Rusya, süper ağır roket "Yenisey" in geliştirilmesini bırakmaya karar verdi.

5

Teknik Gelecekte derin uzay uçuşları için kullanılacak olan Rus süper ağır roketi Yenisei'nin tasarımı durduruldu. tarafından rapor edilir RIA Novosti Progress RCC Genel Müdürü Dmitry Baranov'a referansla.

Süper ağır fırlatma aracı "Yenisey" (veya üç aşamalı daha ağır bir versiyonda "Don"), "2020-2030 için süper ağır sınıf bir uzay roketi kompleksinin oluşturulması" federal programı çerçevesinde geliştirildiğini hatırlayın. Gelecek vaat eden ortamın taslak tasarımı 2019 sonbaharında hazırdı.



Rusya'daki ilk süper ağır roketin modüler bir tasarıma sahip olacağı ve yine Progress RCC tarafından geliştirilmekte olan orta sınıf taşıyıcılar Soyuz-5 ve Soyuz-6'dan monte edileceği varsayıldı.

Santral olarak ilk etapta oksijen-kerosen RD-171MV, ikinci etapta RD-180MV kullanılması planlandı. Ancak geçen yılın sonunda, Roscosmos'un başkanı Dmitry Rogozin, Facebook'ta Yenisey projesinin oksijen-gazyağı motorları yerine daha modern ve “çığır açan” metan motorlarının kullanılması için revize edilmesi gerektiğini yazdı.

Zaten bu yılın başında süper ağır tasarımın askıya alındığı açıklandı. Şimdi, Baranov'a göre, Yenisey'in yaratılmasıyla ilgili çalışmalar tamamen durduruldu.

Yukarıda belirtilen taşıyıcının geliştirilmesine devam etmeyi reddetmenin, Rusya'nın süper ağır bir roket olmadan bırakılacağı anlamına gelmediğine dikkat edilmelidir. DEA kaynağı haber roket ve uzay endüstrisinde, daha önce Yenisey yerine, ilk etapta RD-182 ve ikinci etapta RD-0169 motorlu bir metan taşıyıcı inşa edilebileceğini bildirmişti.

Ek olarak, Progress RCC'nin genel müdürü, Roskosmos tarafından böyle bir karar verilirse, oksijen-gazyağı süper ağır roket projesinin gelecekte yeniden başlatılabileceğini dışlamaz.
    Haber kanallarımız

    Abone olun ve en son haberler ve günün en önemli olaylarından haberdar olun.

    5 comments
    bilgi
    Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
    1. +1
      15 Eylül 2021 12: 47
      Haber, Roscosmos'un başkanın emrini yerine getirmemesi ve metan teknolojilerine yapılan referansların iyi bilinen bir yere bir parsel olması nedeniyle dikkat çekicidir, çünkü ortada hiçbir para öngörülmediği için etrafta at yoktu. Ve mesele tam olarak onlarda, parada, teknolojide değil. Daha fazla motor var, taşıyıcı daha yüksek ve işte Çinlilerin ve diğer rekor sahiplerinin önünde utanmamak için aziz 100 ton. Sadece vahşi büyükanne için taşımak için dökme demir, tk. gerçek yükler yoktur ve maliyetlerini tahmin edersek ve taşıyıcının maliyetini gökyüzünde bir parmakla verirsek öngörülemez. Ne de olsa hikaye, Ares-5'in Amerikan rüyalarından uzanıyor. Buna karşılık, projeler anın sıcağında hemen bir pakete atıldı ve ardından araba tamamen sıkıştı. Proje düzeyinde uçup gitti! İki yan hızlandırıcıya ve ikinci bir oksijen-hidrojen aşamasına sahip Soyuz-50'e dayalı 5 ton, ay programının ihtiyaçlarını makul bir lojistikle karşılamak için gerekli her şeyi yörüngeden / yörüngeye indirmeden ve kaldırmadan, radyasyon korumalı ağır modülleri başlatmak için yeterli olacaktır. , tasarlanmış ağır gezegenler arası römorkörler. Ve Musk'ın bakir Mars'ı keşfetmek için Çinlileri konteyner gemisiyle taşımasına izin verin. Tacikleri oraya götürmemiz pek olası değil.
    2. -1
      15 Eylül 2021 13: 59
      Bu, Rosskosmos'un süper ağır yükler için net bir hedefi olmadığını gösteriyor.Bu aşamada, uzun mesafeli uçuşlar için gemilerin modüler bir şemaya göre monte edilmesi gerektiği ortaya çıktı.Bu işimizi bir dere üzerinde yapıyoruz. modül başına 25 tonluk form faktörü.Süper-ağır sadece gerekli değildir çünkü bu bile yeterlidir.Yani.Bu nedenle fırlatma.Süper-ağır gerektiği gibi görünüyor, ama neden, tamamen anlaşılmaz.
      1. 0
        4 Ekim 2021 13: 35
        İnsanlı ay programı kapsamında 50 tonluk yükler için 20 tondan oksijen-hidrojen MOB'ları ve Mars'a benzer olanlar için aynı nükleer olanlar. Onları parçalara ayıramazsınız. Uygun medya olmayacak, böyle programlar olmayacak.
    3. -1
      16 Eylül 2021 20: 06
      Ne kadar para boşa gitti? Obez ve konuşkan olan ulaştırma dairesi başkanına neden bu soru sorulmadı?
    4. 0
      28 Ekim 2021 12: 36
      Geçenlerde D. Rogozin başka bir üzüntü paylaştı. Taşıyıcıyla birlikte, uzun süredir acı çeken 'Federasyon'un (şimdi 'Kartal') kaderi de kıvrıldı. Test edin - test edin, ancak yörünge olarak kullanmak çok pahalı. Aynı paraya en az 3 Birlik başlatabilirsiniz.