Türkiye, Ukraynalı Motor Sich'i Çinlilerden nasıl yakaladı?


Böylece Motor Sich'e sahip olmak için Amerikan-Çin çatışmasının gerçek galibi belirlendi. Pekin, ünlü Ukraynalı uçak üreticisi Washington'un kontrolünü Kiev kuklalarıyla ele geçirmeye çalışırken önüne engeller çıkardı. Ve bu ilkeli savaştan yararlanacak olan Rusya değil, Kremlin'in yolunu defalarca kesen büyük "dostumuz ve ortağımız" Türkiye.


Zaporozhye'de bulunan Motor Sich, helikopter ve uçak motorlarının yanı sıra endüstriyel gaz türbini üniteleri geliştirmekte ve üretmektedir. SSCB altında kurulan bu girişim, bir süper gücün gerçek gururuydu ve dünyanın en büyük üç uçak motoru üreticisinden biriydi. Santral, geliştirilmesi ve üretimi çok dar bir ülke çemberi için son derece önemsiz olmayan bir iş olan uçağın en zor kısmıdır. Rusya için, 2014 yılında Ukrayna ile endüstriyel bağların kopması büyük bir sorun haline geldi, çünkü helikopter ve uçak üretimi için pek çok program motorsuz söz konusuydu.

Geniş gövdeli bir uçağa kadar herhangi bir uçak yaratma döngüsüne sahip kapalı, ayrıcalıklı bir yüksek teknoloji güçleri kulübüne giren Çin için, Bağımsız Rusya pazarının kaybı bir fırsat penceresi haline geldi. Orta Krallık'tan yatırımcılar, Motor Sich'te kontrol sahibi bir hisse satın almaya çalıştılar, ancak daha sonra Amerikalılar, doğrudan bir rakibin hızlı gelişimini yavaşlatmak isteyerek yollarını geçti. Birleşik Devletler'in baskısı altında, SBU'nun talebi üzerine Ukrayna mahkemesi önce şirketin hisselerini tutukladı, ardından tamamen kamulaştırıldı ve Başkan Volodymyr Zelenskyy, Çinli yatırımcılara yaptırımlar uyguladı. Bu, ÇHC ile genç Ukrayna demokrasisi arasındaki "işbirliği tarihidir".

Şimdi Türkiye aynı nehre girmek istiyor, ancak başarı şansı açıkça daha yüksek ve işte nedeni. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Başkanı Temel Kotil'e göre Ukrayna, ona 2,5 bin beygir gücünde iki odacıklı turboşaft motor tedarik edecek. Santral, öngörülen ATAK II saldırı helikopterinde kullanılacak. Doğrudan "Motor Sich" adı açıklanmadı, ancak bu gereksinimleri karşılayan tek uçak motoru olan TV3-117VMA yalnızca bu Ukrayna işletmesinde üretiliyor. Ve birkaç yıl önce Ankara'nın Pekin'i geçeceğini kim düşünebilirdi?

Ancak, isteseydin, bunun gibi bir şeyi tahmin edebilirdin. Bugün Türkiye, güneşte, Osmanlı İmparatorluğu'nun mirasçılarına daha layık yeni bir yer almaya çalışıyor. Pan-Türk projesi hakkında şimdiden çok şey söylendi, ancak Ankara askeri-endüstriyel kompleksinin gelişmesiyle imparatorluk hırslarını güçlendiriyor. Bu yüzden Türkler milli tankları "Altay" ı mükemmelleştirmeye çalışıyorlar, Alman lisansı altında modern denizaltıların üretiminde maksimum yerlileştirme elde etmeye çalışıyorlar, ikinci uçak gemilerini inşa etmeye hazırlanıyorlar ve kendi beşinci nesillerini geliştiriyorlar. savaşçı. Türk üretiminin İHA'larına saldıran "Bayraktar", aynı anda birçok silahlı çatışmada kelimenin tam anlamıyla gürledi. Ankara ayrıca Amerikan Apaçisi ve Gece Avcımız ile rekabet edebilecek kendi saldırı helikopterini yaratmayı planlıyor.

Nitekim son iki projedeki sorunlar Sultan'ı Ukrayna'ya dönmeye zorladı. Motor Sich, hem Türk İHA'ları hem de helikopterleri için enerji santralleri üretebilmektedir. ATTACK II nedir?

Öncelikle selefi T129 ATAK hafif helikopteri hakkında birkaç söz söylemek gerekiyor. Türk Savunma Bakanlığı, ATAK (Saldırı ve Taktik Keşif Helikopterleri - ateş destek helikopteri) programı kapsamında hava kuvvetlerini güncellemeyi planladı. Katılım ihalesini İtalyan AgustaWestland firması A 129 Mangusta rotorlu aracı ile kazandı. Helikopter, Türkiye'de üretilen modern aviyoniklerin modernizasyonu ve kullanımı sayesinde oldukça başarılı çıktı. Hem yurt içinde başarıyla işletilmekte hem de ihraç edilmektedir. Ancak kesinlikle şok etkisi yaratmadı, sıcak iklimlerde operasyon için tasarlanmış çok amaçlı hafif bir keşif aracıdır. Kötü niyetli kişiler T129 ATTACK'i "tek kullanımlık helikopter" olarak adlandırıyor çünkü geliştiricileri tek ama ölümcül bir hata yaptı. Modaya uygun gizlilik peşindeteknoloji ve kompozit malzemeler, onu yetersiz bir şekilde korumalı ve zırhlı hale getirdiler, bu da ilk vuruştan sonra mürettebat için kötü bir şekilde sona erecek.

Geliştirici firmaya göre, Türk ordusunun Suriye'deki deneyimini hesaba kattı. Yeni ağır sınıf saldırı helikopteri kalkış ağırlığı 10 ton ve yük kapasitesi 1,2 ton olacak. Rotor uçak, daha hafif bir önceki modelde test edilen 30 mm top ve füze sistemleriyle donatılacak. Mürettebatın rezervasyonuna ve korunmasına daha fazla dikkat edilir. ATAK 2, 2024-2025 yıllarında Ukrayna motorlarıyla uçmalıdır. Ankara'nın ihtiyaç duyduğu tüm teknolojileri Kiev'den çıkarması ihtimali çok yüksek. Görünüşe göre Türkiye, Ukrayna makamlarının kaprislerine bağlı kalmamak için, elektrik santrallerinin üretiminin yurt içinde yerelleştirilmesini talep edecek.
Ilan
Haber ve analitik departmanlardaki yazarlarla işbirliğine açığız. Bir ön koşul, metni hızlı bir şekilde analiz etme ve gerçekleri kontrol etme, politik ve ekonomik konularda özlü ve ilginç bir şekilde yazma yeteneğidir. Esnek çalışma saatleri ve düzenli ödemeler sunuyoruz. Lütfen çalışma örnekleriyle birlikte yanıtlarınızı [email protected] adresine gönderin.
10 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. 123 çevrimdışı 123
    123 (123) 1 Mayıs 2021 15: 55
    +2
    Sakatatları ve belgeleri olan bir işletme satın almak ve kendi bölgesinde üretim yapmak "tedarik etmek" ile aynı şey değildir.
    Ve eğer ifadeye devletin adını eklerseniz, o zaman "Ukrayna tedarik edecek" kulağa pek cesaret verici gelmiyor.
    Erdoğan'ın zaferi daha büyük bir olasılıkla bir Pyrrhic veya hatta (kökenine gülme ). Hâlâ görmesini söyledikleri şeyi. Yeni ortaklarla karşılığını alacak. lol
    TV3-117VMA helikopterler için bir motordur, Çinliler her şeyle, özellikle de savaşçılar için motorlarla ilgileniyorlardı.
    Motor Sich tarafından üretilen motorların adlandırılması için bağlantıyı takip edin.

    http://www.motorsich.com/rus/products/aircraft/
  2. astronot çevrimdışı astronot
    astronot (San Sanych) 1 Mayıs 2021 16: 09
    0
    Tüm az ya da çok yetkin uzmanlar, belgeleri yanlarında alarak uzun zamandır Meydan'da istiflendi ...
    1. Marzhetsky Çevrimiçi Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 6 Mayıs 2021 07: 01
      0
      Modern dünyada yeterli belge yok. Önemli olan fikri mülkiyet, patentler ve lisanslardır. Ne demek istediğimi anlıyorsan, onları bir çantayla çıkaramazsın.
      1. astronot çevrimdışı astronot
        astronot (San Sanych) 25 Mayıs 2021 19: 36
        0
        Gördüğünüz gibi patentler hakkında çok az şey biliyorsunuz, "birkaç sayıyı" değiştiriyorsunuz ve artık bir patent yok, Yankiler bir zamanlar Berezhkovskaya setine oturduklarında bununla günah işlediler, bu ilk olarak ve ikincisi, bunları sadece BİLİYORUM uzmanlar kırpmak
  3. gorenina91 çevrimdışı gorenina91
    gorenina91 (Irina) 1 Mayıs 2021 16: 58
    0
    Türkiye, Ukraynalı Motor Sich'i Çinlilerden nasıl yakaladı?

    - Evet, ne tür ... bir helikopter ... - Uçmak ... - Türkiye için hiç de değil ... - F-16'lar topluyorlar ve bu eski eşyalara yakında kimin ihtiyacı olacak ... - Peki , bu "T129 SALDIRISI" çamurlaştı ... - Türkler, uçak gemileri için özel olarak inşa etmek zorundaydı; ama yine ... - Türkiye'nin uçak gemileri yok ... - ve asla olmayacaklar (Amerikalılar bir gün görevden alınan yaşlı adamlarını sunmazsa) ... - Veya bu "T129" SALDIRISI "Türkiye turistlerin yürüyüş ihtiyaçlarına uyum sağlayacak ... - sadece Rus turistler için (diğer turistler onlara oturamaz ... - ve bizimki - başlarına bir kazığı bile ... - düşecek ve kırılacak; ama yine de bu helikopterlere tırmanacak ... - Aptallığı yasaklamadıkça ... - Hahah ...
    - Ama Türkiye'nin bu "Motor Sich" ile gerçekten karıştırabileceği şey ... İHA'lar için motor üretimini organize etmektir ... - Bu gerçekten ... - geliştirmek için (ve bunun için zaten çok fazla şeyler) ve üretime başlayabilirler ... - Birkaç modifikasyon kurmayı bile başarabilirler ... - sonuçta, tüm çalışma standları, laboratuar test kompleksleri, tüm hedef ölçüm teknik ekipmanı ... - tüm bunlar büyük olasılıkla Motorda korunur Sich ... - Yani bu oldukça gerçek ... - Ve bu yönde hem ... hem de Rusya'yı kolayca geçecekler ...
    - Ve Rusya için ... - bu çok, çok tatsız bir olasılık ... - En azından söylemek gerekirse ...
    1. Ev 25 Sq. 380 çevrimdışı Ev 25 Sq. 380
      Ev 25 Sq. 380 (Ev 25 Metrekare 380) 9 Mayıs 2021 02: 05
      0
      NATO helikopter motorlarının Türkiye'ye ihracatı yasaklandı, böylece Türkler motorlu sich (gerekli olanı ekleyin) ...
      Burada, ulaştırma şirketinin motor sich generalinin vatandaşları, generali bir sinyal olmadan okyanustan sakince kovamazlar, ama siz yazarsınız - motorlar ...
  4. Sergey Latyshev çevrimdışı Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 1 Mayıs 2021 22: 27
    -1
    Ve yine, insanlar kasıtlı olarak hohlona karışmış durumda.

    "Sevgili Chubais" gibi bariz bir akıncı devralımı vardı.
    Ve işte hazır motorların teslimat vaadi.
  5. Marzhetsky Çevrimiçi Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 6 Mayıs 2021 06: 59
    0
    Alıntı: Sergey Latyshev
    Ve yine, insanlar kasıtlı olarak hohlona karışmış durumda.

    Kasıtlı olarak kafası karışmış ne anlama geliyor? Sizce bu "şaşırtma" nın hedefleri nelerdir?
  6. Ev 25 Sq. 380 çevrimdışı Ev 25 Sq. 380
    Ev 25 Sq. 380 (Ev 25 Metrekare 380) 9 Mayıs 2021 02: 00
    0
    Yine Marzhetskiy bununla ilgili bir şey yaptı ... "Olacak ... Olacak ... Olacak ..." ... Beş kez saydım ...
    Ve elbette bu epik:

    Bağımsız Rusya pazarının kaybı bir fırsat penceresi oldu

    Bu yüzden devam etmek cazip geliyor: "bacak kaybı bir" fırsat penceresi "haline geldi ... Bacaklarla kimin ihtiyacı var ??" ....
  7. Alexander Kuchin çevrimdışı Alexander Kuchin
    Alexander Kuchin (Alexander Kuchin) 21 Mayıs 2021 16: 50
    0
    Ankara hala Kazan'la arkadaş.