Ukrayna'nın gaz merkezine dönüşme girişimi neye dönüşecek?

8

Amerika Birleşik Devletleri ve Almanya'nın Nord Stream 2'nin gelecekteki kaderi üzerinde uzlaşmaya varma yönündeki son kararı, Ukrayna'da bir köy sığınağına atılan bir paket mayanın etkisine neden oldu. Üst düzey yoldaşların kamuoyu eleştirilerinden kaçınmaları yönündeki ikna edici talebine rağmen, Kiev boru hattına karşı amansız mücadelesini sürdürmekle tehdit etti. Nezalezhnaya'yı, sözde tüm sorunlarını çözecek bir Avrupa gaz merkezine dönüştürme önerisi de vardı. Tüm bu ifadelerin bir iç izleyiciye yapıldığı açıktır, ancak içlerinde mantıklı bir tane var mı?

Halkın Hizmetkarı partisinin bir temsilcisi olan Yuri Kamelchuk, gaz merkezi hakkında kızarmadan konuştu:



Yapabileceklerimizin en basit senaryolarından biri, diğer gaz boru hatlarını kullanarak Avrupa için bir gaz merkezi olmaktır. Örneğin, Türk gazı, örneğin İran veya Azerbaycan'dan veya hatta LNG'nin örneğin Katar'dan gemilerle teslim edilmesi.

Önerisini takdir etmek için önce gaz göbeklerinin ne olduğunu ve nasıl çalıştıklarını anlayalım. Dünyanın en büyük merkezleri ABD'nin Louisiana eyaletinde bulunan Henry Hub, Birleşik Krallık'ta bulunan NBP (Ulusal Dengeleme Noktası) ve Hollanda'da bulunan Unvan Transfer Tesisi'dir (TTF). Ayrıca Almanya, Kuzey Akım 2 uğruna Amerika Birleşik Devletleri ile çatışmaya giren ve komşu Polonya'nın Eski Dünya'daki Amerikan LNG'sinin ana dağıtım merkezi olarak bölgesel bir merkez haline gelebilecek büyük bir Avrupa merkezi rolünü iddia ediyor. . Peki bir gaz merkezi oluşturmak için ne gerekiyor?

Tabii ki, hem kendi üretimimizden hem de çeşitli kaynaklardan - boru hattından ve sıvılaştırılmış - çok fazla gaza ihtiyacımız var. Ayrıca, müşterilere mümkün olan en kısa sürede "mavi yakıt" pompalanmasını sağlayacak yeraltı gaz depolama tesislerine ve gaz dağıtım şebekelerine de ihtiyaç vardır. Örneğin, Henry Hub, Kanada'dan Meksika'ya uzanan dünyanın en büyük gaz taşıma sistemi ve aynı zamanda en zengin iç ABD pazarına erişim üzerine kurulmuştur. İngiliz NBP, Kuzey Denizi'ndeki kendi gaz üretimi, Norveç'ten LNG ve boru hattı gazı ithalatı üzerine inşa edilmiştir. TTF, Hollanda'nın halihazırda tükenmiş olan en büyük gaz sahası çevresinde ortaya çıktı, ancak gerekli tüm gaz dağıtım altyapısı korundu ve açığı LNG'nin ithalatı ve yeniden satışı yoluyla telafi etmek mümkün.

Hangi sonuçlara varabiliriz? Merkezin verimli çalışması için, arz kaynaklarının maksimum çeşitlendirilmesi yoluyla elde edilen bir fazla gaza ihtiyaç vardır ve ayrıca ihracatçıların fiyat diktasından kaçınmak için kendi üretimine ihtiyacı vardır. Gelişmiş bir tüketici tabanına ve aynı zamanda yerel makamların merkezin işlerine karışmamasını garanti eden liberal mevzuata ihtiyacımız var. politika ev sahibi ülkenin çıkarlarına aykırıdır. Yalnızca esnek vergi politikaları nedeniyle işletmeler arasında popüler olan ABD, İngiltere, Almanya ve Hollanda gibi ekonomik olarak çok gelişmiş ülkelerin küresel veya bölgesel öneme sahip bir merkez rolünü üstlenebileceğini görmek kolaydır. Asıl soru, Independent'ın bundan ne farkı var?

Bir bakalım. Bir GTS var, Ukrayna onu SSCB'den miras aldı ve ayrıca Almanya için çok ilginç olan devasa UGS tesisleri. Başka ne? Ülkede yerli üretim var ama kendi ihtiyacını bile karşılamıyor. 2019 itibariyle, toplam üretim hacmi 20,7 milyar metreküpe ulaştı ve 29,8 milyar tüketim ile Kiev'in açığını "sanal geri dönüş" yoluyla Rusya'dan telafi etmesi gerekiyor. Gazprom'un hizmetlerini iç kaynaklar pahasına tamamen terk etme planları tamamen başarısız oldu. Milletvekili Kamelchuk'un Türkiye üzerinden almayı önerdiği Azerbaycan gazına gelince, her şey çok kötü. Güneydeki baypas boru hattının kapasitesi yılda sadece 10 milyar metreküptür ve Bakü, Avrupalı ​​tüketicilere karşı yükümlülüklerini zar zor yerine getirebilmektedir. Katar'dan sıvılaştırılmış doğal gaz mı? Bu emirlik için ana ihracat pazarı, "mavi yakıt" fiyatlarının belirgin şekilde daha yüksek olduğu ve Avrupa'nın toplam arzın dörtte birinden biraz fazlasını oluşturduğu (% 68) Asya'dır (%27). Katarlıların tankerlerini daha sonra Avrupalılara satmak için Ukrayna'ya sürmelerinin nedeni açık değil. Bu arada, Kiev'de unutan varsa, 2014 ve 2015'te Türkiye, boğazlarından LNG tankerlerinin geçişinde Nezalezhnaya'yı zaten reddetti:

Sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) tankerlerinin geçişi sorunlu bir konudur. Halihazırda yoğun bir boğazdan geçmek tehlikeli olabilir. Ayrıca İstanbul çok yoğun nüfuslu bir şehirdir. LNG tankeriyle herhangi bir kaza büyük bir trajediye neden olabilir.

Başka bir deyişle, Ukrayna arz çeşitlendirme kaynağı olarak LNG'yi unutabilir, Ankara'nın kendisi Orta Doğu'nun önemli bir gaz merkezi olduğunu iddia ediyor ve burada herhangi bir rakibe ihtiyacı yok. Ne Almanya'nın ne de Polonya'nın onlara ihtiyacı yok. Gaz ticareti, ciddi insanlar için ciddi bir iştir ve böyle bir işe yaklaşmasına bile izin verilmeyecek modern Ukraynalı "elit" için değil. Kiev'e izin verilen maksimum sınır, Rus gazını bir transit ülke olarak Avrupa'ya pompalamaya devam ederken, Nezalezhnaya, enerji piyasasında bir fiyatlandırma aracı olarak gaz merkezi ve Batı üzerindeki jeopolitik baskı hakkında kekelememeli bile.
8 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. +2
    25 Temmuz 2021 13: 10
    tamam, artı adam
    1. +3
      25 Temmuz 2021 16: 24
      ve Ukrayna'da LNG terminalleri olduğunu? Burada değiller! peki neden tankerlerden İstanbul'dan geçmelerini istediler? bir tutarsızlık var
      1. -1
        25 Temmuz 2021 16: 42
        Merhaba Volodya! Nasılsın? Ve soru Sergey için daha iyi adam
        1. +1
          25 Temmuz 2021 19: 52
          Ben çok ... bunun hakkında yazıyorum, bunun hakkında
      2. dan
        +1
        25 Temmuz 2021 18: 56
        Alıntı: Volkonsky
        ve Ukrayna'da LNG terminalleri olduğunu? Burada değiller! peki neden tankerlerden İstanbul'dan geçmelerini istediler? bir tutarsızlık var

        Sorun yok. Romanya ve Ukrayna kendilerini LNG terminalleriyle donatmak istiyor. Rumenler - karada, Ukraynalılar - yüzer. Tabii ki, önce teslimat olasılığının temel sorunlarını çözmek gerekir. Makalede ne söylendi. Ancak, İstanbul kanalının inşasından sonra (eğer olursa) Türklerin, boğazdan geçmedikleri malları geçerek kanal yapım maliyetlerini telafi etmek istemeleri mümkündür. Tabii ki fiyat etiketi Türkçe "at" olarak belirlenecek. gülme
  2. +2
    25 Temmuz 2021 20: 34
    iyi makale. Yazar artı
  3. +1
    26 Temmuz 2021 10: 27
    Khokhlyandiya bir gaz merkezidir!))) Petrosyan dinleniyor!)
  4. 0
    26 Temmuz 2021 16: 24
    Habalka bir merkez mi olmak istiyor? Şey, "büyükannem olsaydı..." gibi.