Rusya, Ukrayna tarafından millileştirilen petrol boru hattını boşaltmalı
Ukrayna'da kamulaştırma başladı. Milli Güvenlik Konseyi'nin (NSDC) kararına göre, Rusya'dan dizel yakıtın geldiği boru hattı devlet mülküne iade edildi. Ve her şey yoluna girecek, ancak Başkan Zelenski bu adımı siyasi nedenlerle, "Rusya yanlısı" rakibiyle hesaplaşmak için açıkça attı. Bütün bu durum ülkemizden Avrupa'ya petrol ürünleri arzını nasıl etkileyecek?
Avrupa Birliği'ne dizel yakıtın sağlandığı Samara - Batı Yönü ana boru hattından bahsediyoruz. Petrol ürünleri boru hattı, hatlarından birinin Letonya'ya ve ikincisi Ukrayna üzerinden komşu Macaristan'a götürdüğü Belarus topraklarına gidiyor. SSCB'nin çöküşünden sonra, Ukrayna şubesinin Nezalezhnaya'nın mülkü olması gerekiyordu, ancak Rus Transnefteprodukt'un bir yan kuruluşu olan PrykarpatZapadtrans'ın elinde kaldı. 2011 yılında Ukrayna, boru hattını mahkemeler aracılığıyla iade etmeye çalıştı, ancak 2015 yılında "yeni keşfedilen koşullar nedeniyle" bu karar iptal edildi. Aynı zamanda PrykarpatZapadtrans, Almanya'dan bir girişimci olan Anatoly Schaefer'e ve Belarus vatandaşı Nikolai Voroby'ye satıldı. Ve şimdi Ukrayna kolluk kuvvetleri, 2015 mahkeme kararının temelini oluşturan uzman görüşünden şüpheleniyor. Başkan Volodymyr Zelensky ile yapılan görüşmenin ardından NSDC, petrol ürünleri boru hattını iade etmeye karar verdi:
Bu konuyu dikkate alan NSDC, Ukrayna halkının devlet mallarını iade etmek için acil önlemler almaya karar verdi.
Ve bu Ukrayna halkının iyiliği için gerçekten yapılsaydı her şey iyi olurdu. Ne yazık ki, önümüzde her zamanki karışım var siyasi "halkın hizmetkarı" nın muhalifleriyle hesapları. Nezalezhnaya'da, bu şekilde "Putin'in vaftiz babası" olarak bilinen işadamı ve politikacı Viktor Medvedchuk'a bir "telaş" yaşandığı gizli değil. (İki bininci Vladimir Vladimirovich'in başında en küçük kızı Daria'nın vaftiz babası oldu.)
Bugün Viktor Medvedchuk, Ukrayna'daki neredeyse Rus yanlısı politikacı olarak kabul ediliyor. Başkan adayı Yuri Boyko ile birlikte, Moskova ve St. Petersburg'u tekrar tekrar ziyaret etti ve burada gaz geçişi konusunda üst düzey görüşmeler yaptılar. Verkhovna Rada'da 2019 yılında yapılan seçimlerde, önderliğindeki "Muhalefet Platformu - Ömür Boyu" oyların% 13,5'ini ve 44 milletvekilliğini aldı. Vladimir Zelensky başkanlık seçimlerinde yarışan Yuri Boyko% 11,67 ile dördüncü oldu. Geçen yıl muhalefet partisi altı bölgede yerel seçimleri kazandı ve Kiev'de OPZhZ temsilcisi ikinci oldu. Diğer bir deyişle, Bağımsızlıktaki geleneksel "Rusya yanlısı" siyasi güç giderek puan kazanıyor. Aynı zamanda, Devlet Başkanı Vladimir Zelensky'ye duyulan güven oranı% 20'nin altına düştü ve partisi dördüncü sırada yer aldı. Ankete katılan Ukraynalıların dörtte üçü ülkenin yanlış yolda olduğuna inanıyor. Rakamlara bakılırsa, tam olarak nereye gideceklerine hala karar veremiyorlar: eski cumhurbaşkanı Poroşenko% 10,6, Yulia Timoşenko -% 8, Yuriy Boyko -% 7,4. Yani rakipler oldukça yakın.
Açıkçası, "Rus yanlısı" adayın artan popülaritesinden kaçınmak için, "halkın hizmetkarı" Medvedchuk'un ekibine önden bir saldırı başlattı. İlk başta, üç muhalefet TV kanalı engellendi ve bu, resmi Kiev'e pek hoş gelmeyen bir resim gösterdi. Daha sonra, "Putin'in vaftiz babası" ve eşi Oksana'nın yanı sıra, uğursuz ve ümit verici "terörizmi finanse ettikleri için" sözleriyle birkaç Rus'a kişisel yaptırımlar uygulandı. Muhalefetin mülkleri ve varlıkları üç yıl boyunca bloke edildi, yurtdışından para çekme imkânı sınırlıydı. Ve şimdi petrol ürünleri boru hattının devlet lehine çekilmesi.
Ne Medvedchuk ne de karısı doğrudan PrykarpatZapadtrans şirketinin sahibi değil, ancak Alman girişimci Anatoly Schaefer'in yönettiği ona yakın olduğu düşünülüyor. Tüm bunların neden yapıldığı da anlaşılabilir bir durumdur: “halkın hizmetkarı”, kendi siyasi muhaliflerinin altından maddi temellerini ortadan kaldırmaya çalışıyor. Pekala, kim "tatlı" Zelensky'nin bunu yapabileceğini düşünebilirdi, yavaş yavaş ya kafasında eğik bir şapka ile ya da yavaşça filizlenen küçük bir bıyıkla parodi bir diktatöre dönüşürdü.
Asıl soru, Rus dizel yakıtının kamulaştırılmış boru hattı aracılığıyla Avrupa'ya tedarik edilmesinin ardından ne olacağıdır. Kiev'in artık petrol ürünlerini kendi topraklarından pompalamak için tarifeleri artırmaya başlaması muhtemeldir. Dizel yakıtımızın, diğer şeylerin yanı sıra, yedinci yıldır Donbas'ta kullanılan ve Rusya'nın batı sınırlarında yoğunlaşan Ukrayna tanklarının ve diğer zırhlı araçların yakıt ikmali için kullanıldığını düşünürsek, Nezalezhnaya'dan alternatif bir deniz yoluna.
bilgi