Rus gaz türbini lokomotifi 20 km / s hızla 100 bin ton çekecek

0
Dünya Kupası ve onunla birlikte spor festivali sona erdi. haber bantlar, kural olarak, olumlu bir gündemle parlamaz. Ancak her şey göründüğü kadar kötü değildir. Rusya'dan dikkatinizi çekmeyi hak eden bir dizi iyi haberi dikkatinize sunuyoruz.





Moskova bölgesinde ümit verici bir kışlık buğday çeşidi "Nemchinovskaya 85" geliştirildi. Çeşit yüksek verimlidir, hektar başına 10-12 ton buğday verir. Bir asır önce, kışa dayanıklılığının düşük olması nedeniyle Moskova bölgesinde çavdarın% 95'i ve kışlık buğdayın yalnızca% 5'i yetiştiriliyordu. Bununla birlikte, Nemchinov Enstitüsü uzmanları, seçim yoluyla kış çeşitlerini zorlu iklim koşullarımıza adapte edebildiler. Bugün Moskova bölgesindeki tahılın% 95'i buğdaydır. "Nemchinovskaya 85" in seleflerini geçmesi bekleniyor, bu çeşitlilik Rusya genelinde denemeleri hedefliyor.


Innoprom-361 fuarında sunulan Rus gaz türbin motoru NK-2018, yeni bir Guinness rekoru kırmayı başardı. Gerçek şu ki, Rusya'daki tüm demiryolları elektrikli değil. Elektrikli lokomotifler yerine, gaz türbini lokomotiflerinden güç alırlar. United Engine Corporation, standart bir elektrikli lokomotiften üç kat daha güçlü bir motor yarattı. NK-361'in kapasitesi 8,3 MW'tır. Bakımı kolaydır ve daha fazlası ekonomik... Moskova bölgesindeki testler sırasında, elektrik santrali 159 ton ağırlığındaki gözbebeklerine yüklenmiş 15 vagonluk bir treni hareket ettirebildi ve bu da 000 elektrikli lokomotifin çabalarını gerektirecek. Geliştiriciler, NK-8'in saatte 361 kilometre hızla 20 tona kadar taşıma yapabileceğini iddia ediyor.

Altay Bölgesi'nde, güçlü Ob'un bir kolu olan Katun Nehri'ni derinleştirme çalışmaları başladı. Sibirya'da nehir seyrüseferinin gelişmesinin karayollarının boşaltılmasını kolaylaştıracağına inanılıyor. Çalışma, taraklar yardımı ile yapılır. Proje, kamu-özel ortaklığı çerçevesinde yürütülüyor.

Efsanevi Kometa projesi hidrofoil Kırım'a geri dönüyor. Toplamda iki tane olacak - "Chaika" ve "Sivastopol", 1957'de Sovyet "Roketi" nin derin modernizasyonunun bir ürünü olarak Rybinsk şehrinde inşa edildi. Tekneler alüminyumdan, sadece hidrofoiller ve payandalar paslanmaz çelikten yapılmıştır. "Chaika" ve "Sivastopol", Sivastopol - Yalta güzergahında her biri 120 yolcu taşıyabilecek. Ekonomi sınıfı ve işletme sınıfı sağlanır. Hydrofoil gemileri 2,5 metre dalga yüksekliği ve 5 noktadan rüzgarla seyredebilecek. Yalta'dan Sivastopol'a yolculuk sadece 1 saat 40 dakika sürecek. Günde 2 uçuş var.
Haber kanallarımız

Abone olun ve en son haberler ve günün en önemli olaylarından haberdar olun.