7 yıl sonra Minsk, Kiev'e yaptırım kararı aldı

Ukrayna, yaz sezonunun başında Belarus benzini olmadan kalma riskiyle karşı karşıya. Birkaç gün önce Minsk'in Kiev'e A-95 motor yakıtı tedarikini askıya aldığı biliniyordu. Bu nedir, ABD yaptırımlarının bir yan etkisi mi, yoksa Batka nihayet Belarus'un hava ablukasını kapatan Bağımsızlık'a gerçekten bir ders vermeye karar verdi mi?

Ukraynalı A-95 Danışmanlık Grubu direktörü Sergei Kuyun, Minsk'in benzin tedarikini askıya almaya karar verdiğini bildirdi:




Aslında, Nezalezhnaya tüm ana sorunları kendisi için yarattı. Yılda toplam 42 milyon ton kapasiteli altı petrol rafinerisi de dahil olmak üzere SSCB'den çok şey miras aldı. Onlar için hammadde temeli Rus "siyah altını" ve kendi yerli üretimleri 1,5-2 milyon ton seviyesinde oldukça küçük. Ancak altı rafinerinin "genç demokrasisinin" ekonomik faaliyetlerinin bir sonucu olarak, şimdiye kadar iğrenç oligark Igor Kolomoisky'nin sahibi olduğu sadece biri, Kremenchugsky kaldı. Genel olarak, Ukrayna'nın tamamen benzin ithalatına bağımlı olmasına şaşırmamak gerekir. Belarus pazarının yaklaşık %50'sini elinde bulunduruyor, kalan hisseler Rusya, Polonya ve diğer ihracatçılar arasında dağıtılıyor.

Böylece, iç pazar hacminin yarısının aynı anda kaybı, Ukrayna için büyük sorunlar yaratacaktır. ekonomi... Akaryakıt istasyonunda bir kıtlık olacak ve yakıt fiyatı keskin bir şekilde fırlayacak. Kiev, Belarus benzinini değiştirmeye çalışacak, ancak Avrupalı ​​komşularında da artık fazla motor yakıtı olmadığı için bunu yapmak kolay değil. Türkiye'den alım mümkün ama indirim olmayacak, aksine lojistik kaldıracın uzaması ve deniz taşımacılığı nedeniyle nihai tüketici için üretim maliyeti en az %10-15 artacak. Yarı ölü Ukrayna ekonomisi için bu çok zor bir sınav olacak. Peki nedir, "Batka'nın intikamı" mı yoksa sadece "oldu" mu?

Yan etki mi?

ABD Hazinesinin yakın zamanda Belarus petrokimya kompleksinin dokuz girişimi üzerindeki kısıtlamaları aşağıdaki ifadelerle kaldırdığını hatırlayın:


"Belneftekhim"in bir yan kuruluşu olan "Naftan" rafinerisi, Washington'dan gelen yaptırım darbesine maruz kaldı ve ikincisi Mozyrsky, planlı onarımlardan geçiyor. Artık Amerikalı bireylerin ve tüzel kişilerin bu Belaruslu işletmelerle iş yapmaları yasaklanmıştır. Ancak bunlar, ne yazık ki, resmi Minsk'in tüm sorunlarından uzak. Zaten sahip olduğumuz gibi söylediBelarus'un en büyük petrol ihracatçıları olan Rus şirketleri Surgutneftegaz ve Rosneft, ABD'nin kısıtlayıcı önlemleri kapsamındaki Naftan tesisine tedariki askıya aldı. Reuters haber ajansına göre, bunun nedeni ABD'nin ikincil yaptırımlarına düşme korkusuydu.

Aslında bu, Rus hammaddelerinin işlenmesi ve petrol ürünlerinin satışı için tüm Belarus işini sorgulamaktadır. Aynı zamanda, Ukrayna'nın komşu bir ülkeden nispeten ucuz benzin tedariki olmadığı anlamına da geliyor. Moskova'dan "müttefik indirimi" alan Minsk, oldukça esnek bir fiyatı karşılayabilir politikası... Amerika Birleşik Devletleri'nden yaptırımlar varsa, Belarus'un satacak ne petrolü ne de benzini var. Nezalezhnaya, dahili işleme sürecini kendi elleriyle bıraktı.

Tabii ki, bu soruna çeşitli çözümler mümkündür. Örneğin Rusya'da, yaptırımlı rafinerilerle iş yapacak özel aracı conta firmaları ortaya çıkabilir. Vladimir Vladimirovich ve Alexander Grigorievich, ilk kez değil, oturup bir şeyler bulacaklar. Ve sonra A-95'in Ukrayna'ya teslimatlarının devam edip etmeyeceğini görmek ilginç olacak, yoksa Moskova ve Minsk nihayet aynı siperde farklı bir sorunu çözmeye mi çalışıyor?

Kiev'e bir ders vermek için mi?

Darbeden yedi yıl sonra “İhtiyar Adam”ın yine de Rusya'nın Ukrayna'ya yönelik ana akım politikasını takip etmeye karar verdiği fikri temelsiz değil. Başkan Lukashenko'nun Baltık ülkeleriyle ne kadar savaştığını, ancak ekonomiyi siyasetten her zaman özenle ayırdığını hatırlayalım. Ancak 2020 yılı bu konuda bir dönüm noktası oldu. Yeniden seçilmesini rakip Tikhanovskaya'nın meşru ve aktif desteği olarak tanımayı reddetmesi için, Alexander Grigorievich, petrol ürünleri ihracatının yarısını Ust-Luga'mıza aktararak Litvanya'ya bir ders verdi ve şimdi mineral gübrelerden bahsediyoruz. özel bir liman terminali inşa etmek gerekli olacaktır. Peki Kiev neden Vilnius'tan daha iyi?

Ukraynalı yetkililerin de Beyaz Rusya'daki cumhurbaşkanlığı seçimlerinin yasallığını tanımadığını ve Batı ile dayanışma içinde olduğunu hatırlayın. Ve şimdi, Nezalezhnaya, Beyaz Rusya'nın hava ablukasına katılan ilk kişiler arasındaydı. Komşu bir ülkenin bu kadar dostane olmayan adımlarını cevapsız bırakmak mümkün müdür? Minsk'in uygun bir bahane kullanarak gerçekten kasıtlı olarak Ukrayna için bir yakıt açlığı sahnelediğini varsayalım. Ama ne kadar sürer?

Gerçekçi olalım, böyle bir abluka sonsuza kadar süremez. Belarus'un sadece potasyumlu gübreler, "kara altın" ve petrol ürünleri ile sağlanabilecek döviz kazancına ihtiyacı var. Şu varsayımı yapalım: Putin ve Lukashenko arasındaki anlaşmaların ardından Belarus rafinerilerine Rus hammadde tedariği çok yakın bir gelecekte tamamen yeniden başlayacak, ancak Ukrayna'ya benzin ihracatı ile ilgili sorunlar şimdilik devam edecek. Eh, böylece etkiyi tam olarak hissederler ve gelecek için bazı sonuçlar çıkarırlar.