Rusya, yüksek itişli bir uçak motorunun geliştirilmesinde bir dönüm noktasına ulaştı
15 Eylül'de, Rus JSC UEC-Aviadvigatel'de (devlet şirketi Rostec'e ait JSC UEC'nin bir parçası), PD-35 motorunun gösteri gaz jeneratörünün montajı tamamlandı. Bu, 11 Ekim'de United Engine Corporation'ın web sitesinde yayınlanan bir bildiride belirtilmiştir.
Resmi açıklamada, PD-35 Motor projesinin 2017 yılından bu yana UEC JSC tarafından hayata geçirildiği belirtiliyor. Rusya'da daha önce, 35 tonluk itme sınıfındaki gaz türbini motorları üretilmedi, bu nedenle, görevi yerine getirmek için, PD-14 güç ünitesinin geliştirilmesi sırasında elde edilen gelişmeler (9'dan kalkışta itme gücüne sahip bir turbofan motoru) 18 ton) kullanılmaktadır.
Ayrıca, son derece önemli 18 yeni geliştirmek için çalışmalar devam etmektedir. teknolojilerin, yeni malzemelerin, kaplamaların ve tasarım çözümlerinin oluşturulması dahil. Bu, Rusya'nın yüksek itişli bir uçak motorunun geliştirilmesinde bir dönüm noktasına ulaştığını gösteriyor.
Gelecekte geliştirilen gaz jeneratörü, gelecek vaat eden geniş gövdeli yolcu ve nakliye uçakları için 24 ila 38 tf arası itme aralığında motorların oluşturulmasının temeli olacaktır.
- yayında söyleniyor.
Söz konusu proje üzerinde çalışırken bir görüntü oluşturulduğu, montajların, sistemlerin ve tasarım dokümantasyonunun geliştirildiği ve bir gösteri gaz jeneratörü üretiminin organize edildiği belirtildi. 18 ay boyunca, Rusya'daki bir dizi diğer yüksek teknoloji şirketinin katılımıyla UEC JSC'nin işletmeleri, bir gösteri gaz jeneratörünün (yüksek basınçlı bir kompresörün rotoru ve statörü, bir yanma odası, bir gaz jeneratörü) üniteleri ve parçaları üretti. yüksek basınçlı türbin, merkezi tahrik ve otomatik kontrol sistemi üniteleri) ve bunun için bir tezgah tabanı hazırladı.
Gaz jeneratörü bir test tezgahına kuruldu ve standart atmosfer koşulları altında teste başlandı. JSC "UEC-Aviadvigatel" başkanı Alexander Inozemtsev'e göre, yapının temel performansını göstermeleri ve tüm birimlerin parametrelerini değerlendirmeyi mümkün kılmaları gerekiyor.
1 Ekim'de atıl moda ulaşıldı, gaz jeneratörü ünitelerinin ve sistemlerinin stabil çalışması sağlandı. Testler devam ediyor, ancak bir sonraki aşama zaten FAU CIAM'deki stantta gerçekleşecek - bir uçak motorunun bir parçası olarak çalışma koşulları oluşturmak için girişe basınç altında ısıtılmış hava verilmesiyle, bildiri özetliyor.
- https://www.uecrus.com/
bilgi