Uçaklardan önceki kıyamet gemileri nelerdi

Soğuk Savaşın zirvesinde, dünya SSCB ile Amerika Birleşik Devletleri arasında bir nükleer çatışmanın eşiğine gelirken, Washington operasyonların sürekliliği için Kıyamet gemilerinin yaratılması konusunda endişeliydi. Bu program resmi olarak Ulusal Acil Durum Komuta Merkezi (NECPA) olarak biliniyordu ve Amerikan çevrimiçi yayını The Drive'ı yazıyor.

Soğuk Savaş tam teşekküllü bir savaşa dönüşseydi, Sovyet füzeleri nükleer değişim sırasında Amerikan şehirlerini yok ederken ABD liderliği bu harika "yüzen Beyaz evler" e taşınacaktı. Amerika Birleşik Devletleri'nin bu tür özel donanımlı iki gemisi vardı. İlki USS Northampton (CLC-1), ikincisi USS Wright (CVL-49) idi. Eski savaş birimlerinden dönüştürülen bu muhteşem gemiler, modern Doomsday hava komuta noktasının öncüleridir.



USS Northampton, 1953'te başlatılan Atlantik Filosunun amiral gemisi komuta hafif kruvazörüydü. 1962'de farklı bir hayata başladı. NECPA görevleri için uyarlanmıştır. Kruvazör yeniden sınıflandırıldı ve kod adı "Donanma Hükümdarı" idi. Küba Füze Krizi sırasında, başkan ve en yakın yardımcıları, Deniz Piyadeleri helikopterleri ile tahliye edildi.


Geminin potansiyel bir Armageddon'daki yaklaşan rolünü yerine getirmek için yapılan yükseltmeleri, Amerikan hükümeti kendi başının çaresine bakarken diğerleri ölmek üzereyken kapsamlıydı. Altmış verici ve alıcı da dahil olmak üzere kırk tondan fazla özel ekipman, günde 3000 mesaj işlemesine izin verdi (bu, o zamanlar gerçek bir ilerleme olarak kabul edildi). Güçlü iletişim sistemi, geminin saniyenin sadece onda sekizinde dünya çapında mesajlar göndermek için bir dünya hız rekoru kırmasına izin verdi.

Bir yıl sonra, ona ikinci bir "yüzen Beyaz Saray" - kod adı "Zenith" olan USS Wright eklendi. Ayrıca Norfolk'ta bulunuyordu. Bu savaş gemisi, 1947'de hizmete giren Saipan sınıfı bir hafif uçak gemisi olarak inşa edildi. 1956'da hizmet dışı bırakıldı ve daha sonra NECPA'ya dönüştürüldü.

Uçak gemisinin boyutları, onu daha da ciddi bir şekilde donatmayı mümkün kıldı. O dönemde denizdeki en gelişmiş iletişim platformu haline geldi. Güvertede, en büyüğü troposferik yayılma antenleriyle süslenmiş 156 metrelik direklerden oluşan antenlerle kaplıydı.

USS Wright ile "komuta sesi" dünyanın dört bir yanındaki gemilerde, uçaklarda ve istasyonlarda duyuldu. Geminin binaları, devasa sinema ekranlarıyla en modern ekipmanlarla donatıldı. Gemide çeşitli etkinlikler, brifingler, planlama, analiz, programlama ve acil durum görevleri için odalar vardı. Her biri dakikada 100 kelime hızında gelen mesajları alabilen geminin teletipleri için bütün bir oda ayrıldı.


Hangar 200 işaretçi için operasyon merkezleri, çalışma alanları ve yaşam alanlarıyla doluydu. Geminin mürettebatı 1000 kişiden oluşuyordu. Gerekirse mürettebat artırılabilir.

Antenlerin hasar görmesi durumunda, gemi, birkaç metre yüksekliğe kaldırdığı ultra düşük frekanslı bir antene sahip benzersiz bir insansız helikopter QH-43 Huskie kullanarak kıyıda amaca yönelik üç tesisle iletişim kurabilir. kilometre, dünyadaki denizaltılarla bile iletişim sağlar. Güverteye üç helikopter yerleştirilebilir. Radyoaktif ortamdaki operasyonlar için, gemi özel hava filtreleriyle donatıldı ve güverteler, tuzlu su hidrolik sistemi ile yıkandı.

Başka bir Saipan sınıfı uçak gemisini NECPA'ya dönüştürme planları da vardı, ancak bu terk edildi. Buna ek olarak, ordu USS Triton nükleer denizaltısını NECPA için yeniden donatmak istedi, ancak araştırmanın ötesine geçmedi.

NECPA'nın altında yatan çalışma prensibi, iki gemiden birinin sürekli denizde olması ve her iki haftada bir değiştirilmesiydi. Böylece içlerinden biri SSCB'nin sürpriz bir saldırısından korundu.

Gemilerin gerçekte ne kadar inatçı olduğu açık bir soru olmaya devam ediyor. O zamanlar yeteneklerini açık denizlerde geliştiren Sovyet Donanması ile herhangi bir çatışmadan kaçınmaları gerekiyordu. Her iki geminin de sınırlı silahları vardı, bu yüzden muhtemelen Sovyet denizcileri için kolay bir av olacaklardı. Bu bağlamda, onlara büyük savaş gemileri ve nükleer denizaltılar eşlik etti.