Almaz Merkez Tasarım Bürosu geleceğin gemisini yarattı: Rus filosunun gücü nasıl büyüyecek?

Yüzey filomuzun durumuyla ilgili bir dizi makaleye devam ediyorum. İÇİNDE ilk malzeme 20380 yılından beri Rus Donanması için PJSC Tersanesi Severnaya Verf'te inşa ettiğimiz 2015 projemizin iki yeni korvetinin Cezayir Donanması'nın garip satışından bahsettim ve bu proje ile 20385 projesi arasındaki farkın ne olduğunu anlattım. ayrı tartışılacaktır.

Proje 20386. Büyüyen gemi

2016 sonbaharında, St.Petersburg'daki Severnaya Verf tersanesinin stoklarına, 20386 Corvette Daring projesi, daha sonra adı Mercury olarak değiştirildi. Yüzbaşı-Komutan Alexander Kazarsky'nin komutası, 20 ve 1829 silahlı Türk savaş gemileriyle eşitsiz bir savaşta bir zafer). Döşeme töreni ciddi bir atmosferde gerçekleşti ve Rus Donanması'nın 74. yıldönümüne tarihlendi. Ancak bu olay, tüm iddialılığına rağmen askeri uzmanlar arasında tartışma ile karşılandı.



Nedeni saldırgan bir şekilde banal - Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı ve Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetleri Donanması Ana Karargahı, ülkenin yüzey bileşeninin geliştirilmesi için henüz tek bir konsept üzerinde anlaşamadı. Deniz Kuvvetleri. Yeni korvetin geleceğin gemisinin prototipi olması gerekiyordu. Geminin yaratılması sırasında, Merkezi Tasarım Bürosu "Almaz" tasarımcıları 20380 önceki projenin uygulanması sırasında yapılan hataları ve hataları dikkate aldılar. Geliştiriciler, temelde yeni bir gemi yapmaya çalıştılar, bu geminin TFR'si arasında bir şey. deniz bölgesi ve fırkateyn yakınında. Yeni beyin çocuklarını ağır korvet sınıfına bağladılar, ancak aynı başarı ile fırkateyn sınıfına ve hatta hafif muhriplere atfedilebilir.


Görev, yüksek vuruş gücüne sahip ve aynı zamanda devriye ve askeri-polis görevlerini yerine getirebilecek bir savaş gemisi yaratmaktı. Geliştiriciler görevi yerine getirdi ve hatta aştı. Yakın zamana kadar Rus Donanması benzer görevleri çözmek için tasarlanmış farklı tipte gemiler inşa etme geleneğini sürdürdüyse, o zaman Almaz Merkezi Deniz Tasarım Bürosu tasarımcıları bu kez tam tersine gitti - bir gemide çeşitli görevleri çözebilecek evrensel bir gemi yarattılar. tek platform. Küçük dizinin ötesine geçip geçmeyeceğini zaman gösterecek.

21. yüzyılda, çeşitli ülkelerin donanmalarının yapısında, deplasmanlı küçük gemilere yüksek ateş gücüne sahip saldırı silahları yerleştirme eğilimi hakim oldu. Ve bugün bu konudaki Rus tasarımcıların eşitleri yok - dünyanın geri kalanının önündeler, küçük gemileri benzeri görülmemiş güçteki silah sistemleriyle doyuruyorlar. Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nda ve Rusya Federasyonu Donanması Genelkurmay Başkanlığı'nın yüksek ofislerinde, bununla ilgili anlaşmazlıklar hala devam ediyor - 1. ve 2. rütbe korvet ve fırkateynleri tercih etsek mi yoksa MRK inşa etsek 3. sıradaki (küçük füze gemileri)?

Geleceğin Corvette'i. Bu sadece bir korvet mi?

Orada yüksek ofislerde her şeyin nasıl biteceğini bilmiyoruz ama bugün Almaz Merkez Tasarım Bürosu tasarımcılarının çalışmalarının sonuçlarını şimdiden değerlendirebiliyoruz. Sonuç olarak, yenilikçi sayesinde teknoloji, tasarıma dahil edildiğinde, çıkışta temelde yeni bir gemi aldık. Bu daha önce Rus Donanması'nda hiç gerçekleşmedi. 20386 projesi, gemiyi geçici olarak kurulmuş silahlarla donatmaktan oluşan ve çözülecek görev yelpazesini genişletmeyi mümkün kılan modülerlik ilkesine dayanıyordu. Özellikle üst yapısı, radar izini azaltmayı mümkün kılan vakum infüzyon yöntemi ile elde edilen kompozit malzemelerden yapılmıştır. Aynı görev, "Stealth" teknolojisinin daha eksiksiz uygulanmasına olanak tanıyan mandallı portlarla kapatılabilen, fribordda büyük boyutlu kesiklerin kullanılmasıyla da yerine getirilir. Kompakt ve güçlü sürücüler, hidrolik sistemler, yeni malzemeler ve kontrol sistemleri, büyük bir nakliye aracı ve gemi cihazlarını barındırmak için kullanıldı. Yenilikçi çözümler, elektrik güç sistemi, yaşam destek sistemi, çevre koruma ve daha pek çok alanda da uygulanmaktadır.

Geminin geçici olarak kurulan silahları, konteynere yerleştirilmiş operasyonel-taktik füze sistemini (4 füze için "Kalibre-NK") içerir. Entegre bir çerçeveye (GAS "Vignette)" monte edilmiş bir fırlatma cihazına sahip entegre bir su altı gözetim sisteminin esnek bir uzatılmış çekili anteni de geçici olarak gemiye takılır. Ek olarak, gemi ek çıkarma gemisi alma imkanı sağlar. Bunları hareket ettirmek için evrensel salma bloklarına sahip standart hareketli platformlar kullanılır. 20386 projesi ile önceki korvet projeleri arasındaki önemli bir fark, robotik silah sistemlerinin ve otonom ıssız sistemlerin yaygın kullanımıdır. Robotizasyon ilkesinin getirilmesi, personeli düşmanla doğrudan temastan uzaklaştırmak için dünya pratiğinde gelişen eğilimle ilişkilidir. Geminin, mayın savunma gemilerinde kullanılanlara benzer helikopter tipi İHA'ları, insansız su altı araçlarını (UUV'ler) ve çok amaçlı uzaktan kumandalı insansız tekneleri (BEC) barındırması gerekiyor. Örneğin dalış yapmak veya birliklerin konuşlandırılmasını sağlamak gibi diğer konteynere alınmış silahları kurmak mümkündür. Kıyı depolama sistemi geliştirilinceye ve çıkarılabilir silahların teknik hazırlıkla muhafaza edilmesine kadar, bu konteynerlerin gemiden gemiye gerektiği gibi transfer edilerek gemiye yerleştirilmesi gerekiyordu.

Ek olarak, 20386, açık mimarinin entegre bilgi ve kontrol sistemleri, yeni elektronik silahlar ve robotik sistemlerin kullanımındaki öncüllerinden farklıdır (yukarıda bunlardan biraz bahsetmiştim). Helikopterin, modüler konteynerlerin kaldırılması ve taşınması için üst güverteyi serbest bırakan dikey bir helikopter asansörü ile donatılmış bir güverte altı hangarda depolanması planlanıyor.

Tekne, enerji santrali ve gemi üst yapısı

Tasarımcılar, geminin gövde ve üst yapısının tasarımında daha da büyük başarı elde etti. Geminin gövdesi çelik düz güvertedir. Tasarımda temelde yenidir ve ana özelliklerinden biri haline gelen genel kabul görmüş olanlardan (20380/20385 projelerinden bile) farklıdır. Sualtı kısmının yeni konturları sayesinde geminin hidrodinamik direncini% 25 azaltmak mümkün oldu ve bu da ana elektrik santralinin gerekli gücünü azaltmayı mümkün kıldı. Ve bu otomatik olarak ağırlığında bir azalmaya yol açtı (daha az güçlü bir elektrik santrali ve daha hafif), bu da savaş yükünü artırmak için geminin yer değiştirmesinin yaklaşık% 15-18'ini serbest bırakmaya yardımcı oldu. Ayrıca hidrodinamik direncin azalması da geminin tam hızının 1,5 - 2 knot artmasına ve 30 knot'a çıkmasına neden oldu. Korvetin denize dayanıklılığını ve yandan yuvarlanmaya karşı direncini iyileştirmek, geminin savaş yeteneklerini de etkiledi ve dalgalı denizlerde mevcut silahları 5 puana kadar (yabancı sınıf arkadaşlarından 1 puan daha yüksek) kullanmasına izin verdi. Ek olarak, santral mekanizmalarının gürültü seviyesinin düşmesi nedeniyle, geminin hidroakustik aralıktaki görünürlüğü de azaldı (bunun için, bir yüzey gemisinde Rus gemi inşa uygulamasında ilk kez bile, teknolojiler kullandılar. daha önce en son nesil Rus nükleer denizaltılarında geliştirildi).


Ana enerji santrali, 90 hp kapasiteli iki M27500FR gaz türbini motorunun bir parçası olarak kısmi elektrik tahrikli kombine bir gaz türbini ünitesidir. (NPO "ODK-Saturn" tarafından yapılmıştır) ve 1600 hp kapasiteli iki elektrik motoru ADR-2200V. (JSC Power Machines tarafından üretilmiştir), torku 6RP dişli ünitesi ve dişliler arası şanzıman (PJSC Zvezda tarafından üretilmiştir) aracılığıyla iki şafta ve iki ayarlanabilir hatveli pervaneye (CPP) aktarır. Dikkatinizi ikincisine çekiyorum, bundan önce 20380/20385 projelerinde sabit hatveli pervaneler (FPP'ler) vardı. Bilgili insanlar bunun gemiye ne verdiğini anlayacaklar.

Geminin üst yapısı bir yandan diğer yana gitmekte ve çok katmanlı kompozit malzemelerden (düşük yanıcı çok tabakalı cam elyafı ve yüksek mukavemet özelliklerine sahip karbon elyafı esaslı yapısal malzemeler) yapılmıştır. Bu teknolojik çözüm, fiberglastan yapılan üst yapının çelikten yapılmış benzer bir yapıdan 2-3 kat daha hafif olduğu ortaya çıktığı için, geminin yükünün biraz daha fazla ağırlığını azaltarak ateş gücünü artırmasını mümkün kıldı. Ek olarak, kompozitlerin kullanımı, düşük radar imzası gereksinimlerini de karşılar (gizli teknoloji gereksinimleri). Sonuç olarak, teknenin ve üst yapının yukarıda belirtilen mimari özelliklerinden dolayı, kullanılan özel kaplamalarla birlikte; gövdeye yerleştirilmiş füze silahları ve anten direkleri; yüksek radyo emici özelliklere sahip malzemeler kullanmak; Geminin üst yarım küresinin fiziksel alanlarının oluşumu üzerinde belirleyici bir etkiye sahip olan gövdenin, silahların ve teknik araçların bireysel unsurlarının yerel olarak korunması, tasarımcılar, radar ve kızılötesi menzillerde görünürlüğünde önemli bir azalma sağlamayı başardılar. (ortalama dairesel etkili dağılım yüzeyi (EPR), eski projelerin gemilerine kıyasla yaklaşık 3 kat azaldı).

Silahlanma ve diğer performans özellikleri

Aynı zamanda, rüya korvetinin silahlanması, önceki proje 20385 seviyesinde tutuldu (ve sınıfında en çok silahlı olanıydı). Taktik saldırı füzelerinin sayısı sekizden dörde düşürüldü (buraya kurulan UKSK 3S14, seyir "Kalibre" den süpersonik gemi karşıtı "Onyx" ve hipersonik füzeye kadar sahip olduğumuz tüm deniz tabanlı füzelerin kullanımı için keskinleştirildi "Zirkonlar"). Bunu yapmak için, geminin birkaç metre daha uzatılması gerekiyordu (109 projesinde 106,3 metreye karşı 20385 metre) ve pruvada trim ve denize elverişlilik kaybını önlemek için her ikisine de bir buçuk metre eklediler. yandan, hem pruvadan hem de kıçtan ...

Aynı zamanda, geminin toplam yer değiştirmesi 3400 tona yükseldi (ve bu, 11356 tonu olan Proje 4035R'nin hafif firkateyninin yer değiştirmesi ile zaten karşılaştırılabilir); ekonomik rotadaki seyir menzili (14 knot'ta) 5000 deniz miline yükseldi (selefleri için 4000 mile karşı), bu da fırkateynlere eşit; tam hız 30 knot'a çıkarıldı; mürettebat sayısı aynı anda 80 kişiye düştü (önceki projelerde 100 kişiye karşı), bunun sonucunda denizcilik özerkliği fırkateynlere eşit olarak 30 güne çıktı (önceki projelerde 2 kat daha azdı) .

Sonuç olarak, Almaz Merkez Deniz Tasarım Bürosu tasarımcıları çıkışta bir korvet değil, hafif bir fırkateyn, dikkat, uzak bir deniz bile değil, okyanusal bir bölge aldı. Proje 11356R'nin hafif firkateynlerine ne olacağını bilmiyorum. Zaten onlar için bir motor var (Rybinsk motor üreticileri denedi), ancak geçen yüzyılın 90'lı yıllarının gemisi ahlaki olarak uzun zamandır modası geçmiş (kaşık akşam yemeği için iyi!) Ve stoklarda modası geçmiş gemiler inşa etmek daha pahalı. Bu nedenle, dizinin kapatılacağını ve Kaliningrad fabrikası "Yantar" ın hisselerinde kaderini bekleyen "Amiral Kornilov" un diğer iki amiralin - "Butakov" ve "Istomin" kaderini yaşayacağını dışlamıyorum. Kızılderililere de satılacak.

Bulgular

20380/20385 projelerinin korvetleri, yaratıcılarının çabalarıyla, yakın deniz bölgesindeki filonun karşılaştığı sorunları zekice kapattıysa, o zaman müşterinin planına göre 20386 projesinin, zaten uzaktaki atanmış görevleri çözmesi gerekiyordu. deniz ve okyanus bölgeleri. 20380/20385 projelerinin derin bir evriminin konusu haline geldi, ancak her zaman olduğu gibi, her zaman olduğu gibi, ebeveynlerini kafasında büyüttü ve aslında hem fiyat olarak 2. dereceden çok amaçlı bir evrensel hafif URO fırkateyninin deneysel bir projesi haline geldi. ve yerinden edilme, silahlanma ve otonom seyir menzilinde (2R projesinin hafif 11356. derece firkateynini geçerek 1 projesinin ağır 22350. derece firkateynine yaklaşan bir fiyata).

Geliştiriciler bir korvet inşa ettiler, ancak aslında bir fırkateyn yaptılar. Fiyatla karıştırmayın, sadece ürünün dolum maliyetini yansıtıyor ve uzak deniz bölgesindeki gemilerin karşı karşıya olduğu görevlere uygun olarak doldurulmuş, devrim niteliğindeki platformun tüm avantajlarını en üst düzeye çıkarmaya çalışılmıştır. Serinin prototipi haline gelen 20380 korvet projesi, hizmette mümkün olduğunca tasarruf ederken. Bu nedenle, 20386 korvet projesi, temel 20380 projesi ile aşırı yüklenmiş 20385 silahlanma arasında bir tür ara seçenek haline geldi. Ateş gücünde ilkini geçerek, gemi karşıtı füze sistemi 3S24 "Uranüs", şok UVP 3S14 ile değiştirildi ve mühimmat açısından ikinciye (20385. UVP 3S14'te sekiz için tasarlandı) taktik füzelere saldırırken, 20386'da tasarımcılar dört ile sınırlıydı).

Gelecekte, bu projenin korvetleri Rus Donanması için iyi bir destek olabilir. Orta Doğu'daki son olaylar, neredeyse tüm operasyonel-taktik görevlerin daha küçük yer değiştiren savaş gemileri tarafından çözülebileceği gerçeğinden yana. Saldırı füzesi silahlarının varlığı, modern fırkateynleri ve korvetleri etkili bir caydırıcı yapar. Bu nedenle, nispeten düşük tasarım maliyeti göz önüne alındığında, bu türden büyük bir gemi serisi, kısa sürede Rus filosunun teknik ekipmanlarının sorunlarını yeni savaş birimleriyle çözebilir.

20380 "Gayretli" ve "Sıkı" projelerinin en yeni iki korvetini Karadeniz Filosu için sözleşmeli iken neden Cezayir'e sattığımızı son metinde anlatacağız.