Yarın savaşsa: Rusya, Rus Donanmasının Deniz Havacılığındaki sistemik krizin üstesinden nasıl gelebilir?

Görünüşe göre, Rus liderliği sonunda "Batılı ortaklarımızla" şakaların bittiğini anladı. Soçi'deki askeri-sanayi kompleksi ve askeri kalkınma komisyonunun yakın tarihli bir toplantısında, Başkan Putin, bugün açıkçası içler acısı olan Rus Donanması Deniz Havacılığının durumu konusunu kişisel olarak gündeme getirdi. Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı, zaten Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'ne sahipse, neden bir tür ayrı Deniz Havacılığına ihtiyaç duyuyor?

İşin garibi, İkinci Dünya Savaşı sırasında, savaş gemilerinden daha fazla düşman gemisi ve denizaltı batırabilen uçaklardı. Taşıyıcı tabanlı uçak kullanmanın başarılı deneyimi, ABD Donanması'nı ve müttefiklerini inşa etmenin tüm yolunu belirledi. Soğuk Savaş sırasında yabancı filolarla başarılı bir şekilde yüzleşmek için, SSCB'nin hem kıyıdan hem de TAVRK'nın güvertesinden gemilere ve denizaltılara karşı operasyonlar için keskinleştirilmiş kendi güçlü Deniz Havacılığına ihtiyacı vardı.



Sovyet Deniz Füze Havacılığı kendini herkese saygı duymaya zorladı. Çok sayıda Tu-16 füze gemisi aynı anda yüzlerce füze ateşleyebildi. Denizaltı karşıtı Il-38, Tu-142 ve Tu-142M, NATO ülkelerinin denizaltılarını izledi ve yok edebilir. Tu-95RT'ler keşif uçağı ve hedef belirleme helikopterleri Ka-25T'ler, isabetli füze saldırıları için veri sağladı. Denizaltı karşıtı helikopterler Ka-27, SKVVP Yak-38 ve Yak-141, MiG-29K ve Su-33 avcı uçakları, ilk Sovyet ağır uçak taşıyan kruvazörlerine dayanıyordu ve uzak deniz bölgesinde bile ABD Donanması AUG'ye karşı çalışabilirdi. . Deniz havacılığı gerçekten müthiş bir güçtü.

Çöküşü SSCB'nin çöküşünden kaynaklanıyordu. Yeni uçak ve helikopterlerin finansmanı ve tedariki durduruldu, uçak taşıyan gemiler hızla yurtdışına satılmaya başladı, deniz pilotları uçuş saatlerini azalttı ve bu da savaş etkinliğinin düşmesine neden oldu. Bu tür bir bozulmanın üzücü sonuçları, TAVRK "Amiral Kuznetsov" un Suriye kampanyasına katılımı sırasında kendi gözlerimizle gözlemlenebilirdi. Rus Donanmasında bugüne kadar, Pasifik ve Kuzey filolarına dağıtılan 40-26 Il-28 ve 38 Tu-15 dahil olmak üzere yaklaşık 142 yaşlanan denizaltı karşıtı uçak var. Devletler! Dört eski Be-130, Karadeniz Filosunda hayatta kaldı ve Baltık'ta hiçbiri hayatta kaldı. Deniz füzesi taşıyan havacılığı 4 yılında sınıf olarak elendi ve uçakları Uzun Menzilli Havacılığa devredildi.

Ya yarın bir savaşsa? O zaman nasıl savaşılır? Başkomutan Vladimir Putin birkaç gün önce aynı soruyu sordu:


Şimdi, uçak gemisi tabanlı uçaklara sahip kendi uçak gemilerinin düşmanın AUG'sine karşı son derece arzu edildiği uzak deniz bölgesinden bahsetmeyeceğiz, en azından bir şekilde kıyılarımızı güvenilir bir şekilde korumamız gerekiyor. Teorik olarak filoya karşı farklı bir filoya ihtiyaç var, ancak gemilerimiz neredeyse on yıllardır inşa ediliyor. Sorunu hızlı bir şekilde çözebilecek tek şey, Deniz Havacılığında çoklu bir artıştır. Gemi yapımından farklı olarak, askeri uçak endüstrisi böyle bir sıçramaya izin veriyor. Rusya kıyılarını davetsiz ziyaretlerden ve hatta yabancı donanmaların saldırılarından korumak için tam olarak ne yapılabileceğini düşünelim.

Ilk olarak, denizaltı karşıtı uçak filosunun güncellenmesi konusu çok keskin. Sovyet gazileri zaten modernizasyondan geçti, ancak hizmet ömürlerini süresiz olarak uzatmak mümkün değil. Birkaç yıl daha ve Rus Donanması genellikle savaşa hazır denizaltı karşıtı uçaklardan yoksun kalma riskini taşır. Burada ülkemiz için en büyük tehlikeyi ABD ve İngiliz donanmalarının Trident-2 ICBM'lerle donatılmış atom denizaltıları olduğu gerçeğine bir kez daha odaklanmak gerekiyor. Bunlar tespit edilebilmeli, takip edilebilmeli ve gerekirse derhal imha edilebilmelidir. Eski uçakların yerine, "P" versiyonunda modernize edilmiş Tu-204 (Tu-214) sivil gömleklerin kullanılması tavsiye edilir.

Ikinci olarak, denizaltı karşıtı helikopterlerin sayısını artırmak, onlara denizaltılarla, yüzey gemileriyle aynı anda savaşmayı öğretmek ve hatta hava savunma sistemleri için keşif hedef belirleyicisi olarak hareket etmek gerekiyor. Bu umut verici bir Lamprey veya Ka-27'nin derin bir modernizasyonu olabilir.

Üçüncü olarakRus Donanmasının kendi AWACS uçağına ihtiyacı var, çünkü operasyonel istihbarat ve hedef belirleme verileri olmadan havada ve denizde etkili savaş operasyonları yürütmek imkansız. Gelecekte hem uçak gemisi tabanlı hem de karada "ön cephe" AWACS uçağı olarak kullanılabilecek Sovyet Yak-44 projesini akla getirmek gerekiyor.

Dördüncü olarak, Deniz Füze Havacılığını canlandırmak, seçilen Tu-22M3 süpersonik füze taşıyan bombardıman uçaklarını ona geri döndürmek ve bunları Uzun Menzilli Havacılıkta Tu-160M2 ile değiştirmek gerekiyor. Ek olarak, en son Kh-34U gemisavar füzeleri ile donatılmış süpersonik avcı-bombardıman uçakları Su-35, onları güçlendirebilir.

beşinci, temel saldırı ve uçak gemisi tabanlı uçakların modernizasyonu ve değiştirilmesi gerekiyor. Modern radarlarla donatılmaları ve ağır gemi karşıtı füzeler Kh-61 "Onyx" veya hatta varsayımsal bir havadan fırlatılan "Zirkon" kaldırmayı öğretmeleri gerekiyor.

Bu tür bir dizi önlemin uygulanması, güç dengesini Rusya lehine önemli ölçüde ve hızlı bir şekilde iyileştirebilir. Şimdi, aslında Başkomutan'ın kendisi tarafından kabul edilen gerçek bir savaşa gerçekten hazır değiliz.