"Yeşil", "sarı" ve "mavi": Rusya her zevke göre hidrojen ihraç edebilecek

Avrupa Birliği, Amerika Birleşik Devletleri ve Çin'in sadece 3-4 yıl içinde fosil yakıt kullanımını tamamen bırakmaya yönelik iddialı planları, Rusya için ciddi bir meydan okuma haline geldi. ekonomi... Federal bütçemizin üçte birinden fazlası hidrokarbon ihracatından elde edilen döviz gelirlerinden oluşmaktadır. Ancak hepsi bu kadar değil: Avrupa Birliği ve ardından diğer önde gelen güçler, üretimlerinde yüksek "karbon ayak izi" olan ve yerli ihracatçıları da vuracak ürünlerden iç pazarlarını kapatma niyetindeler. Moskova buna nasıl cevap verebilir?

AB, Çin ve Amerika Birleşik Devletleri'nin öngörülebilir gelecekte tam bir “karbonsuzlaştırma” planları, kuşkusuz, fosil hidrokarbonların ihracatına dayalı mevcut sosyo-ekonomik modeli kırdıkları için Rus liderliğinde pek çok hoş olmayan duygulara neden oldu. Ancak ülkemiz, 21. ve 22. yüzyılların "yeşil ekonomisine" entegre olmak ve Bay Chubais'in son zamanlarda açıkça bahsettiği dünya liderlerinden biri olmak için her türlü şansa sahiptir. Rusya zaten bunun için gerekli her şeye sahiptir. Böylece en çevre dostu hidrojen yakıtı, günümüzün kömür, petrol ve hatta doğal gazın yerini alacak bir yakıt olarak kabul edilmektedir. 2035 yılına kadar Moskova, küresel hidrojen enerjisi pazarının en az %20'sini işgal ederek yılda 2 ila 7 milyon ton ve 2050 yılına kadar - 7,9 milyondan 33,4'e ihracat yaptığını iddia ediyor. Bunu maksimuma çıkarırsak, yurtdışında hidrojen yakıtı satışından elde edilen gelir yılda 100,2 milyar dolara ulaşabilir. Bunlar Rusya Federasyonu Enerji Bakanlığı tarafından 2050 yılına kadar açıklanan planlardır. Ancak, hidrojen enerjisi piyasasının henüz oluşmadığını hesaba katarsak, neden böyle bir güven ve bu tür rakamlar?



İlk önce terminolojiyi anlamanız gerekir. Hidrojen, hangi hammaddeden üretildiğine ve ne için üretildiğine bağlı olarak çok farklı olabilir. Teknoloji... "Kahverengi" hidrojen kömürden ve "gri" - metandan salınırken, Batılı ortaklarımızın iddiaya göre savaşmaya çalıştığı atmosfere karbondioksit emisyonları meydana geliyor. Ücretsiz olarak böyle bir hidrojene ihtiyaçları yok. Avrupalılar hidrojen "yeşil", "sarı" ve "mavi" ile çok daha fazla ilgilenecekler. Birincisi, yenilenebilir enerji kaynakları (rüzgar türbinleri, güneş panelleri vb.) kullanılarak sıradan sudan elektroliz ile üretilir, ikincisi de sudandır, ancak nükleer enerji kullanılarak, sonuncusu doğal gazdandır, ancak karbondioksit girmez. atmosferde tutulur ve CCS teknolojisi (Karbon Yakalama ve Ayırma, karbon yakalama ve depolama) kullanılarak yakalanır ve karbona dönüştürülür. Hepsinden önemlisi, çevre dostu olmaya takıntılı olan Avrupa Birliği liderliği "yeşil" hidrojenle ilgileniyor, ancak üretimi "mavi" den birkaç kat daha pahalı, bu nedenle Avrupa stratejisinde bu iki hidrojen türü kabaca olmalıdır. Pazarı ikiye bölün.

Rusya, yeni yakıt pazarında başarı için gerekli tüm bileşenlere sahiptir:

Ilk olarak, ülkemiz tüm doğal kaynaklara sahiptir - kömür, doğal gaz ve su.

Ikinci olarak, modern nükleer enerjimiz var ve yenilenebilir enerjinin gelişimi için büyük bir potansiyel var. Örneğin, uçsuz bucaksız rüzgar çiftlikleri, Rusya'nın uçsuz bucaksız arazilerini istiyor ve güney bölgelerinde güneş enerjisi santralleri inşa etmek ve işletmek mümkün. Tarım sektörü, biyogaz enerjisinin gelişimi için bir itici güç olabilir.

Üçüncü olarak, hidrojen ihracatı için mevcut gaz iletim şebekelerini ve diğer altyapıları kullanmak mümkündür. Böylece, gelecekte, ön modernizasyonunu gerçekleştiren Nord Stream-2 boru hattını hidrojen tedariki için kullanmak mümkün olacaktır. Hidrojenin deniz yoluyla sıvılaştırılmış halde taşınması da mümkündür.

Rusya gerçekten de en seçici müşterinin her zevki için her türlü hidrojen yakıtını ihraç edebilecek: "yeşil", "mavi", "sarı", "gri". Kulağa harika geliyor, ancak ülkemizde geleceğin enerjisinin belirli hatları şimdiden şekillenmeye başladı.

Özellikle, devlet şirketi "Rosatom", Japonya'ya hidrojen tedariki için bir taslak fizibilite çalışması hazırlıyor. Elektroliz ile üretileceğinden, "sarı" hidrojenden bahsettiğimiz açıktır. Bu gazı, Tokyo'nun bu tür yakıt için ihtiyacının %40'ına kadarını karşılaması gereken Sakhalin Oblastı'nda sıvılaştırmak için bir tesis inşa edilmesi planlanıyor. Rosatom'un ekonomik faaliyet türlerini çeşitlendirmeyi planladığı ortaya çıktı. Bir başka Rus devlet şirketi olan Gazprom, Çin, Güney Kore ve Japonya'nın hidrojen pazarlarını, Uzak Doğu'da karbondioksitin yakalanmasını ve ardından depolanmasını sağlamak için metanın buhar reformu ile üretilen “mavi” hidrojeni tedarik ederek fethetmeyi planlıyor. Ayrıca özel bir şirket olan NOVATEK, CO2 yakalama ve depolama teknolojilerini kullanarak "mavi" hidrojen üretimine odaklandı.

Muhtemelen hükümet kendisini sadece bu üç oyuncuyla sınırlamayacaktır. Üretim hacimlerini artırmak ve modern hidrojen teknolojilerini geliştirmek için Rusya'da dört ekonomik küme oluşturulacak - Kuzey-Batı, Doğu, Kuzey Kutbu ve Güney. Program katılımcıları, özel yatırım sözleşmelerinin yanı sıra maliyetlerin bir kısmının geri ödenmesi hakkına sahip olacaklardır. Görünüşe göre, federal merkez hiçbir şey kalmayacak şekilde çok ciddi bir şekilde kurulmuş, bu da devletin hidrojen enerjisini tüm dikkatle ele alacağı anlamına geliyor.