Diğer zorluklar: Rusya'nın neden uçak gemilerine ihtiyacı yok?


2021'de Rus Donanması, Poseidon nükleer enerjili insansız hava aracını taşıyacak olan Belgorod nükleer denizaltısı da dahil olmak üzere dört yeni denizaltı alacak. Aynı zamanda, tek yerli uçak gemisi "Amiral Kuznetsov" 2022 yılına kadar hizmete dönemeyecek ve bu türden yeni gemilerin inşası planlanmamaktadır.


Unutulmamalıdır ki, söz konusu gerçek hiçbir şekilde ülkemizin “zayıf noktası” değildir. Mesele şu ki, filonun bileşimi, gerçekleştirmesi gereken görevlerle doğrudan ilgilidir.

Yani, bugün Amerika Birleşik Devletleri lider uçak gemisi. Ülke aynı anda üç okyanus tarafından yıkandı ve Donanmasının İkinci Dünya Savaşı'ndan bu yana ana görevlerinden biri, potansiyel bir düşmanla büyük bir çatışma durumunda Atlantik üzerinden Avrupa'ya askerlerin operasyonel olarak nakledilmesiydi.

Buna karşılık, Sovyetler Birliği filosunun böyle bir manevrayı engellemesi gerekiyordu. Buna ek olarak, SSCB Donanmasının görevleri arasında küçük bir kıyı şeridinde (Baltık ve Kara Denizlerin yanı sıra Uzak Doğu) devriye gezmek ve Kuzey ve Barents Denizlerindeki stratejik füze taşıyıcılarının konuşlanma alanlarını kapsamak vardı.

Aslında, modern Rusya'nın denizcilik görevleri değişmedi. Aynı zamanda, yerli füze silahlarının geliştirilmesi, önemli ölçüde geniş bölgeleri kontrol etmeyi ve potansiyel bir düşmanın manevralarını zamanında durdurmayı mümkün kılar.

Bu nedenle ülkemiz uçak gemileri yapmak yerine denizaltı filosu ve yüzey saldırı gemilerine odaklanıyor.

Şu anda Rus Donanması, 70 nükleer stratejik füze gemisi, 12 saldırı gemisi ve 26 özel amaçlı nükleer denizaltı dahil olmak üzere 8 denizaltıya sahip. 2021 yılında filomuza en yeni 4 denizaltının yanı sıra 6 su üstü gemisi, 22 tekne ve destek gemisi daha eklenecek.

Ilan
Haber ve analitik departmanlardaki yazarlarla işbirliğine açığız. Bir ön koşul, metni hızlı bir şekilde analiz etme ve gerçekleri kontrol etme, politik ve ekonomik konularda özlü ve ilginç bir şekilde yazma yeteneğidir. Esnek çalışma saatleri ve düzenli ödemeler sunuyoruz. Lütfen çalışma örnekleriyle birlikte yanıtlarınızı [email protected] adresine gönderin.
20 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. Bulanov çevrimdışı Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 14 Ocak 2021 11: 11
    -5
    Modern teknolojiler, Kırım'da yapım aşamasında olan helikopter taşıyıcıları temelinde insansız uçaklar için oldukça iyi bir uçak gemisi yaratmayı mümkün kılıyor.
    1. Japonya çevrimdışı Japonya
      Japonya 15 Ocak 2021 18: 23
      -4
      Nerede : 0))))))))))))))
  2. Jacques sekavar çevrimdışı Jacques sekavar
    Jacques sekavar (Jacques Sekavar) 14 Ocak 2021 11: 37
    +3
    Rusya'nın neden uçak gemilerine ihtiyacı yok

    Genel askeri stratejiye uymaları gerektiğinden, çünkü bu oyuncaklar pahalı olduğundan, üslerin ve altyapının oluşturulmasını, destek ve bakım maliyetlerinin toplamda uçak gemilerini inşa etme ve çalıştırma maliyetinden onlarca ve yüzlerce kat daha yüksek olmasını gerektirir.
    Rusya Federasyonu'nun coğrafyası Almanya ile karşılaştırılabilir - her ikisinin de dünya okyanuslarına doğrudan erişimi yok. Almanya'da çıkışı İngiltere kontrol ediyor ve ABD, Rusya Federasyonu'ndaki Pasifik çıkışını kontrol ediyor.
    Ek olarak, füze silahlarının iyileştirilmesi, uçak gemilerini savaş kullanım alanlarının dışında tutmayı veya kıyaslanamayacak kadar düşük maliyetlerle onları imha etmeyi mümkün kılar. Bu nedenle, Amerika Birleşik Devletleri AUG kullanma stratejisini ve taktiklerini, gerekli sayı ve etkinlikte revize ediyor.
    ÇHC'nin iki çalışan uçak gemisi var, sayılarını 7-8 birime çıkarmayı planlıyor, elektromanyetik mancınıklarla ABD'nin D. Ford'un bir analogu da dahil olmak üzere birçoğu yapım aşamasında, ancak ÇHC'nin farklı koşulları, hedefleri, hedefleri, stratejileri, taktikleri ve yetenekleri var.
    1. 123 çevrimdışı 123
      123 (123) 14 Ocak 2021 13: 50
      +2
      Çünkü genel askeri stratejiye uymaları gerekiyor

      Stratejimiz nedir? Kıyı savunması ve kıyı taşımacılığı? Filonun yetenekleri artıyor, dünya okyanuslarını Anglosaksonların tek mülkiyetine vermek mantıklı değil, özellikle ticaret filosu da büyüdüğü için. Ayrıca, uçak gemisinin bulunduğu filo ciddi bir güçtür ve düşmanı kıyılarımızdan uzak tutabilir.

      çünkü bu oyuncaklar pahalıdır, üslerin ve altyapının oluşturulmasını gerektirir, bunların tedarik ve bakım maliyeti, toplamda uçak gemilerini inşa etme ve çalıştırma maliyetinden onlarca ve yüzlerce kat daha yüksektir.

      Dolayısıyla Rusya, "Amiral Kuznetsov", "Büyük Peter" ve "Amiral Nakhimov" u da karşılayabilir ve birkaç helikopter gemisi kritik görünmüyor. Ve uçak gemisi havalanmıyor mu? Fark o kadar büyük mü?

      Rusya Federasyonu'nun coğrafyası Almanya ile karşılaştırılabilir - her ikisinin de dünya okyanuslarına doğrudan erişimi yok. Almanya'da çıkışı İngiltere kontrol ediyor ve ABD, Rusya Federasyonu'ndaki Pasifik çıkışını kontrol ediyor.

      Abartıyor musun Nasıl olur da dünya okyanuslarına erişimimiz olmaz? Dünyayı çevirdi. Kuzey Kutup yerinde. Amerika Birleşik Devletleri'nin Pasifik kıyımızı kontrol ettiği gerçeğine, ben de bir şekilde katılmıyorum.

      Bu nedenle Amerika Birleşik Devletleri, gerekli sayı ve etkinlikte AUG kullanma stratejisini ve taktiklerini gözden geçiriyor.

      Açıkçası, Çin, İngiltere, Fransa, İtalya ve diğerleri gibi onları terk etmeyi planlamıyorlar. Nasıl yapabilirler ama Rusya için pahalı mı?

      ancak ÇHC'nin farklı koşulları, hedefleri, hedefleri, stratejileri, taktikleri ve fırsatları vardır

      Temel farklar nelerdir? Sahillerini korumalarına gerek yok mu? Ya da deniz ticaret yolları sadece Çinliler ilgilenmeli ve biz "Kalashny sırasına" tırmanmamalı mıyız?
  3. 123 çevrimdışı 123
    123 (123) 14 Ocak 2021 12: 12
    +2
    Aslında, modern Rusya'nın denizcilik görevleri değişmedi.

    SSCB'nin uçak gemilerine ihtiyacı yoktu ve Rusya'nın buna ihtiyacı yok mu?
    Ve "Kuznetsov" un SSCB tarafından inşa edildiği gerçeği, "Ulyanovsk" yapım aşamasındaydı ve yazar orada durmayı planlamadı mı?
    Bunun üzerine, tüm mantıksal hesaplamalar parçalanır. Bu yazar bozuldu, bir sonrakini taşı.
    1. Jacques sekavar çevrimdışı Jacques sekavar
      Jacques sekavar (Jacques Sekavar) 15 Ocak 2021 11: 03
      +3
      SSCB'nin uçak gemisi gemileri, Atlantik'te alarm durumunda nükleer füze denizaltılarını kapsayacak şekilde inşa edildi ve bugün füze uçuş menzili, üslerinden ayrılmadan vurabilirler.
      RF kara gücü ve deniz ticareti iletişimi, ABD, İngiltere, Japonya, Çin ve diğer tüm devletlerin aksine stratejik öneme sahip değildir.
      Birinci Dünya Savaşı deneyimi, zırhlı bir filo inşa etmenin büyük maliyetlerinin yalnızca kendilerini haklı çıkarmakla kalmayıp, aynı zamanda silahlı kuvvetlerin savaş etkinliğine de zarar verdiğini gösterdi.
      SSCB ve Almanya'nın II.Dünya Savaşı'ndaki deneyimi, savaş gemileri inşa etme maliyetlerinin verimsizliğini de gösterdi, çünkü savaşın kaderi karada bir savaşta kararlaştırıldı ve donanma destekleyici bir rol oynadı.
      Bu nedenle görevlerine, stratejisine ve ekonomik yeteneklerine göre bir donanmaya sahip olmak gerekiyor.
      1. 123 çevrimdışı 123
        123 (123) 15 Ocak 2021 13: 32
        +1
        SSCB'nin uçak gemisi gemileri, Atlantik'te alarm durumunda nükleer füze denizaltılarını kapsayacak şekilde inşa edildi ve bugün füze uçuş menzili, üslerinden ayrılmadan vurabilirler.

        R29D füzeleri, maksimum menzil - 9 km, D-100 Bulava, maksimum menzil - 30 km.
        Bence o kadar da fark yok.
        Menzil üslerden ayrılmamanıza izin veriyorsa, neden devriyeye çıkasınız?

        RF kara gücü ve deniz ticareti iletişimi, ABD, İngiltere, Japonya, Çin ve diğer tüm devletlerin aksine stratejik öneme sahip değildir.

        Bu ona nasıl baktığınıza bağlıdır. Bence bu sadece bir klişe. Peter Sorunun böyle bir formülasyonuna kesinlikle katılmam. Dünya okyanusunu Anglo-Saksonların tek mülkiyetine verirsek, doğal olarak bizim için stratejik bir önemi olmayacak. Kıyı boyunca Afrika veya Latin Amerika'ya gitmek sorunlu, bu nedenle tüm bunlar ABD kontrolü altında ve ticaret ve işbirliğinin gelişimi sınırlı. Ve ticaret filomuz da terbiyeli bir şekilde gelişiyor, nehirler için inşa edilmedi.

        Birinci Dünya Savaşı deneyimi, zırhlı bir filo inşa etmenin büyük maliyetlerinin yalnızca kendilerini haklı çıkarmakla kalmayıp, aynı zamanda silahlı kuvvetlerin savaş etkinliğine de zarar verdiğini gösterdi.

        Ve kim savaş gemileri inşa etmeyi teklif ediyor?

        SSCB ve Almanya'nın II.Dünya Savaşı'ndaki deneyimi, savaş gemileri inşa etme maliyetlerinin verimsizliğini de gösterdi, çünkü savaşın kaderi karada bir savaşta kararlaştırıldı ve donanma destekleyici bir rol oynadı.

        Sadece SSCB ve Almanya İkinci Dünya Savaşı'na katılmakla kalmadı, o zamandan beri her şey biraz değişti. Yine, Amiral Nakhimov'un modern muadili olarak kabul edilmesine rağmen, savaş gemileri inşa etmenizi önermiyorum.
        3. Dünya Savaşında düşmanımızın Almanya olacağını düşünüyor musunuz? Ve "karar verme merkezlerine" tankla ulaşmak zor.

        Bu nedenle görevlerine, stratejisine ve ekonomik yeteneklerine göre bir donanmaya sahip olmak gerekiyor.

        Tam olarak Evet Şimdi stratejimiz hakkında düşünelim. Ekonomik fırsatlara gelince ... kendimden alıntı yapma cesaretine sahip olacağım gülme

        Bu, Rusya'nın "Amiral Kuznetsov", "Büyük Peter" ve "Amiral Nakhimov" u da karşılayabileceği anlamına geliyor ve birkaç helikopter gemisi kritik görünmüyor. Ve uçak gemisi havalanmıyor mu? Fark o kadar büyük mü?

        İngiltere, Fransa, İtalya ve diğerleri karşılayabilir, Rusya yapamaz mı?
        Böyle bir şey hi
        1. Jacques sekavar çevrimdışı Jacques sekavar
          Jacques sekavar (Jacques Sekavar) 16 Ocak 2021 14: 35
          +2
          Peter ben sorunun böyle bir açıklaması ile muhtemelen aynı fikirde olmayacaktı

          Peter 1 deniz ticaret yollarına erişim için savaştı, denizlere ve Okyalılara hâkim olmak için değil.
          Rusya Federasyonu'nun iki ana ticaret ortağı vardır - AB ve ÇHC ve her iki Rusya Federasyonu ile de kara sınırları ve gelişmiş ulaşım iletişimleri vardır.

          Ve kim savaş gemileri inşa etmeyi teklif ediyor?

          Savaş gemileri ve savaş gemileri gücü ve endüstriyel potansiyeli sembolize ediyordu. Şimdiye kadar, uçak gemileri çok görünür bir sembol oldu. Bilim ve teknolojinin gelişmesiyle birlikte, uçak gemilerinin stratejik bir silah olarak askeri önemi büyük ölçüde azaldı ve esas olarak Amerika Birleşik Devletleri'nden uzaktaki bölgesel çatışmalarda hakimiyet kurmaya kadar kaynadı.
          Suriye'deki savaş, nakliye destek gemilerinin yetersizliğini ortaya çıkardı. Sivil gemiler eskort gerektirir ve kimse orduyu durduramaz. Bu nedenle, taşımacılığın yanı sıra üslerden uzakta yardımcı ve bazı onarım işlevlerini yerine getirebilecek helikopter taşıyıcılarına, büyük inişe ve diğer gemilere ihtiyaç vardı.

          İngiltere, Fransa, İtalya ve diğerleri karşılayabilir, Rusya yapamaz mı?

          Amerika Birleşik Devletleri, İngiltere, Fransa, İtalya, Japonya, Çin, Hindistan, Brezilya ve diğer tüm eyaletler için deniz iletişimi hayati önem taşımaktadır ve genellikle tek olanlardır.
          Rusya Federasyonu, hem ekonomik nedenlerle sömürülen hem de korunan, keşfedilen, ancak çeşitli nedenlerle geliştirilmeyen veya varsayılmayan, neredeyse sınırsız miktarlarda her türlü doğal kaynağı sağlayan dünyadaki tek devlettir. Bu nedenle, kendi çıkarlarına zarar vermeden doğal kaynakların ticaretini yapabilir. Vladimir Putin'in dediği gibi, federal bütçe, doğal kaynakların ticareti pahasına% 30 oranında oluşturuldu ve bu, S.Arabistan, İzlanda, Kanada, Avustralya, N. Zeeland ve diğer hammadde eyaletleriyle kıyaslandığında çok azıyla kıyaslanamaz.
          1. 123 çevrimdışı 123
            123 (123) 16 Ocak 2021 15: 15
            +1
            Peter 1 deniz ticaret yollarına erişim için savaştı, denizlere ve Okyalılara hâkim olmak için değil.
            Rusya Federasyonu'nun iki ana ticaret ortağı vardır - AB ve ÇHC ve her iki Rusya Federasyonu ile de kara sınırları ve gelişmiş ulaşım iletişimleri vardır.

            Ticaret yollarına geldiğimizde, onları kullanmalıyız, sadece bir çıkışın varlığıyla gurur duymamalıyız. Başkaları tarafından yönetiliyorlarsa ve bizden memnun değillerse, onları kullanmak sorunludur, her an iletişim kesilecektir.
            Ana ticaret ortakları iyidir, ancak dünya büyük ve onlara takılıp kalmamalısınız, tüm gezegenle işbirliği geliştirmelisiniz.

            Savaş gemileri ve savaş gemileri gücü ve endüstriyel potansiyeli sembolize ediyordu. Şimdiye kadar, uçak gemileri çok görünür bir sembol oldu. Bilim ve teknolojinin gelişmesiyle birlikte, uçak gemilerinin stratejik bir silah olarak askeri önemi büyük ölçüde azaldı ve esas olarak Amerika Birleşik Devletleri'nden uzaktaki bölgesel çatışmalarda hakimiyet kurmaya kadar kaynadı.

            Uçak gemilerinin önemi azaldı, ancak tamamen tükenmedi, orada neden SSCB'nin uçak gemilerini inşa ettiğinizi yazdınız, görevler hala geçerli.

            Suriye'deki savaş, nakliye destek gemilerinin yetersizliğini ortaya çıkardı. Sivil gemiler eskort gerektirir ve kimse orduyu durduramaz. Bu nedenle, taşımacılığın yanı sıra üslerden uzakta yardımcı ve bazı onarım işlevlerini yerine getirebilecek helikopter taşıyıcılarına, büyük inişe ve diğer gemilere ihtiyaç vardı.

            Kendinize 2 soruyu yanıtlamaya çalışın: Suriyeli şirketin ana çarpıcı gücü ne oldu? Khmeimim olmadan benzer bir durumda ne yapmalı?

            Amerika Birleşik Devletleri, İngiltere, Fransa, İtalya, Japonya, Çin, Hindistan, Brezilya ve diğer tüm eyaletler için deniz iletişimi hayati önem taşımaktadır ve genellikle tek olanlardır.

            Bizim için önemli değiller mi ve başkalarının yapmasına izin mi veriyorlar? Eski zamanlarda Çin kendini nasıl izole etti? Ticaret yollarına çıkışın neden delindiğini hatırlıyor musunuz? Ve nasıl vuruldular, önemli olmadıkları ortaya çıktı ve onlarla incir, onlarsız yaşayacağız?

            Rusya Federasyonu, hem ekonomik nedenlerle sömürülen hem de korunan, keşfedilen, ancak çeşitli nedenlerle geliştirilmeyen veya varsayılmayan, neredeyse sınırsız miktarlarda her türlü doğal kaynağı sağlayan dünyadaki tek devlettir. Bu nedenle, kendi çıkarlarına zarar vermeden doğal kaynakların ticaretini yapabilir. Vladimir Putin'in dediği gibi, federal bütçe, doğal kaynakların ticareti pahasına% 30 oranında oluşturuldu ve bu, S.Arabistan, İzlanda, Kanada, Avustralya, N. Zeeland ve diğer hammadde eyaletleriyle kıyaslandığında çok azıyla kıyaslanamaz.

            Bu paragrafın anlamı pek açık değil mi? Rusya'nın kendi kendine yeterli olduğunu ve yurt dışında hiçbir şeye ihtiyaç duymadığını kastediyorsanız, bu tamamen doğru değildir. Doğal kaynakları ihraç etmekten bahsediyorsak, o zaman sıcağı yumuşakla karıştırmayalım. Ticaret yolu kontrolünden bahsediyoruz. Onlara ne yapacakları biraz farklı bir konudur. hi
  4. damızlık çevrimdışı damızlık
    damızlık (Serg) 14 Ocak 2021 12: 20
    +1
    Buna iktidarsızlık denir.
    "Bizim" yetkililerimizin bu tür silahlara sahip olmasını istiyorlar - elbette istiyorlar! Ama yetenekli değiller. Bilimsel, teknik, ekonomik yetersizliğe dayalı! Sovyet BAŞARDI ve YAPTI! Bizimki sadece "kendi" oligarkları için yatlar ve sonra "tepenin üzerinde" yaratabilir! ve SOVIET uçak taşıyan gemiler hala Çin ve Hindistan'a hizmet veriyor! İşte sadece Rus ... eeeeh Bu utanç verici! "Filo Amirali Kuznetsov" gururlu bir isim! Ve filonun gururu ve getirdikleri.
    Kendimi tekrar edeceğim. Bu, belki de mevcut Rusya hükümetinin özelliğidir!
    Şu anki "yeni" Vostochny kozmodromu dediğimiz gibi, şu anki "cumhurbaşkanı-çarımızın" adını istiyorlar (Rusya'daki her çar 20 yıldan fazla hüküm sürmedi ... ve şu anki onurlandırıldı ...) orada, sadece "inşaat" sırasında, Rus halkından çalındı 14.5 milyardan fazla!
    1. 123 çevrimdışı 123
      123 (123) 14 Ocak 2021 14: 16
      -1
      "Bizim" yetkililerimizin bu tür silahlara sahip olmasını istiyorlar - elbette istiyorlar! Ama yetenekli değiller. Bilimsel ve teknik, ekonomik başarısızlıktan çıkıp gitmekten! Sovyet BAŞARDI ve YAPTI!

      Pipon için kusura bakma ama, bunu yapamadık, fazla bitiremedik. Tüm bunlar "Kuznetsov" ve ardından Sovyet rejiminin sonunda olabilir. Uçak gemileri bizimkinden biraz daha önce yurtdışında göründü, neden bana söylemiyorsun? Çok güçlü olduklarına göre, diyelim ki 30. yılında neden kendi başlarına inşa etmediler?

      bizimki sadece "kendi" oligarkları için yatlar ve sonra "tepenin üzerinde" yaratabilir! ve SOVIET uçak taşıyan gemiler hala Çin ve Hindistan'a hizmet veriyor!

      Çinliler inşaatı kendileri tamamladılar, ancak Hindistan için Sovyet sonrası dönemde kendileri için yaptılar. "Sivil" gemileri hesaba katan gemi inşa yetenekleri, tüm SSCB'ninkinden daha büyüktür ve filo için gemiler, daha küçük hacimlerde de olsa, yalnızca kendi ülkelerinde inşa edilirler, özellikle müttefiklere aç değildirler.

      "Filo Amirali Kuznetsov" gururlu bir isim! ve filonun gururunu ve getirdiklerini.
      Kendimi tekrar edeceğim. Bu, belki de mevcut Rusya hükümetinin özelliğidir!

      Sadece şu anki için mi? "Amiral Lazarev", bunu hatırlıyor musun? Pasifik Okyanusu'nda onun için altyapıyı inşa etme zahmetine girmedikleri için nerede ve nasıl sona erdi.

      Söylediğimiz gibi şu anki "yeni" kozmodrom "Vostochny" şu anki "cumhurbaşkanımız-çarımızın" adını istiyor

      Bisiklet nereden geliyor?
      1. Marzhetsky çevrimdışı Marzhetsky
        Marzhetsky (Sergey) 16 Ocak 2021 08: 38
        +2
        Alıntı: 123
        Uçak gemileri bizimkinden biraz daha önce yurtdışında göründü, neden bana söylemiyorsun? Çok güçlü olduklarına göre, diyelim ki 30. yılda neden kendi başlarına inşa etmediler?

        1930'a kadar Rusya, iç savaş ve müdahaleden tükenmiş fiili bir tarımsal güçtü, sonra sanayileşme daha yeni başlıyordu.
        1. 123 çevrimdışı 123
          123 (123) 16 Ocak 2021 15: 50
          0
          1930'a kadar Rusya, iç savaş ve müdahaleden tükenmiş fiili bir tarımsal güçtü, sonra sanayileşme daha yeni başlıyordu.

          Ve Yeltsin döneminde perestroyka yılları boyunca "yağ" biriktiren son derece gelişmiş bir gemi inşa endüstrisine sahip endüstriyel bir güç olarak modern Rusya'ya ne dersiniz? gülümseme
  5. Sonunda geldi - taşıyıcılara ihtiyacımız yok, sadece para yiyorlar!
  6. Sapsan136 çevrimdışı Sapsan136
    Sapsan136 (Sapsan136) 14 Ocak 2021 15: 59
    +3
    Rusya Federasyonu'nun uçak gemilerine ve diğer büyük yüzey gemilerine ihtiyacı olup olmadığını tartışmak aptalca. İspanya'daki savaş da füze ve torpido botlarının donanmada vazgeçilmez olduğunu kanıtladı. Başka bir soru da, "Uçak gemileri inşa etmek ne kadar zamanlıdır?" Ve burada, uçak gemilerinin ve helikopter taşıyıcılarının eskort gemilerine ihtiyaç duyduklarını ve bunlar olmadan sadece hedef olduklarını anlamalısınız. Bu nedenle, uçak gemileri ve helikopter gemileri hakkında konuşmadan önce, onları inşa etmek bir yana, Rus filosunu kendilerini ve refakat ettikleri gemileri koruyabilen yeni büyük yüzey gemileriyle doyurmamız gerekiyor. Filo dengeli olmalı, denizaltılara veya teknelere sıkışmamalıdır.
    1. SORUN. 21.07 çevrimdışı SORUN. 21.07
      SORUN. 21.07 (Artyom Karagodin) 15 Ocak 2021 00: 33
      +2
      İyi söyledin. Rusya'nın elbette uçak gemilerine ihtiyacı var, ancak denizde güvenliğin sağlanmasında büyük boşluklar olduğu göz önüne alındığında, öncelikle onları kapatmalıyız. Özellikle, tam teşekküllü bir denizaltı karşıtı ve mayın önleyici savunma sağlamak için. Ve sonra - DMZ'de nicel ve nitel terimlerle normal bir gruplama oluşturmak.

      SSCB Donanması uçak gemilerine ihtiyaç duyuyordu, projeler vardı (1160 ve 1153), ancak Mareşal Ustinov, 1143 kruvazörünün havadan ve askeri uçakla yeterli olacağına inanıyordu. Bu yüzden Gorshkov, görevinden kendi çıkarılmasından başka hiçbir şey başaramayacağını fark ederek sessiz kaldı. "Halefin ne kadar yetkin olacağı bir sorudur, ama en azından filonun neye ihtiyacı olduğunu biliyorum" - görünüşe göre, Donanma Başkomutanı bunu düşündü.

      Ancak aynı anda iki araştırma projesi (biri - Kuznetsov altında bile, diğeri - 70'lerde), yüzeyini ve denizaltı kuvvetlerini potansiyel düşman uçaklarından yalnızca kıyıdan maksimum 300 mil uzaklıkta kapatmanın mümkün olduğunu gösterdi. . Ve sonra, çoğu kez örtbas etmekten ziyade, yok olmalarının intikamını almak için. Yani, uçak gemilerine ihtiyacınız var ya da sürekli olarak gökyüzünde bir uçak gemisinin maliyetini altı ay boyunca yiyen bir alay savaşçılarına ayak uydurmanız gerekiyor.

      Sonuç olarak, üst düzey yetkililerle yapılan ısrarlı, uzun ve sıkıcı savaşların bir sonucu olarak, "Kuznetsov" ve "Varyag" ı nakavt edebildiler ve Ustinov gider gitmez, hemen atomik versiyonu çalışmaya başladılar. mancınık. Sonuç olarak, 1986'da Ulyanovsk atıldı. Daha sonra ne olduğu biliniyor.

      Bununla birlikte, uçak gemilerimiz, görevi yüzey gemilerine ve sahile saldırmak olan çok amaçlı Amerikan klonları değildi. Bizimkiler, denizaltılara ve gemilere istikrar sağlayan hava savunma uçak gemileri olarak yaratıldı. Ve diyelim ki, bu hedefi gerçekleştirirken, Ulyanovsk'un Nimitz'e göre hem ekipman hem de hava grubu açısından ciddi avantajları vardı. Belki de tam da bu kavram için çalışmamız gerekiyor ve kıyıda grevler ikincil bir görev olarak bırakılmalı. Bu noktada, bırakın uzmanlar karar versin, sadece Tanrı korusun - mevcut olanlar.

      Rusya'nın en azından çözülemeyen normal bir uçak gemisi inşa etmekte hiçbir sorunu yok. Yalnızca kurumsal. Ancak, yukarıda bahsedilen problemlerle uğraşırken sadece soruna pratik bir çözüm başlatmak gerekli olacaktır. Genel olarak, AB projeleri üzerinde çalışılması gerekir, ancak bunları acilen uygulamaya koymamak gerekir.
      1. Sevgili koltuk uzmanı. çevrimdışı Sevgili koltuk uzmanı.
        Sevgili koltuk uzmanı. 16 Ocak 2021 00: 59
        0
        Yetkili hizalama! Bravo!
  7. çelik işçisi çevrimdışı çelik işçisi
    çelik işçisi 14 Ocak 2021 17: 29
    +1
    Rusya'nın neden uçak gemilerine ihtiyacı yok

    Dünyanın farklı yerlerinde askeri üslerimiz olsaydı aynı fikirdeyim. O halde uçak gemilerinin ileri teknolojiler olduğunu düşünüyorum. Ve Rusya, ileri teknolojilere sahip olmak zorundadır. Rusya'nın en az iki uçak gemisi olmalıdır.
  8. Bakht çevrimdışı Bakht
    Bakht (Bahtiyar) 15 Ocak 2021 18: 45
    -1
    Kamu fonlarının etkisiz harcaması, denizcilik potansiyelinin gelişmesi için en önemli sektörün olmasının ana nedenlerinden biridir. gemi yapımı Stratejiler ve Teknolojiler Analiz Merkezi'nin (AST) yöneticisi Ruslan Pukhov, Rusya'da kötü durumda, diyor: "Endüstri, büyük kamu fonlarını emen bir kara delik. Geri dönüş her zaman yeterli değil - kalite düşük, süreler doldu, fiyat artıyor. "

    Yeni doktrinde gemi inşası ayrı bir bölümde yer alıyor. Görevler aynı - teknolojik boşluğu aşmak için yerli işletmelerde ve yerli ekipmanlarda gemiler inşa etmek. Pukhov'a göre, eğer özel şirketler hala Rusya'da bazı askeri gemilerin inşası ile uğraşıyorsa (örneğin, Tataristan'da Vietnam Donanması için küçük fırkateynler inşa ediliyorsa), sivil gemi inşası ile ilgili durum hiç de önemli değil.

    Uzmana göre, şu anda Rusya'da bir tartışma yapılıyor 2016'dan 2025'e kadar olan dönem için devlet silahlanma programları... Pukhov, "Her şey için yeterli fon yok. Görünüşe göre, ilk olarak, Donanmanın pahalı programları bıçak altına girecek" diyor. Önümüzdeki on yıl içinde Rusya'nın uçak gemisi bırakamayacağı aşikar. Lider sınıfı muhriplerin inşası programı, muhtemelen tecritin kurbanı olacak. Böylece Rusya, "korvet" ve "fırkateyn" sınıflarından gemiler inşa etmeye odaklanacak..
  9. Her iki dünya savaşı da kıyılar boyunca yelken açan ve Adolf'un nakliye gemilerini acımasızca batıran küçük vapurlar ve dizel denizaltılar tarafından kazanıldı!