Rus Donanması için UDC: Gereklilik mi yoksa Kör Taklit mi?

Ağ topluluğu kaynıyor: Donanmamız için iki yeni geminin beklenmedik şekilde döşenmesi gerçek bir tartışma fırtınasına neden oldu ve ne yazık ki bunlar oldukça olumsuz - filonun liderliği "silahsız çukurlar" inşa ettiği için aktif olarak eleştiriliyor, uygun, birçoğunun görüşüne göre, sadece "sömürge seferleri için." ...

Tabii ki, bu bakış açısı kesinlikle haksızdır ve büyük ölçüde sıradan cehalet nedeniyle doğmuştur - burada filomuzda bir sınıf olarak UDC'nin daha önce bulunmadığını ve "uçak gemisi" nin keskin bir reddine neden olduğunu belirtmek gerekir. güvensizlik - ne yazık ki, "Amiral Kuznetsov" un sömürülmesi deneyimi çok başarılı olmadı ve bu alandaki tüm Sovyet başarıları, birçoğu için geçmişin az bilinen mitlerinden biraz daha fazlası olmaya devam ediyor.

Durumu düzeltmek ve okuyuculara evrensel amfibi saldırı gemilerinin Rus Donanması için ne işe yaradığını tam olarak göstermek için, bize ne tür bir canavarla karşı karşıya olduğumuzu anlamamızı sağlayacak kısa bir açıklama ile başlamayı öneriyorum; Herhangi bir uçak taşıyan geminin muhalifleri "yararsızlıklarına" başvurduklarında, kendilerine makul bir soru sormalıdırlar - silahlı kuvvetlerimizin genellikle havacılığa ihtiyacı var mı, yoksa her şekil ve boyuttaki meşhur füzelerle idare edebilir miyiz?



Elbette, bu türden bir öneri saçma gibi görünüyor, ancak bazı nedenlerden dolayı filo meselelerinde oldukça mantıklı görünüyor - elbette, sadece rakiplerinin bakış açısından. Uçak gemilerini ve helikopter taşıyıcılarını eleştirirken, bunların herhangi bir deniz operasyonu için hayati öneme sahip olan mobil kalkış pedleri ve hava limanları olduğu asla unutulmamalıdır - ne yazık ki, bu basit gerçek, her türden eleştirmenin anlayamayacağı bir yerde kalmaktadır.

Öyleyse, ana tezi bir kez daha vurgulayalım: uçak taşıyan bir gemi, filomuzun havacılığının Kerch'te bulunan evrensel amfibi saldırı gemileri olan mobil bir kalkış sahasında operasyonel konuşlandırılması olasılığıdır.


Bundan şu sonuca varabiliriz: Böyle bir geminin savaş gücü ve savaş değeri tamamen hava grubuna bağlıdır. Tabanlı uçağın varyasyonu bize helikopter gemisinin yeteneklerini denizaltı karşıtıdan saldırıya kadar değiştirme yeteneği veriyor. 23900 projesinin gemileri söz konusu olduğunda, bahsettiğimiz tam da bu işlevselliktir: utanç verici "iniş" kelimesine rağmen, öncelikle saldırı helikopterleri ile yangın koruması sağlayabilen veya düşman denizaltılarıyla savaşabilen bir savaş birimimiz var, Bu tabii ki zaman zaman Donanmamızın yeteneklerini genişletebilir.

Şu anda 52 adetlik saldırı Ka-27K ve anti-denizaltı Ka-16, UDC'ye dayalı ana helikopter türleri olarak ilan ediliyor; İHA'nın olası temeli hakkında da defalarca bahsedildi - benzer haber İnsansız uçakların varlığı, geminin keşif ve devriye yeteneklerini önemli ölçüde genişleteceği için sevinemez ama sevinemez.



Elbette, UDC'nin potansiyel işlevselliği daha da kapsamlıdır: burada hem Sovyetlerin Ka-25Ts AWACS helikopterlerini kullanma deneyimini bir kenara bırakmaya, hem de Kh-52 kruvaziyer gemisinin varlığını unutmaya değmez. Ka-35K cephaneliğindeki füzeler - tüm bunlar, helikopter taşıyıcısının denizdeki faaliyetlerinin kapsamını önemli ölçüde genişletiyor. 1991'de İngiliz-Amerikan kuvvetlerinin deneyimleriyle mükemmel bir şekilde doğrulanan, bir Koalisyon Donanması helikopter müfrezesi neredeyse tamamen yok edildiğinde gemi karşıtı füzeleri yönlendirmek için dış hedef belirlemeyi kullanarak Irak Donanması'nın geri çekilme kuvvetleri.

Böylece, UDC'nin yeteneklerini biraz daha yakından inceledikten sonra, geminin "silahsız bir çukurdan" inanılmaz derecede faydalı bir yüzer operasyon üssüne dönüştürüldüğünü göreceğiz. En azından, işlevselliği benzer bir liste ile özetlenebilir:

- deniz mayın tarlalarıyla mücadele operasyonları.
- denizaltı karşıtı operasyonlar.
- lojistik sağlanması.
- arama ve kurtarma operasyonları.
- gemi karşıtı füzelerin yüzey hedeflerine yaptığı saldırılar.
- saldırı helikopteri yer hedeflerine saldırır.
- özel kuvvetlerin operasyonları için destek sağlamak.
- yaralıların tahliyesi ve nakli.
- personelin tahliyesi.
- keşif ve hedef belirleme sağlamak.
- İHA kuvvetleri tarafından kapsamlı bir devriye ve kontrol bölgesi sağlamak.

Bu nedenle, bir helikopter taşıyıcı herhangi bir savaş grubunun güçlü bir çekirdeği haline gelebilir - ve bu, özellikle Rus Donanması'nın donanma personelinin küçük boyutu ışığında yararlıdır. Dahası, bu tür bir gemi, filomuzun bir dizi kronik problemini ortadan kaldırabilir, örneğin, düşman yüzey kuvvetlerine sınırlı hedef belirleme yeteneği; Zayıf mayın eylem teçhizatındaki boşluğu kapatın ve potansiyel olarak tehdit edici herhangi bir yönde uçaksavar silahlarını güçlendirin.

Elbette, bir helikopter taşıyıcısı "mutlak silah" açısından görülemez - son derece yararlı çok işlevli bir gemidir, ancak stratejik güç dengesini önemli ölçüde değiştirebilecek bir süper silah değildir. UDC, filomuzun yeniden canlanmasının ve anlamsız kavramlardan ve aşırılıklardan yoksun sağlıklı bir canlanmanın sembolü olarak görülebilir - nihayet Rus Donanması'nın savaş istikrarını sağlayabilen büyük ve modern bir gemi göreceğiz. deniz muharebe operasyonları tiyatrosu; Donanmanın operasyonel yetenekleri için kritik derecede önemli olan hem yakın hem de uzak deniz bölgesinde çalışabilen bir gemi: taktik inişler, düşman SSBN'lerini avlamak, özel operasyonlar sağlamak ve yabancı kıyılarda bayrağı sergilemek - ve bu helikopter taşıyan gemilerimizde alınacak fonksiyonların sadece küçük bir kısmı.

Bununla birlikte, merhemde bir sinek eklemeye değer - maalesef şu anda Rusya, deniz hava gruplarının yaratılmasıyla ilgili ciddi zorluklar yaşıyor; Her şeyden önce, yerli deniz çok amaçlı helikopterlerle ilgili çok belirsiz durumdan bahsetmeye değer: şu anda ülkede, örneğin Amerikan Sikorsky SH-60 Seahawk'a benzer - Ka'nın üretimi - modern bir helikopter platformu yok. -27 durduruldu ve mevcut makinelerin ciddi bir modernizasyona ihtiyacı var ... Ordu havacılığı tarafından kullanılan makineler, UDC'ye (hem boyut hem de bir dizi eksik teknik özellik, örneğin katlanır kanatlar, etki) dayandırmak için uygun değildir - ve çok amaçlı bir helikopter olmadan, geminin kendisinin yetenekleri ciddi şekilde azalır. Ayrı olarak, deniz pilotlarımızın son derece mütevazı bir uygulama ve uçuş süresine sahip olduğunu ve kavramsal olarak, Rus deniz havacılığının ciddi bir düşüşte olduğunu belirtmekte fayda var - bunların hepsi şüphesiz çözülebilir sorunlar, ancak çözümleri çok zaman alacak - aksi takdirde, Donanmada evrensel amfibi saldırı gemilerinin varlığı son derece önemsiz olarak nitelendirilebilir.

Helikopter gemisinde insansız uçakların varlığına ilişkin ifadelerde de bazı sorular gündeme geliyor: ne yazık ki, bu makinelerin karşı karşıya kalacağı tür ve görevler hakkında hiçbir bilgimiz yok; Kavramsal olarak, İHA'ların kullanımı öncelikle keşif ve devriye görevlileri olarak görülüyor, ancak gelecek vaat eden S-70 Okhotnik'e dayanma olasılığı, bu tür silahların kullanım alanını önemli ölçüde genişletiyor - özel kuvvetler için hava desteği sağlamaya ve düşmana saldırmaya kadar. uçak. Bununla birlikte, bu fabrikasyonlar hala bir teori olmaya devam ediyor - yalnızca Donanma liderliğinin, makinelerin gemilerin güvertelerinde kök salmasına izin vererek, düşünmenin ataletini ve geleneksel Rus İHA güvensizliğinin üstesinden gelebileceğini ummak kalıyor.

Şu anda İHA taşıyıcı gemilerin gerçek projeleri olduğu unutulmamalıdır. Örneğin Türkiye, evrensel amfibi hücum gemisi TCG "Anadolu" yu olağanüstü ağır saldırı dronları ile donatmayı planlıyor - bu konsept çerçevesinde, uçak üreticisi Baykar Makina (Bayraktar TB2 ve Bayraktar AKINCI ile son olayların ışığında ünlü) gelecek vaat eden bir dikey kalkış ve iniş aracı üzerinde çalışmaya başladı ...

Öyle ya da böyle, ancak UDC için uçakların üretimi ve konuşlandırılması için tamamen hazır olan Rusya'da yalnızca Ka-52K helikopteri var - tabii ki şaşırtıcı, ancak son derece uzmanlaşmış bir makine; ne yazık ki, olağanüstü, ancak özel olarak vurmalı işlevleri, gemilerin kendi yeteneklerini ciddi şekilde sınırlıyor. Ancak "Katran", taktiksel çıkarmaları desteklemek, küçük düşman gemileriyle (örneğin füze veya devriye botları) savaşmak ve gemi karşıtı füzelerin taşıyıcısı olarak kesinlikle vazgeçilmezdir.

Askeri-endüstriyel kompleksimizin - Ka-31 radar devriye helikopteri - "en önemli noktasından" bahsetmek mümkün değil. Bu makine hem Rus Donanması'nda hem de Hindistan ve Çin'in deniz kuvvetlerinde olumlu bir operasyon deneyimine sahiptir; Buna ek olarak, helikopter taşıyıcılarımızın yeteneklerini, taşıyıcı tabanlı AWACS uçaklarının yokluğunda ve kara tabanlı "meslektaşlarının" ciddi bir eksikliğinde inanılmaz derecede genişletebilen hazır ve seri üretilmiş bir örnektir.

Helikopter AWACS Ka-31 - helikopter oluşumlarımızın gelecekteki "keskin gözü"

Bildiğimiz veriler ışığında, helikopter taşıyıcılarımız faaliyete geçtiğinde, hava grubunu doldurma ile ilgili sorunların çözüleceği umulmaktadır; En pratik çözüm olarak, modernize edilmiş Ka-27 helikopterlerinin üretimi, kelimenin tam anlamıyla kendisini öneriyor ve bu, Rus taşıyıcı tabanlı havacılığın omurgasını oluşturmalıdır - aksi takdirde, Proje 23900 gemilerinin yararlı işlevsellik yelpazesi, yalnızca saldırı görevleri ve deniz taktik saldırı kuvvetleri.

Geri kalanı için, elbette, Donanmanın liderliği son derece akıllıca davrandı - çekirdeğini oluşturmadan güçlü ve işlevsel bir donanma yaratmak imkansızdır; 23900 projesinin UDC'si - uzak deniz bölgesinde operasyonlar için grev grupları oluşturmanın mümkün olacağı kilit muharebe birimleri - deniz kuvvetlerimizin deniz sınırlarından uzakta hareket edebilecekleri kesinlikle bir çekirdek. ve Rusya sahili, sadece savunma amaçlı askeri operasyonlar yürütmekle kalmıyor, aynı zamanda olası bir düşmanın deniz iletişiminde faaliyet gösteriyor.