Rusya "Ukrayna uzayının" biraz daha yaşamasına izin verecek

Bir Sovyet roketinde - zor zamanlarda



Ukrayna, dünya roketçiliğinin merkezlerinden biridir. Doğru, geçmişte. Dinyeper'de (eski adıyla Dnepropetrovsk) bulunan Yuzhnoye tasarım bürosunda R-36M kıtalararası balistik füze geliştirildi ve Batı'da sevgiyle "Şeytan" lakaplıydı. Dünyanın en güçlü savaş füzesi sistemidir ve şu anda bile Rus nükleer üçlüsünün ana bileşenlerinden biridir. Tasfiye edilecek R-36M temelinde, arkasında 22 fırlatma bulunan Ukrayna-Rus taşıyıcı roketi "Dnepr" i yarattılar. Bunun yardımıyla 140'den fazla ülkeden 20'tan fazla uzay aracı yörüngeye fırlatıldı. 2016 yılında, Rusya'nın Dinyeper'ın başlangıcında Ukrayna'nın katılımını reddedeceği ve fırlatma aracının kendisinin Baikal olarak değiştirileceği biliniyordu. Arkadaşlık tarihi bitti.

Dnipro, Ukrayna roket endüstrisindeki tek parlak sayfa değil. Elon Musk, "Bizimki dışında, Zenit belki de en iyisi," dedi ve mevcut en iyi füzeler hakkında yorum yaptı. Söylemeye gerek yok, Zenit Sovyet yıllarında yaratıldı.



Açıkçası, modern Ukrayna için sıfırdan yeni bir fırlatma aracı geliştirmek imkansız bir iş. Olduğu gibi ekonomikve tamamen bilimselteknik taraflar. Dahası, böyle bir ürün ortaya çıksa bile, mevcut füzelerden daha ekonomik olması ve fırlatma pazarında onları sıkıştırması pek olası değildir. Bunun en iyi kanıtı, yeniden kullanılabilir Falcon 5'dan bahsetmemekle birlikte, şu anki haliyle zaman testli Proton'dan iki kat daha pahalı olduğu ortaya çıkan yeni Rus Angara A9'tir. Ancak Rusya her zaman Ukrayna'dan daha fazla fırsata sahip olmuştur.

Brezilya TV programları ve Kanada rüyaları

Ve yine de, kendilerine ait bir şey yaratma girişimleri durmadı. 2003 yılında, "Alcantara" fırlatma merkezinden kullanarak yeni bir hafif sınıf fırlatma aracının yaratılmasını üstlenen Ukrayna-Brezilya projesi "Cyclone-4" ü uygulamaya başladılar. "Yeni" kelimesi burada sadece bazı çekincelerle kullanılabilir, çünkü aslında roketin R-36 ailesinin başka bir temsilcisi olması gerekiyordu. 2015 yılında Brezilya'nın projeyi dondurduğu ve Yuzhnoye tasarım bürosunun büyük meblağlar için dolandırıcılığa yakalandığı öğrenildi. Ukrayna Milli Güvenlik ve Savunma Komitesi'nin Verkhovna Rada üyesi Andriy Teteruk, “Bizim tarafımızın bunu önlemek için her şeyi yaptığı, ancak sadece para çaldığı için sözleşmede bir bozulma oldu” dedi.



Destan orada bitmedi. 2017 yılında Yuzhnoye Tasarım Bürosu, Cyclone-4'e dayalı iki aşamalı bir Cyclone-4M füzesi geliştirdiğini duyurdu. Projenin finansmanı, Kanada merkezli Deniz Fırlatma Hizmetlerinin omuzlarına düşecek. Kozmodrom, Nova Scotia'da Kanada'nın Atlantik kıyısında yer alacak. 2020 yılı, füze kompleksinin deneme operasyonuna alınması için planlanan tarih olarak seçildi. Geliştiricilerin beyanlarına göre Cyclone-4M, 5 ton kargoyu düşük referans yörüngesine fırlatabilecek. İlk aşama sıvı oksijen oksidasyonu ile gazyağı üzerinde çalışır, ikinci aşama heptil ve amil kullanır.

Falcon 9'un "ağır" segmentte neredeyse tamamen hakim olduğu çağda ekonomik bir orta sınıf roketi yaratma fikri anlamsız değil. Yuzhnoye Tasarım Bürosunda SpaceX ile rekabet etmek, elbette, geliştirilmiş bir Zenit ile bile işe yaramayacak. Bir başka soru da, eskisinin "Siklon" projesi gibi yeni "Siklon" projesinin hiçbir şey tarafından desteklenmemesidir. Kimse ve hiçbir şey onun infazını garanti etmez. Daha önce medya, programın roket yakıtının geliştirilmesinde uzmanlaşmış California merkezli United Paradyne şirketinden fon aldığını bildirdi. "Deniz Fırlatma Hizmetleri" nin projeyi "kendi parasıyla ve ticari kaynaklardan sağlanan finansal yatırımlarla" finanse etmeyi amaçladığı da bilinmektedir.

Bunların hepsi oldukça belirsiz. Önemli sayıda füze üretimi de dahil olmak üzere kesin sözleşmelerin yokluğunda, projenin geleceği hakkında konuşmak hiç mantıklı değil. Üstelik Ukrayna için daha kolay dönemlerde başlatılan “başarılı” Ukrayna-Brezilya işbirliğinin bir örneği gözümüzün önünde.



Zenit veya Rusya için umut

Zor koşullarda Yuzhnoye tasarım bürosu için gerçek kurtuluş, Sea Launch kompleksi için on iki Zenit füzesinin tedarikini sağlayan Rus şirketi S7 Group ile yapılan sözleşmeydi. Daha önce, holdingin yüzen kozmodromun tek sahibi olduğunu hatırlıyoruz. Aslında sahiplerinin hiçbir seçeneği yoktu: Sea Launch için yalnızca bir Ukrayna füzesi uygun. Yeni inşa edilmiş bir roketle ilk fırlatma iyimser bir şekilde 2019 için planlandı (bürokratik sorunlar onu önemli ölçüde değiştirebilir).

Başka bir şey daha önemlidir. S7 Group, Zenith roketini, aynı zamanda Sea Launch kozmodromu için bir versiyon alması beklenen, gelecek vaat eden Rus Soyuz-5 roketinin operasyonuna giden yolda bir ara bağlantı olarak gördü. Ancak kısa süre önce Dmitry Rogozin, yeni bir roketin yaratılmasının süresiz olarak ertelendiğini ve yüksek bir olasılıkla, zaten var olanın bir analogu olduğu ve yeni Zenit'ten uzak olduğu ortaya çıktığı için, basitçe "işe yaramadığını" açıkladı.



Bu nedenle, S7 ya Ukrayna füzelerini satın almaya ve çalıştırmaya devam edecek ya da Sea Launch'ı satması gerekecek. Zenit'in tahminlerine göre, yaklaşık% 70'inin Rus RD-171 motorları da dahil olmak üzere Rus bileşenlerinden oluştuğunu bir kez daha hatırlamakta fayda var. Bu düzeyde karşılıklı entegrasyonla, mesele öncelikle siyasi uçak, Sea Launch zaten özel bir proje olmasına rağmen. Diğer bir sorun, Yuzhmash tarafından temsil edilen roket üreticisinin, parti başlangıçtaki on iki birimle sınırlı olsa bile, müşterinin ihtiyaç duyduğu taşıyıcı sayısını üretip üretemeyeceğidir (diğer birçok Ukraynalı "dev" gibi, işletmenin konumu kıskanılacak olmaktan uzaktır). Önümüzdeki yıllarda tüm bu soruların cevaplarını alacağız. Sonunda, hiç kimse Sea Launch'ı sonsuza kadar aşağıda tutmayacaktır: kozmodromun kaynağı sonsuz olmadığı için kârsız ve basitçe anlamsızdır.

Avrupa'ya bir pencere kırmadı

Avrupa fırlatma aracı Vega, hem AB hem de Ukrayna için bir dönüm noktası haline geldi. Bununla birlikte, Avrupa Uzay Ajansı (ESA) hafif bir fırlatma aracı aldı ve tüm sınıfların fırlatma araçlarının tamamını kapattı. Ve Ukrayna ek bir müşteri bulmayı başardı. Projenin pratik anlamı, küçük uyduların yörüngeye ekonomik olarak fırlatılmasıdır. Bütçe roketinin ilk fırlatmaya hazır hale gelmesi için 25 milyon Euro'dan fazla yatırım yapmak 700 yıl sürdü.

Yapısal olarak "Vega" nın dört aşaması vardır. Sonuncusu - AVUM - Yuzhnoye Tasarım Bürosunda oluşturulan ve Yuzhmash işletmesinde üretilen kriyojenik olmayan bir roket motoru RD-843 ile donatılmıştı. Pozitif besleme sistemiyle çoklu harekete geçirildi. Yakıt olarak simetrik olmayan dimetilhidrazin, oksitleyici ajan olarak nitrojen tetroksit kullanılır. Geçen yıl Kasım ayı itibariyle, motor on bir yörünge fırlatma için başarıyla kullanıldı.



Bunun üzerine, görünüşe göre, Ukrayna-Avrupa "aşkının" tarihi sona erecek. Kasım 2017'de EKA, Vega Evolution programını finanse etmek için 53 milyon euro tahsis etti. Anlamı, RD-843'ün yerini almaktır. Nedeni önemsiz ve modern roketçiliğin eğilimlerini iyi yansıtıyor. Sovyet rezervine dayalı olarak yapılan motorun çevre dostu olmadığı ortaya çıktı ve şimdi bir Avrupa geliştirme ile değiştirilmesi gerekiyor. Proje çerçevesinde Alman Havacılık ve Uzay Teknolojileri Ajansı İtalyanlarla işbirliği yapmayı planlıyor. Vega-C roketinin yeni versiyonu için geliştirilmiş dördüncü aşama AVUM + 'nın 2019'da ortaya çıkacağı varsayılıyor. Yuzhnoye Tasarım Bürosu'nun bir alternatif oluşturmaya izin verecek teknolojilere sahip olmadığı ve öngörülebilir gelecekte görünmeyecekleri varsayılmalıdır.

Sonuç nedir? Ukraynalı yetkililer için uzay endüstrisi, kulpsuz kötü şöhretli bir çanta: Taşıması zor, ayrılması yazık. Sovyet gelişmeler ortaklar arasında gittikçe daha az ilgi uyandırıyor, ancak temelde yeni bir şey yok. Aynı zamanda, Ukraynalı seçkinler de bu gerçekleri açıkça itiraf etmek için acele etmiyor. Sonuçta, soru her şeyden önce itibar düzleminde yatıyor: yetkililer bahçelerine başka bir taşın gelmesini istemiyorlar. Üstelik seçim arifesinde.