F-35 NATO ülkelerini harap ediyor
Beşinci nesil avcı F-35 ile Rus Su-57 "Molniya" arasındaki yazışmalarda favori olarak kabul edildi. Amerikan askeri-endüstriyel kompleksinin hayranları, 500'den fazla uçağın gerçekten üretildiğini ve toplam uçuş saatlerinin 250 saati aştığını belirttiler. Mesela, ondan önceki "var olmayan" Rus Su-000 nerede, ki bu hepsi için iyi değil: yerli bir motor yok ve elektronikler geri ve gizli.teknoloji "Yanlış sistem." Bununla birlikte, zaman, acelenin aynı zamanda iyiye götürmediğini ve gerçekten müthiş bir "zafer silahı" yaratmak için tamamen ticari çıkarlar ve hedefler arasında ayrım yapabilmek gerektiğini gösterir.
Ülkemizdeki pek çok kötü niyetli kişinin aksine, ayrım gözetmeksizin Amerikan uçağını "suçlamayacağız". Beşinci nesil çok işlevli gizli avcı-bombardıman uçağı konsepti çok ilginç. Bir F-35'in Hava Kuvvetleri, Donanma ve Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri için diğer birçok savaş uçağı modelinin yerini alması gerekiyordu. Kısa kalkış ve dikey iniş ile "normal" F-35A, F-35B ve saf güverte F-35C geliştirildi. Kavramsal olarak hepsi çok güzel görünüyor. İlk bakışta bir diğer makul adım, NATO bloğundaki diğer ABD müttefiklerinin F-35 programına dahil edilmesiydi. İngilizler 2,5 milyar dolar, İtalyanlar 1 milyar dolar, Hollandalılar 800 milyon dolar, Kanadalılar 440 milyon dolar, Türkler 175 milyon dolar, Avustralyalılar 144 milyon dolar, Norveçliler 122 milyon dolar ve Danimarkalılar 110 milyon dolar yatırım yaptı. Karşılığında, bu ülkeler sadece beşinci nesil savaş uçakları satın alma değil, aynı zamanda uluslararası işbirliğine katılan uçak inşa işletmelerini ayakta tutma fırsatı da buldular. Örneğin, Avustralya'dan 35'den fazla şirket F-50 programına dahil oldu ve hatta İtalya'da bir montaj hattı açıldı.
Ancak daha sonra, büyük karmaşıklık nedeniyle, bu projenin maliyeti sürekli ve çarpıcı bir şekilde artmaya başladı. Bazı tahminlere göre, Amerika Birleşik Devletleri'nin önümüzdeki 15 yıl içinde kendi "Yıldırım" harcamaları 379 milyar doları bulacak ve 50 yıl içinde bu havacılık programının toplam maliyeti 1 trilyon doları aşabilir. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Amerika Birleşik Devletleri'nde bile, F-35 oldukça tartışmalı. ABD Kongresinde son zamanlarda yapılan bir tartışmada, Adam Smith adlı Silahlı Hizmetler Komitesi başkanı şunları söyledi:
Bu fare deliğine para atmayı bırakmak istiyorum.
Bir şekilde çok moral bozucu değil. 9 Kasım 2020'den Başkan Joe Biden'ın resmen iktidara geldiği 20 Ocak 2021'e kadar Pentagon'un başına geçen profesyonel asker Christopher Miller, daha da sert konuştu. F-35 Lightning II programına oradaki bir şeyin "bir parçası ..." dedi ve tam olarak ne, herkesi kendi başına spekülasyon yapmaya bıraktı. Ama açıkça kastedilen kokulu bir sabun değildi. Molniya neden Rus jingoistik kaynaklarına değil de Amerika Birleşik Devletleri'nde bu kadar sert eleştirilere maruz kalıyor? Amerikan askeri-sanayi kompleksinin hayranlarının şeffaf bir şekilde ima etmeye çalıştıkları, Boeing şirketinin ve onun generaller ve daha yüksek güç kademelerindeki lobicilerinin haksız bir rekabeti mi gerçekten?
Hayır, her şey en büyük iki savunma şirketi arasındaki çatışmadan çok daha karmaşık. En az iki büyük gerçek sorun var.
Ilk olarakAmerikan savaş uçağı, beşinci neslin ilan edilen kriterlerini tam olarak karşılamıyor. Testler sırasında, sayıları yüzlerce olan inanılmaz sayıda uçak kusuru ortaya çıktı. Geliştirici zaten çok şeyi ortadan kaldırdı, ancak hepsini değil. Ana şikayetler artık yüksek hızlarda pul pul dökülme eğiliminde olan radyo yansıtıcı kaplama ile ilgili sorunları içeriyor, bu nedenle F-35 artık "gizli" değil. Motoru kendiliğinden yanmaya meyillidir ve uzun süre maksimum hızda uçamaz. Uçak dengesiz, bazı ekipmanları eksi 15 Santigrat gibi nispeten düşük bir sıcaklıkta arızalanıyor. Yazılım hatalı ve birbiriyle çelişiyor, bu da zaten Japon F-35 pilotunun ölümüne neden oldu. Bütün bunlarla birlikte, savaşçının gerçek operasyonel kaynağının, tasarım sırasında beyan edilenden önemli ölçüde daha düşük olduğu ortaya çıktı. Tüm bunlardan sonra, kaçınılmaz olarak düşüneceksiniz, açıkçası "ham" olduğu ortaya çıkan 500'den fazla uçağın zaten üretilip teslim edildiği gerçeğiyle gurur duymaya değer mi?
Ikinci olarakBöylesi bir "mutluluk" için deli olan müşteriler için, Amerikan "gizli" savaş uçağının satın alınması da ağır bir mali yük haline geliyor. İşte Popular Mechanics bu konuda yazdıkları:
Amerika Birleşik Devletleri ve müttefikleri sadece uçak başına 35 ila 110 milyon dolarlık bir F-117 satın alması nedeniyle değil, aynı zamanda yaklaşık 44 bin dolarlık uçuş saatinin fahiş maliyeti nedeniyle de kancada. eski uçakları modernize etmek için ücretler, uçağın eksikliklerinin çoğunu giderir, gelecekteki yükseltmeler için faturalar öder ve altıncı nesil avcı uçağı geliştirir.
Aslında, Lockheed Martin Corporation'ın neden bu kadar çok "ham" uçağı perçinlediği ve sattığı sorusunun cevabı budur. Para kokmaz ve sürekli olarak imalat şirketinin cebine bir nehir gibi akmalıdır. "Ham" dövüşçü ya da değil, önemli değil. Amerika Birleşik Devletleri'nin müttefikleri, hiçbir yere gitmeyecekleri uluslararası bir kooperatif veya yozlaşmış sisteme imza attılar ve bu nedenle, sattıkları şeyi almaya zorlanıyorlar ve ardından F-35 programı için inanılmaz para ödemeye devam ediyorlar. .
Trilyon dolar mı? Evet, Lockheed Martin'in lobicilerinin yardımıyla kollektif olarak ne kadar çekeceği oldukça olası. Su-57'mizle Amerikalılar için Rusya nerede ... Sadece nasıl olduğunu bilmiyoruz.
bilgi