Türkiye'nin neden ikinci bir uçak gemisine ihtiyacı var?
Türkiye askeri gücünü aktif olarak geliştirmeye devam ediyor. Cumhurbaşkanı Erdoğan, "emperyal" planlarını yalnızca NATO'daki en güçlü ikinci orduyla değil, aynı zamanda Ankara'ya jeopolitik iradesini haritanın doğru noktasında "yansıtması" için azami fırsat verecek modern bir donanma ile güçlendirmeyi planlıyor. Bunun için Türkiye, şimdiden üst üste ikinci olan kendi uçak gemisini inşa edecek.
Agresif dış yapısı nedeniyle siyaset, "Sultan" Erdoğan Doğu Akdeniz'de pek çok düşman kazandı ve Karadeniz'de Rusya ile ilişkileri ciddi şekilde karmaşıklaştırdı. Olası düşmanları caydırmak için Ankara, aktif olarak savaş filosunu oluşturuyor.
Özellikle Türkiye, Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) tarafından geliştirilen Alman projesi Type 214'ün denizaltı üretimini maksimum düzeyde yerelleştirdi. Havadan bağımsız tahrik sistemine (AIP) sahip bu tür denizaltıların her biri, 84 günlük bir otonomiye sahiptir ve 400 metre derinliğe kadar dalabilir. Ortak proje "Type 214TN" (Türk Donanması)% 80'i Türk yapımı bileşenlerden oluşuyor, geri kalan% 20'si Almanya'dan teslim edilecek bir Alman elektrik santrali ve yakıt hücreleridir. Bu serinin Piri Reis adlı ilk denizaltısı çoktan fırlatıldı ve 2022'ye kadar bunlardan altısının hizmette olması gerekiyor. Bunlara daha önce Almanya'dan elde edilmiş on üç tane daha eklersek, hem Rus Karadeniz Filomuzun hem de Doğu Akdeniz'deki komşularımızın hesaba katması gereken oldukça etkileyici bir güç ortaya çıkıyor.
Ancak Ankara'nın "imparatorluk" emellerinin ana teyidi, bir uçak gemisinin yapımı olarak düşünülebilir. "Sultan" Erdoğan 2016'da şunları söyledi:
Amfibi geminin yaratılmasının ardından Türkiye bir yerli uçak gemisi inşa edebilecek. Ve biz inşa edeceğiz. Türk Silahlı Kuvvetleri kendi uçak gemisine sahip olacak. Bunu başaracağız. Yol boyunca hiçbir engel yok.
Bu arada, Türkiye zaten kendi hafif uçak gemisine, Recep Erdoğan'ın dediği gibi bu "amfibi gemisine" veya Anadolu evrensel amfibi hücum gemisine sahip. Teknik olarak, İspanyol UDC uçak gemisi "Juan Carlos I" in bir kopyasıdır. Bu da kavramsal olarak Amerikan Wasp sınıfı amfibi hücum gemilerine yakındır. Türk hafif uçak gemisinin deplasmanı 27,7 bin tondur. 12 Amerikan F-35 savaşçısı ve 12 NHI NH90 saldırı helikopterinin yanı sıra Anka veya Bayraktar İHA'larını barındırabilir. "Anadolu" resmi olarak bir çıkarma gemisi olduğu için 500 denizci, 46 tank veya 77 adet tekerlekli zırhlı aracı transfer edebilecek. 2019 yılında piyasaya sürüldü.
Örneğin Libya'da veya tartışmalı Yunan adalarında Türk gücünü "yansıtmak" için böyle bir araç. Ya da başka bir yerde, zaten Karadeniz'de. Gazetelere göre uçak gemisi değil, UDC olduğu için "Anadolu" Çanakkale Boğazı ve Boğaz'ı rahatlıkla geçebilir. Ve şimdi tam teşekküllü bir uçak gemisi planlanıyor. Hangi proje, hangi enerji santrali ile inşa edileceği ve üzerinde hangi uçakların konuşlandırılacağı henüz bilinmemektedir. Türkiye, F-35 programından çıkarıldıktan sonra, belki de Washington'daki yeni yönetim altında çözülecek zorluklar yaşadı.
Amerikalıların veya İngilizlerin, tam teşekküllü uçak gemilerinin inşasında Ankara'ya yardım etmeleri mümkündür. Doğu Akdeniz'deki Türklerin artan iştahı pek çok kişiyi zorluyor, ancak NATO müttefiklerinin Karadeniz'de Rusya'yı kontrol altına alacak uçak gemisi olup olmadığını açıkça umursamayacak. Cumhurbaşkanı Erdoğan'a, Montrö Sözleşmesi'nin bu sınıftaki gemilerin girişine ilişkin kısıtlamalarını aşmak için İstanbul baypas kanalının inşası yardımcı olabilir.
- Sergey Marzhetsky
- www.tskkuvvet.com
bilgi