Rus transitini korumak için Baltıklar neye hazır?

Şubat 12 2021 38

Sanayinin hurda metal için SSCB'den miras kalmasına izin veren ve aynı zamanda balıkçılık ve tarım endüstrilerini terk eden Baltık Devletleri, Rusya ve Beyaz Rusya için Batı'ya geçiş kapıları şeklindeki son kozlarını çok geçmeden kaybedecekler. Şimdi küçük ama gururlu bir Estonya, doğuya akan kargo akışı için Litvanya ve Letonya ile mücadeleye girdi.

Estonya Demiryolları'na (Eesti Raudtee) göre 2020'de yolcu trafiği üçte bir oranında azaldı ki bu hala koronavirüs kısıtlamaları ile açıklanabilir, ancak taşıyıcı da konteyner kargosunun% 13'ünü kaybetti. Tallinn'de alarm çalıyor ve yeni geçiş ülkeleri bulmayı talep ediyor. Demiryolu şirketinin başkanı planlanandan önce değiştirildi. Yeni Kaido Zimmermann'ın “Eesti Raudtee'nin ülke dışındaki itibarını yeniden kazanması”, “uluslararası kargo akışlarını çekmesi” gerektiği ve bunun için üst yöneticinin “Rus iş kültürü bilgisine” ihtiyaç duyacağı bildirildi.

Sonuç olarak, Tallinn'de “yeni bir düşünce” var. Estonyalı seçkinlerin zihnindeki bu tür değişikliklerin iyi bir yaşamdan gelmediği açıktır. Üç Baltık cumhuriyetiyle ilgili sorun, Batı'nın onlara tarihsel ve coğrafi olarak bağlı oldukları Doğu'yla ekonomik işbirliğine hiçbir zaman yeterli bir alternatif sağlayamamış olmasıdır.

Bu nedenle, Riga, Vilnius ve Tallinn'de çok güvenilen Rail Baltica adlı yeni bir ulaşım koridoru, Rusya ve Belarus transitlerinin yerini alamaz. Demiryolu hala yapım aşamasında, ancak Brüksel'de para zaten üzerine "sıkıştırılmış" ve Baltları, Avrupalı yetkilileri, hasarın tazmini için tek bir fonu bloke etmekle cesurca tehdit etmeye zorluyor. Tamamlandığında bile, yetecek kadar yer yok ekonomik yük trafiği için Rail Baltica'nın geri ödemesi. Bu tamamen askeri projeGöstergenin Rus standardından Avrupa'ya değiştirilmesini sağlayan, böylece NATO, savaşını hızlı bir şekilde hareket ettirmek için "ayakkabı değiştirmeye" gerek kalmadan demiryolu ile eğitim yeteneğine sahip olur teknik Doğu'ya, sınırlarımıza askeri birlikler. Bunun üzerine bir şey olursa, imha edilen tanklar onarım için Batı'ya, yaralı askerler tedavi için geri götürülecek.

Aynı nedenden ötürü, Estonya'nın katılmak istediği başka bir altyapı projesinin beklentileri de pek parlak değil. Baltık Devletlerini tek bir demiryolu ağı ile Finlandiya'ya bağlayabilecek Helsinki ile Tallinn arasında olası bir su altı tünelinden bahsediyoruz. İnşa etmek için önce Finlandiya Körfezi'nde yapay bir ada inşa etmeniz gerekecek ve tünelin su altı kısmının uzunluğu 50 ila 70 kilometre arasında değişiyor. Yolcu ve kargo olmak üzere iki parçadan oluşacak, hız sadece 20-30 dakika olacak. Tüm sisteme “yeşil” elektrik sağlamak için adaya rüzgar türbinleri yerleştirilmesi planlanıyor.

Kulağa hoş geliyor ama ciddi sorunlar var. Böyle bir altyapı projesinin uygulama süresi 5-7 yıl olarak tahmin ediliyor ve maliyeti - 9 ila 13 milyar avro arasında. Bu çok, çok, özellikle Estonya'nın kendisinde bile geri ödeme için tüneli yükleme olasılığı hakkında haklı şüpheler olduğunu düşünüyorsanız. AB'nin bu proje için ödeme yapmaya hazır olup olmadığı büyük bir soru. Tallinn, Çinli yatırımcıları aramaya çalıştı ve hatta birini buldu, ancak her şeyin tam olarak istediği gibi "birlikte büyüyeceği" bir gerçek değil. Pekin dünyanın her yerinde büyük ölçekli yatırımlar yapıyor, ancak bunu yalnızca "kendi" şartlarında yapıyor, ki bu daha çok gönüllü esarete benziyor.

Sonuç olarak, Baltık devletlerinin Rusya ve Beyaz Rusya dışında başka gerçek seçenekleri yok. Bu nedenle, Eesti Raudtee Zimmerman'ın yukarıda bahsedilen yeni başkanı, ülkemizle ortaklığı yeniden kurmayı doğrudan teklif etti. Ve Estonya, Rus demiryolunun Kingisepp'ten Ivangorod sınırına kadar olan bölümünü masrafları kendisine ait olmak üzere elektriklendirmeye gönüllü oldu. Bunu hayal edebiliyor musun? Tallinn, maliyetleri ve aynı zamanda zararlı emisyonları azaltmak için demiryolu altyapısını tamamen elektriğe çevirmeyi planlıyor. Estonyalılar, gelecekte St.Petersburg ve Tallinn arasında iletişimi açmak için Rusya tarafından elektrifikasyon için ödeme yapmaya hazırlar. Onlar bunun için sürüklendiler.

bilgi

Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.

Kiraz

+5

12 Şubat 2021 13: 14

Evet, LDNR bağımsız Rus Kırımını tanıyın, Rusya'ya havlamayı bırakın ve tok olacaksınız, sarhoş olacak ve burnunuz tütün içinde olacak.
1. Dmitry S.
  
  +1
  
  13 Şubat 2021 12: 25
  
  Kim bağımsız bir devlet olarak tanınmalıdır? LDNR? Hayatta kalacağından çok şüpheliyim. Neden? Rusya neyden yoksun ve ne veremez? Ülkelerin geri kalanı bir ilişki konusu olarak onlarla hiç ilgilenmiyor. 90'larda Sibirya Cumhuriyeti için para zaten basılmıştı. Göznak'ta. Sonuç, şimdi Perm Bölgesi'nin Volga Federal Bölgesi'nde olmasıydı. Neden? Bu, Başkurtistan ve Tataristanlı milliyetçiler için bir ağırlıktır. Kendi ülkenizde ne olduğunu bilmiyorsanız, dış politikaya girmek zorunda değilsiniz.
Sapsan136

+7

12 Şubat 2021 13: 18

NATO birlikleri topraklarından çekilsin, Hitler kölelerinin hapishane ranzalarına gönderilsin, sonra Rusya Federasyonu ... önerilerini düşünebilir.
1. çelik işçisi
  
  +1
  
  12 Şubat 2021 14: 33
  
  Katılıyorum. Politik talepleri yerine getirmeden ekonomik olanlar o kadar önemli değildir.
2. Sergaivenski
  
  +1
  
  21 Şubat 2021 05: 56
  
  Anıtı önce Tallinn'deki yerine geri götürsünler, Rusya'ya havlamayı bıraksınlar. Zaten kuduz Russofobilerinden hasta.
antibiyotikk

+2

12 Şubat 2021 22: 14

Rus transitini korumak için Baltıklar neye hazır?

Evet, operalarında en azından ikinci bir delik açsınlar ve bu deliğin üstüne bir "hoşgeldin" dövmesi yapsınlar!

tünelin su altı kısmının uzunluğu 50 ile 70 kilometre arasında değişiyor. Yolcu ve kargo olmak üzere iki parçadan oluşacak, hız sadece 20-30 dakika olacak

Okulda hiç matematik öğretmedin mi ??? Asgari maaşı - 50 km'yi 30 dakikada alsanız bile, bu araç hızı 100 km / saat olmalıdır, bu hala normaldir, birçoğu ustalaşacaktır. Ancak 70 dakikada 20 km, bu 210 km / s'lik bir hız !!! Her spor araba bunu kaldıramaz! Ali, hohlyatsky hiper döngü olacak ??? .... Evet, evet! Hızlanacakları için entom hiper döngüsündeler !!! .... ve tüm İskandinavya boyunca kayacaklar ...... yani her zamanki gibi uçuyor olacak ...
Bu frenleri Rusya'ya sokmak isteyenler için bölgesel merkezler olarak bile değil, üç ilçeli Baltık bölgesi gibi kabul etmelerini öneririm. Yekaterinburg, Voronezh veya Samara'da bu tuhaf cumhuriyetlerdekiyle (tabii ki ayrı ayrı) aynı sayıda insan var.
Boriz

+2

13 Şubat 2021 00: 51

Tren kaçtı. Rusya artık herhangi bir siyasi taleple ilgilenmiyor. Estonyalılar 15 yıl gecikmişler, ulusal karakter özellikleri.
Sadece Ust-Luga'ya bakalım ve kendimize soralım: tüm bunlarla ne yapmalı? Liman tesisleri, farklı kargo türleri için nakliye terminalleri, ambarlar, demiryolları inşa ettik. demiryolları, gaz işleme tesisleri vb. İnsanlar çalışır, maaş alır. 90'lı yıllarda milyonlarca insan fabrika kapılarından atıldı ve onlar ne olup bittiğini anlamadıkları için delirerek nereye bakarlarsa oraya gittiler.
Şimdi ülke farklı. Bazı siyasi taleplerin yerine getirilmesi için Baltlara transit geri dönmeyi teklif edenler, yaşamda ve üretimde hiçbir şey anlamıyorlar. Hepsi bu, geri dönüş yok. Ve Baltlar kendilerini yetersiz ortaklar ve komşular olarak belirledikleri için ve çok fazla para harcandığı için büyük çabalar harcanmış, işler yaratılmıştır. Ve çok daha fazlası yolda.
Putin bu tür "ortaklara" sonuna kadar basacak.
Ve bu sadece Baltlar için geçerli değil. Ukrayna'da da Natsiklere baskı yaparlarsa, dil yasasını değiştirirlerse ve Minsk anlaşmalarına uymaya başlarlarsa her şeyin aynı olacağından eminler. Ticaret ortaya çıkacak, işler geri dönecek.
İşler hiçbir yere geri gitmiyor. Eski Ukrayna ürünleri Rusya Federasyonu'nda yerelleştirildi, hem yerel işletmelerin koşulları için hem de yeni malzemelerin, teknolojilerin tanıtılması ve yeni performans gereksinimlerinin sunulması ile bağlantılı olarak değiştirildi. Ve ne, birisi gerçekten bütün bunların kendilerine verileceğini mi düşünüyor? Yani yarından sonraki gün kibirden çıldırıyorlar mı? Ve kardeş olmayanların sevgisi, insanlarını işten mahrum bırakıp ülkenin savunmasını yine tehlikeye atıyor mu? Bundan kesinlikle şüpheliyim.
Ve Baltlar'ın Rusya dışında başka bir geçişi olmayacak. Çin transitinin Estonya'ya ulaşması için, işin garibi, Rusya Federasyonu topraklarından geçiyor. Yani Rusya Federasyonu bunu Ust Luga'da tamamlayacak.
Ve Finlandiya Boğazı'ndaki adayı doldurmak için Rusya'dan izin almanız gerekecek, çünkü bu navigasyon rejiminde ve su değişim rejiminde radikal bir değişiklik, yani. AB'de sevilen ekoloji. Boğaz oldukça dardır. Ve Rusya Federasyonu'nun böyle bir izin vereceğini düşünmüyorum.
1. Vladest
  
  -3
  
  13 Şubat 2021 02: 14
  
  Alıntı: boriz
  Tren gitti.
  
  Konunun darlığı, Estonya'nın birden fazla transit olmasıdır. GSYİH büyümesi yılda% 3-4'dür. AB çok büyük bir pazar.
  1. Boriz
    
    +1
    
    13 Şubat 2021 12: 48
    
    Gerçek şu ki, mantıklı bir davranışla, transit geçişi sonsuza kadar sürdürebilir ve bunu garantili bir refah temeli olarak elde edebilirsiniz. Artık ona sahip olmaman garanti.
    Finler senden daha zeki. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra her zaman bizimle mükemmel ilişkiler sürdürdüler. Buna karşılık olarak, SSCB ve Rusya onlara hem mallarını alırken hem de satarken her zaman daha iyi koşullar sağladılar. Sonuç olarak, her zaman bir refah alanı oldular.
    Ve bugün AB pazarı var ve 6-9 ay içinde uçup gidecek. Sonra dirseklerinizi kemireceksiniz. Sizin liderliğinizde daha akıllı olanlar (geleceklerini ülkeleri ile birlikte görenler) zaten her şeyi anladılar, bu yüzden seğirdiler. Fakat çok geç.
    Ve şahsen, ani bir ilham sizi bekliyor.
    1. Vladest
      
      -3
      
      14 Şubat 2021 10: 31
      
      Alıntı: boriz
      Gerçek şu ki, mantıklı bir davranışla, transit geçişi sonsuza kadar sürdürebilir ve bunu garantili bir refah temeli olarak elde edebilirsiniz.
      
      Transit gönderiliyor. Estonya havai hatlarının yapısını dikkatlice incelerseniz, Estonya'nın ağırlıklı olarak hammaddeleri ithal ettiğini ve bu hammaddeyi işlenmiş olarak ihraç ettiğini göreceksiniz. Ayrıca, Estonya GSYİH'sinin yapısını inceleyin, oradaki transitin payı yetersizdir. Transit ilkeldir.
2. Boriz
  
  0
  
  13 Şubat 2021 13: 15
  
  Fin elbette bir boğaz değil, bir körfez.
3. Kiraz
  
  +1
  
  13 Şubat 2021 15: 07
  
  Ukrayna'da da Natsiklere baskı yaparlarsa, dil yasasını değiştirirler ve Minsk anlaşmalarına uymaya başlarlarsa her şeyin aynı olacağından eminler.
  
  Orada kimse bunu düşünmüyor! Belki sadece bir avuç destekçisiyle Medvedchuk.)
Vladest

-5

13 Şubat 2021 02: 10

Her zaman olduğu gibi, Estonya'nın tamamı üzerindeki kayıp veya etki rakamları yok. Yazarı netleştirmek için 2018 ve 2019 karlıydı.
1. Oderih
  
  +1
  
  13 Şubat 2021 04: 28
  
  Rakamlarla gösterin lütfen "Estonya" pazarının muazzamlığını. Ne taşıyacağız?
  1. Vladest
    
    -4
    
    13 Şubat 2021 10: 28
    
    Alıntı: oderih
    Rakamlarla gösterin lütfen "Estonya" pazarının muazzamlığını. Ne taşıyacağız?
    
    Yokluğunun rakamlarını gösterin)) Estonya'daki maaş, Rusya Federasyonu'nunkinden 2,5 kat daha yüksektir.
    1. Boriz
      
      +4
      
      13 Şubat 2021 13: 04
      
      Tuhaf birisin İnsanlara ülkenizin reklamını yaparsınız ve insanlar, ülkenizin neye ilgi çekici olabileceğiyle içtenlikle ilgilendiklerinde, onları küstahça gönderirsiniz. Ben senin Estonya'nım ve cehennem referans kitaplarında karıştırılmadı. Siz de Rusya'da neyin iyi ve ilginç olduğunu bilmiyorsunuz ve aptalca ilgilenmiyorsunuz.
      Rusya için Estonya var, tükürmek ve öğütmek için hiçbir şey yok. Herhangi bir iletişim ve ticari ilişki engellenecek - Rusya bunu fark etmeyecek. Ama senin için zaten çok tatsız olacak ve en fazla bir yıl sonra ölüm gibi olacak.
      Hala sizinle bebek bakıcılığı yapıyorlar çünkü Estonya'da çok sayıda sadece Rus değil, aynı zamanda Rusya Federasyonu vatandaşı da var. Bu nedenle, geçişi sıfırlama eğilimine rağmen bazen yardımcı oluyorlar.
2. Oderih
  
  +2
  
  13 Şubat 2021 04: 31
  
  Estonya yolunda Ust-Luga limanı çoktan 100 milyon tonun üzerinde bir ciro ile büyümüştür Size bu lezzetli lokmayı kim verecek?
  1. Vladest
    
    -5
    
    13 Şubat 2021 10: 30
    
    Alıntı: oderih
    Estonya yolunda Ust-Luga limanı çoktan 100 milyon tonun üzerinde bir ciro ile büyümüştür Size bu lezzetli lokmayı kim verecek?
    
    Bu Estonya'nın gelişmesini engelliyor. 2019'da demir parçası 9 milyon euro kazandı. Bu neredeyse 800 milyon ruble.
    1. Boriz
      
      +2
      
      13 Şubat 2021 13: 26
      
      Ne olmuş yani? Bu yazıda yazar% 200 haklıdır.
      Trafiğin dinamiklerinden bahsediyor. Bu 9 milyon euro hiçbir şey ifade etmiyor. Rusya'dakinden daha yüksek olan ortalama maaş da öyle. Maliyetlerle karşılaştırılmalıdır.
      Bu dinamiklerle Estonya demiryolu. çok yakında karlılık seviyesinin altına düşecek. Ve Estonya'da demiryolu olmayacak. Transit hatlar tüm demiryolunu besler. ağ. Dururlarsa - demiryolu. her yerde olmayacak.
      Demiryolu yönetimi ve ülkenin yönetimindeki bazı insanlar bunu anlıyor. Senin aksine.
3. Kiraz
  
  0
  
  13 Şubat 2021 15: 10
  
  Numarasız da belirtiyorsunuz.
oracul

+3

13 Şubat 2021 07: 46

Limitrophlar, Avrupa demiryolu hattına geçerek gelecekteki maliyetleri artırdıklarını, seyahat süresini artırdıklarını ve böylece tekliflerinden herhangi birinin değerini düşürdüklerini bile anlamıyor.
1. Vladest
  
  -8
  
  13 Şubat 2021 10: 33
  
  Alıntı: oracul
  gelecekteki maliyetleri artırır,
  
  Estonya SSCB'deyken maliyetler vardı. Sizden uzaklaştığınız anda, sizinkini aşan büyüme başladı.
  Finlandiya neden bu kadar zengin? Cevap basit. SENİNLE DEĞİLDİ !.
  1. Boriz
    
    +5
    
    13 Şubat 2021 13: 52
    
    Görünümünüz yaklaşık 3 kopek boyutunda. Finlandiya'nın refahı, tam olarak SSCB ve Rusya'ya karşı sadık bir tavra dayanıyor. NATO'ya katılmadılar. Orada yabancı askeri personel yoktu. Kimse onlardan daha fazlasını talep etmedi. Ancak SSCB için bir satış pazarları ve SSCB ve Rusya Federasyonu'ndan enerji kaynakları, kereste ve diğer malların tedarikinde ayrıcalıkları vardı. Finler hala Rusya Federasyonu'ndan gelen enerji kaynaklarına sıkı sıkıya bağlılar ve bu konuda hiç endişelenmiyorlar.
    Aşırı gençliğiniz nedeniyle, örneğin Finlandiya'dan gelen ayakkabıların SSCB'de diğer CMEA ülkelerinden gelen ayakkabılarla eşit olarak satıldığını bilmiyorsunuz. Her ne kadar kalite açısından, karşılaştırılabilir fiyatlarla İtalyan ayakkabılarından uzaktılar. SSCB, Vyartsilya tersanelerinde gemi siparişi verdi. Ve Finlandiya'nın kimseye karşı ciddi bir savunma için para harcaması gerekmedi. SSCB'nin onlara saldırmayacağı garanti edilir ve SSCB'nin iyi bir komşusuna saldırmak başka hiç kimsenin aklına gelmez.
    Finlandiya kağıt endüstrisi hangi hammaddeler üzerinde çalıştı? SSCB kimseye yuvarlak kereste sürmedi. Ancak Finlandiya her zaman hoş karşılanır. Ve böylece her şeyde.
    Finler senden daha zeki. Daha yaşlı ve daha zeki hemşerilerinizle konuşun.
    Bu, Baltların uyması gereken davranış modelidir. Zihnin yeterli olmaması kötü.
    1. Vladest
      
      -4
      
      14 Şubat 2021 10: 50
      
      Alıntı: boriz
      Görünümünüz yaklaşık 3 kopek boyutunda. Finlandiya'nın refahı, tam olarak SSCB ve Rusya'ya karşı sadık bir tavra dayanıyor.
      
      İsveç, Norveç ve düzinelerce başka ülke de mi?
      Finliler bir zamanlar SSCB'den yüz binden fazla saldırganı yatıştırdı ve bağımsızlıklarını savundu. Başarının olduğu yer burasıdır. Başarıları sizin bir parçanız olmakla ilgili değil.
      Onunla ticaret yaparak bir finca'da yaşam standardına ulaşmadığınızı mı?
      1. Boriz
        
        +4
        
        14 Şubat 2021 11: 20
        
        İsveç, Finlandiya ile tamamen aynı tarihe sahiptir. İki yüz yıl önce, bizimki onları bir kez daha çiviledi ve tarafsızlığı kabul ettiler. Başka hiç kimseyle savaşmadılar, ellerinden gelenin en iyisini yapan silahlı kuvvetler, tüm Avrupa savaşlarından kazanç sağladı, iki savaşan tarafla ticaret yaptı. Onlara iyi geldiği açık. Bazen Rusya yönünde hareket ediyorlar, amansız aşağılık kompleksleri dinlenmiyor (size yaptıkları gibi) ama saldırmayacaklar, aramızda toprak iddiası yok .. Ve Rusya'nın onlardan daha fazlasına ihtiyacı yok.
        Norveç aniden dökülen hidrokarbonlara tırmandı. Nüfus az, ordu az ve gelir bol. Dolayısıyla yüksek yaşam standardı. Şimdi son gaz sahalarını devreye aldılar, petrol de yavaş yavaş tükeniyor.
        Ayrıca Norveç hidroelektrik santralleriyle, yani ucuz elektrikle dolu. Bu aynı zamanda onların değeri değil, coğrafya. Bu enerji hiçbir yere gitmiyor.
        Böylece, çok yakında, hidrokarbon bolluğunun yıllarca biriktirdiği parayla yaşayarak bir ekonomi moduna geçecekler. Ringa ile tekrar ilgilenecekler.
        Norveç örneği size hiçbir şey vermeyecek. AB'nin baskısı altında mevcut elektrik kaynağını yok etmeye başladınız. Rusya'dan transit geçiş, kendi aptallıkları nedeniyle kayboldu. Ve başka hiçbir şeyin yok. Her şeyden önce beyin.
        Çünkü her şeyden önce sahip olduklarınıza iyi bakmanız gerekiyor.
        
        Vladest
        
        -3
        
        14 Şubat 2021 12: 35
        
        Alıntı: boriz
        İsveç, Finlandiya ile tamamen aynı tarihe sahiptir.
        
        Belki 200 bile değil, hatta 300 yıl önce.
        İsveç koltuk değnekleri sizin değil, UR. Sovyet okuluyla ilgilenin. UR hakkında tek bir güzel kelime var mıydı? Sadece lekeleyin ve YANLIŞ. Siz SSCB'nin haleflerisiniz, ancak UR değil.
        Ve sonra ortaya çıkıyor SİZ ve SONRA ... Evet ..... BİZİM için başkalarının istismarlarını seviyoruz.
        Büyük Petro'nun akrabalarını neden öldürdün?
        Peter 1. "Pickers" tarafından Narva'ya yapılan ilk saldırı hakkında bilgi edinin.
        Herkes uzun zamandır senden daha akıllı hale geldi ve kendi işleriyle meşgul ve kendilerine sorulmayan yerlere gitmiyor.
        Ve bu nedenle onlar sizden DAHA İYİ ve DAHA ZENGİN yaşarlar. Ve Finlandiya ve İsveç ve Norveç.
        
        Marzhetsky
        
        +1
        
        16 Şubat 2021 09: 02
        
        Alıntı: Vladest
        İsveç koltuk değnekleri sizin değil, UR. Sovyet okuluyla ilgilenin. UR hakkında tek bir güzel kelime var mıydı? Sadece lekeleyin ve YANLIŞ. Siz SSCB'nin haleflerisiniz, ancak UR değil.
        
        Rusya Federasyonu, İnguşetya Cumhuriyeti'nin yasal halefi olmayabilir, ancak fiilen geçerlidir. Bunu inkar etmek aptallık olur. Yani "koltuk değneklerimiz" hep aynıydı.
      2. Pete Mitchell
        
        0
        
        16 Şubat 2021 23: 06
        
        Alıntı: Vladest
        Başarıları sizin bir parçanız olmakla ilgili değil.
        
        .. ve siz: Finlilerin sizi SP1 / 2'nin yapımına ve bakımına katılımla nasıl attığını hatırlıyor musunuz? Ve Alyosha'nın transferinden sonra Kalev'in nasıl sarktığını hatırlıyor musunuz? Ve bir Rus temsilcisini nasıl arıyorlardı? izinler nakliye işçileri ve o Tallinn'de idi, ancak İngilizce olarak ayrıldı: kaç taşıyıcı iflas etti?
        Konu elbette hilekar - ancak halka aşılamanın "başarısını" anlatın
        
        Alıntı: boriz
        Görünümünüz yaklaşık 3 kopek boyutunda. Finliler senden daha akıllılar .. Bu, Baltların uyması gereken bir davranış modeli. Zihnin yeterli olmaması kötü.
        
        Ulusal odaklı zihni soyut bir AB / NATO ile değiştirmeleri kötü, karar vericilerle konuşmak gerekiyor, serserilerle değil
bratchanin3

+2

13 Şubat 2021 15: 23

Sovyet askerlerine ait anıtları restore etmezlerse, vatandaş olmayan kavramını ortadan kaldırmazlarsa, tüm Rus okullarını ve Rusça talimatlarını restore edip tüm Nazi örgütlerini yasaklayana kadar onlarla iletişim bile edemezsiniz!
Gorenina91

0

13 Şubat 2021 15: 53

Rus transitini korumak için Baltıklar neye hazır?

- Evet; ve o neye gidebilir ???
- Rusya'yı Baltık'ta etkileyen tek şey ... halkların kendileri ... - Litvanyalılar, Letonyalılar, Estonyalılar ... - birbirleriyle pek iyi geçinemiyorlar ... - Hayır, ekonomik nedenler değil burada ses ... - sadece bu halklar birbirlerini sevmiyorlar (bu aynı zamanda SSCB altındaydı) ...
- Yük trafiği ile ilgili olarak; o zaman şahsen ben hep şaşırdım ... - ve bu sınırlamalarda para nereden geliyor? - "Çalarlar" ya da ne ??? -Hahah ... -Hayır, pekala, NATO'nun yiyecek ve yardım kağıtlarını alamıyorsun ... -Peki nerede ???
- Örneğin, alalım ... - aynı Estonya ... - "Bir şey için" parayı nereden aldı ??? - Bir şeyin yapımı için ???
- Büyük olasılıkla, bu şefkatli Rusya, "atavist şefkat" ine ve bunlara ebeveyn himayesine hala katılamıyor, aslında ... - zaten "düşman sınırlandırmaları" ...
- Yani onları ekonomik olarak sürekli besliyor, böylece onlarla ticari ilişkilerini sürdürüyor ve bu onların geçimlerini sağlıyor ... - Peki, Rusya'dan ne alabilirsiniz ... - O Çin değil; hangisi

Pekin dünyanın her yerinde büyük ölçekli yatırımlar yapıyor, ancak bunu yalnızca "kendi" şartlarında yapıyor, ki bu daha çok gönüllü esarete benziyor.

- Burada, şahsen, konunun yazarına kesinlikle katılıyorum ... - bunun için ona artı ...
- Baltık ülkelerine gelince; o zaman, tabii ki ... - ve bu sefer Rusya, gevşeklikten vazgeçecek ve Baltık devletlerinin "ağlamaklı taleplerine" teslim olacak ... - kesinlikle ... - her zaman olduğu gibi - ağlamaklı değil; yani "ağlamaklı talepler" ...
- Peki, ne diyebilirsiniz ... - bu Baltıkların mutluluğu, Rusya'nın çok şefkatli ve ağlamaklı olması ...
1. Vladest
  
  -3
  
  14 Şubat 2021 10: 57
  
  Alıntı: gorenina91
  - ve bu sınırlamalarda para nereden geliyor ???
  
  Kendinize sorular sorarak, cevap aramayı öğrenmediniz mi? Web bilgi dolu. Estonya sadece bu paraya sahip değil, aynı zamanda diğer AB üyelerine kıyasla en az borca sahip.
  Estonya'daki Rusya Federasyonu'nun aksine, endüstri hammadde değil işlemektedir. ... Daha fazla "Emek Üretkenliği" ne olduğunu öğrenin. Estonya'da, Rusya Federasyonu'ndan daha yüksektir. Estonya, Rusya Federasyonu'ndan 111 kat daha küçük, ancak kalite olarak 1,5-2 kat daha yüksek. Hepsi bu kadar .. Ödevin geri kalanı sizin için)))
  1. Boriz
    
    +2
    
    14 Şubat 2021 11: 32
    
    90'larda - 2000'lerin başlarında tüm Baltık devletleri siyahlara (kısaca, çalınan malların yeniden satışına) ve beyaz Rus transitine, ayrıca AB'den sübvansiyonlara yükseldi. Ve Estonya, kendi yakıtıyla desteklenen elektrikte kendi kendine yeterliliği sayesinde diğerlerinden daha iyi görünüyordu. Her şey SSCB'nin mirasıdır. Artık geçiş yok, AB Narva TPP'yi kapanmaya zorluyor. Bakalım ne kadar süre dayanacaksın, geçişten elde edilen gelir kaybolduğunda (çoktan kayboldu), Narva TPP'yi durdurduktan sonra elektrik almanız gerekecek, Narva'nın bir şeyle ısınması gerekecek, ESovskaya boob boşalacak.
  2. Gorenina91
    
    -1
    
    14 Şubat 2021 12: 17
    
    Estonya'daki Rusya Federasyonu'nun aksine, endüstri hammadde değil işlemektedir. ...
    
    - Çok pis bir dilenci Baltık Denizi ... - Kimi besleyebilir ??? - Estonya balık işleme ve konserve ürünler ... - konserve fabrikaları (balık) ... - ürünlerine ihtiyacı olanlar ... - bugün büyük olasılıkla iflas ettiler ve kendilerine Amerikan Detroit'in a'la "üzücü manzaralarını" göstermeye başladılar. .. - Estonya inekleri ... - sütleri, peynirleri ... - tarımdan elde edilen diğer türevler ... - tüm bunlar yeterli kalitede olabilir; ama bugün bütün bunlara kimin ihtiyacı var ??? - Estonyalıların kendilerine mi ??? - Estonya ekonomisini, en azından Polonya düzeyine yükseltmek pek olası değil ... - Oh, evet ... - Estonyalıların bir "sabit fikri" var ... - bu Finlandiya'nın seviyesi ... - İyi ??? - Ve ne, Finlandiya kendisi ... - Estonya ile "kucaklaşmanın" hayalini kuruyor mu ??? - Ve hatta ... onun gibi diğerlerinden biri olan ... NATO "eskortluk görevlerini" yerine getiren Estonya ile bile ... - Ve Finlandiya hala bu "ticareti" küçümsüyor ve bundan kaçınıyor ... - Hahah .. .
    - Şahsen anlamıyorum ... - Estonya parayı nereden alıyor ??? - Veya Estonya bazen kendisinden miras kalan "mücevherleri" takar ... - hatta Sovyet döneminden kalma ve kendisi için "plezir" yapar ... - ne de olsa, hala yüksek Avrupa toplumuna girmesine izin verilmiyor ...
    - SSCB'nin bir parçası ... - Estonya sosyetik bir hanımefendiydi ... - sinsi Batı'nın eline geçene kadar ... - Ve bugün zaten başka hiçbir yerde para kazanmıyor; geçindirmek için ...
    - Burada yine ... - şahsen sadece şunu söyleyebilirim, daha önce söylediklerimi tekrarlayın ... - Estonya balık ürünlerini almaya devam eden Rusya'dır; Estonya sütü (belki bunların hepsi Leningrad bölgesine gider); bazı Estonya el sanatları satın alıyor ... - kumaşlar, giysiler, ayakkabılar ... - başka bir şey ... - Ve bu Estonya ekonomisini destekliyor ... - Estonya küçük ... - bu yeterli. .. - Ve Rusya tüm bu "ilişkilerin" reklamını yapmıyor ... - Muhtemelen durum budur ... - Mutsuz Rusya ... - kaç tane zavallı ahlaksız "eski akrabası" var ... - herkesin beslenmesi gerekiyor ...
    1. Boriz
      
      +2
      
      14 Şubat 2021 12: 51
      
      Estonyalı balık işleme ve konserve gıda üreticileri ... - konserve fabrikaları (balık) ... - ürünlerine kimler ihtiyaç duyar ...
      
      Fabrikalar çoktan kapandı ve balıkçılar Rusya'ya taşınıyor.
      
      - Estonya sosyete hanımıydı ..
      
      Estonyalılar, bahçelerine tuvalet yapamayan ve çevredeki çalıların altına sıçamayan çiftçilerdir.
      Bu şaka değil. Orada 20'lerde ve 30'larda "Her çiftliğin tuvaleti vardır" sloganıyla bir açıklama hareketi başlatıldı. Kadın sağlığını en iyi şekilde değil de etkiledi. Ancak bu, 1940'a dahil olan ordunun anılarında pek yardımcı olmadı. Çiftlik çiftliklerinin önünden geçerlerken koku her yerde fark edildi.
      https://rus.postimees.ee/2591710/tualetnye-tradicii-predkov-v-nashi-dni-mogut-shokirovat
      Bu, sorunun en iyimser kapsamıdır. Estonyalılar.
      Ve Baltıklar hakkındaki izleniminiz, SSCB altında oraya çılgınca para akışının sonucudur.
    2. Boriz
      
      +1
      
      14 Şubat 2021 13: 12
      
      Bu arada, büyükannemin Yaroslavl bölgesinde 1917'de inşa edilmiş bir evi vardı, bu yüzden oradaki tuvalet çok akıllıca düzenlenmişti. Tek bir çatı altında şunlar vardı: bir konut bölümü, ardından verandadan girişin olduğu konut dışı bir bina (her türlü şeyi saklamak için kullanılır, o zaman bir ahır. Tuvalet bir metre değil, ahırdaydı. ineğin durduğu yerden yüksekte İnsan dışkısı samanlarla ve inek gübresi ile kaplandı ve daha sonra çiftçilik için gübre gibi tarlalara çıkarıldı.
      Tuvalete gitmek için dışarı çıkmana gerek yoktu.
      1. Gorenina91
        
        -2
        
        14 Şubat 2021 13: 25
        
        Bu arada, büyükannemin Yaroslavl bölgesinde 1917'de inşa edilmiş bir evi vardı, bu yüzden oradaki tuvalet çok akıllıca düzenlenmişti.
        
        - Genel olarak ... - "dünyayı öğrenmek ve karşılaştırmak" ilginçtir ...
        - İşte İkinci Dünya Savaşı, 1917 (ve bu savaşın 4. yılı); ve Rusya'daki insanlar hiç yoksulluk içinde yaşamıyorlar ... - evler inşa ediyorlar; düğün oynamak; hasat ... - hayat devam ediyor ... - Ve Sibirya'da "Kolçak zamanlarından" önce ... genel olarak "huzur ve sessizlik" vardı ...
        - Ve İkinci Dünya Savaşı sırasında ... - Rusya'da (SSCB'de) ... - hayat sadece durdu ... - açlık, yıkım, sürekli felaket etrafında ...
Rum Rom

0

14 Şubat 2021 00: 57

Alıntı: Vladest
Her zaman olduğu gibi, Estonya'nın tamamı üzerindeki kayıp veya etki rakamları yok. Yazarı netleştirmek için 2018 ve 2019 karlıydı.

Bak Kim Konuşuyor?
Bay Balabol?
Rashid116

-2

17 Şubat 2021 22: 32

Aklınızı mı kaybettiniz millet? Aşiretleri unutun, gurur duyun.Ve hemen birileri fark etti ve yepyeni limanlarımız ve orada çalışan insanlar nerede? ...