"Gök Gürültüsü" için Motor: Rusya, Ukrayna birimini başarıyla değiştirdi


Rusya, daha önce Ukraynalı Motor Sich ile işbirliği içinde oluşturulan AI-222-25 uçak motorunu üretime tamamen hakim hale getirdi ve hatta geliştirdi. Artık yeni birim sadece Yak-130 eğitiminde değil, aynı zamanda ağır İHA'larda da kullanılabilir.


Başlangıçta, yukarıda bahsedilen motor Zaporozhye makine yapımı tasarım bürosu Tu-324 için bölgesel hat için "İlerleme" tarafından geliştirildi ve AI-22 olarak adlandırıldı. Ünitenin hiçbir zaman bir yolcu uçağında kullanılmamasına rağmen, aşağıdakiler de dahil olmak üzere bütün bir turbojet motor ailesi oluşturuldu. ekonomik AI-222-25. İkincisi, Yak-130 savaş eğitim uçağına kuruldu.

2014 olayları Rusya-Ukrayna işbirliğine son verdi ve ünitenin ortak üretimi durduruldu. Bununla birlikte, 2015 yılında, Rus UEC, AI-222-25 için tam bir üretim döngüsünün geliştirildiğini duyurdu.

Dahası, şimdi Salyut işletmesi, iki kat kaynak alan ünitenin modernize edilmiş bir versiyonunu test etmek için getirdi. Bu motorun sadece Yak-130'a değil, aynı zamanda Rus ağır İHA'larına, özellikle de gelecek vaat eden "Thunder" a kurulması planlanıyor. İkincisi, yeni motor sayesinde daha fazla yük alabilecek ve uçuş menzilini 2'den 3,5 bin km'ye çıkarabilecek.

Ancak UEC de buna son vermek niyetinde değil. 2 yıl içinde, AI-222-25 dijital ikizin oluşturulması tamamlanacak ve yeni modifikasyonları üzerindeki çalışmaları hızlandıracak. Sonuç olarak, artık tamamen Rus uçak motorunun yolu yeni başlıyor.

Ilan
Haber ve analitik departmanlardaki yazarlarla işbirliğine açığız. Bir ön koşul, metni hızlı bir şekilde analiz etme ve gerçekleri kontrol etme, politik ve ekonomik konularda özlü ve ilginç bir şekilde yazma yeteneğidir. Esnek çalışma saatleri ve düzenli ödemeler sunuyoruz. Lütfen çalışma örnekleriyle birlikte yanıtlarınızı [email protected] adresine gönderin.
12 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. çelik işçisi çevrimdışı çelik işçisi
    çelik işçisi Nisan 3 2021 13: 39
    +2
    Ruslar uzun süre koşuyor ama hızlı sürüyorlar.

    Bu sözün işe yarayacağına ve artık tüm uçakların üretiminin artacağına inanmak istiyorum.
    1. Pomeranya çevrimdışı Pomeranya
      Pomeranya (ororpore) Nisan 4 2021 16: 41
      +2
      Önceki üç AI-40-222'ten Yak-25'ın yeniden motorlaştırılması dahil. Bu motor, yüzlerce atıl kült Sovyet yolcu uçağı tarafından bekleniyor.
  2. Sergey Latyshev çevrimdışı Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) Nisan 3 2021 14: 15
    -17
    20 yıllık bir motorun üstesinden gelmek mi? ve bu iyi!
    Şimdi Thunder olacak ve sosisin fiyatı artacak
    1. Bonifacius çevrimdışı Bonifacius
      Bonifacius (Alex) Nisan 4 2021 00: 25
      +1
      Ne hakkında biri ve banyo hakkında Sergei Latyshev (Serge).
      1. Sergey Latyshev çevrimdışı Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev (Serge) Nisan 4 2021 12: 21
        -2
        Banyo hayalperestleri burada büyüdü.
        Yıkamamaları Dışişleri Bakanlığı mı yoksa Putin'in suçu mu?
    2. gadlei çevrimdışı gadlei
      gadlei Nisan 7 2021 13: 47
      0
      Endişelenmeyin sosis ve gök gürültüsü olmadan fiyatı artacaktır.
    3. Wladimirparfenyuk çevrimdışı Wladimirparfenyuk
      Wladimirparfenyuk (Vladimir Parfenyuk) Nisan 7 2021 18: 29
      +1
      Sergey Latyshev (Serge), sosis zaten fiyatta artacak (ve sadece sosis değil).
      1. Sergey Latyshev çevrimdışı Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev (Serge) Nisan 7 2021 21: 54
        -3
        Ben de bunun hakkında yazdım. Ancak hem temiz hem de kirli birçokları için çok uzun zaman alıyor.
        4 gün....
    4. Yorum silindi.
  3. Alsur çevrimdışı Alsur
    Alsur (Alex) Nisan 3 2021 21: 52
    +4
    Alıntı: Sergey Latyshev
    20 yıllık bir motorun üstesinden gelmek mi? ve bu iyi!
    Şimdi Thunder olacak ve sosisin fiyatı artacak

    Eh, bu anlaşılabilir, motor yapıldı ve sosis fiyatı artacak, her şey açık ve anlaşılır. Ukrayna'da ya da Letonya'da olmanız iyi, geldiğiniz yerde, her şey istikrarlı ve iyi.
  4. Illapet çevrimdışı Illapet
    Illapet (illa) Nisan 5 2021 19: 02
    0
    Bu doğruysa, Yak-40'ımıza bir motor koyalım (doğru Ai-25 yerine) Daha iyi bir şekilde uçalım, bir yıl içinde motordaki tüm şüpheleri ve yaraları, setteki dikey 4000 metre sonra 5-6 m yerine 1-2 metre olacak ve size yakıttan nasıl tasarruf edileceğini öğreteceğim, uçuş teknisyeni müfettişi Petukhov IN
  5. Andrey Krasnov_2 çevrimdışı Andrey Krasnov_2
    Andrey Krasnov_2 (Andrey Krasnov) Nisan 5 2021 19: 31
    +1
    Makaleyi yazan adamlar. İnsanları kandırmayın! UAC'nin AI-222-25 ile hiçbir ilişkisi yoktur. Bu, United Engine Corporation ve onların teşebbüsü olan Salyut UEC'dir. Yak-130'a kurulum yaptıklarına katılıyorum, ancak bu sadece bir OAK planör
  6. Lev Dubikovsky_2 çevrimdışı Lev Dubikovsky_2
    Lev Dubikovsky_2 (Lev Dubikovsky) Nisan 6 2021 07: 52
    0
    yapabileceğimizden kimse şüphe etmedi ...