Düzinelerce petrol tankeri, Çin'deki bir dizi rafinerinin "yenilmesinden" sonra nereye gideceğini bilmiyor

Çinli yetkililer, vergi boşluklarını kapatmak ve kirliliği azaltmak amacıyla özel rafinerilere (rafinerilere) karşı sert önlemler alıyor. Amerikan İnternet yayını OilPrice'a göre, ülkenin ana rafineri kapasitesinin yaklaşık dörtte biri, "aptallar" olarak bilinen bu bağımsız işletmeler tarafından karşılanıyor.

Pekin, kuklaların doğrudan ham petrol satın almasına izin verildiği 2015'ten bu yana özel rafinerilere en düşük ham petrol ithalat kotasını verdi. Ülkenin rafinaj kapasitesinin çoğuna verilen bu darbe, bölgenin ham petrol tedarik zincirinde ciddi aksamalara neden oluyor.



Bu "yenilgi" sadece doyumsuz Çin'e petrol tedariki için değil, dünyanın en büyük ithalatçısına hammadde sağlayan ülkeler için de bir sorun haline geldi. Üstlenilen "baskı" nedeniyle, nereye gideceklerini bilemedikleri için düzinelerce petrol tankeri Asya'daki önemli limanların yakınlarına yığıldı.


- Bloomberg ajansı tarafından bildirildi.

Bazı tankerler, ABD yaptırımları altındaki İran ve Venezuela'dan petrol getirdi. Artık ürünleri için başka bir alıcı bulmaları zor.

Durum, Haziran ayında Çin'de tüketim vergisinin getirilmesiyle daha da kötüleşti. Belirtilen çevre kirliliğiyle mücadele amacıyla, vergi, tarihsel olarak İran ve Venezuela petrolünün ÇHC'ye tedariki için bir örtü görevi gören yol yapımında kullanılan bitüm karışımlarını etkiler. Vergi, Mayıs ayındaki zirvesinden bu yana %80 oranında düşen bitüm ithalatını da etkiledi.

Son beş yılda, aptallar Çin'in enerji sektöründe önemli bir güç haline geldi. Mevcut "ekonomik baskının ”çifte amacı vardır. Çinli yetkililer, gözetimi güçlendirmek, yasaları uygulamak ve vergi kaçakçılığı, yakıt kaçakçılığı ve çevre ihlallerini azaltmak için ihtiyaç duyduklarını söyledi. Ancak, gayri resmi olarak bu önlemler, Pekin'in gözünde çok büyük, etkili ve bağımsız hale gelen özel rafinerilerin kontrolünü ele geçirmeye hizmet ediyor.