Rolls-Royce dünyanın en büyük uçak motorunu geliştiriyor

5 Nisan 2021 9

Rolls-Royce, yeni bir uçak enerji santrali geliştirmeye başladı. UltraFan adlı bir turbofan motor, Rolls-Royce Trent'in yerini almalıdır. İkincisi 30 yılı aşkın süredir faaliyette ve Airbus (A330, A340 ve A380) ve Boeing (777 ve 787 Dreamliner) uçaklarına kuruldu.

Firma temsilcilerine göre, yeni birim üretecek teknolojik yolcu hava taşımacılığı alanında devrim. Birincisi, ekonomi nedeniyle motor kaynağı dörtte bir oranında artacak. İkinci olarak, UltraFan, Rolls-Royce'un 2030 yılına kadar ürünlerinden sıfır sera gazı emisyonu taahhüdü doğrultusunda gazla çalışacak ve bu da onu dünyanın en çevreci motorlarından biri haline getirecek.

Diğer bir tasarım özelliği de boyutudur. Yeni UltraFan, şimdiye kadarki en büyük turbofan gaz türbini motoru olacak. Pervanelerinin çapı 3,35 metre olacaktır.

Aynı zamanda ünitenin ağırlığı Trent'e göre 680 kg azalacak. Bu sonuç, seramik matriks kompozit parçaların, titanyum karbür bıçakların yanı sıra düşünceli modern tasarımın kullanılmasıyla elde edilecektir.

Rolls-Royce, ilk deneyimli UltraFan'ı bu yılın sonunda bir araya getirmeyi planlıyor. Mühendisler, yeni motoru "gelişmiş" yazılım ve çalışma sırasındaki performansını doğru bir şekilde tahmin edecek çok sayıda sensörle donattı.

bilgi

Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.

Yorum silindi.
Vladest

-12

Nisan 5 2021 12: 32

Gelişmiş? Ne zaman gerçek olacak? Rusya Federasyonu'nda salya akıntısı zaten bir nehirdir. Çal, Lick. Ama Rusya'nın tersine YAPTIKLARINI söylediklerini ORTAYA ÇIKARIN. Peki bu gerekli !!! Ve siz! Bunu 2025mmmm'de yapacağız, hatta 27mmm'de daha ileride yapacağız. Yap. Ama gerçekten !! Sohbet etmek zararlı değildir, dil kasları gelişir.
1. Boriz
  
  +7
  
  Nisan 5 2021 13: 55
  
  Neden bu kadar mutlu olduğunu anladın mı? Tek bir özellik isimlendirilmedi. Bazı sloganlar şöyle: "Her şey iyi, kötü olan her şeye karşı."
  Aslında (her zamanki gibi bilgili görünmüyorsunuz) Rolls-Royce Trent bir motor değil, bir motor silsilesidir. Eski versiyonda - 24 tondan 42 tona kadar itme kuvveti. Hangisini toplamak istedikleri bilinmiyor. Özellikleri ne olacak - kimse bilmiyor.
  Yani, yakalama görevi görürler. Birkaç yıllık bir gecikme ile.
  PD motorlarımız uzun süredir uçuyor. Şubat ayının başında PD 14, ICAO tarafından uluslararası uçuşları gerçekleştiren uçaklara kısıtlama olmaksızın kurulum imkanı ile sertifikalandırıldı.
  Motor parametreleri bugün Batı'nın en iyisidir. Ve verimlilik, gürültü ve çevre dostu. Rolls-Royce UltraFan'ın en azından PD'yi yakalayıp yakalayamayacağı açık bir sorudur. Sayıları olmadığı için. Hatta teorik. Ve gerçek hayattaki motorların gerçek özelliklerine sahibiz.
  PD-8'den PD-35'e hat. Havacılığın gelecekteki tüm ihtiyaçlarını karşılar. Bizimki ve sadece değil.
  1. Dördüncü Süvari
    
    +6
    
    Nisan 5 2021 14: 44
    
    Ve Piston çiftçileri arasında kargo kültü büyük saygı görüyor.
    Başkasının cinsel organıyla gurur duymak, bu zaten onların bilinçaltında.
    Kendi önemsizlikleri ve değersizlikleri karşısında.
çelik işçisi

+3

Nisan 5 2021 13: 10

Rolls-Royce, yeni bir uçak enerji santrali geliştirmeye başladı.

İşte o zaman test etmeye başlarlar, sonra geri sayım başlayabilir. Ve böylece "dilin kasları" gelişir.
1. Alexey Sergeev
  
  0
  
  Nisan 6 2021 05: 04
  
  Aynı A-380'deki motorlar ne olacak?
  Veya bir Boeing 777?
  Uzun süredir seri üretilmektedir, 34/33 ton itme gücüne sahiptir.
Sergey Latyshev

-3

Nisan 5 2021 13: 35

Ve geçenlerde "yeni" 4 motorlu yolcumuz Ile ile ilgili bir makale çıktı ...
123

+7

Nisan 5 2021 13: 56

UltraFan, Rolls-Royce'un 2030 yılına kadar ürünlerinden sıfır sera gazı emisyonu taahhüdüne uygun olarak gazla çalışacak ve bu da onu dünyanın en çevreci motorlarından biri haline getirecek.

Ne kadar ilginç Gaz motorlarının çevre dostu olduğu ve onlarla birlikte sera emisyonlarını sıfıra indirebileceğiniz ortaya çıktı. Peki elflerin her ton petrol ve gazı vergilendirme planları ne olacak? Yani motoru yalnızca 2030'a kadar kullanmayı planlıyorlar, yoksa o zamana kadar çalışma sırasında karbondioksit yaymayı durduracak mı?
Şimdi durumu günahkar dünyaya aktarıyoruz. Nedir o, arabalar, dizel lokomotifler, yakıt olarak gazı kullanan gemiler oldukça çevreci mi? Peki ya elektrikli arabalara, rüzgar türbinlerine ve güneş panellerine anında geçişle ilgili isteri ne olacak?

Motorun kendisine gelince, yeni yıldan önce monte edilmesi harikadır ve büyük olasılıkla gelecek yıl, her durumda, ayrıntıları daha önce bilmeyeceğiz. Rus geliştiriciler, özelliklerini PD-35 ile karşılaştırabilecekler. Hala açık - İngilizcenin çapı 3,35 m, Rusça olan 3,1 m.Çıktıda ne elde ettiklerini göreceğiz, Rus geliştiriciler karşılaştırabilecek ve muhtemelen motorlarının özelliklerini iyileştirmek için ayarlamalar yapabilecekler. .
Ne tür bir Trent motoru olduğunu görmeye karar verdim, onlarda birkaç değişiklik var Trent 500, Trent 700, Trent 800, Trent 900, Trent 1000. Burjuva Wikipedia'da ikincisi hakkında ilginç gerçekler yazılıyor.
Türbin kanatlarının ısı yalıtım kaplamasının neden olduğu tahribat durumları

Asya-Pasifik bölgesindeki büyük şehirlerdeki kirletici endüstriler nedeniyle atmosferdeki yüksek kükürt içeriği

Yani bu kadar, ne fazla ne az. İngiliz motorları, Asya metropollerinin dumanına karşı çok nazik.
Doğru anlaşılırsa, motorların% 62'sinde sorunlar bulundu. Bıçaklarda oluşan mikro çatlaklar sonucunda motor ömrü kısaldı, iyileştirme çalışmaları başladı, yeni malzemeler kullanılması gerekiyordu. 2020 yılında modernize motorlu 10 uçak yapılması planlandı. Ama bir şeyler ters gitti.

2020 yılı başı için yüksek basınç türbini tasarımını değerlendirdikten sonra, yeniden tasarlanan Trent 1000 TEN HP bıçak beklendiği kadar dayanıklı değildi uygulaması, gerekli son değişiklik olan 2021'in ilk yarısına kadar ertelendi.

https://en.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Trent_1000#Mitigation

Görünüşe göre, İngiliz mühendisler sorunu çözemediler veya modernizasyonun boşuna olduğunu anladılar, sonuç olarak yeni bir motor geliştiriliyor.
Ne kadar yeni olduğu hala bir muamma, eski motordaki problemi çözemiyorlarsa, bir yıl içinde yeni bir motor geliştirme yeteneği ciddi şüpheler uyandırıyor, 2 yıl kırık bıçaklarla çalıştılar ve hiçbir şey yapmadılar .. üç seçeneğiniz var:
1) Yeni bir motorun geliştirilmesi uzun zamandır devam ediyor.
2) Motor aslında yeni değil, aynı Trent'in bir modifikasyonu ve bu bir "yeniden markalaşma" çünkü motoru bir yıl içinde geliştirmek harika. "eksikliklerin giderilmesi" çalışmaları yeni bir motor olarak duyurulacak.
3) Bir yıl içinde yeni motor görmeyeceğiz, tarihler sağa kayacak.
Benim fikrime göre, İngiliz motor üreticilerinin, en azından bu "ağırlık kategorisinde" bir sorunu var. Gazeteciler sorunları ve başarısızlıkları bildirerek olumlu haberler yapmayı öğrenirler. Bu iyi bir örnektir.
Bulanov

+4

Nisan 5 2021 14: 22

İkinci olarak, UltraFan gazla çalışacak

Yolculara ek olarak, uçakta kocaman bir şişe sıvılaştırılmış gaz olacak mı? Bir gaz silindiri üzerinde uçmak ilginç. Almanların Hindenburg Zeppelin ile uçtuğunu hatırlıyorum ...
1. Sadece bir kedi
  
  +1
  
  Nisan 6 2021 09: 35
  
  ama cesetlerin kimliği ile uğraşmadı