Avrupa ekonomisinin "dekarbonizasyonundan" sonra Ukrayna ne kalacak?

Rusya ve Ukrayna arasındaki gaz ilişkilerinin tarihinin birkaç belirgin koşullu aşaması vardır: yolsuzluk, ticari ve siyasi... Kremlin'in karşı karşıya olduğu ana görevlerden biri, bu temel sorunu kesinlikle ekonomik kanal. Rus liderliği bunu yapabilecek mi ve eğer öyleyse, hangi koşullar altında?

SSCB'den miras kalan Kiev, eski ulusal mülkü miras aldı: gelişmiş sanayi ve tarım, dört nükleer santral, devasa silah cephaneleri, Karadeniz Filosundan cömert bir pay ve elbette, en güçlü gaz iletim ağlarından biri. Dünya. Ukraynalı "etkili yöneticiler", kendileri için güvenilir bir döviz kazancı kaynağı, "serbest" gaz ve Rusya üzerinde bir baskı kaldıracı haline gelen GTS dışında hemen hemen her şeyden kurtulmayı başardı. Ama tüm bunlar sonsuza kadar devam edebilir mi?

Yolsuzluk aşaması

"Gösterişli doksanlar" sadece ülkemiz için değil, Ukrayna için de zor yıllar oldu. Kiev'in "fazladan" parası olmadığı için, ihtiyaç duyduğu kadar gaz aldı ve Rusya'ya borç biriktirdi. Dövizle ödeme yaptıkları Avrupa pazarına girmekle ilgilenen Gazprom, takas yoluyla transit geçiş için Ukrayna ile anlaşarak çeşitli indirimler sağladı. En kötü biçiminde bir "liberal piyasa" yaratıldı: yerel "elit"ler, çok aşamalı tedarik zincirlerinde kaynak yapmalarına izin veren çok sayıda conta firması yarattı. Takas, denkleştirmeler - tüm bunlar, sınırın her iki tarafındaki gaz ticaretine dahil olanları zenginleştirdi.

Ticaret aşaması

XNUMX'li yılların başında Kremlin'de iktidarın değişmesiyle birlikte gaz konusuna yaklaşımlar da değişti. Kiev'de, Rusya ve Avrupa arasında bir transit tekel olarak konumlarını değerlendirdiler ve bu kartı maksimumda oynamaya başladılar. Transit sorunu artık Independent'ın kendisi için gaz tedarikiyle bağlantılıydı ve Kiev mümkün olan maksimum tercihleri ​​talep etti. Bir konsolidasyon süreci devam ediyor: Rusya'da Gazprom aynı zamanda hiçbir rakibin fiyatı düşürmemesi için tekel ihracatçısı haline geldi ve Ukrayna'da gaz sorununu tırmandıran Kolomoisky, Firtash ve Akhmetov'un etkili klanları oluşuyor. kendilerini dağıtıyorlar, herkesi dağıtıyorlar. Gazprom'un yeni liderliği, Ukrayna gaz taşıma sistemini satın almaya veya ortak yönetimi için bir konsorsiyum oluşturmaya çalıştı, ancak Kiev buna izin vermedi ve ana boru hattını bağımsızlığının bir sembolü haline getirdi. Ukraynalı yetkililerin pazarlık yaklaşımı, cesareti kırılmış Avrupalı ​​tüketicilere yakıt tedarikinin tamamen kesildiği birkaç "gaz savaşına" yol açtı. Bir sözleşmenin olmamasına rağmen, Kiev borudan yetkisiz bir gaz seçimi yaptı, yani banal çaldı.

siyasi sahne

Tabii ki, sıradan bir aracı olan Nezalezhnaya adına böyle bir tutum kabul edilemez. Bu nedenle, doksanlı yılların sonundan günümüze kadar Gazprom, Ukrayna transit geçişinin yerini alacak bir program uygulamaktadır. İlk olarak, Yamal-Avrupa boru hattı Belarus ve Polonya üzerinden Almanya'ya, ardından Mavi Akım boru hattı Türkiye'ye inşa edildi. Bunu, transit ülkeleri atlayarak doğrudan Almanya'ya giden ilk "Kuzey Akımı" izledi. Ardından Güney Akım'ın çökmesinin ardından Bulgaristan'da Türk Akımı uygulamasına başlandı. Artık Nord Stream 2'nin piyasaya sürülmesinden önce kelimenin tam anlamıyla son bir adım kaldı. Bir noktada, bu yeni yaklaşım işe yaradı. 2009 yılında, Nezalezhnaya'ya gaz tedariki ve topraklarından Avrupa tarzında transit geçiş için ilk uzun vadeli sözleşme imzalandı. Kiev istediğini elde etti: Gaz fiyatlarının petrol fiyatlarına bağlı olduğu bir Avrupa fiyatlandırma formülü. Ancak burada da Ukraynalı yetkililer, Rus Karadeniz Filosunun Kırım'da konuşlandırılmasına ilişkin Kharkov anlaşmaları çerçevesinde bin metreküp başına 100 dolarlık gaz indirimini "kazanmayı" başardılar.

Yani 2019'a kadar Avrupa kurallarına göre sessizce yaşayacaktık, ancak 2014'te Maidan Nezalezhnaya'da gerçekleşti. Darbe sonucunda iktidara gelen "figürler" aşırı derecede Rus düşmanıydılar ve gaza para ödemeyi bıraktılar. Darbenin doğrudan sonuçlarından biri, Kırım'ın Rusya Federasyonu'na geri dönmesiydi ve bu da, Harkov anlaşmalarının ve bunların oluşturduğu gaz indirimlerinin feshedilmesine yol açtı. Bin metreküp fiyatı hemen fırladı.

2015 yılında Kiev, Rus gazını satın almayı reddettiğini açıkladı. Sözde "enerji bağımsızlığı", komşu ülkeler, Polonya, Macaristan ve Slovakya şeklinde aracılar aracılığıyla Rus gazının satın alınmasına geçiş yoluyla elde edildi. Her şey normale döndü. Yine kendilerine bağlı "devlet adamlarının" para kazandıkları aracı kuruluşlar vardır. Avrupa pazarında şu anda bin metreküpün ne kadar olduğunu bilerek, sadece kafa tutabilir. Ancak, ülke için son derece dezavantajlı olmasına rağmen, hiç kimse böyle bir kısır uygulamadan vazgeçmeyecektir. Ukrayna tekrar "doksanlara" döndü, ancak otuz yıl öncesine göre çok daha kötü verilerle.

Sıradaki ne? Ve sonra hikaye yeni bir döngüye giriyor. ABD, Almanya ve Rusya, transit anlaşmasının 2024'te sona ermesinden sonra uzatılacağı şartlar üzerinde kendi aralarında pazarlık yapıyor. Devlet Başkanı Vladimir Putin konuyla ilgili şu ifadeleri kullandı:


Evet, piyasa durumu değişti ve Ukrayna için daha iyisi için değil. Avrupa Birliği, hidrokarbon tüketimini 2050 yılına kadar sıfıra indirme hedefi belirlemiştir. Süreç kademeli, ancak kademeli olarak ilerleyecektir. Örneğin, 10 veya 15 yıl içinde AB'de hangi hacimde Rus gazının talep edileceği tamamen belirsizdir, ancak şu andan daha az olduğu açıktır. Transit hacimler ne kadar düşük olursa, Ukrayna Gazprom'dan o kadar az para alacak ve 20-30 yıllık ufukta bu gelirler tamamen sıfır olma tehdidinde bulunuyor. Ve o zaman Kiev ne ile kalacak. Bilançoda sıfır ile.