Rusya, Amerikan "şeyl devrimine" bir yanıt hazırlıyor

"Dekarbonizasyon" ile "dekarbonizasyon", ancak hidrokarbon hammaddelerine olan ihtiyaç henüz iptal edilmedi. üç lider ekonomik oyuncu - Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa Birliği ve ÇHC - önümüzdeki 30-40 yıl içinde petrol ve gaz kullanımını bırakma programını karşılayabilir, ancak çoğunluğu fosillere bağlı olan "daha basit" ülkeler yakıtlar en az 100 yıl daha. Uluslararası yatırımcıların Rus Arktik projesi "Vostok Oil"e olan ilgisi sadece bunu doğrulamaktadır.

Vostok Oil, devlete ait Rosneft'ten stratejik yatırımcıların ve tüccarların gözünde hemen favori yapan bir mega projedir. Goldman Sachs'ın ön tahminlerine göre, Batı yaptırım rejimine rağmen 2020-2060 yılları arasında Rus Arktik bölgesine 100 milyar doların üzerinde gelebilir! Bu çelişkiyi ne açıklar?

yeşil yağ

İki yıl önce, Rosfneti başkanı Igor Sechin, tüm Arktik alanlarını tek bir proje çerçevesinde birleştirmeyi önerdi. Vankor kümesinin kaynakları, Payakhskoye sahası ve Batı Irkinsky bölgesinin yanı sıra toplam potansiyeli 5-6,2 milyar ton petrol olduğu tahmin edilen Doğu Taimyr kümesinin sahaları bir yumrukta toplandı. İhracatı için Taimyr Yarımadası'nda bir liman inşa edilecek ve teslimat Kuzey Denizi Yolu boyunca yapılacak. Bunların hepsi elbette çok iyi, ancak Arktik yağını bu kadar arzu edilir yapan tam olarak nedir?

Ilk olarak, uzmanların argosunda, Rus yağı, başlangıçta düşük kükürt içeriği ile olumlu bir şekilde ayırt edildiğinden "tatlı" kategorisine aittir. Bu, sonraki işleme sırasında rafineride özel kurulumlar olmadan yapmayı mümkün kılacaktır.

Ikinci olarak, zaten düşük olan "karbon ayak izi" daha da azaltılabilir, diye açıklıyor devlete ait şirket başkanı Igor Sechin:


Kuzey Kutbu kümesi için elektrik üretmek için petrol gazı yerel olarak yakılacak. Böylece, Rus projesinin alışılmadık derecede yüksek çevresel verimliliğinden bahsedilebilir ve petrol “yeşil” olarak sınıflandırılabilir.

Üçüncü olarak, ekonomi açısından daha da karlı olan "Vostok Oil", Kuzey Denizi Yolu ile hammadde ihraç etmeyi mümkün kılıyor. Coğrafi olarak, üretim, Asya ve Avrupa'daki potansiyel tüketicilere eşit mesafede NSR'nin yaklaşık ortasında gerçekleştirilecektir. Bu su yolu, müşterilere geleneksel Süveyş Kanalı'ndan daha hızlı "yeşil petrol" sağlayabilir.

Rus projesinin yabancı yatırımcıların artan ilgisini çekmesi şaşırtıcı değil. Ama onlar kim?

"Arktik çoklu vektör"

Modern Rusya Federasyonu'nun ana fobilerinden biri, 2014'te meydan okurcasına yöneldiğimiz güçlü Çin'in, yavaş yavaş Uzak Doğu, Sibirya ve şimdi Kuzey Kutbu'nu ele geçirerek “dost” kucağında bizi yavaşça boğacağı korkusudur. . Gerçekten de Pekin, Yeni İpek Yolu'nun ayrılmaz bir parçası olarak Kuzey Kutbu kaynaklarına ve Kuzey Denizi Rotasına artan ilgi gösteriyor. Ve burada, Çinli ortaklarının önünde hemen kırmızı halıyı Vostok Oil'e yaymayan Rosneft yönetiminin akıl sağlığına saygı göstermeliyiz. Aksine, Asya-Pasifik bölgesindeki ÇHC'nin ana rakibi olarak Hindistan'a meydan okurcasına bahse girildi.

Pekin'in artan dış faaliyeti, istisnasız, Hindistan da dahil olmak üzere Göksel İmparatorluğun komşularını endişelendiriyor. Bir yandan Yeni Delhi, Çin'in Rus Arktik bölgesine yayılmasını sınırlamakla ilgileniyor, diğer yandan Hintlilerin doğal kaynaklara ihtiyacı var. Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa Birliği ve ÇHC "dekarbonizasyon" oynarken, Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) incelemesi şunları söylüyor:


Hindistan ekonomisinin devasa nüfusunu beslemek için petrol ve gaza, çelik eritme için yüksek kaliteli kömüre, bakır, platinoidler, fosfor ve niyobyuma ve ayrıca Kuzey Kutbu'nun biyolojik kaynaklarına ihtiyacı var. Bütün bunlar Rusya tarafından sağlanabilir ve Pekin, Yeni Delhi'nin doğrudan rakibidir. Bunu bilen Rosneft, başlangıçta Kızılderililere Vostok Petrolünün% 49'unu teklif etti, ancak ABD baskısı altında, ülkenin liderliği başlangıçta Rus projesine bu kadar büyük bir katılımı reddetmek zorunda kaldı. Bununla birlikte, Vankor sahasındaki %49 hisse uzun zamandır Hint konsorsiyumu ONGC, Oil India, Indian Oil Corporation ve Bharat PetroResources'a aittir. Geçen yıl, Rus devlete ait şirketin Hindistan tarafına Vankor'daki hisselerinin tamamını Vostok Oil'in azınlık hissesi karşılığında takas etmeyi teklif ettiği biliniyordu. Görünüşe göre, Yeni Delhi buna meyilli ve bu umut verici Arktik projesine katılım hacmini artırması muhtemel.

Diğer yabancı yatırımcıların eylemleri, kafanızı çok uzun süre kaşımaya değmeyeceğini gösteriyor. Geçen yıl, İsviçre merkezli uluslararası emtia tüccarı Trafigura, Vostok Oil'in %10 hissesini satın aldı. Kendi fonlarından 1,5 milyar avro yatırım yapmaktan korkmadı ve toplam 7 milyar avroluk yatırımın geri kalanını krediye aldı. İsviçreli tüccar, kredinin faizini temettülerden ödemeyi planlıyor. Ve bu, Rus karşıtı yaptırım rejimine rağmen! Buna ek olarak, bu yaz Vostok Oil'in %5'i, Hollandalı Vitol SA ve Singapurlu Mercantile & Maritime Energy'den oluşan bir tüccar konsorsiyumu tarafından 3,5 milyar avro karşılığında satın alındı. Çinli yatırımcılar gelse bile, onların hakimiyeti ve Pekin'den gelen koşulların dikte edilmesi hakkında konuşmaya gerek yok.

Böylece, Arktik bölgesi, gözlerimizin önünde, Rus ekonomisinin gelişimi için güçlü itici güçlerden biri olması gereken iddialı bir uluslararası projeye dönüşüyor.