Türkiye, Süveyş Kanalı ve Kuzey Deniz Yoluna alternatif sunacak

Son zamanlarda Süveyş Kanalı'nın 400 metrelik Ever Given gemisi tarafından kapatılması ve bu trafik sıkışıklığına takılan gemi sahiplerinin maruz kaldığı büyük maliyetler ve küresel pazara verilen genel hasar nedeniyle ekonomi genel olarak, birçoğu bu önemli deniz rotasına olası alternatifler hakkında düşünüyor. Türkiye'nin bildirdiği gibi, Türkiye'nin sorunu çözme konusunda kendi görüşü var.

Ankara, Orta Koridoru makul bir alternatif olarak değerlendiriyor. Yüksek kaliteli navigasyon ve navigasyon sistemi sayesinde güvenilir bir ticaret rotası haline gelebilecek yeni İstanbul Kanalı'nı içerecek. Bu görüş Türkiye Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu tarafından yayına ifade edildi.



Orta koridor Türkiye topraklarından başlar ve Kafkasya ve Hazar Denizi, Türkmenistan, Kazakistan üzerinden devam eder ve Çin'e gider. Bu nedenle, Orta Koridor, en güvenli ve en uygun maliyetli ticaret yolu olan Tek Kuşak Tek Yol projesinin bir parçasıdır.

Bu bağlamda bakan, Kuzey Deniz Rotası ile Orta Koridoru karşılaştırarak, iklimsel olarak daha cazip olan ve deniz yolundan yaklaşık 2 bin kilometre ve 15 gün daha kısa olan ikincisi lehine konuştu.

Aynı zamanda Karaismailoğlu, bu yöndeki kalkınmada büyük hacimli Türk sermayesi yatırımlarının yanı sıra Türkiye ve Orta Asya ülkeleri için Orta Koridoru kullanırken açılan geniş ticaret ve ekonomik fırsatlara dikkat çekti.


- bakanı vurguladı.