Beyaz Rusya'nın Rusya'yı atlayarak Avrupa ile ticaret yoluna neden ihtiyacı var?


Bir yıl önce, cumhurbaşkanlığı seçimlerinin belirsiz sonuçlarından sonra, Alexander Lukashenko, yalnızca Kremlin'in doğrudan ve kesin desteği sayesinde güçlükle iktidarda kaldı. Şimdi, resmi Minsk'in sırası, Moskova'ya yardımlarından dolayı Moskova'ya teşekkür etmeye geldi. ekonomik Birlik Devleti içinde entegrasyon. Bununla birlikte, "Yaşlı Adam" yine kendi özel "çok vektörlü" rejimine döndü. Bu neden Rusya için ve Alexander Grigorievich'in kendisi için tehlikeli?


Bildiğiniz gibi Belarus'un denize doğrudan erişimi yok, ancak aynı zamanda aktif olarak deniz yoluyla petrol ürünleri, potas gübre ve diğer ürünleri ihraç ediyor. Daha önce bu, komşu Litvanya üzerinden transit olarak yapılıyordu, ancak 2020 olaylarından sonra, siyasi nedenlerle Minsk, toplam benzin, fuel-oil, gazyağı ve petrol hacminin yaklaşık yarısını aktararak Vilnius'a "bir ders verme" kararı aldı. Baltık'taki Rus limanlarına. Teslimat, Belaruslu ihracatçıların tarifelerde "müttefik" bir indirim aldığı demiryolu ile gerçekleştiriliyor. Diğer yarısı Klaipeda'da kaldı. "Çoklu vektör". Ayrıca Minsk, mineral gübreler gibi dökme yüklerin aktarılması için Rus Ust-Luga'da kendi terminalini kurmayı planlıyor, ancak bu hızlı bir mesele değil, bir yıldan fazla sürecek.

Görünüşe göre şimdi her şey yolunda: Rusya'ya kargo akışlarının yeniden yönlendirilmesi konusunda uzun zamandır beklenen atılım nihayet gerçekleşti ve Alexander Grigorievich için "suçlama" yapacak hiçbir şey yok. Ne yazık ki bu tamamen doğru değil. Birkaç gün önce Belarus Ulaştırma Bakanlığı şu açıklamayı yaptı:

Belarus Denizcilik Şirketi, Mozyr yüklemeli Odessa (Ukrayna) ve Smederevo (Sırbistan) limanları aracılığıyla metalürjik ürünlerin Avrupa ülkelerine teslimatı için deneysel uçuşlar düzenlemeye hazır olduğunu ifade etti.

Neden kendimizi bundan biraz zorlamalıyız? Bir yandan Belarus, Rus ulaşım altyapısının hizmetlerini iyi bir şekilde kullanabilir. Öte yandan seçim, ülkemize karşı açıkça düşmanca bir tavır alan ve aynı zamanda Oleksandr Grigorievich'in kendisini meşru bir cumhurbaşkanı olarak tanımayan Ukrayna lehine yapıldı. Neden?

Önemli bir nüans, Belarus metalurji ürünlerinin teslimatlarının uzun süredir Odessa'dan geçiyor olması ve hacimlerinin sadece artmasıdır. Belarus Metalurji Fabrikası 2020 yılında bu Ukrayna limanı üzerinden 460 bin ton ihracat gerçekleştirdi. O zaman ne tür "deneysel uçuşlardan" bahsediyoruz? Belli ki Minsk meydan okurcasına Kremlin'in ve yerel medyanın dikkatini Rusya'nın yanından geçen bu rotaya çekmek istiyordu. Ve o çok ilginç. Belarus ürünleri Mozyr'deki nehir-deniz gemilerine yükleniyor, Çernobil nükleer santralinin yakınındaki dışlama bölgesinden geçen Pripyat Nehri boyunca Dinyeper'e ve oradan da Odessa'ya ve oradan Sırbistan'a iniyor. Görünüşe göre bunda yanlış bir şey yok, sıradan bir nehir ticareti yolu. Ancak, bir temel nokta var.

Gerçek şu ki, bu su yolu, Gdansk'tan Kherson'a kadar gelecek vaat eden Avrupa ötesi E40 su yolunun ayrılmaz bir parçası. Baltık ve Karadeniz'in Polonya, Beyaz Rusya ve Ukrayna toprakları üzerinden "Varanglılardan Yunanlılara" yeni bir rota ile bağlanabileceği varsayılmaktadır. E40 olarak adlandırılan bu AB projesi Doğu Ortaklığı çerçevesinde uygulanmalıdır. Teorik olarak gelecekte Polonya Vistülünü Fransız nehirlerine bağlamak mümkün, bu rotaya E70 deniyor. Baltık ve Karadeniz havzası arasındaki nehir ticaret hacminin yılda 5-7 milyon ton olduğu tahmin edilmektedir. Fazla değil, ama Ukrayna ve Beyaz Rusya için oldukça iyi bir para. 2019'da Cumhurbaşkanı Lukashenko Batı'da hala el sıkışırken şunları söyledi:

Her şeyi kendi tarafımızdan yaptık. Tek bir soru vardı - ve şimdi tek bir şeyiniz var: Pripyat ve Dinyeper'ın dibinin derinleşmesi. Kendimizi adadık ve Dinyeper dibini Pripyat'a derinleştirdik, şimdi soru senin. Böylece "nehir-deniz" gemileri her yerden geçebilirdi.

Neden “Batka”, Belarus'tan Ukrayna Odesa'ya nehir güzergahının potansiyeline daha fazla dikkat çekti? Gerçek şu ki, E40 karayolu başlatılırsa, NATO bloğu küçük sınıf savaş gemilerini Türk boğazlarını atlayarak Karadeniz'e transfer edebilecek. Dahası, kötü şöhretli Montrö Sözleşmesi'nden hiçbir kısıtlama getirilmeyecek. Ekonomik potansiyeli çok yüksek olmasa da E40'ın yapımının, Rusya'nın askeri yeteneklerini sınırlamanın bir yolu olarak Amerikan uzman topluluğunun ilgisini çekmesi şaşırtıcı değil.

Böylesi çift kullanımlı bir projenin uygulanmasının önündeki tek engel, Minsk'e müttefik yükümlülüklerini hatırlatabilecek Moskova'nın pozisyonu olabilir. Ve burada "Batka" bir sonraki için yer açacak siyasi manevralar, Kremlin'e baskı ve "çoklu vektör" ticaretini.
15 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. Cyril çevrimdışı Cyril
    Cyril (Cyril) 7 Mayıs 2021 13: 40
    -2
    Eğer yaşamak istiyorsanız, nasıl döneceğinizi öğrenin.
    1. 123 çevrimdışı 123
      123 (123) 7 Mayıs 2021 15: 52
      +5
      Eğer yaşamak istiyorsanız, nasıl döneceğinizi öğrenin.

      Bu hayattaki inancın mı?
      Aile arması üzerinde bir tavanın arka planına karşı bir yılan mı? gülümseme
      1. Cyril çevrimdışı Cyril
        Cyril (Cyril) 7 Mayıs 2021 16: 12
        -5
        Bu hayattaki inancın mı?

        Hayır, sen ve aynı dut tarlasından Lukashenka. Doğru, bükülecek bir şeyi var, ama öyle bir yaşam tarzına sahip görünüyorsun.
  2. Aicom çevrimdışı Aicom
    Aicom (Vyacheslav) 7 Mayıs 2021 16: 22
    +2
    Sanki şiş ile birlikte bir dahaki sefere domateslerin vidaları açılmamış gibi, ya da telefon meşgul olacak ya da Rostov-on-Don'a giden helikopter yakıt ikmali yapılmamış gibi !!!
  3. Sergey Latyshev çevrimdışı Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 7 Mayıs 2021 17: 19
    +1
    Ah, "el çabukluğu ve sahtekarlık yok"
    O "Bir yıl önce" medya hep birlikte yazdı - Yaşlı Adam uçuruldu, 33x çarptı, yerinden etmek gerekiyor - zaten sessizlik.

    Şimdi Minsk'e teşekkür etme sırası geldi ...

    - MMM ile karıştırmadın mı?

    Ve baba, NATO sınırında askeri tatbikatlar düzenlerken herkes ürperdi.
    Şimdi Kremlin ona teşekkür ediyor - para verildi, borçların bir kısmı affedildi, silahlar yerleştirildi, nükleer santral inşa edildi, lojistik daha ucuz hale getirildi ...

    Yaşlı Adam sormuyor, Rusya niye NATO ülkelerine yeni "Akımlar" veriyor?
  4. gorenina91 Çevrimiçi gorenina91
    gorenina91 (Irina) 7 Mayıs 2021 18: 04
    0
    Beyaz Rusya'nın Rusya'yı atlayarak Avrupa ile ticaret yoluna neden ihtiyacı var?

    - Evet, saçmalık ...

    Bir Kuğu, Kanser, Evet Pike
    Bagajdan aldılar.

    - Kimin böyle bir saçmalığa ihtiyacı var ... - Belki birkaç yere de kanallar inşa edecekler ... - Ve neyi nereye taşıyacaklar ??? - İran'a ya da ne ???
    - Ve bu "ziyafet" kimin pahasına gerçekleşecek ??? - Çin bu "sorunlu ve çatışmalı" Karadeniz'e girmeyecek ...
    - Ve Amerikalıların bunlara ihtiyacı bile yok ...
    - Ama burada yine Lukashenka hakkında konuşmalıyız ... - Lukashenko'nun Rusya'sının "kaldırılması" gerektiğini şahsen kaç kişi yazdım (hesabımı kaybettim) ... - Rusya ile Beyaz Rusya arasındaki bu "dostluk" çok kötü bitecek. .. - Ve çok yakında ...
    - Bunların hepsi SSCB'nin Anvar Sedat ile ... ile ... "dostluğunu" hatırlatıyor; Camp David Anlaşmaları ile sona erdi ... - SSCB için o zamanlar öyle bir darbe oldu ki ... ne ... ne ...
    - Yani Lo'dan (Lukashenka) benzer bir şey bekleyebiliriz ...
    - Soru şu ... - neden "beklemek" ???
  5. Ulysses çevrimdışı Ulysses
    Ulysses (Alex) 7 Mayıs 2021 19: 31
    +1
    Belli ki Minsk meydan okurcasına Kremlin'in ve yerel medyanın dikkatini Rusya'nın yanından geçen bu rotaya çekmek istiyordu. Ve o çok ilginç. Belarus ürünleri Mozyr'deki nehir-deniz gemilerine yükleniyor, Çernobil nükleer santralinin yakınındaki dışlama bölgesinden geçen Pripyat Nehri boyunca Dinyeper'e ve oradan da Odessa'ya ve oradan Sırbistan'a iniyor. Görünüşe göre bunda yanlış bir şey yok, sıradan bir nehir ticareti yolu. Ancak, bir temel nokta var.

    Gerçek şu ki, bu su yolu, Gdansk'tan Kherson'a kadar gelecek vaat eden trans-Avrupa su yolu E40'ın ayrılmaz bir parçası..

    Orada umut verici hiçbir şey yok.
    Bu nedenle, yük yüz yıldan fazla sürer.

    Batı Avrupalı ​​uzmanların hesaplamalarına göre, Baltık-Karadeniz suyolu boyunca Polonya, Beyaz Rusya ve Ukrayna arasındaki toplam navlun cirosu Yılda 5-7 milyon ton, bu da Klaipeda, Gdansk ve Odessa gibi limanların aynı göstergesinden birkaç kat daha az.

    Yaşlı Adam çoklu vektör mü istiyor?
    Yakın gelecekte doyurucu olacak.
  6. Köfesan çevrimdışı Köfesan
    Köfesan (Valery) 7 Mayıs 2021 19: 46
    +2
    Ama babanın bu 5-7 milyon tona gerçekten ihtiyacı var. Çamurlu ticareti Rus gümrüklerinden gizlemek için bir fırsat olarak.
    E-40'a inanmak zor olsa da, Montrö doktrininin Karadeniz dışındaki ülkelerin gemileri için değil, boğazlar için geçerli olduğu gerçeğine inanmak zor.
    1. Petr Vladimirovich Çevrimiçi Petr Vladimirovich
      Petr Vladimirovich (Peter) 7 Mayıs 2021 20: 18
      0
      Rus geleneklerinden saklanmak

      Ne kadar zaman önce ve gümrükten ne sakladın? Paylaş, peki, merak mı ediyorsun?
      1. Köfesan çevrimdışı Köfesan
        Köfesan (Valery) 7 Mayıs 2021 20: 34
        0
        Öyleyse ne cevap vermeliyim ... "buna"? Daha düzgün bir kelime seçeceğim ...

        Lukashenka kimin Kırım olduğunu bilmiyor! Ve silah ihracatı ...
        Kısa bir süre önce, Batı'nın önünde dört ayak üzerinde süründüğünü fark etmeden "Rusya'nın ona kanser verdiğini" haykırdı. Bu proje dahil. Batı'nın onu her halükarda hadım ettiği açıktır, ancak inatçı umut yitirmez ...

        Ve hokkabazlık yapmayın. Rusya'nın hoş görmeyeceği bir şeyi gizlice satmak ve satın almak doğasıdır. Ve bu "övgü" ile Ukrayna ile "arkadaşlık kurmayı" açıkça hayal ediyor. Ona Rusya'dan daha yakınlar. Kanıt olarak, Ukrayna'nın onu henüz "cumhurbaşkanı" olarak tanımadığını hatırlatmama izin verin.

        Sadece siz ve sonunda mevcut Kremlin bunu fark etmiyor.
    2. Aicom çevrimdışı Aicom
      Aicom (Vyacheslav) 7 Mayıs 2021 21: 12
      0
      Yolda yerli karidesler ıstakoz büyüklüğünde şişirilecek!
      1. Köfesan çevrimdışı Köfesan
        Köfesan (Valery) 8 Mayıs 2021 10: 02
        -1
        Ama kimse kaçakçılıkla babamı suçlamayacak. "Ve iskelenin altından çekildiler ... Ve karidesler, böylece kendileri iskeleye sürünerek çıktılar ... Şey, aptal olma, toplanma - çalışkan, patamu INTO"

  7. Strannik039 çevrimdışı Strannik039
    Strannik039 8 Mayıs 2021 12: 40
    +5
    Kurnaz Rusya Federasyonu bir müttefik değil, Kırım'ı Rusya Federasyonu'nun bir parçası olarak tanımayan ve Başkurdistan Cumhuriyeti'nde St. Kazakistan'da Rusya'yı, savaşlarını Başkurdistan Cumhuriyeti'ne dayatan bir işgalci olarak nitelendirdi. Genel olarak, Evil One gibi arkadaşlarla, düşmana ihtiyacınız yok ... Rusya Federasyonu pahasına ve Rusya Federasyonu'nun aleyhine Evil One Şeytan'a beslenmeyi bırakmanın zamanı geldi! Bakalım o ve ailesi Rusya Federasyonu'nun yardımı olmadan ne kadar yaşayacak! Hüseyin gibi bu çürümeyi asacaklar ve bu onun çok vektörlü kılığına girdiği çürüklüğü ve ahlaksızlığı ile hak ettiği şey. Bizimle olmayan, bize karşıdır! Ve hem bizim hem senin olanlara ve onlar için bizden daha çok olanlara ihtiyacımız yok! Rusya Federasyonu'nda para alıyor ve batılı sahiplerin kıçını nasıl yalayacağına dair tüm düşünceleri! Ugh, iğrenç!
  8. Aniden, Baba Lou'yu kurtarmayın!
  9. Oderih çevrimdışı Oderih
    Oderih (Alex) 9 Mayıs 2021 22: 35
    0
    Syabrs'da metalurjiyi ilk kez duyuyorum. Büyük olasılıkla nükleer santraller pahasına elektrometalurji var ve Ukrayna'da su yolları uzun süredir gömülü.