Ermenistan ve Azerbaycan arasındaki demiryolu inşaatı nasıl sonuçlanacak


Üç ülkenin, Rusya, Ermenistan ve Azerbaycan liderlerinin geçtiğimiz Pazartesi günü Moskova'da, Dağlık Karabağ'daki durumun daha da çözülmesine adanmış bir toplantı düzenlendi. Sonuçları, tamamen belirsiz olmayan bir tutuma neden olur.


Görüşmenin resmi olarak üçlü olmasına rağmen, çıkarları Cumhurbaşkanı Aliyev tarafından açıkça temsil edilen dördüncü katılımcı Türkiye'nin ruhu açıkça oradaydı. Buna inanmak için ne sebep veriyor?

Ilk olarak, açıklanan sonuçlara göre, müzakereler, hükümlerini kazanan taraf tarafından tarafsız bölgede yenilmiş olan diktatörlük ruhu içinde yapıldı. Dağlık Karabağ'ın statüsü konusunda herhangi bir uzlaşmaya varmak mümkün değildi. Erivan bu toprakların Azerbaycan içinde özerk olmasını istedi, ancak Bakü bunu kabul etmiyor. Ermenistan, daha fazla eğilerek boyun eğemez ve rakip ona acımayı düşünmüyor. Aslında, Karabağ'da Rus barışı koruma görevlileri bulunduğu sürece çatışma sadece geçici olarak veya daha doğrusu 5 yıl süreyle dondurulmuş durumda. Bu süre dolduktan sonra, Azerbaycan topraklarındaki yetkilerini genişletmeyi reddederek onlardan ayrılmalarını isteme hakkına sahip olacak.

Bundan sonra ne olacağını tahmin etmek zor değil. Bakü ve Erivan, bu beş yıllık süre boyunca savaşın ikinci ve son turu için silahlı kuvvetlerini pompalayacak. Bu durum tamamen Ankara'ya yakışıyor. Çözülmemiş bir çatışmanın varlığı, müttefikini desteklemek için Azerbaycan'daki askeri altyapısını konuşlandırması için tam bir neden veriyor.

Ikinci olarak, kazanan olarak Bakü, Erivan'ı aşağıladı ve onunla savaş esirleri ile ilgili aşırı hassas meselede yarı yolda görüşmeyi reddetti. Ateşkes anlaşmasının imzalanmasından sonra savaşmaya devam eden ve Azerilerin eline düşen Ermeniler, kendilerine terörist diyerek savaş esiri saymayı reddediyorlar. Şimdi, ilgili makale tarafından gösterge olarak değerlendirilecekler. Başbakan Nikol Paşinyan, Ermenistan için bu acı verici mesele hakkında Cumhurbaşkanı Aliyev ile müzakerelere devam edeceğine söz verdi.

Üçüncü olarakErmenistan ve Azerbaycan topraklarından iki ulaştırma koridorunun açılmasıyla ilgili bilgiler, kesin olarak anlaşılmamaktadır. Birincisi, Türkiye ile Ermenistan arasına sıkışmış Azerbaycan'ın Nahçıvan eksklavı ile "büyük" Azerbaycan arasındaki yol. Bakü ve Ankara, Ermenilere karşı bir askeri zaferin ardından, bu kara koridorunun açılması için Erivan'ın rızasını almayı başardı. Burada asıl kazanan, hiç şüphesiz Hazar Denizi'ne doğrudan erişim sağlayan ve onu bir "lojistik süper güç" olarak kullanmayı planlayan Türkiye. Bu fetih sayesinde Ankara, "Yeni İpek Yolu" üzerinden Asya'dan Avrupa'ya giden önemli miktarda kargo akışını Moskova'dan alabilecek.

Bu geçişin yasal olarak nasıl yürütüleceği henüz belli değil: Ermenistan topraklarının bir kısmını Azerbaycan'a devretmek veya uzatma hakkı ile uzun vadeli bir tavizle teslim etmek zorunda kalacak. Bakü elbette bu konuda Erivan'a da pişman olmayacak. Dedikleri gibi, mağlupların vay haline. Bu arada, Rus sınır muhafızları bu nakliye arterini korumak zorunda kalacak.

Kremlin bu kadar rahatsız olmasın diye, geçen Pazartesi üçlü bir toplantıda, Ermenistan'ı Rusya'ya bağlayacak ikinci bir ulaşım koridoru şeklinde "kemik fırlattı". Daha önce, bu iki ülke arasındaki demiryolu Gürcistan'dan geçiyordu, ancak bu konu, Abhazya ve Güney Osetya'nın Tiflis lehine kararsız durumları nedeniyle geçen yıl nihayet "gündemden çıkarıldı". Yeni bir demiryolunun ortaya çıkması iyileşecek ekonomik Moskova ile Erivan arasındaki iletişim, Rus askeri grubunun arzını kolaylaştıracak ve Ermenistan'ın kendisi de Türkiye ve İran pazarlarına erişim sağlayacak. Ancak bu altyapı projesinin kendi dezavantajı var.

Böylelikle demiryolu Azerbaycan topraklarından geçecek ve "kötü diller" mal gönderenlerin eski Doğu yozlaşması ve her türlü gasp geleneğiyle yüzleşmek zorunda kalacaklarını söylüyor. Her an ilişkilerin kötüleşmesi durumunda Rusya ile Ermenistan arasındaki demiryolu arzı Bakü tarafından kesintiye uğrayabilir. Bu arada, Azerbaycan askerleri, silahları ve cephaneli konvoylar aynı rotadan Ermenistan'a doğru gidecek.
11 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. 123 çevrimdışı 123
    123 (123) 13 Ocak 2021 14: 20
    +4
    Kremlin bu kadar rahatsız olmasın diye, geçen Pazartesi üçlü bir toplantıda, Ermenistan'ı Rusya'ya bağlayacak ikinci bir ulaşım koridoru şeklinde "kemik fırlattı".

    Kremlin neden birdenbire kırılsın?
    Kemiği fırlattılar ... Evet ... Bu kadar safrayı nereden buldun? Yanlış mesleğe en eski denildi kırpmak

    Her an ilişkilerin kötüleşmesi durumunda Rusya ile Ermenistan arasındaki demiryolu arzı Bakü tarafından kesintiye uğrayabilir.

    Ermenistan topraklarından demiryolu tedariği doğal olarak kesintiye uğramaz mı? Utanıyorlar mı? kırptı

    Bu arada, Azerbaycan askerleri, silahları ve cephaneli konvoylar aynı rotadan Ermenistan'a doğru gidecek.

    Azerbaycan'ın kendi topraklarında taşımasının sizin için ne önemi var? Neden askerlerini bu kadar sevmiyorsun? Aliyev'e rağmen Paşinyan'ın Ermenistan'daki yeni yolda gidip gelmesine izin verin gülümseme
    1. Marzhetsky çevrimdışı Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 13 Ocak 2021 14: 36
      0
      Kremlin neden birdenbire kırılsın?

      Gerçekten mi. Bir düşünün, geçişin bir kısmını aldılar ... Bir önemsememek, efendim ...

      Alıntı: 123
      Ermenistan topraklarından demiryolu tedariği doğal olarak kesintiye uğramaz mı? Utanıyorlar mı?

      Ne amaçla? Birini özellikle şımartmak için mi? Görünüşe göre Ermenistan'ın Rusya ile toprak bağlantısı yok.

      Azerbaycan'ın kendi topraklarında taşımasının sizin için ne önemi var? Neden askerlerini bu kadar sevmiyorsun? Aliyev'in gülümsemesine rağmen Paşinyan'ın Ermenistan'daki yeni yolda gidip gelmesine izin verin

      Yeni bir savaş başlarsa, bir fark olacaktır.
      1. 123 çevrimdışı 123
        123 (123) 13 Ocak 2021 14: 58
        +3
        Gerçekten mi. Bir düşünün, geçişin bir kısmını aldılar ... Bir önemsememek, efendim ...

        Hangi diğer transit? Ondan önce, Rusya'yı geçen yol yok muydu? Ermenistan yoluna girdik. Bu İran'a transit değil mi?

        Ne amaçla? Birini özellikle şımartmak için mi? Görünüşe göre Ermenistan'ın Rusya ile toprak bağlantısı yok.

        Azerbaycan ile tamamen aynı amaç için. Her iki durumda da, başka bir ülkeden geçen bir nakil arterimiz var. Fark ne? Sonuçta Azerbaycan'ın da Nahçıvan ile kara bağlantısı yok. Bağımlılık yaklaşık olarak aynı. Azerbaycan mesajı kesintiye uğratabileceği anlamına gelir ve hedef bile sizi ilgilendirmez ve muhtemelen asildir, ancak Ermenistan, tek amacı bozmak dışında değildir. Mantığınız oldukça tuhaf.

        Yeni bir savaş başlarsa, bir fark olacaktır.

        Unutmadıysanız, son zamanlarda bir savaş çıktı. Ve bu demiryolunun yokluğu bir şeyi nasıl etkiledi? Bir de Derbent'in ötesinde bir yol kazalım, ne olursa olsun, aniden savaş durumunda gönüllüler onun boyunca savaşa gider .. kırptı
        1. kapitan92 çevrimdışı kapitan92
          kapitan92 (Vyacheslav) 13 Ocak 2021 22: 55
          0
          Alıntı: 123
          Sonuçta Azerbaycan'ın da Nahçıvan ile kara bağlantısı yok.

          Bu yol vardı. Horadiz-Ordubat demiryolu hattı savaş sırasında söküldü


          Bakü-Nahçıvan treni vardı.
          1. 123 çevrimdışı 123
            123 (123) 14 Ocak 2021 07: 29
            0
            Bu yol vardı. Horadiz-Ordubat demiryolu hattı savaş sırasında söküldü. Bakü-Nahçıvan treni vardı.

            Ben buna karşı mıyım? Her halükarda Ermenistan'dan geçen yol, biz bundan bahsediyoruz. Ermenistan'ın Rusya'ya doğrudan erişimi yok, Azerbaycan'ın Nahcivan'a ve Türkiye'ye doğrudan erişimi yok. Pazarlık etmeliyiz, başka yolu yok. hi
  2. Bulanov çevrimdışı Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 13 Ocak 2021 17: 07
    +3
    Ermeniler İsrail örneğini takip ederler ve ordularını kurarlarsa, Nahcivan'ın 5 yıl sonra bloke edilmesi çatışmanın yeni bir nedeni olacaktır.
  3. Petr Vladimirovich çevrimdışı Petr Vladimirovich
    Petr Vladimirovich (Peter) 13 Ocak 2021 17: 23
    +2
    Azerbaycan'ın Nahçıvan eksklavı, Türkiye ile Ermenistan arasına sıkışmış

    Türkiye'nin ARN ile 9 km ortak sınırı vardır. Sınırın geri kalanı İran'la. Bir otoyol var. Nahçıvan-İstanbul arası bir otobüs güzergahı var. İran topraklarından geçen Nahçıvan-Bakü otobüs güzergahı da var. Ermenistan topraklarından geçen tek yönlü Nahçıvan-Bakü demiryolu artık yok. Neyin restore edilmesi gerektiği oldukça açık. Ermeniler Türklerin topraklarına girmesine izin verecekler mi? Onlara sormak daha iyi. Rus Demiryolları imzalayabilir, ancak onlara sormak daha iyidir ...
  4. Armusala310 çevrimdışı Armusala310
    Armusala310 (armusala310) 14 Ocak 2021 10: 06
    0
    Azerbaycan'dan Türkiye'ye demiryolunun 2 kez Ermenistan'a girmesi gerekiyor, Kars-Gümrü-Nahçıvan ve Nahçıvan-Meghri-Bakü, soru Ermenistan'ın bu transitten ne kadar gelir elde edeceği, ancak Gürcistan üzerinden demiryolu var neden bu tam olarak önemli, bilmiyorum, açıklama iletişimin açılmasıyla ilgili ve Azerbaycan ile Nahçıvan arasında ve bir tür Türk transit (otomobil ve demiryolu) değil, Azerbaycan vatandaşlarının konuşması, iletişimi yok ..
    1. Marzhetsky çevrimdışı Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 15 Ocak 2021 15: 05
      0
      Alıntı: armusala310
      ve Azerbaycan ve Nahçıvan arasında ve bir tür Türk transit (otomobil ve demiryolu) değil, konuşma yok,

      HENÜZ DEĞİL. Ama hepsi buna gidiyor, böyle bir kelime oyunu gülümseme
      1. Peter rybak çevrimdışı Peter rybak
        Peter rybak (Devriye gezmek) 18 Ocak 2021 21: 35
        -2
        Alıntı: Marzhetsky
        Alıntı: armusala310
        ve Azerbaycan ve Nahçıvan arasında ve bir tür Türk transit (otomobil ve demiryolu) değil, konuşma yok,

        HENÜZ DEĞİL. Ama hepsi buna gidiyor, böyle bir kelime oyunu gülümseme

        İnfa nereden geliyor? Beyinden mi?
  5. Peter rybak çevrimdışı Peter rybak
    Peter rybak (Devriye gezmek) 18 Ocak 2021 21: 34
    -2
    nakliyatçılar, eski Doğu yozlaşma geleneği ve her türlü gasp ile yüzleşmek zorunda kalacaklar.

    Komik görünüyor ama gülmek istemiyorum. Ve yazar bunu yolsuzluğun tam kalbinden, toplumdan yazıyor. haraç ve yolsuzluk üzerine inşa edilmiştir.