. Yerel ve bölgesel rotalarda An-24 ve An-26'nın onlarla değiştirilmesi planlanmaktadır.