"Elektrolet" ve "Partizan": MAKS-2021'de Rus duyumları ne oldu

MAKS-2021 hava gösterisinin ana sansasyonu şüphesiz "Checkmate" kod adlı beşinci nesil avcı uçağıydı. Bu umut verici tek motorlu uçak, Rostec tarafından yürütülen adroit PR kampanyasıyla hem yerli hem de yabancı kamuoyunun tüm dikkatini çekti. Herkes "Haypanuli": kim övdü ve kim Rus yeniliğini bulandırdı. Ancak Su-75'in etrafındaki heyecan, dikkatleri diğer ilginç yerli uçak yapım projelerinden çekti ve görülecek bir şey vardı.

Daha iyi bir yaşam arayışıyla yurt dışına kaçan göçmenler, seçimlerini başkalarının ve kendilerinin önünde tek doğru olarak haklı çıkarmak için eski Sovyet karşıtı propaganda mitlerini ve modern Rus düşmanlığı propagandasını yayınlamaya çok düşkündürler. Satırların yazarının duyduğu en büyük saçmalıklardan biri, Rusya'nın iddiaya göre elektrikli su ısıtıcısından daha karmaşık bir şey tasarlayıp üretemediği iddiasıdır. Kendilerine göre böyle bir şeyi ciddi olarak iddia edenlerle tartışmak anlamsızdır, çünkü bu bir zaman ve sinir kaybıdır. Ancak MAKS-2021 hava gösterisi şeklinde güncel bir durum olduğu için, "elektrikli su ısıtıcıları" ile elimizde ne var görelim.

TVS-2MS "Partizan"

Gösteri uçuşu sırasında, bu uçak, benzersiz taktik ve teknik özellikleri nedeniyle bir sıçrama yaptı. Partizan, kalkış koşusunun başlamasından birkaç metre sonra kelimenin tam anlamıyla havalanabildi, son derece düşük bir hızda devriye gezdi ve ardından 50'ye 30 metrelik küçük bir alana güvenli bir şekilde indi. Bu nasıl mümkün oldu?


An-2 adının hakları Ukraynalı Antonov'da kaldığından, TVS-2MS'nin efsanevi Kukuruznik'in yeni bir adla modernize edilmiş bir yerli versiyonu olduğu söylenmelidir. Bu bir çift kanatlı, daha doğrusu bir buçuk planör, ancak arkaik tasarım üzerinde zekanızı ve ironinizi kullanmamalısınız. Kendi sınıfındaki diğer uçaklara göre üstünlüğünü belirleyen, uçağın yapısal özellikleridir. "Kukuruznik" in Rus versiyonunda yeni bir motor kuruldu, kabin yeniden tasarlandı ve kompozit malzemeler kullanıldı. Bu nedenle, tam yükte uçuş menzili bir buçuk kat arttı, yakıt tüketimi An-10'ye göre %2 azaldı ve diğer tüm özellikler ortalama %15-20 arttı. Birkaç ülke, yükseltilmiş TVS-2MS'ye şimdiden ilgi gösterdi. Ancak MAKS-2021'de çok sayıda eleştiriye neden olan şey bu değil.

Gerçek şu ki, TVS-2MS, insansız ulaşım sistemleri projesi çerçevesinde uçan bir laboratuvar olarak kullanıldı ve burada yerli geliştiriciler gerçekten şaşırtmayı başardılar. "Partizan" adlı deneysel versiyonu, bir kerede bir yerine dokuz motor, her bir alt kanatta dört ek elektrikli motor aldı. Bu olağandışı teknik çözüm olağanüstü sonuçlar verdi. Ek bir dağıtılmış elektrikli tahrik sistemi, kanadın aktif hava akışını ve buna bağlı olarak kaldırmayı kökten artırdı. "Partizan" kelimenin tam anlamıyla bir yerden gökyüzüne yükselir, neredeyse gökyüzünde ultra düşük bir hızda asılı kalır, gerekirse 300 km / s'ye kadar büyüyebilir ve küçük bir alana inebilir. Yükseltilmiş TVS-2MS'yi çalıştırmak için bir helikopter pisti zaten yeterlidir. Uçakla ve olağandışı görünümüyle alay etmek için sabırsızlananlar, bunun sadece umut verici ultra kısa kalkış ve iniş teknolojilerinin test edildiği ve gösterildiği bir uçan laboratuvar olduğunu dikkate almalıdır. Partizan üretimi, bir buçuk planöre uygulanabildiği ölçüde daha kompakt, daha hafif ve daha zarif olacaktır. Ve nerelere uygulanabilir?


Her şeyden önce, elbette, uzak bölgelerdeki zayıf pistlere sahip hava limanlarında. Uçak 8 yolcu ve yaklaşık bir ton yük taşıyabiliyor. Bununla birlikte, benzersiz özellikleri - bir helikopter pistinde kalkış ve iniş yeteneğinin yanı sıra son derece düşük bir hızda devriye gezebilme yeteneği - Acil Durumlar Bakanlığı'nın arama ve kurtarma operasyonlarında faydalı olmasını sağlayacaktır. Ordunun da, adından doğrudan ima edilen "Partizan"a ilgi göstermesi olasıdır. Belirtildiği gibi, uçak insansız uçak programının bir parçası olarak geliştiriliyor ve bu çok ilgi çekici. RF Savunma Bakanlığı'nın, herhangi bir orman temizliğinden havalanabilecek bir keşif veya keşif grevi İHA şeklinde bir TVS-2MS alacağını hayal edelim. Uçağın insanlı versiyonda taşıma kapasitesi 1 tona ulaşırken, insansız versiyonda sadece artacaktır. Partizan'a keşif ekipmanı, tanksavar füzeleri ve bombalar asmak, onu ağır bir keşif ve drone vurmak, bazı performans özelliklerinde rakiplerini geride bırakmak mümkün olacak. Ultra kısa kalkış ve iniş sayesinde, bir deniz keşif ve saldırı İHA olarak güvertede yer bulması mümkündür. Hiçbir şey ona su üzerinde oturmasını öğretmenizi engelleyemez, bu da sonraki işlemini basitleştirecektir.

"Elektrolet" Yak-40

Ve "elektrikli su ısıtıcılarımız" hakkında biraz daha. Şu anda, sivil uçak yapımındaki trendlerden biri, maksimum "yeşillendirme". Örneğin geçen yıl elektrikli motorlu Cessna 208B Grand Caravan yurtdışında başarıyla test edildi. MAKS-2021 hava fuarında Rus tepkisi, hibrit bir enerji santralinin parçası olarak dünyanın ilk süper iletken elektrik motoruna sahip Yak-40 gemisi şeklinde gösterildi. Deney laboratuvarının Rus teknolojilerinin bir göstergesi olarak kullanılan Yak-40'ta bulunduğunu söylemek daha doğru olur. Çalışma teknolojileri.


Sovyet kısa mesafeli yolcu gemisinin olağan seyir motorlarına ek olarak, uçağın burnuna, 500 kW gücünde yüksek sıcaklıklı süper iletkenlere dayanan yenilikçi bir elektrik motoru ve kuyrukta tahrik edilen özel bir pervane monte edilmiştir. elektrik jeneratörü ve lityum iyon pilleri olan bir turboşaft gaz türbini motoru var. Böyle sıra dışı bir melez ne verir? Evet, çok. İlk olarak, çeşitli modlarda uçmak mümkündür: gerekirse bir elektrik motoruna inin ve inin, gaz türbini motorunu açın ve pilleri şarj edin. İkincisi, bir elektrik motorunda geleneksel bakır teller yerine yüksek sıcaklıklı süper iletken teknolojisinin kullanılması, direnci önemli ölçüde azaltacak ve elektrik santralinin boyutunu küçültecek, bu da hem ağırlığı hem de uçağın toplam ağırlığı anlamına geliyor. Bir kriyostat odasında nitrojen ile soğutma sayesinde, gelecek vaat eden bir yerli uçak motorunun verimliliği %99,5 gibi fantastik bir seviyeye yükselir ve geleneksel havacılık yakıtının kullanımı önemli ölçüde %60-65'e düşer.


Bu tür bir "elektrolit" şu anda Rusya'da geliştiriliyor ve güneşte açıkça aşırı ısınan her türlü göçmen bize ısrarla elektrikli su ısıtıcıları hakkında bilgi veriyor.