Ukrayna son savaş gemisini kaybetti

10

Ukrayna medyasına sızan bilgilere göre, yerel "deniz kuvvetlerine" son noktayı koymak mümkün. Çok büyük bir streçle de olsa, aynı zamanda deniz donanmasının amiral gemisi olan savaşa hazır birimleri arasında sıralanabilen tek gemi - "Getman Sagaidachny" fırkateyni tam ve nihai bir duruma geldi. bakımsızlık. Şu anda Ukrayna gemi onarım işletmelerinden birinde yürütülen onu "canlandırma" girişimlerinin başarı şansı pek yok.

Ukrayna Donanması'nın "güzelliğini ve gururunu" hala geri getiremezse, ülke, denizaşırı "müttefikler" tarafından kendisine transfer edilen ve görünüşte çok daha yeni olan küçük boyutlu gemilerden oluşan sefil bir "sivrisinek filosu" ile kalacaktır. yerel inşaat tekneleri tarafından herhangi bir eleştiri. Ve ayrıca - Kiev'in "Kuzey Atlantik ortaklarından" bildiriler şeklinde aldığı lastik botlarla. Bu neden oldu ve farklı olabilir mi?



Bitmemiş "hetman"


Başlamak için, elbette, Sagaidachny'nin hiçbir şekilde bir fırkateyn olmadığını söylemek gerekir. Uzak 1990'da Kerç tersanesinde "Zaliv" bulunan bu gemi, Donanmanın ihtiyaçları için hiç inşa edilmedi. Müşterisi, daha sonra sınır birliklerini içeren SSCB Devlet Güvenlik Komitesi idi. "Kirov" (ve bu, geminin inşaat ve fırlatma sırasında sahip olduğu isimdir) bir sınır "devriyesi" olarak tasarlandı ve oluşturuldu - hafif, yüksek hızlı ve bir savaş gemisi için "anlamsız" silahlarla donanmış, ancak belirli görevleri yerine getirmek için oldukça yeterli. deniz sınırlarında devriye gezme görevleri. 1992'de Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra stokları bıraktığını ve gerekli tüm ekipmanlarla düzgün bir şekilde donatılmadığını belirtmek gerekir. Aslında - bitmemiş ve bitmemiş bir biçimde.

Ancak bu, SSCB'nin Karadeniz Filosu gemiyi fırkateynlere "yapmak" ve kendi deniz kuvvetlerinin amiral gemisini ilan etmek için bölündüğünde elde eden "bağımsızlığı" zar zor kazanan Ukrayna'yı en azından engellemedi. . Peki, ne söyleyebilirsin? Ne bir "güç", böyle bir "firkateyn"... Doğal olarak, "vatanseverlerin" gemiyle yaptığı ilk şey, gemiyi "decommonize etmek" oldu, onun adı yerine sayısız Ukraynalı hetmandan birinin adını atadı. önde gelen bir Sovyet lideri ve dahası, aynı zamanda çok tartışmalı bir tarihi şahsiyet. Her ne olursa olsun, Polonyalı müdahalecilerin Moskova'ya karşı kampanyasında Pyotr Sagaidachny aktif bir rol aldı ve Rus halkının çok önemli miktarda kanını döktü.

Ancak, Tanrı onu adıyla kutsasın. 1135 "Petrel" projesinin devriye gemisinin aniden, taktik ve teknik özellikleri açısından sınıfına hiç uymayan bir fırkateyne "dönüştüğü" gerçeği, Kiev'in nasıl gittiğine dair oldukça eksiksiz bir fikir veriyor. zaman zaman tekrar etmeye başladıkları ve bugüne kadar inatla konuştukları "deniz gücünün statüsünü", birbiri ardına farklı "kavramlar" ve "stratejiler" alarak hayata geçirmek. Amiral gemisi henüz donanma değil. Bir tane inşa etmek gerekliydi, neyse ki, ülkede yüzlerce Rus İmparatorluğu ve SSCB Donanması savaş gemisinin zamanında indiği stoklarından fabrikalar ve tersaneler hala faaliyet gösteriyordu. Sonunda, Sovyetler Birliği'nden miras kalanları çalışır durumda tutmak gerekliydi. Örneğin, Sagaidachny ile birlikte Ukrayna, aynı sınıftan iki gemi daha aldı.

Bu arada, onlara hemen "hetman" isimleri de verildi - biri Baida-Vishnevetsky'den, diğeri ise Doroshenko'nun onuruna. Ancak, "vatansever" isimlerin asılmasının yanı sıra, "akla getirilmeleri" de gerekiyordu. Bunun devasa bir çalışma olduğu, ezici bir görev olduğu söylenemez. 90'ların başında, “nezalezhnoy” un devri sırasında, gelecekteki “Doroshenko” yaklaşık% 90 ve “Baida” - yaklaşık% 80 oranında tamamlandı. Görünen o ki, işin tamamlanması için bütçeden bile para ayrılmıştı - ama hadi ama, o atılgan ve sıkıntılı dönemde Ukrayna'daki diğer pek çok şey gibi iz bırakmadan tamamen "kayboldular". Ancak, her iki "tamamlanmamış" proje için yakında tamamen farklı bir uygulama bulundu - tamamen Ukrayna tarzı ve ruhu.

Filosu olmayan bir "amiral gemisi"nden amiral gemisi olmayan bir "filoya"


"Getman Sagaidachny", hizmette olan herhangi bir gemi gibi, sürekli bakım ve periyodik onarımlara ihtiyaç duyuyordu. En ilginç şey, o sırada gerekli yedek parçaların, montajların ve bileşenlerin elde edilmesinde herhangi bir sorun olmamasıydı - bazıları henüz Kiev için ölümcül bir düşmana dönüşmemiş olan Rusya'da serbestçe sipariş edilebilir ve satın alınabilirdi ve bazıları hatta yerinde yapılmıştır. Ancak, neden sadece alabileceğiniz bir şey için para ödeyesiniz?! Bu, vicdan azabı olmadan bitmemiş Hetman Doroshenko'yu yedek parçalar için parçalamaya başlayan Ukraynalı "deniz komutanlarının" mantığıydı. Yavaş yavaş, bu süreç o kadar büyük boyutlara ulaştı ki, bu gemiyi işletmeye almak söz konusu olamazdı. Bununla birlikte, Baida-Vishnevetsky ile her şey daha da üzücü oldu - oradan aşağı yukarı değerli olan her şeyi büktükten sonra, inşa edildiği tersanede hurda metale ayırdılar ve yurtdışında bir yerde bir kuruşa sattılar. Sonunda, üç gemiden sadece biri kaldı. Kaderinin mutlu olduğu ortaya çıktı mı? Çok tartışmalı bir açıklama.

Evet, "Sagaidachny" nedeniyle Bulgaristan, İtalya, Türkiye, Gürcistan, İsrail, Birleşik Arap Emirlikleri, İngiltere ve Portekiz'e uzun deniz geçişleri yapıldı. Amerikan Norfolk'a transatlantik bir yolculuk bile vardı. Bu gemi bir dizi uluslararası tatbikatta (doğal olarak, Ukrayna'nın NATO'dan yeni edindiği "ortaklar" ile) ve hatta 2008'de Active Endeavour, 2013'te Ocean Shield ve 2014'te Atalanta gibi birkaç üç uluslararası deniz operasyonunda yer aldı. . Ancak, asıl amacı ve "hizmet" özü tek bir kelimeye sığar: "pencere giydirme". Fırkateyn ekibinin birincil görevi, kural olarak, yabancı misafirleri olan bir şirkette, ülkenin üst düzey liderliğinin temsilcilerinden oluşan çeşitli delegasyonları kabul etmekti.

Ruh olarak itiraf ediyorum: 90'ların sonunda, Sivastopol'da kutlanan Donanma Günü'nde, Sagaidachny'den birkaç memurla aynı yakın şirkette bulundum. Tostlar birbiri ardına geldi ve sonuç olarak “göğsüne binen” denizciler “patladılar”. O masada söylediklerinin çoğu, sansür nedeniyle kelimesi kelimesine aktarılamaz. Genel anlamı şuydu: donanmada hizmet edecekler, sonunda "lanet bir zevk yatının" mürettebatına girdiler ve çeşitli ... denizcilik müstehcen kelime dağarcığına "binmek ve eğlendirmek" zorunda kaldılar. Ne yazık ki, doğruydu. Ve sadece Ukraynalı amirallerin sahtekârlığı nedeniyle "amiral gemisi" ve "firkateyn" için "kariyer yapan" bir devriye botundan başka ne gelebilirdi ve siyasetçiler?

2014 darbesinden sonra, idam edildiği sırada Akdeniz'de bulunan Sagaidachny, ne yazık ki kendisi için, anavatanı Rus Kırım'da değil, Ukrayna Odessa'sında sona erdi. Gemi, bu olaylardan kesinlikle memnun olmayan yaklaşık üç düzine mürettebat tarafından terk edildi. Gerisi kaldı. Aynı yıl, "Getman", Odessa limanının tersanelerinden birinde onarım için ayağa kalktı. Olay planlanmış gibi görünüyordu, ancak aslında durum zaten tehdit edici hale geliyordu. Yukarıda belirtildiği gibi, "Hetman Doroshenko" neredeyse tamamen tamamlandı ve bu nedenle ondan alınan bileşenler 2013'e kadar yeterliydi. Bununla birlikte, bu dünyadaki hiçbir şey sonsuza kadar sürmez - ve bundan sonra sürüklenecek (ve buna göre "amiral gemisini" giyecek) hiçbir şey yoktu.

"Sagaidachny" için gerçekten de bir "siyah çizgi" vardı - bir arıza diğerini takip etti, bireysel birimler değil, ancak geminin tüm yaşam destek sistemleri bozulmaya başladı. Bu arada, aşınmasının hızla kritik bir noktaya yaklaşmasına rağmen, Ukrayna Donanması liderliği, mümkün olan her yerde bir savaş gemisine az çok benzeyen tek gemiyi "sürdü". O yıllarda Karadeniz bölgesinde sayıları keskin bir şekilde artan Amerikalılar ve diğer NATO ülkeleriyle tatbikatlar birbirini takip etti: Sea Shield, Sea Breeze ve diğerleri ve diğerleri. Her şey doğaldan daha fazla sona erdi - 2017'de geminin "kalbi", alt takımı buna dayanamadı. En ilginç şey, "Sagaidachny" motorunun, bir gün önce gerçekleştirilen "planlı revizyondan" sonra tam olarak "kapatılması"ydı. Savcılık böyle istisnai bir "tamir işi" kalitesiyle ilgilenmeye başladığında, kendileri için 1.6 milyon Grivnası (4.4 milyon ruble) tutarında tahsis edilen fonların yönetimi tarafından en utanmaz şekilde çalındığı ortaya çıktı. tersane. Doğru, sonunda, anın sıcağında başlatılan ceza davası mahkemeye ulaşmadı, bir şekilde “parçalandı”, ancak “firkateyn” tüm bunlardan daha kolay değildi - yeniden onarılması gerekiyordu.

Bu kez Kiev'de ciddi bir şekilde işe başlamaya karar verdiler - bu "güzellik ve gururun" "onarımı ve modernizasyonu" için Ukrayna Donanması 91 milyon Grivnası (250 milyon ruble) tahsis etti. Bu, "silah ve silah geliştirme programı" çerçevesinde özel bir hükümet kararnamesi ile yapıldı. ekipman»Ukrayna ordusunun ve donanmasının. Bu miktarın ne kadarının çalındığı kesin olarak bilinmiyor ve bulunması da pek mümkün değil. Bununla birlikte, gerçek şu ki, bundan sonra yarı günahla birkaç alıştırmaya ve "sunuma" katılmak için zamanı olan uzun süredir acı çeken gemi, bu yıl yine Nikolaev'in tersanelerinden birinin rıhtım duvarında buldu. Aynı zamanda, "Getman Sagaidachny" oraya yedekte geldi, çünkü o zamana kadar rotasını tamamen kaybetti. Bu, elbette, motorunun bir sonraki "tamirinin" kalitesi hakkında çok şey söylüyor. Bildiğimiz kadarıyla, Ukrayna'daki "amiral gemisi" ile bundan sonra ne yapacağımızı bilmiyoruz. Sadece ve münhasıran Rusya'da üretilen yedek parça olmadan alt takım revizyonu prensipte imkansızdır. 30 yıl önce inşa edilmiş, neredeyse bozulabilecek her şeyin bozulduğu bir geminin motorunu değiştirmek kesinlikle uygunsuzdur. Benzer, sadece yenisinin inşası muhtemelen daha az maliyetli olacaktır.

Son "hetman"ın da kardeşlerinden sonra hurda metale gitmesi kuvvetle muhtemeldir. Bundan sonra, Ukrayna suları yalnızca "savaş sivrisinekleri" tarafından sürülecek ve yerel deniz kuvvetlerinden yalnızca çok sayıda amiral ve fahiş hırsları olan karargah kalacak.
Haber kanallarımız

Abone olun ve en son haberler ve günün en önemli olaylarından haberdar olun.

10 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. +8
    21 Eylül 2021 10: 08
    neden gemilere ihtiyaçları var? çiftlikte domuz yetiştirmek mümkündür ve daha kullanışlı ve pratiktir
    _______________
    Ukrayna, Amerika ve diğer gabonia konusunda uzman. Kremlin'i işe alın. İskender P.
    1. +2
      21 Eylül 2021 11: 28
      seni geniş sevmiyorlar
      Hemen kaydoldu
      Ya da belki çelik yapan bir bottur
      Şimdi bana ne kadar hızlı tepki verdiklerini görelim, genellikle anında adam
      1. +2
        21 Eylül 2021 11: 34
        seni geniş sevmiyorlar

        Tabii ki, çünkü onlar için sürekli yol açıp eve gönderiyorum. Ukrayna marşı ve moovny homurtuları altında arzu edilir

        Ukraynalılarla ortak bir aşk tanrımız var. Böyle bir durumda karşılıklılık en önemli bileşendir.
  2. +3
    21 Eylül 2021 17: 14
    Tanrıya şükür, daha az pont olacak
  3. +4
    21 Eylül 2021 17: 42
    Evet, amiraller olurdu, ama orada ne emredilir. Orada kurmaylar lastik motorlu tekneler attılar, ancak likit olmayan tekneler ve kayıklar henüz dünyadaki hiç kimse tarafından iptal edilmedi.
  4. +5
    21 Eylül 2021 17: 43
    Saiga Dachny FSE. Filolarında kaç amiral var?
  5. +3
    21 Eylül 2021 18: 28
    Raguli'nin bir şey yapmasına gerek yok. Ne için? Sadece büyükanneyi boyayın, hemen parçalara ayırın ve ne için gittiklerini açıklayın. Vaughn Zelya, ağaç dikiyor, yolları onarıyor ve (kurtar beni) uzaya uçuyor. Ayrıca en güçlü orduya sahip. Psikiyatristlerimiz onlara yetmeyecektir.
  6. 0
    22 Eylül 2021 02: 46
    Ama orada ukrov formu haline geldi. Amerikalılar gibi. Sağlam korsanlar ve deniz kurtları. Kısacası, dedikleri gibi - Ukraynalılar yüzdü - Ukraynalılar biliyor).
  7. 0
    22 Eylül 2021 08: 05
    Burası benim için ilginç oldu, ama denizimizi madenciliğe nasıl ve neye göre karar verdiler?
  8. +1
    26 Eylül 2021 09: 12
    Ukrayna'nın uçak gemilerine değil, sahil güvenlik gemilerine ihtiyacı var.