Millileştirme veya Serbestleşme: Benzin Fiyatlarındaki Sürekli Artışı Nasıl Durdurabilirim?

27 Nisan 2021 14

Rusya'da benzin ve mazot fiyatları art arda birkaç aydır artıyor. Burunda ekim bitkisi olduğu düşünüldüğünde bu büyük bir problem olabilir. Hükümet, yurtdışına motor yakıtı ihracatını sınırlandırma senaryosunu düşünüyor, ancak bazı bağımsız uzmanlar bunun yalnızca geçici bir etkiye sahip olacağına inanıyor. Ülkenin ekonomik kalkınması için bu kadar önemli bir sorunu çözmek için seçenekler nelerdir?

En büyük petrol üreten ülkelerden biri olan Rusya, ülkemizdeki petrol ürünleri fiyatlarının dünyadaki "siyah altın" teklifleriyle hiçbir şekilde bağlantılı olmaması bakımından benzersizdir. Yerli sürücüler için, benzin istasyonlarındaki fiyat etiketleri her halükarda yükselecek ya da yükselecek. Bu neden oluyor?

Her şey, devlet tarafından olduğu kadar piyasa tarafından da düzenlenmeyen motor yakıtı için dahili fiyatlandırma sistemi ile ilgili. Bir akaryakıt istasyonunda 70 litre benzinin maliyetinin% 1'inin yakıt üzerindeki tüketim vergisi, KDV, MET ve üretim ve nakliye için rafineri maliyetlerinden oluştuğu tahmin edilmektedir. Buna benzin istasyonu sahiplerinin yaptığı özet de eklenmelidir. Satılan petrol ürünlerinin maliyetinde petrolün kendi maliyetinin payı yaklaşık% 7'dir. Belirlenen kurallara göre motor yakıt fiyatları enflasyon oranının 1-2 puan altında artması gerektiğinden, enflasyonu da hesaba katmak gerekir. Merkez Bankası'na göre Mart 2021 itibarıyla resmi olarak% 5,79'du.

Yılın başından bu yana, petrol fiyatları önemli ölçüde artmaya başladı, ancak dünya piyasalarının sözde damper nedeniyle Rusya piyasası üzerinde olumsuz bir etkisi olmaması gerekiyordu. Bu mekanizmaya göre, hammadde ihracat fiyatı yurtiçinden yüksekse, devlet petrol işçilerine fiyatın bir kısmını negatif tüketim vergisi şeklinde tazmin etmektedir. Bunun, şirketlerin Rusya'da kayıpsız motor yakıtı satmasına izin verdiğine inanılıyor. Tersine, ihracat fiyatı daha düşükse, rafinerilerin devlet bütçesindeki farkı telafi etmesi gerekir. Hatırlayın, geçen yıl petrol fiyatları radikal bir şekilde düştü, ancak yerli sürücüler bunu fark etmedi mi? Hepsi sönümleyici.

Alışılmadık fiyatlandırma mekanizmasını çözmüş gibiyiz, ancak yurt içi fiyatların neden bu kadar güçlü bir şekilde artmaya başladığı hala belirsiz. Burada daha da ilginç.

Bir yandan petrol şirketleri her şeyi “mevsimsel ve iklimsel faktörlerden” sorumlu tutuyor. Bu, 2020-2021'in anormal derecede soğuk kışının yanı sıra çok miktarda motor yakıtı ve yağlayıcı gerektirecek ekim için hazırlık anlamına gelir. Öte yandan, bağımsız uzmanlara göre, düzenli olarak tüketim vergilerini artıran benzin istasyonu fiyatlarındaki artıştan hükümetin kendisi sorumlu. Nitekim iş para kazanmak için yapılan bir iştir, hayır işlerine karışmaz. Maliyetler yükseldiğinde, petrol şirketleri, rafineriler ve benzin istasyonları, maliyetlerini son tüketiciye, yani sürücülere, çiftçilere ve diğer herkese kaydıracak.

Bu bağlamda, hükümetin akaryakıt kriziyle nasıl başa çıkacağı merak ediliyor. Ve Vergi Servisi'nin yerlisi olan Başbakan Mişustin'in tarifi oldukça sıra dışı. İlk olarak, Nisan ayı ortasında devlet, damper mekanizması çerçevesinde petrol şirketlerine ek ödemeler için 20 milyar ruble daha tahsis etti. Şimdi Bakanlar Kurulu, motor yakıtı ihracatını yurtdışına sınırlama seçeneklerini değerlendiriyor. Bu, durumu istikrara kavuşturmalı ve benzin ve mazot fiyatlarındaki artışı durdurmalıdır. Bununla birlikte, hükümetin hastalığın nedeniyle değil, semptomlarıyla savaştığı görülüyor. Tüketim vergilerini düşürmek yerine, üreticiler için iç piyasaya petrol ürünleri tedariki standardını% 11'den% 15'e yükseltmeyi ve Rusya'da çalışan petrol işçileri için federal bütçeden tazminat miktarını artırmayı hedefliyor. Aynı zamanda, yakıt kriziyle ilgili sorunu çözmek için başka senaryolar da mümkündür ve bu da düzenli olarak nüksetmelere yol açar.

Birbirini dışlayan iki yaklaşım vardır. Birincisine göre, akaryakıt piyasası olabildiğince serbestleştirilmelidir. Eyalet, yeni şirketlere bölgelerde büyük olasılıkla kompakt olan rafineriler kurma olanağı sağlamalıdır. Daha sonra büyük oyuncuların yer açması gerekecek, ancak iç piyasada daha fazla arz ortaya çıkacak ve bu da benzin istasyonlarında daha düşük fiyatlara yol açacaktır. İkinci, taban tabana zıt yaklaşıma göre, yetkililer ülkenin tüm petrol sektörünü kamulaştırmalı ve "Gazprom" ile kıyaslayarak "Nefteprom" gibi bir şey yaratmalıdır. Tek bir tekelin ortaya çıkması, devletin motor yakıt fiyatlarını merkezi olarak düzenlemesine ve oldukça tuhaf bir sönümleme mekanizmasına başvurmamasına izin verecektir.

Bunun yerine hükümet, birkaç özel petrol şirketi ile federal bütçenin tuhaf bir ortak yaşamını sürdürmeye devam ediyor. Böyle bir planın haklı ve ülkemiz için faydalı olup olmadığı büyük bir sorudur.

bilgi

Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.

Sergey Latyshev

0

Nisan 27 2021 12: 50

tanıdık bir şey .... Chernyshevsky: "ne yapmalı", Soljenitsin "Rusya nasıl donatılır", vb.
Gerçek hiçbir şekilde etkilenmedi
Bulanov

0

Nisan 27 2021 13: 18

Federal Rezerv'in devlet tarafından hem yakıtlar hem de madeni yağlar ve gıda maddeleri için belirlediği fiyatların ticaretinin yapılacağı devlet şirketini kurmanın tam zamanı.
1. trambolin eğitmeni
  
  0
  
  Nisan 27 2021 14: 00
  
  Yaklaşık 35-40 yıl önce, "devletin belirlediği gıda maddelerinin fiyatları" çoktan geçiyordu.
  Ve para sonsuz bir şekilde değiştirildi ve büyük banknotlara el konuldu ve kuponlar basıldı. Sonunda ürünler tükendi.
  Bu arada, bu yıl zaten tereyağı, yumurta ve şeker fiyatlarını düzenlemeye başladılar, ancak daha sonra ürünlerin ortadan kalkacağı, ancak hiç kimse onları "devletlerin belirlediği fiyatlarla" satmayacağı ortaya çıktı.
  Ve şimdi bu düzenleme terk edilmiş görünüyor.
  1. Bulanov
    
    +2
    
    Nisan 27 2021 14: 52
    
    Ve hiç kimse diğer mülkiyet biçimlerinin kaldırılmasını istemiyor! Özel mal sahibinin kendisinin ve devletin kendi malını satmasına izin verin. Zap'ta. Avrupa da para değiştirdi ve kupon basıldı. Ve Amerika Birleşik Devletleri'nde yiyecekler hala karnelerle veriliyor, ancak herkese değil.
    Sosyalizm, ürün eksikliğinden değil, o dönemde ülkeyi yönetenlerden sorumlu tutulmalıdır. Çin'de, sosyalizm altında her şey var ve maaşlar muhtemelen SSCB'de olduğundan daha fazla. Neden oluyor? Parti suçlu mu yoksa başka bir şey miydi?
    1. Oleg Rambover
      
      -2
      
      Nisan 27 2021 15: 40
      
      Alıntı: Bulanov
      Sosyalizm, ürün eksikliğinden değil, o dönemde ülkeyi yönetenlerden sorumlu tutulmalıdır.
      
      Bazıları (ekonomist Ludwig von Mises), kıtlığın nedeninin sosyalizm olduğunu iddia ediyor. Hesaplama argümanı hakkında bilgi edinin.
    2. trambolin eğitmeni
      
      +2
      
      Nisan 27 2021 20: 32
      
      Çin, sosyalizm altında her şeye sahiptir
      
      Çin'de sosyalizm olduğunu size kim söyledi?
      "Parlayan her şey altın değildir" = "Kırmızı bayrağın olduğu yerde her şey sosyalizm değildir."
      Bana göre, Çin'de nüfusun en güçlü maddi tabakalaşmasına sahip kapitalizm var. Ve liderlerin portreleri, ama beni aldatmıyorlar.
    3. 123
      
      +2
      
      2 Mayıs 2021 21: 22
      
      Çin'de sosyalizm mi?
çelik işçisi

+1

Nisan 27 2021 13: 26

Makale, ne kadar karmaşa yaşadığımızı ayrıntılı olarak anlatıyor. Ve bu karmaşa onu ortadan kaldırmak için değil, tam tersine çalmayı daha kolay hale getirmek için yaratıldı.

Nisan ortasında devlet, damper mekanizması çerçevesinde petrol şirketlerine ek ödemeler için 20 milyar ruble daha tahsis etti.
trambolin eğitmeni

+3

Nisan 27 2021 13: 52

Arabam yok belki Temelde ona sahip olmak istemiyorum, bu nedenle sürücülerin sorunlarına tamamen bağımsız bakıyorum.
Bu ülkede pek çok şeyin sağduyu ve anlayışın ötesinde olduğu gerçeğine alışkınım.

40 yıl önce, Moskova metrosunda bir yolculuk 5 kopek ve şimdi 60 rubleye mal oluyor. (her yıl yükselir).
Aynı zamanda, 1 kW elektrik 4 kopek ve şimdi Moskova bölgesinde - 5.73 ruble. (her yıl yükselir).
Büyük doğalgaz rezervlerine sahip olan Rusya'da, nüfusun üçte biri buna sahip değil ve odunla ısıtılıyor. (Bu gerçek, KGBE'yi yakın zamanda başkan tarafından tanındı ve onu çok şaşırttı).
Moskova yakınlarındaki ilçe merkezimde, Mostransavto otobüsüyle şehir etrafında bir gezi 58 rubleye ve taksi yolculuğu 100 rubleye mal oluyor, bu yüzden komşularım, okul çocukları bile sabahları taksiyle okula gidiyor, bu da kasabanın sokaklarındaki araçların yarısı.

Tüm bu fenomenleri saf akıl açısından açıklayamam, çünkü iki seçenek var - ya verilmiş olarak kabul edin ya da deliye dönün. Ben ilkini seçtim açıklama olmadan.

Aynı zamanda bazen Yahudileri çölde 40 yıl yöneten Musa hakkındaki İncil benzetmesini hatırlıyorum ve ne yazık ki 2040'a kadar zorlukla yaşayacağımı söylüyorum: o yıl sonsuza kadar sıfırlanan Musa sadece 88 olacak ve ben Torunlarıma sadece onun sözlerini ve "federal meclise gönderilen mesajları" dinlememesini miras bırakabilirim.
1. 123
  
  +2
  
  2 Mayıs 2021 21: 27
  
  Tüm bu fenomenleri saf akıl açısından açıklayamam, çünkü iki seçenek var - ya verilmiş olarak kabul edin ya da deliye dönün. İlkini açıklama yapmadan seçtim.
  
  2000 yılına kadar her şey sana uygun muydu? Akıl sağlığı probleminiz oldu mu? Tabii fiyatlar artmadı ve enflasyon olmadı mı?
  Bu arada, geçmişte bir dümenci olarak, kural olarak, okul çocukları buloshnaya'ya taksiye binmediler. Evet ve ondan önce de, Brezhnev döneminden beri, hatırladığım kadarıyla, herkes sırt çantalı sırt çantasıyla yürüyordu. Tiranın insanlara getirdiklerine
Jacques sekavar

+3

Nisan 27 2021 14: 12

Fiyatlar sadece benzin için değil, her şey için değil, sözde artıyor. "Endeksleme" zamanı işaretlemektir ve ÇHC'den farklı olarak ne satın alma gücünü ne de yaşam standardını artırmaz. Sorusu - neden Rusya Federasyonu baş muhasebecisine - Bay Siluanov'a ve Rusya Federasyonu Merkez Bankası başkanı - bir sebepten dolayı endüstrisinin en iyi lideri olarak tanınan Bayan Nabiullina'ya yöneltilmelidir, bir zamanlar olduğu gibi ve Sayın Kudrin.
Böylesine büyük ve onurlu insanlar, en büyük petrol üreten devlet benzininin neden dünyanın en pahalı benzinlerinden biri olduğunu ve neden neredeyse sınırsız miktarlarda tüm doğal minerallerle üretim sektörünün kronik anemiden ve gelirden muzdarip olduğunu tam olarak bilirler. Çölde petrol ve kum dışında başka hiçbir kaynağı olmayan körfezler gibi İran devletleriyle bile nüfus düzeyi kıyaslanamaz.
1. 123
  
  +3
  
  2 Mayıs 2021 21: 48
  
  Fiyatlar sadece benzin için değil, her şey için değil, sözde artıyor. "Endeksleme" zamanı işaretlemektir ve ÇHC'den farklı olarak ne satın alma gücünü ne de yaşam standardını artırmaz. Sorusu - neden Rusya Federasyonu baş muhasebecisine - Bay Siluanov'a ve Rusya Federasyonu Merkez Bankası başkanı - bir sebepten dolayı endüstrisinin en iyi lideri olarak tanınan Bayan Nabiullina'ya yöneltilmelidir, bir zamanlar olduğu gibi ve Sayın Kudrin.
  
  Söylenenlere karşı hiçbir şeyim yok, ama bence ÇHC'yi aşırı idealleştiriyorsunuz.
  
  Böylesine büyük ve onurlu insanlar, en büyük petrol üreten devletteki benzinin neden dünyanın en pahalılarından biri olduğunu ve neden tüm doğal minerallerin varlığında nedenini tam olarak bilirler.
  
  Burada, katılmama izin verin, hala en yüksek fiyatlardan uzağız. Lütfen bağlantıya bakın. Ayrıca fiyatın çoğunun tüketim vergisi olduğunu da düşünürseniz, vergilendirme düzeyini talep etme olasılığınız daha yüksektir.
  
  https://ru.globalpetrolprices.com/gasoline_prices/
  
  imalat sektörü kronik anemiden muzdariptir,
  
  Neyse ne Mevcut küresel finansal sistemle, sorunun çözülmesi zordur. Ülkenin sürekli olarak yurt dışından fon alması kesiliyor ve yerel Merkez Bankası aslında aynen bunun gibi para basma hakkından mahrum.
  
  Nüfusun gelir düzeyi, çöldeki petrol ve kum dışında başka hiçbir kaynağı olmayan Basra Körfezi devletleriyle bile kıyaslanamaz.
  
  Körfez ülkeleriyle bile mi? Bu problemin çözülmesi kolaydır Vatandaş olarak, diyelim ki Suudi Arabistan ile karşılaştırılabilir nüfusun bir kısmını ilan etmek ve geri kalanını haklarından yoksun göçmen işçi olarak ilan etmek yeterlidir. Bir Arap masalı ele alalım. O zaman iyileşeceğiz Tabii ki birinci kategoriye girersek
  Böyle bir şey
Aicom

0

2 Mayıs 2021 09: 05

- Sıçanlardan deratizasyon !!!
123

+2

2 Mayıs 2021 21: 21

ÖTV indirilecek ve benzin fiyatları artacak mı? Ciddi misin? Vicdanları bunu yapmalarına izin vermeyecek mi, yoksa derin bir ahlaki tatmin duygusu mu?
Özel tüketim vergisini kaldırırsanız, vergi gelirleri düşecektir. Bence bu vergi adaletli, daha çok tüketiyorsun, daha çok ödüyorsun. Bunları neyle değiştirmeyi planlıyorsunuz? İstisnasız herkese bir tür yeni vergi koymak mı?

Eyalet, yeni şirketlere bölgelerde büyük olasılıkla kompakt olan rafineriler kurma olanağı sağlamalıdır. Daha sonra büyük oyuncuların yer açması gerekecek, ancak iç piyasada daha fazla arz ortaya çıkacak ve bu da benzin istasyonlarında daha düşük fiyatlara yol açacaktır.

Ve şimdi fabrika inşa etmelerine izin verilmiyor mu? Uzakdoğu'da akaryakıt sıkıntısı var. Trktnev üzgün, gönüllü olmadığını söylüyor

https://www.interfax.ru/russia/750225

Hepsi 300 yıl boyunca vergi indirimi ve% 99,5 oranında hükümet ortak finansmanı istiyor
Küçük bir mum, üzgünüm rafinerisi harikadır, ancak ne kadar uygun maliyetli olduğu ve modern standartlara uygun yaşayıp yaşayamayacakları büyük bir sorudur. Uzmanların görüşlerini dinlemek isterim.