Amerika Birleşik Devletleri, yaptırımların MS-21'in zaferine müdahale etmeyeceğini kabul etti.

Ruslar, 21'de Sovyet sonrası ilk orta mesafeli gemi MS-2022'in seri üretimine başlamayı bekliyorlar. Amerikan ajansı Bloomberg, projenin uygulanmasını ABD kısıtlamaları nedeniyle 1,5 yıl ertelemek zorunda kaldılar.


- BAE'de IDEX 2021 sırasında yapılan bir röportajda devlet şirketi Rostec Sergei Chemezov'un CEO'su dedi.



2018 yılına kadar, Rostec'in yan kuruluşuna Birleşik Devletler'deki şirketler tarafından kompozit malzemeler tedarik edildi. Ancak Washington bu girişime yaptırımlar uyguladı ve Chemezov'u GDR'de Vladimir Putin ile birlikte KGB'de çalıştığı için "kara listeye" koydu. Aynı zamanda, kısıtlamalar Amerikan şirketi Boeing ile Rus titanyum üreticisi VSMPO-Avisma arasındaki ilişkiyi etkilemedi (hisselerin% 25'i Rostec'e ait).

Chemezov, Joe Biden yönetiminin Rusya karşıtı yaptırımları zayıflatma niyetinde olmadığına inanıyor. politikası, ancak bu MS-21 astarının gerçek zaferine müdahale etmeyecek. Amerikan basınına göre bu görüşe katılmamak zor. Aralık 2020'de uçak, Rus PD-14 uçak motorlarıyla gökyüzüne çıktı. Şimdi, yerli güç ünitelerine sahip MS-21 sertifika testlerinden geçiyor.

İki modeli (MS-21-21 ve MS-200-21) içeren MS-300 uçak ailesi, Sukhoi Superjet bölgesel uçağının programını yürüten Rostec'in aynı yan kuruluşu tarafından geliştirilmektedir - United Aircraft Corporation PJSC. MS-21-200, 132-165 yolcu için tasarlanmıştır ve MS-21-300, 163-211 yolcu kapasitelidir. Astarlar sırasıyla 6400 km ve 6000 km uçabilir. MS-21 projesi, Rusların Airbus'tan Avrupa A320neo'ya ve Boeing'den Amerikan 737 Max'e rekabetçi bir tepkisi haline gelmelidir.

Chemezov, devlet şirketinin sivil ürünlerin payını 33 yılına kadar% 50'ten% 2030'ye çıkarmak istediğini sözlerine ekledi. Bu nedenle, Amerika Birleşik Devletleri medyasını özetleyen Rostec, çeşitli alanlarda üretimi artırıyor.