Rus havacılığının Ukrayna'ya yönelik gösterilen "işgali", düşmanın özel hizmetlerinin sahteciliği olabilir.


Bugün, kolektif Batı'nın Rusya'ya karşı aktif olarak yeniden başlatmaya başladığı yeni bir "Soğuk Savaş" çağında yaşamak zorunda kalıyoruz. Bütün bunlar, Hitler'in Üçüncü Reich propagandası ideologu Joseph Goebbels'in ilkelerine göre yapılır: yalan ne kadar korkunçsa, ona inanmak o kadar kolay olur. "Tepenin arkasında" dizlerinin üzerinde "perçinlenmiş" "kimyasal silah zehirlenmesi" ve "cephane depolarının patlaması" hakkında son derece şüpheli hikayeler, sonuçta ikna edici bir kanıt bulamayan, ancak soğumanın bir nedeni haline geldi. siyasi Moskova ile ilişkiler ve Rusya karşıtı yaptırımların getirilmesi. Rus DLRO A-100 uçağının Ukrayna üzerindeki gökyüzünü nasıl işgal ettiği iddia edilen açık sözlü bir sahte de aynı kalıplara göre uydurulmuştu.


Uzman web hizmeti Flightradar24'e göre, Rus A-100 Premier AWACS uçağının 21 Nisan 2021'de tanınmayan Donetsk Halk Cumhuriyeti topraklarında Nezalezhnaya hava sahasına girdiği ve Mariupol'a uçtuğu iddia edildi. Portalın otoritesine ve popülaritesine rağmen, bu mesaj oldukça makul bir şüpheye neden oldu. Açıkçası aptal bir sahtekarlıkla karşı karşıya olduğumuza inanmamız için bize neden veren nedir?


Ilk olarak, Flightradar24'ün önyargılı olmadığından şüphe etme hakkımızı saklı tutarız. Evet, bugün dünyanın 150 ülkesinde kullanılan çok popüler bir uygulamadır, kurumsal müşterileri arasında Airbus, Boeing ve Embraer gibi havacılık devleri bulunmaktadır. 2010 yılında İzlanda yanardağının, telaffuz edilemeyen Eyjafjallajökull adıyla patlaması sırasında, Avrupa üzerinden uçmayı zorlaştıran, yeteneklerine artan ilgi çekildi. Ana akım medya daha sonra uçağın hareketlerini takip eden Flightradar24 verilerine atıfta bulundu. Web hizmetinin kendisi 2007 yılında oluşturulmuştur ve hala İsveç şirketi Svenska Resenätverket AB'ye aittir. Bununla birlikte, İsveç'in Kuzey Atlantik İttifakının tam üyesi olmamasına rağmen aktif olarak onunla işbirliği yaptığı unutulmamalıdır.

Ikinci olarakFlightradar24'ün A-100 Premier askeri keşif uçağının hareketlerini nasıl izleyebileceği tam olarak belli değil. Hava takip cihazlarının çalışması sadece uçakta ADS-B tipi transponderler açıkken mümkündür. Bu durumda, uçaklar her saniye, bulundukları yer, irtifa ve uçuş hızları ile ilgili verileri görüntüledikleri özel bir radyo mesajı üretir ve yayınlar. Ayrıca, aviatracker, uçağın türü ve yan numarası, sahibi, kalkış ve iniş yeri hakkında bilgi görüntüleyebilir.

Kuşkusuz, bu çok uygundur, ancak bu tür hizmetlerin yalnızca sivil hava taşıyıcıları için geçerli olduğu anlaşılmalıdır. ADS-B tipi transponderler artık her tür Airbus, Boeing uçaklarının yanı sıra sivil uçaklar için de zorunludur. Yurtiçi askeri nakliye uçakları benzer cihazlara sahiptir (Il-76MD-90A, A-100'ün temelidir), ancak türleri farklıdır. Flightradar24'ün ADS-B yer alıcı ağı, Rus askeri uçak transponderlerinden mesaj alamıyor.

Üçüncü olarak, hiç net değil, neden uzun menzilli keşif uçağımız DPR topraklarına girip Mariupol'a uçsun? A-100 aniden kendisini bu liman kentinin yakınında bulursa, Ukrayna hava savunma sistemi ve Amerikan istihbaratı tarafından hemen tespit edilecek ve bu da derhal Kiev ve Washington'un ilgili siyasi açıklamalarına neden olacaktı. Ama bu olmadı ve işte nedeni.

Bir taraftanBu, Kremlin'in kendisinin açıkça kaçınmak isteyeceği açık bir provokasyon olacaktır. Üst düzey Rus yetkililer aslında düz metin olarak Moskova'nın Kiev ile savaşmak istemediğini söylüyorlar ve şu anda Ukrayna sınırı yakınlarındaki Batı ve Güney bölgelerindeki "askeri tatbikatların" başarıyla tamamlandığı ve aşamalı olarak kaldırıldığına dair bilgiler var. tamamen.

Diğer taraftan, DLRO A-100 uçağının Independent hava sahasına girmesi için genel ihtiyaç nedir? "Uçan radarımız", eskimekte olan A-76 ve A-90U'nun yerini almak için Il-50MD-50A'ya dayanmaktadır. Uzun menzilli radar keşif ve kontrolü için yeni uçak, 1 kilometre mesafedeki 6 hedefi eşzamanlı olarak etkili bir şekilde takip ederken, üssünden 300 kilometre uzaklıkta 650 saate kadar havada kalabiliyor. Bu nedenle, şu soru ortaya çıkıyor, eğer A-100 DPR ve LPR topraklarında olan her şeyi Rusya topraklarından “görebiliyorsa” neden Ukrayna hava sahasına girsin?

Ve son olarak, İsveç web hizmeti Flightradar24'ün "pastanın üzerine krema" sahtesi. Gerçek şu ki, DLRO A-100 uçağı henüz Rus ordusunda hizmette değil. Tek "Premier" 2017'de başladı ve gelişmiş ekipmanların ince ayarı bu güne kadar yapılıyor. Rus Hava ve Uzay Kuvvetleri'ne yalnızca 2024'te girmeli ve bundan sonra A-100'ün seri üretimi başlayacak. Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın gizli bir AWACS uçağının tek prototipine sivil bir transponder koyduğunu, en modern keşif ekipmanıyla doldurulduğunu ve hala devlet testlerinden geçtiğini ve Nezalezhnaya hava sahasını ihlal etmek için Mariupol'e gönderdiğini hayal edin. Bu hatların yazarı Ukrayna hava savunma sistemi tarafından vurulmuş olabilirdi. Ya sen?
5 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. Kharkiv sakini - Saltovka sakini Nisan 23 2021 13: 43
    -9
    Klasik olanı başka bir deyişle: yalan söylemezseniz, size kim inanır ..?
    Sanki "ichtamnets" in liderliğin ve medya araçlarının doğruluğunun canlı bir örneği haline geldiği bir ülkeye ilk kez yalan söylemek
  2. Alsur çevrimdışı Alsur
    Alsur (Alex) Nisan 23 2021 14: 32
    +1
    Alıntı: Kharkiv sakini - Saltovchanin
    Klasik olanı başka bir deyişle: yalan söylemezseniz, size kim inanır ..?
    Sanki "ichtamnets" in liderliğin ve medya araçlarının doğruluğunun canlı bir örneği haline geldiği bir ülkeye ilk kez yalan söylemek

    Mantığı dahil edeceksin, neden bu kompleksi Mariupol'a gönderelim? Bu tamamen sahtedir. Onlara gelince, orada değiller. Gürcistan'da Ukraynalı operatörler Buks olmadığı gibi, Azerbaycan'da da Türk operatörler Baykatars yoktu. Dünyanın her yerinde işler böyle yapılıyor.
  3. Anatoly Osipov çevrimdışı Anatoly Osipov
    Anatoly Osipov (osipov) Nisan 23 2021 15: 33
    +1
    Oh, politikanla orada olacaksın, meseleyi günah noktasına getireceksin. Size şevkle verecekleri için orada değiller, sadece emin değiller. Ve yusa için dua etmeye devam edin, sizi zaten taş devrine sürdüler. Ve batının tarihini, tarihlerinde ve politikalarında hangi standartları kullandıklarını öğrenin
  4. Marzhetsky çevrimdışı Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) Nisan 23 2021 15: 53
    +2
    Alıntı: Kharkiv sakini - Saltovchanin
    Klasik olanı başka bir deyişle: yalan söylemezseniz, size kim inanır ..?
    Sanki "ichtamnets" in liderliğin ve medya araçlarının doğruluğunun canlı bir örneği haline geldiği bir ülkeye ilk kez yalan söylemek

    Diz çöküp tövbe etmeli miyiz?
    1. Sadece bir kedi Çevrimiçi Sadece bir kedi
      Sadece bir kedi (Bayun) Nisan 23 2021 16: 45
      -1

      böyle bir şey mi? gülme