"Birliğin" ikinci hayatı: Rusya aya doğru bir taksi başlatacak

Görünen o ki, öngörülebilir gelecekte en gelişmiş ülkeler Ay'da "etki alanları" mücadelesine girecekler. En azından NASA, 2022'de, yani sadece üç buçuk yıl içinde uluslararası bir insanlı ay istasyonu kurmayı bekliyor. Ruslar da katılabilecek, ancak uzay araçları yaratma sorunu çözülmezse kozmonotlarımızın NASA gemileriyle bu istasyona uçması gerekecek. Bunun anlamı ne?





Birincisi, bu durumda Rusya, Ay'ın keşfinde tamamen NASA'ya bağlı olacaktır ki bu, karmaşık genel bağlamda pek iyi değildir. siyasi Amerika Birleşik Devletleri ile ilişkiler. İkinci olarak, aya bağımsız uçuşlar ulusal bir prestij meselesidir. Şimdi Moskova, Roscosmos'un kaçınılmaz olarak varlığının yararlılığını topluma kanıtlaması gerekecek, yerli kozmonotiğin gelişimine bu tür fonlar yatırıyor. Ay'a bağımsız uçuşlar, bu masraf için en iyi argümanlardan biridir.

Rusları aya teslim etme konusu ülkemizin hükümet çevrelerinde giderek daha fazla tartışılıyor. Ancak bu amaca ulaşmak için araçlara karar vermek gerekiyor. Son zamanlarda Roskosmos Dmitry Rogozin, efsanevi Sovyet uzay aracı Soyuz'un aya yapılan uçuşlar için kullanılabileceğini vurguladı. Yarım asırlık yaşına rağmen, Soyuz uzay aracının çeşitli modifikasyonları hizmette ve özellikle zamanında onlar için yaratıldıklarından, bu tür karmaşık uçuşları gerçekleştirmek için kolayca yeniden donatılabilir. Şimdi Soyuz sınıfı uzay aracı Rus kozmonotlarını Uluslararası Uzay İstasyonu'na taşıyor, ancak gelecekte ilk "ay taksileri" olabilirler. Sadece astronotların teslimatından değil, Ay'a ticari uçuşlar yapmaktan da bahsediyoruz.

Aya uçuşlara geçmek için Soyuz uzay aracının ciddi şekilde modernize edilmesi gerekecek. Ancak soru teknik modernizasyon finansmana indirgeniyor. Roskosmos, bir zamanlar Soyuz'u modernize etmek yerine Federasyon gemisine yatırım yaptı. Lansmanı sadece 2022'de planlanıyor. Ancak Federasyon nedeniyle Soyuz gemileri yeterli fon alamadı. Bu nedenle RSC Energia, özel yatırımcılar arıyor ve Soyuz'un modernizasyonuna yapılacak yatırımların karşılığında onları Ay'a uçağa turist olarak götürme sözü veriyor. Energia, fiyatı kişi başına 150 milyon dolar olarak belirledi, ancak aya bir turist uçuşu için bu tür bir parayı ödemeye istekli insanları, hatta multibilyonerler arasında bile bulmanın zor olduğu açıktır. Bu nedenle, proje için devlet finansmanı sorunu hala açık kalıyor ve büyük olasılıkla, Soyuz ay uçuşlarına gerçekten modernize edilmiş ve uyarlanmışsa, potansiyel "ay turistlerinin" parasıyla değil, devlet fonlarıyla finanse edilecek.

Bu arada, Federasyon projesinin uygulama hızından memnun olmayan Roscosmos, güvenilir ve sınanmış Sovyetler Birliği'ni hatırlayarak "eskiyi ele almaya" karar vermiş olabilir. Sadece Roscosmos'un planlarının gerçekten gerçekleşeceğine, uzay ajansının yeterli finansmanı sağlayacağına ve birkaç yıl içinde Soyuz'un Rus kozmonotlarını aya götüreceğine güvenebiliriz.