Rusya'nın neden BAM'a ihtiyacı var ve neden ordu onu inşa etmeyi bitirecek


"Süveyş olayı" birçok kişinin Kuzey Deniz Yoluna farklı bakmasına yol açmakla kalmadı, aynı zamanda Avrasya'nın çoğundan geçen Rus demiryollarına da yeni bir soluk getirdi. Kremlin, Baykal-Amur Ana Hattının (BAM) üretim kapasitesinin hızlandırılmış bir şekilde genişletilmesi için harekete geçti ve bunun için Rusya Demiryolları yerine RF Savunma Bakanlığı devreye girecek. Ülkemiz için beklentiler nelerdir?


BAM, Komsomol üyeleri, suçlular ve ordu tarafından inşa edilen dünyanın en büyük demiryolu hatlarından biridir. Bu Sovyet altyapı projesi haklı olarak en iddialı olarak kabul edildi, ülkenin kapsamlı kalkınmasına katkıda bulunmalıydı, ancak SSCB'nin çöküşünden sonra liberal görüşler onu ciddi bir şekilde eleştirdi ve onu "hiçbir yere giden yol" olarak nitelendirdi. Dolayısıyla, piyasa reformlarının ideologlarından Yegor Gaidar, BAM hakkında şunları söyledi:

Sorun şu ki, hiç kimsenin temel soruyu düşünmemiş olması: "Bu yolu neden inşa ediyoruz? Onun boyunca neyi hangi yönde taşıyacağız? " Proje, tahmin edilenden dört kat daha pahalıya mal oldu ve hiçbir zaman tam olarak tamamlanamadı.

Ne yanlış gitti ve Rus ordusu bugün otoyolun tamamlanmasını neden üstlendi? Tartışma kesinlikle işe yaramayacak olsa da, Egor Timurovich'e gıyaben cevap vermeye çalışalım.

Ilk olarakSSCB'nin liderliğinde Gaidar ve diğer yerli liberallerden daha aptal olmayan insanlar olmadığı unutulmamalıdır. Çin'in getirdiği tehlike nedeniyle öncelikle ülkenin içlerinden geçen demiryolu hattına askeri nedenlerle ihtiyaç duyuldu. 1929'da Çin birlikleri, Çin Doğu Demiryolunu ele geçirdi ve Kızıl Ordu, yalnızca askeri güçle kontrolünü yeniden ele geçirebildi. Moskova doğru sonuçları çıkardı ve 1932'de BAM'ın inşası ile ilgili ilk kararname yayınlandı, ancak Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın patlak vermesi ve genel bir kaynak kıtlığı nedeniyle proje ertelendi. Ve 1969'da, Damansky Adası'ndaki silahlı çatışma sırasında Çin tehdidi yeniden ortaya çıktı ve Pekin'in Trans-Sibirya Demiryolunu bloke etme riski olduğu ve SSCB'yi ikiye bölecek gerçek bir risk olduğu ortaya çıktı. Kuzeye doğru uzanan BAM üzerindeki ilk çalışma, 1971'de başladı. Bugün Rusya Federasyonu ÇHC ile dostane şartlarda görünüyor, ancak tarih unutulmamalıdır.

Ikinci olarakBaykal-Amur Ana Hattının Doğu Sibirya ve Uzak Doğu'nun ulaşılması zor bölgelerinin gelişimine ivme kazandıracağı varsayıldı. Aynı zamanda, mesele sadece doğal kaynakların ihracatı değildi. BAM'ın tüm uzunluğu boyunca, yüksek nitelikli işler sağlayacak 9 ila 11 güçlü bölgesel-endüstriyel kompleks inşa edilecek ve ilgili altyapı etrafta görünecekti.

Ne yazık ki, aslında sadece Güney Yakutsk kömür kompleksi inşa edildi. BAM işçileri için konutlar geçici olarak inşa ediliyordu, fena halde harap olmuştu ve bazı yerlerde dağılıyordu. Nodal yerleşim yerlerinden nüfusun sürekli bir çıkışı var. Yerli liberallerin "tescilli reçetesi" de işe yaramadı: doğal kaynak birikimlerini özel ellere aktarmak, böylece her şey "uçup gidecek". "Korkunç derecede etkili" oligarklar Oleg Deripaska ve Alisher Usmanov, krizden sonra XNUMX'lerin başlarını askıya aldılar ve söz verilen projelerin uygulanmasına bugüne kadar devam etmediler. Geri kazanım, yalnızca hammaddelerin Asya-Pasifik bölgesi ülkelerine ihraç edildiği Elga kömür yatağında gerçekleşiyor.

Üçüncü olarakSSCB'nin liderliği sadece mineralleri çıkarmayı değil, aynı zamanda Sakhalin Adası'nı tek bir demiryolu ağıyla ülkenin anakarasına bir tünel veya yüzey geçişi yoluyla bağlamayı amaçladı. Chukotka ve Alaska üzerinden ABD demiryolları ile entegrasyon için bir proje bile vardı. Ne yazık ki, yakın zamanda Sakhalin'e bir köprü inşa etme fikrinden vazgeçtik ve bu nedenle, tüm Kuzey-Doğu'yu ortak bir ulaşım ağıyla birlikte dikmek için hiçbir teşvik yok.

Bu nedenle, o kadar yararsız değil, bu BAM, sadece kendine karşı farklı bir tutum gerektiriyor. Bugün, bu "hiçbir yere giden yolun" potansiyeli, taşıyıcılar tarafından takdir edilmektedir. 2020'deki üretim hacminin neredeyse tamamı, malların Asya'dan Avrupa'ya geçişindeki büyüme nedeniyle seçildi. Rus Demiryolları, 124,9 yılına kadar nakliye kapasitesini 180 milyon tondan 2024 milyon tona çıkarma planına sahipti. Ancak, bir dizi nedenden dolayı sivil inşaatçıların bunu yapamadığı ve bu nedenle Moskova'nın tekrar orduya döndüğü ortaya çıktı. Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı, resmi basın açıklamasının ardından BAM'ın ikinci şubesinin yapımını devralacak:

Şu anda Ulak'tan Fevralsk - 340 kilometre arasındaki demiryolu birliklerine tahsis edilen bölümün inşası için on tugayın tamamı ayrılıyor.

Askeri inşaatçılar, Ukrayna'yı baypas etmek için bir yan geçit demiryolu hattı döşerken kendilerini mükemmel bir şekilde gösterdiler. Kırım köprüsünün yapımına yardım ettiler ve şimdi yarımadaya su temini sorununu çözüyorlar. Karayolunun ikinci şubesinin de katılımlarıyla bir yıl önce 2023'te devreye alınacağı tahmin ediliyor.
22 yorumlar
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. Petr Vladimirovich çevrimdışı Petr Vladimirovich
    Petr Vladimirovich (Peter) Nisan 7 2021 17: 47
    0
    BAM'ın inşası sırasında çok ciddi bir sorun vardı, Severomuisky tüneli.
    Şimdi nasıl çözüyorlar merak ediyorum ...
    1. rjpthju çevrimdışı rjpthju
      rjpthju (Lev Atyasov) Nisan 7 2021 17: 56
      +2
      Uzun zaman önce başlatıldı. Her tünelin kendine özgü sürprizleri vardır, özdeş çözümler yoktur. Jeoloji her yerde farklıdır.
      1. Petr Vladimirovich çevrimdışı Petr Vladimirovich
        Petr Vladimirovich (Peter) Nisan 7 2021 18: 04
        +1
        Bunu biliyorum, MVT'de çalışırken, orada tünel açma ekipmanı sağlayan bir Fransız şirketini yönetiyordum.
        Şimdi nasıl olduğunu merak ediyorum ...
    2. Updidi çevrimdışı Updidi
      Updidi (Alexander Kazakov) Nisan 8 2021 12: 59
      +1
      İşte nasıl yapıldığına dair güzel bir video.

  2. Greenchelman çevrimdışı Greenchelman
    Greenchelman (Grigory Tarasenko) Nisan 7 2021 18: 02
    -9
    Rusya'nın neden BAM'a ihtiyacı var ve neden ordu onu inşa etmeyi bitirecek

    - çünkü kömür ve kömür Shoigu ...
    1. astronot çevrimdışı astronot
      astronot (San Sanych) Nisan 9 2021 00: 29
      -1
      İlginç bir şekilde, moderatörler için bir soru: aptal yorumlardan bir filtre koymak mümkün mü?
      Şahsen ben Rusya ve onun liderliğine yönelik eleştiriler duymaya hazırım, ama aptalca konuşmalar değil, yapıcı eleştiriler.
  3. rjpthju çevrimdışı rjpthju
    rjpthju (Lev Atyasov) Nisan 7 2021 18: 15
    -7
    Ve neden tüneli Sakhalin'den tamamlamıyorlar? Orada çok sayıda mahkum öldü. Beş yıl içinde ofsetlerini yaptılar. Son zamanlarda kuru olduğunu öğrendim.
    1. goncharov.62 çevrimdışı goncharov.62
      goncharov.62 (Andrew) Nisan 7 2021 20: 58
      0
      Daha detaylı ve gerçekçi olabilir miyim?
      1. Şavkat Kuvatov çevrimdışı Şavkat Kuvatov
        Şavkat Kuvatov (Şevket Kuvatov) Nisan 8 2021 11: 41
        +2
        Dünün torunları sonsuza dek ağlıyordu.
      2. rjpthju çevrimdışı rjpthju
        rjpthju (Lev Atyasov) Nisan 8 2021 13: 52
        0
        İşte detaylar ve bilmiyorum, sadece söylentiler düzeyinde. İnternette bir yerlerde kuru olduğunu okudum. Ve gerçekleri hiçbir yerde bulamıyorum. O sırada babam Sakhalin'de oturuyordu (halkın düşmanı olarak değil, bir suç altında ve Shavkat Kuvatov sessiz kalsa daha iyi olurdu). Karayolu altında kazı yaptı (ve 12 metreye kadar dikişler vardı). Katmanlar çöktü ve hiç kimse yoktu ... 1'e 3 puan aldılar. Tünelde çalışanlar ise 1'den 5'e çıktı. Tünelde su patlamaları altında çok sayıda insanın öldüğünü söyledi.
  4. kriten çevrimdışı kriten
    kriten (Vladimir) Nisan 7 2021 18: 21
    -11
    Kan emicilere gelişme emanet edildiğinde, onlardan önce gelenler çöker. Ancak GSYİH insanlara inanmıyor, çünkü milyarderler kan emiciler ekonominin lokomotifi, ancak her türden Cayman Adaları'na yapılan yatırımlar hızla artıyor. Kremlin'in buna neden ihtiyacı olduğu belirsiz.
    1. Petr Vladimirovich çevrimdışı Petr Vladimirovich
      Petr Vladimirovich (Peter) Nisan 8 2021 14: 20
      +1
      her türden Cayman Adaları'ndaki yatırımlar hızla büyüyor

      Açıkçası kaçırılmış, ayrıntılar olabilir mi?
  5. 123 çevrimdışı 123
    123 (123) Nisan 7 2021 18: 40
    +3
    Bu sadece bir söz, ileride bir peri masalı.
    Yolun önemi dramatik bir şekilde artıyor, burada sadece ekonomi değil jeopolitik de var. Tayvan, Myanma, Donbass, her şey tek bir top halinde örülmüş. Bence görkemli bir nixin eşiğindeyiz.
    Yorumda anlatılması uzun zaman alacaktır ve kısa bir süre için işe yaraması olası değildir. Durumun daha iyi anlaşılması için izlemenizi tavsiye ederim, her ikisi de bu konuyla ilgili seri halinde kanallarda.



    1. Sadece bir kedi çevrimdışı Sadece bir kedi
      Sadece bir kedi (Bayun) Nisan 7 2021 19: 04
      +1
      Vavilov'un "Kırım senaryosu" bugün çoktan tartışıldı.
      1. 123 çevrimdışı 123
        123 (123) Nisan 7 2021 19: 22
        +1
        Vavilov'un "Kırım senaryosu" bugün çoktan tartışıldı.

        Muhtemelen özledim gülme Ve kemikler nerede yıkandı?
        1. Sadece bir kedi çevrimdışı Sadece bir kedi
          Sadece bir kedi (Bayun) Nisan 7 2021 19: 30
          0
          haber bölümü.
  6. George Davydov çevrimdışı George Davydov
    George Davydov (Georgy Davydov) Nisan 8 2021 15: 09
    0
    Batı'nın bize enformasyon savaşının da bir parçası olduğu melez bir savaşı empoze ettiği gerçeğini hatırlatmaya değmez. Ama bu savaşta iyi anlamalısın: hangi taraftasın? Aksi takdirde, kendinizi kendi vatanınızın düşmanları kampında bulabilirsiniz. Bu nedenle, bunu şu alıntı örneğini kullanarak göstermeye karar verdim: "BAM, Komsomol üyeleri, suçlular ve ordu tarafından inşa edilen dünyanın en büyük demiryolu hatlarından biridir." İyi görünüyor. Ancak BAM, Sovyet Halkı tarafından inşa edildi ve Komsomol üyeleri, Anavatan'ın işlerine maksimum sonuçla katılma şevkini gösterdi. Aynı zamanda, katılan tüm cumhuriyetlerin temsilcileri için dayanışma ve karşılıklı yardımlaşma kolektiflerinde çalıştılar. Aynı şekilde, askeri inşaatçılar en zor koşullarda çalışmak için gerekli pratiği aldılar ve bu zor bir zamanda kesinlikle işe yarayacak. Bunu, askeri inşaatçıların hem halkın barışçıl emeğini korumaya hem de etkin katılımımızla onlara yardım etmeye katılımının güncel örneklerinde görebiliriz. Aynı zamanda, iyi bilinenleri nasıl hatırlarsanız hatırlayın: Halkı içeren vatanımızda sadece iki müttefik var - Ordu ve Donanma. Hem halkın yararına hem de bilgi savaşı da dahil olmak üzere halka karşı melez bir savaş yürüten herkes için gösterilmesi gereken budur.
  7. Marzhetsky çevrimdışı Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) Nisan 9 2021 16: 12
    0
    Alıntı: Georgy Davydov
    Bu nedenle, bunu şu alıntı örneğini kullanarak göstermeye karar verdim: "BAM, Komsomol üyeleri, suçlular ve ordu tarafından inşa edilen dünyanın en büyük demiryolu hatlarından biridir." İyi görünüyor. Ancak BAM, Sovyet Halkı tarafından inşa edildi ve Komsomol üyeleri, Anavatan'ın işlerine maksimum sonuçla katılma şevkini gösterdi.

    suçlular da Sovyet halkının bir parçasıdır. bir şarkıdan tek bir kelimeyi silemezsin.
    Dikkat edin, burada kimse milyonlarca masum çürümüş mahkum hakkında yazmadı.
    öyleyse la-la ve başkalarına akıllı bir bakışla yaşamayı öğretme
  8. Ivancarafuto çevrimdışı Ivancarafuto
    Ivancarafuto (İvan) Nisan 10 2021 13: 47
    0
    Yazar!!

    ... 1971'de Neryungri sahasında ilk milyon ton kömür çıkarıldı. Aynı yıl yıllık üretim 286 bin ton olarak gerçekleşti ...

    - eğer bilmiyorsan.
  9. maidan.izrailovich çevrimdışı maidan.izrailovich
    maidan.izrailovich (Maidan Izrailovich) Nisan 14 2021 13: 59
    0
    Karar oldukça mantıklı. Demiryolu birlikleri için bu muazzam bir uygulama ve deneyimdir. Artı, onu ordu tarafından inşa etmek daha ucuz ve daha güvenilirdir. Ve finansal açıdan daha güvenlidir. Kimse açık denizden para çekmeyecek (çalmayacak).
  10. Transsib, BAM ve Transpolyarka, Rusya'yı tek bir bütün halinde birbirine bağlayan üç ana damardır. Bu aynı zamanda Sakhalin'e giden köprüyü de içerir. Bu 4 (dört) projenin tamamlanması ZORUNLU !!! Rusya'yı tek bir tutarlı bütün halinde toplamak.
    Bu projelerin tamamlanması gerekiyor HERHANGİ fiyata göre.
    Py
    ve ganimet, okyanus yatlarının yanı sıra farklı oligarklardan el konulması en kolay yoldur!
  11. Kuznetsov çevrimdışı Kuznetsov
    Kuznetsov (Kuznetsov Alexander) Nisan 22 2021 13: 11
    0
    Ordu, yeteri kadar sivil olmadığı için getirildi.