Sukhoi, beşinci nesil tek motorlu bir avcı üzerinde çalışıyor

Mayıs 26 2021 8

Sukhoi şirketinden uzmanlar, beşinci nesil tek motorlu bir avcı uçağı yaratmak için çalışıyorlar. Tarafından bildirildi RIA Novosti uçak endüstrisinden bir kaynağa atıfta bulunarak.

Ajansın yayınladığı bilgiye göre, geliştirilmesinde hafif avcı uçağı kullanılacak TeknolojiSu-57'nin yaratılmasında ustalaştı. Özellikle, araç içi elektronikler, radyo emici kaplamalar, silahlar ve hatta en yeni ürün 30 motordan bahsediyoruz.

Ayrıca kaynak, yeni savaş uçağının bazı teknik özelliklerinden bahsetti. Ona göre, tek motorlu bir avcı 18 tondan daha ağır olmayacak, Mach 2'nin üzerinde maksimum hız geliştirecek ve süper manevra kabiliyeti ve kısa kalkış ile ayırt edilecek.

Kanatlı aracın motorunun kütle ve itme oranı en az bir olacaktır. Aynı zamanda, daha önce yabancı uçaklarda test edilmiş olan 31 ve 3 serisi Al-4FN ünitesi, testin ilk aşamalarında elektrik santrali olarak kullanılabilir.

Tek motorlu yerleşim planına gelince, Rusya'da bir savaşçı için ilk kez böyle bir çözüm kullanılıyor. Ancak, dünya pratiğinde bu nadir bir durum değildir. Örneğin, F-16 ve F-35 (ABD), JAS-39 GRIPEN (İsveç) ve J-10 (Çin) savaşçılarının bir elektrik santrali var.

Bu yaklaşımın avantajı, üretimin emek yoğunluğunun azaltılması ve kanatlı uçağın bakımının daha kolay olmasıdır. Aynı zamanda, tek motorlu savaşçılar daha az "beka kabiliyetine" ve sınırlı savaş yüküne sahiptir.

Haber kanallarımız

Abone olun ve en son haberler ve günün en önemli olaylarından haberdar olun.

VK Zen Telegram

bilgi

Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.

Alexndr P

0

26 Mayıs 2021 12: 21
burada her biri kendine. Rusların kendilerine ait - büyük Ukraynalıların kendilerine ait
Birisi yeni bir tane geliştirir, birisi son likit olmayan stoğu satar ve sonra kendi likit olmayan stoğu satar (AB, ABD ve Birleşik Krallık'tan likit olmayan stoka yer açmak için)
Sapsan136

0

26 Mayıs 2021 12: 58

Tek motorlu bir uçağın iyi bir fikir olduğunu sanmıyorum. Çift motorlu bir uçakta, bir motor arızalanırsa, ikinci motorda eve varabilirsiniz ve bir motorla motor bozulur, bunlar dirgenlerdir ve deniz havacılığında tabut pilot içindir. Denizlerimiz çoğunlukla soğuktur ve buzlu suda kurtarıcıları bekleyemezsiniz.
1. Oleg Ermakov
  
  +2
  
  27 Mayıs 2021 12: 27
  
  Çift tahrik, akrobasi bileşeninde, yani manevra kabiliyetinde, üretim ve bakımın karmaşıklığından daha fazla manevra kabiliyetine kadar bir avantaja sahiptir. Bu arada, tek motorlu Amerikalıların bakımı ve bakımı daha pahalıdır ve iki motorlu motorlarımız piyasaya sürüldüğünde, makalenin yazarı neden bunu düşünmedi? Makale biraz saygısız, sayılarla karşılaştırmalı tablolara ihtiyacımız var, peki, 5 eFeshkas'ın hayatta kalması büyük bir soru. Amerikalıların kendileri onları reddediyor. Aslında, bizimkini onlarınkiyle karşılaştırdıktan sonra, bir eksi işaretiyle ve bizimkini büyük bir + ile karşılaştırdık. Bir Amerikan pilotu ve askeri havacılığın generali, bizim Sovyet tufan öncesi Migi'mizi karşılaştırdı ve onlara modern F-22'lerle öldürülemeyecek uçan balyozlar dedi. Karşılaştırma eF22 lehine değil, çünkü bir eF'ye servis yapmak 25 eski an gibi, sık bakım, bu bir yakıt ikmali ve mekanik olarak, tekmelendi, vuruldu, yakıt ikmali yapıldı, uçtu, bu kadar. Modern elektronik savaş da dahil olmak üzere ekli elektronikler kapanıyor ve bu 25, 5x Amerikalıdan daha etkili olacak.
Chemyurij

+3

26 Mayıs 2021 13: 14

Büyük olasılıkla, başlangıçta ihracat amacıyla yapılan avcı uçağı, tek motorlu nispeten ucuzdur, ancak bazı ülkelerde modern bir avcı uçağı talep görmektedir.
Sergey Latyshev

-6

26 Mayıs 2021 15: 13

Altı ay öncesinden haberler, ancak fotoğrafta hala 2 motorlu ...

Tek motor, motorun ilerlemesinin bir göstergesidir ...
1_2

+2

26 Mayıs 2021 16: 46

tek motorlu bir hafif avcı uçağı daha ucuzdur (birçok ülke bunu karşılayabilir), boyutu daha küçüktür ve yakın gelecekte insansız bir moda sahip olacaktır. Mükemmel insansız yapay zekaya ulaştıktan sonra pilot, hafif avcı uçağından tamamen çıkarılacak, makine tam otomatik hale gelecek ve motor arızasından kaynaklanan kaybı pilotun kaybına yol açmayacak ve durum çok fazla tasarruf sağlayacaktır. bugün pilot eğitimine harcanan para. Genel olarak her şey insansız avcı uçağının boyutunu küçültecek, f16, mig29 gibi günümüzün hafif avcı uçakları yapay zekalı küçük süpersonik uavlar ile değiştirilecek, sadece 2 füze taşıyacaklar, bu tür İHA'lar çok sayıda kullanılacak. Pilotlu bir uçak 6-8 füze taşıyorsa ve onu imha etmek için en az bir uçaksavar füzesi gerekiyorsa, 4 uavı düşürmek için (her birinde 2 füze = toplamda 8), en az 4 füze gerekli ve farklı irtifalarda uçacaklar
çelik işçisi

+1

26 Mayıs 2021 19: 56

Böyle bir uçak için bir talep varsa, o zaman neden olmasın. Hem teknolojimiz hem de personelimiz ve bu tür uçaklar da satılırsa, sadece avantajları vardır.
1. Bulanov
  
  0
  
  27 Mayıs 2021 14: 23
  
  Plub uçağı için Çin ve Hindistan uçak gemilerine sığabilir mi?