Rusya'yı baypas etmek: İran, Karadeniz'e bir ulaşım koridoru açmaya hazırlanıyor

15

Son zamanlarda Süveyş Kanalı'nın Ever Given konteyner gemisi tarafından kapatılmasıyla, bölge ülkeleri bu uluslararası ticaret yoluna daha güvenli alternatifler düşünüyor. Bu “yan geçit yollarından” biri, İran'ın 2016'da ifade ettiği fikri Basra Körfezi'nden Karadeniz'e ulaşım koridoru olabilir.

İslam Cumhuriyeti İslam Cumhuriyeti Yollar ve Kentsel Gelişim Bakanlığı'ndan bir temsilci, Mehr ajansına göre bu rotanın yakın gelecekte başlatılacağını söyledi. Transit Dairesi Genel Müdürü Amin Tarafo, Karadeniz bölgesindeki transit koridorun, katılımcı ülkeler arasında diplomatik ilişkilerin geliştirilmesi ve lojistik avantajlar elde etmeleri için oluşturulacağını kaydetti.



Yetkiliye göre, bu ticaret yolu bölge ülkelerinin Avrupa ile bağlarını yoğunlaştıracak, Karadeniz, İran ve Kafkasya'nın küresel taşımacılıktaki rolünü artıracak. Aynı zamanda, Basra Körfezi'nden gelen koridorun Rusya'yı etkilemeyeceği ortaya çıktı. Ancak Moskova, kendi transit projelerini hayata geçirmeyi umuyor. Bunlardan biri, Asya ve Avrupa ülkeleri arasında ticaret yapan şirketler arasında her yıl daha popüler hale gelen Kuzey Deniz Rotası olabilir.

19 Nisan Pazartesi günü, Yunanistan, İran, Ermenistan, Gürcistan ve Bulgaristan temsilcileri arasında Basra Körfezi'nden Karadeniz'e ulaşım yolunun işleyişine ilişkin başka bir müzakere turu yapıldı. Aynı zamanda, projeye ve işbirliğine ilgi duyan diğer ülkelere katılma olasılığı vurgulandı.
  • https://pixabay.com/
Haber kanallarımız

Abone olun ve en son haberler ve günün en önemli olaylarından haberdar olun.

15 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. +3
    Nisan 21 2021 16: 35
    İran'ın bir ulaşım koridoru var. Şimdiye kadar Volgodon üzerinden. Makale saçma. Gürcistan, Amerika'nın uydusu.
  2. 123
    +2
    Nisan 21 2021 19: 40
    19 Nisan Pazartesi günü, Yunanistan, İran, Ermenistan, Gürcistan ve Bulgaristan temsilcileri arasında Basra Körfezi'nden Karadeniz'e ulaşım yolunun işleyişine ilişkin başka bir müzakere turu yapıldı.

    Hayat Perslere hiçbir şey öğretmez. Avrupalılar nükleer anlaşmadan memnun mu? Ticaret patlıyor mu?
    Acaba Amerikalılar, Gürcüler ve Bulgarlar her şeyi bir anda mı yasaklayacaklar yoksa İran altyapıya yatırım yapana kadar bekleyecekler mi? Evet ve Pashinyan hala "kalçalarını" sallıyor. Yunanlılar, Akdeniz kıyılarında İran mallarını beklerken sonsuza kadar sıkılacaklar. Ve kaktüsü nasıl yediklerini bekleyip göreceğiz, onsuz başka birçok proje varken.
    1. 0
      Nisan 22 2021 13: 30
      Masanızda okula gitmeniz gerekiyor. "İran'dan Karadeniz'e su ile nasıl gidilir?"
      1. 123
        0
        Nisan 22 2021 15: 41
        Masanızda okula gitmeniz gerekiyor. "İran'dan Karadeniz'e su ile nasıl gidilir?"

        Teşekkür ederim, ben zaten oradaydım. Makaleyi tekrar okuyun, orada yazılır - Ermenistan ve Gürcistan üzerinden. Tam olarak su demek istiyorsan, o zaman nasıl değil, geleneksel yol dışında, Boğaz'da. Ancak makale suyolundan değil ulaşım rotasından bahsediyor. hi
  3. 0
    Nisan 21 2021 20: 09
    Peki neden olmasın? Konteynerler Çin'den Bandar Abbas'a getirilecek, kamyonlara yüklenecek, dağ yollarıyla Türkiye Samsun'a teslim edilecek. Oradan sistematik olarak Novorossiysk'e giden feribotlar, Burgaz veya Köstence'ye seferler yapacak. İnce. İran ve Çin ile hiç çalışmayanlar için ...
  4. +1
    Nisan 21 2021 23: 53
    İsimsiz veriyorlar. Dünyada bile görülebilir: Rusya üzerinden körfezden Dünya Kupası'na çıkmanın yolu yoktur ...
    1. 0
      Nisan 22 2021 09: 57
      Aynı zamanda, Basra Körfezi'nden gelen koridorun Rusya'yı etkilemeyeceği ortaya çıktı.

      Sen nasıl bir insansın? En azından yorum yaptığınızı okuyun ...
      1. 0
        Nisan 22 2021 13: 58
        Yani yazdın mı?

        Makale doğrudan her yere vurgu yapıyor - baypas etmek, etkilemeyecek vb.

        Hem Körfez hem de İran, Rusya Federasyonu'na sınırı yok, hiçbir şekilde "bypass" yapmıyor.
        1. 0
          Nisan 23 2021 16: 30
          Hayır ben değilim. Bu haber, imzasız gidiyorlar. Haber yazıyor.
          Tüm makaleler yazarları tarafından imzalanmıştır. Ben sadece adalet için
          1. 0
            Nisan 23 2021 17: 30
            Ve iyi. Ben de onun için.

            "Bir kardeşin gücü nedir ...." İdealizm, ama bunun için bile azarlanırlar, cezalandırılırlar ve yasaklanırlar.
  5. +1
    Nisan 22 2021 12: 57
    Herkesin Çin inisiyatiflerinden bedava kar elde etmek için ne kadar istekli olduğunun bir göstergesidir - hizmetlerini kendi ekonomilerini geliştirmek yerine bir kavgaya sunarlar.
    Anlamıyorlar, gönüllü olarak fare kapanı içine giriyorlar, çünkü tüm potansiyel ulaşım koridorları sahiplik ve yönetim, teknik standardizasyon ve daha pek çok sorunu beraberinde getirecek.
    Bu nedenle, her yerde ve her zaman, ÇHC kaderini şu veya bu rotayı seçerek belirleyecek ve ekonomik ve siyasi güvenliğin sağlanmasından teknik desteğe ve mülkiyet haklarına kadar her konuda kararlı bir söz sahibi olacaktır.
  6. 0
    Nisan 22 2021 13: 28
    Bir tür küçük kasaba korku hikayesi
  7. Uuh
    0
    Nisan 22 2021 13: 37
    Basra Körfezi'nden Kara'ya yaklaşık 1500 km ve Türkiye'siz. Türklerin güvenilirliği çok iyi bilinmektedir. Yani bayrak, üzgün ellerde kaylo ...
    içecekler
  8. 0
    Nisan 23 2021 14: 18
    Makaleye göre Rusya, İran'a düşmandır. Burada yer almayan tek şey, Amerika Birleşik Devletleri üzerinden İran'dan Avrupa'ya bir rota yapılması tavsiyesidir. Çok güzel olacak.
  9. 0
    Nisan 24 2021 20: 11
    Yaklaşık on yıl önce Çinliler, İpek Yolu koridorlarının büyük bir hayranı oldu ve Arap ülkeleri aracılığıyla ve Orta Asya, Türkiye, Güney Kafkas ekonomik aslanları aracılığıyla demiryolu trenlerine bile başladılar ve işler hala orada. Gerçek, bir kargonun özellikle yoksul ve küçük ülkelerden ne kadar çok ülkeden geçerse, rota o kadar az karlı hale geldiğini göstermiştir. Ve bunun tersi, katılımcıların ticaret cirosunu artıracağı varsayıldı. Ayrıca bu durumda İran, birkaç malını Kafkasya üzerinden ihraç edebilir, ancak Hindistan veya Çin'den transit geçiş bu rotayı takip etmeyecek, kârsız ve uygun değil.