"Amiral Kuznetsov" Pasifik Okyanusu'na transfer edilmeli ve Yak-141'de yeniden donatılmalıdır


Rus Donanmasının en sorunlu gemilerinden biri de Amiral Kuznetsov TAVRK. Şu anda tek uçak gemimiz santralle ilgili sistematik sorunlar yaşıyor, onarımlar sırasında neredeyse boğuldu ve ardından modernizasyon sırasında neredeyse yandı ve uçaklar birkaç kez ondan denize düştü. Bazen eziyetini tamamen durdurmak ve onu hurda metale göndermek için çağrılar vardır. Ancak bu, hiçbir durumda yapılmamalıdır, çünkü asıl sorun kruvazörün kendisinde değil, yanlış kullanılmasıdır.


Evet, Amiral Kuznetsov'la ilgili değil, insanlarla ilgili. 1991'de Ukrayna'nın neredeyse TAVRK'ya elini koyduğunu hatırlayın. Gemi kurtarıldı, geceleri Sivastopol körfezinden çıkarıldı ve Rus Donanmasının Kuzey Filosuna alındı. Ne yazık ki, geçmiş yıllarda, ona hizmet etmek için gerekli tüm altyapı inşa edilmedi. Bu kadar yüksek enlemlerde, uçak gemilerinin üsleri hiç uygulanmamaktadır. "Amiral Kuznetsov" nükleer olsaydı, sorun bu kadar akut olmazdı, ancak sert kuzey iklimi, sanki kruvazör üç denizde sürekli askeri kampanyalar yürütüyormuş gibi, kazan ve türbin santrallerinin aşınmasını ve yıpranmasını artırdı.

Belki de daha uygun bir çözüm, onu, büyük yüzey gemilerinin akut bir sıkıntısının olduğu ve Rus Kuril Adaları manzarasına sahip komşu Japonya'nın bariz bir militarizasyonunun olduğu Pasifik Filosuna aktarmaktır. Orada, uçak gemisi tabanlı havacılık ve denizaltı karşıtı helikopterlerden oluşan bir kanatla TAVRK'dan daha pratik kullanım olabilir.

İkincisi, kruvazörün asıl sorunu, onu aktif olarak bir uçak gemisi olarak çalıştırmaya çalışıyor olmalarıdır. Ama o değil. Amiral Kuznetsov, esasen büyük bir denizaltı karşıtı helikopter gemisi olarak tasarlandı. Evet, görevleri arasında büyük yüzey hedeflerinin yenilgisi ve amfibi saldırı kuvvetlerinin desteklenmesi var, ancak TAVRK'nın ana amacı hala çok sayıda uçak ve denizaltı kullanarak deniz oluşumlarını düşman saldırılarından korumaktır. Başka bir deyişle, KUG'un hava savunması ve aktif denizaltı karşıtı savaş. Bu nedenle, Proje 1143'ün gemileri sürekli bir kalkış güvertesine sahip değildi ve güçlü saldırı füzesi silahlarıyla donatıldı. Sovyet TAVRK'larının, Los Angeles tipi Amerikan çok amaçlı nükleer denizaltılarının saldırılarından yerli stratejik füze gemilerinin savaş konuşlandırma alanlarını kapsaması gerekiyordu. Bu nedenle, hava kanadının temeli, tam olarak Ka-27PL denizaltı karşıtı helikopterlerin yanı sıra Yak-38 dikey kalkış ve iniş uçaklarıydı.

Yani, "Amiral Kuznetsov" başlangıçta teknik olarak bir helikopter gemisiydi. Zayıf taktik ve teknik özellikler nedeniyle, Yak-38 güverte tabanlı dikey kalkış ve iniş uçakları, Amerikan Lockheed P-3 Orion denizaltısavar uçaklarından ve eskort avcılarından gelen Sovyet SSBN'lerine karşı güvenilir koruma sağlayamadı. Arızalı VTOL Yak-38'in yerini almak için Yak-141 süpersonik dikey kalkış ve iniş avcı uçağının geliştirilmesi bu serinin TAVRK'sına dayandırılmaya başlandı. Sovyet uçağı zamanının çok ötesindeydi ve birçok rekor kırdı.

Özelliği, savaşçının yalnızca dikey olarak değil, aynı zamanda yatay olarak ve kısaltılmış bir düzende de çıkabilmesiydi. Bu, geleneksel güverte tabanlı yatay kalkış uçakları ile kendilerini kaldırmak için zar zor yeterli güce sahip olan "dikey uçaklar" arasındaki performans özellikleri arasındaki farkı önemli ölçüde düzeltti. Buna göre, daha az yakıta, daha az savaş yüküne ve daha az savaş yarıçapına sahiptiler. Yay sıçrama tahtası yardımıyla yatay olarak kalkan Yak-141, performans özellikleri açısından geleneksel taşıyıcı tabanlı avcı uçaklarına yaklaşabilir. Evet, dik oturma ihtiyacı nedeniyle fark yine de kalacaktı, ancak Yak-38'deki kadar felaket olmayacaktı.

Neden dikey iniş olasılığına odaklanıyoruz? Çünkü TAVRK, kalkış güvertesinin boyutları ve boyutları açısından hala Nimitz'den uzak. Sonraki olaylar bu gemilerin ne kadar farklı olduğunu kanıtladı. SSCB'nin çöküşünden sonra, neredeyse bitmiş Yak-141 projesi kapatıldı ve "Amiral Kuznetsov" dan sürekli kalkış güvertesine sahip tam teşekküllü bir uçak gemisi yapmaya çalıştılar. SKVVP Yak-141 yerine, üzerine MiG-29K ve Su-33 yatay kalkış savaşçılarının yerleştirilmesine karar verildi. Bütün bunların büyük bir hata olduğunu söyleyebiliriz.

Tam teşekküllü bir uçak gemisi olarak kısa ömürlü gerçek hayatı nedeniyle Amiral Kuznetsov'la ilgili olayların listesine bir göz atalım. 5 Kasım 2005'te Atlantik Okyanusu'nda Su-2 avcı uçaklarıyla aynı anda 33 ciddi kaza meydana geldi. İlk iniş sırasında güverteden düştü ve gemideki gizli ekipmanla birlikte boğuldu. İkincisi de neredeyse düştü, sadece mucizevi bir şekilde güvertede kaldı. Her iki durumda da sebep hava tutucunun kırılmasıydı. 14 Kasım 2016'da Amiral Kuznetsov, Suriye kampanyasına katılırken bir MiG-29K avcı uçağını kaybetti. Gemiden birkaç kilometre uzakta okyanusa düştüğü bildirildi, ancak bundan sonra medyada başka veriler ortaya çıktı. İddiaya göre, önüne inen uçak, hava tutucu kablosunu kopardı ve hurdaları başka bir kablonun arkasına dolandı. Bu, yakıtı bitene kadar TAVRK'nın yakınında daire çizmeye mahkum olan aşağıdaki MiG-29K'nın inişini imkansız hale getirdi. 4 Aralık 2016'da, iniş sırasında bir başka Su-33 daha kayboldu, bu da hava tutucu kablosunu kırdı ve denize düştü. Neyse ki, her durumda pilotlar arasında can kaybı olmadı.

Tüm bu olaylar neyi gösterebilir? "Yanlış sistem" kablolarımız mı var? Pilotlar kötü eğitimli mi? Yoksa sadece bir helikopter gemisinden bir uçak gemisine dönüşen geminin kendisi, Su-33 gibi ağır uçakları çalıştırmak için uyarlanmamış mı?

Uzman topluluğu, ikinci açıklamaya daha yatkındır, ancak yetersiz eğitim faktörü ve taşıyıcı tabanlı havacılığın az sayıda havadaki pilotları göz ardı edilemez. Su-33'ün Amiral Kuznetsov'da yapacak hiçbir şeyi olmadığı ortaya çıktı, sadece hafif MiG-29K savaşçılarını kullanabilir ve ardından çok dikkatli bir şekilde. Bunların uzun süre değiştirilmesi gereken çok eski uçaklar olduğu unutulmamalıdır. Seçenekler nedir?

Örneğin, hafif bir çok rollü beşinci nesil avcı uçağı olan Su-75'i “detoksifiye etmeye” çalışabilirsiniz. Bu makine, ortaya çıkarsa, Rus uçak gemisi filosunun ana "gücü" olabilir. Ancak, her durumda çok uzun sürecek bir geçiş dönemi için biraz daha basit bir seçenek var. 2017 yılında, Başbakan Yardımcısı Yuri Borisov, Rusya'da dikey kalkış ve iniş uçakları üzerindeki çalışmaların yeniden başlatıldığını ima etti. Görünüşe göre Yak-141 projesi için olan gelişmelerden bahsediyoruz. Ve bu ilginç olasılıklar açar.

Böyle bir savaşçı bir TAVRK'nın güvertesine yerleştirilirse, Yak-141 (modernize edilmiş) bir yay sıçrama tahtası kullanarak yatay olarak kalkabilecek ve ardından dikey modda güvenli bir şekilde inebilecek. Hava tutucu kablosunun prensipte kırılma riski olmayacaktır. Böylece SKVVP, orijinal tasarım amacı için kullanılacak olan "Amiral Kuznetsov" üzerinde MiG-29K veya Su-75 ile etkileşime girebilir. Pasifik Okyanusu'na aktarırsanız, bunun Kuzey Filosu'nda donmaktan daha pratik bir faydası olacaktır.
Ilan
Haber ve analitik departmanlardaki yazarlarla işbirliğine açığız. Bir ön koşul, metni hızlı bir şekilde analiz etme ve gerçekleri kontrol etme, politik ve ekonomik konularda özlü ve ilginç bir şekilde yazma yeteneğidir. Esnek çalışma saatleri ve düzenli ödemeler sunuyoruz. Lütfen çalışma örnekleriyle birlikte yanıtlarınızı [email protected] adresine gönderin.
69 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. Panikovski çevrimdışı Panikovski
    Panikovski (Mikhail Samuelevich Panikovsky) 20 Kasım 2021 16: 05
    +5
    Evet, sadece Yak-141 yok. Havacılık ve Uzay Kuvvetlerinde benzer bir şey ortaya çıkarsa, o zaman 10-15 yıl içinde, geminin teknik olarak eskimiş olarak yazılması gerektiğinde.
    1. Marzhetsky Çevrimiçi Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 21 Kasım 2021 08: 20
      0
      O zamana kadar Yak-2'in dayanabileceği en az 141 UDC olacak. Belki de Savunma Bakanlığı daha ciddi bir şeye olgunlaşacaktır.
      1. Alex777 çevrimdışı Alex777
        Alex777 (Alexander) 21 Kasım 2021 14: 31
        +1
        Uzmanlardan 1164 kruvazörünün Kuzey'de hizmet verememesiyle ilgili yorumlarına rastladım.
        Sürekli olarak biriken yoğuşmadan bahsedildi.
        hepsi bir buçuk metre ve daha fazlasını tutar.
        MiG-29K yeni uçaklardır.
        Ve Su-33'ün kruvazöre uymaması oldukça olası. Ve onlar da yaşlı.
      2. gunnerminer Çevrimiçi gunnerminer
        gunnerminer (silahçı) 21 Kasım 2021 20: 50
        -2
        Alıntı: Marzhetsky
        O zamana kadar Yak-2'in dayanabileceği en az 141 UDC olacak.

        Bu UDC'lerin taslağı kesinleşmedi, hangi ana motorların kurulacağı bilinmiyor. Yak-141'in üretimine yoğun sis altında başlamayı planlıyor, bu pek olası değil.
  2. 123 çevrimdışı 123
    123 (123) 20 Kasım 2021 16: 54
    0
    Geçen gün İngilizler F-35'i uçak gemilerinden düşürdüler. Muhtemelen Hariera'ya geçecekler ve Bermuda'da bir yerde olacaklar.
  3. Igor Pavlovich çevrimdışı Igor Pavlovich
    Igor Pavlovich (Igor Pavlovich) 20 Kasım 2021 17: 22
    -4
    eziyetini tamamen durdur ve onu hurda metale gönder

    - yazarın yazdığı en mantıklı fikir.
    1. Marzhetsky Çevrimiçi Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 21 Kasım 2021 07: 29
      -1
      Yargıçlar kimler?
      1. Igor Pavlovich çevrimdışı Igor Pavlovich
        Igor Pavlovich (Igor Pavlovich) 21 Kasım 2021 12: 30
        0
        Lanet olsun Bandera, sosyalist mülkiyetin yağmalanması...

    2. Marzhetsky Çevrimiçi Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 21 Kasım 2021 08: 00
      +1
      Ukrayna, İsrail ve Rus silahlarıyla ilgili makaleler hakkında sevdiğim şey, burada yerli liberallerin Rusfobik özü bütünüyle kendini gösteriyor.
      1. gunnerminer Çevrimiçi gunnerminer
        gunnerminer (silahçı) 21 Kasım 2021 22: 02
        -3
        Liberaller bir şekilde garip bir şekilde inatçıdırlar ve kimseye güç devretmeyecekler.Rus ekonomisine maddi zarar verdiği için uzun zamandır CIA Altın Madalyası'na layıklar.Örneğin RUSNANO.Hazineden 100 milyar ruble yatırım !
  4. Sergey Latyshev çevrimdışı Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 20 Kasım 2021 17: 58
    +3
    Uzaylı Kuznetsov (başka birinin - uzmanların değil, Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın sorumlu olduğu ve para tahsis ettiği) ve var olmayan Yak 141 onları rahatsız ediyor.

    Bu arada orada değiller, o zaman ne yazacaklar.
    Bu olacak, o zaman ekonominin yeteneklerine dayalı kombinasyonlar oluşturabilirsiniz.
    1. Marzhetsky Çevrimiçi Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 21 Kasım 2021 07: 45
      +1
      Aslında bir silahı pahalı hale getirmeden önce onu nerede ve nasıl kullanacağınızı iyi düşünmek gerekiyor. Bu, örneğin Yak-141 için geçerlidir.
      Ve önce yapmak ve ancak o zaman kombinasyonlar bulmak - bu kusurlu zihnin yoludur kırpmak
      1. Sergey Latyshev çevrimdışı Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev (Serge) 21 Kasım 2021 10: 33
        +4
        Eka, bana kötü davranmaya çalıştın ve orduya "kusurlu zihin" dedin.

        Taktik-strateji bulan, sanal atış ve tatbikat yapanlar ve ayrıca ekipmanı sipariş edenler onlardır.

        İlk defa değil
  5. Oleg Rambover çevrimdışı Oleg Rambover
    Oleg Rambover (Oleg Pitersky) 20 Kasım 2021 20: 06
    -1
    En azından Ukrayna'da kan banyosu hayalleri hakkında değil.
    1. Marzhetsky Çevrimiçi Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 21 Kasım 2021 07: 29
      -2
      Olezha, Ukrayna'daki kanlı banyoyu bitirmeyi hayal ediyorum
  6. gunnerminer Çevrimiçi gunnerminer
    gunnerminer (silahçı) 21 Kasım 2021 00: 09
    -2
    Yak-141 hizmete alınmadı ve Rusya Savunma Bakanlığı'nın buna yönelik bir planı yok.Su-75 bir prototip bile değil.Su-57'nin Hava Kuvvetleri'ne teslimatları başarısız oldu.Bu makineler son derece iddialı. kompleks üretilebilirlik Ve şu anda Rus askeri-sanayi kompleksinde daha az gözleniyor.Dünden önceki Su-33 ve MIG-29K makinelerinde TAVKR Kuznetsov onarımlara ve kazalara battı.

    -Ancak bu hiçbir durumda yapılmamalıdır, çünkü asıl sorun kruvazörün kendisinde değil, yanlış kullanılmasıdır.

    Tamir taklidi, kelimenin tam anlamıyla Rus Donanmasının yetersiz bütçesini yutuyor.
    Bir dizi ceza davası olan SRZ-35'te bir rıhtım inşaatı hızlandırıldı.

    - Belki de en iyi çözüm, onu, büyük yüzey gemilerinin akut bir sıkıntısının olduğu ve Rus Kuril Adaları manzarasına sahip komşu Japonya'nın bariz bir militarizasyonunun gerçekleştiği Pasifik Filosuna transfer etmektir. T-

    KTOF'un böyle bir geminin hava savunmasını, uçaksavar füze savunmasını ve uçaksavar füze savunmasını sağlayacak yeterli sayıda gemisi ve SSGN'si yoktur.Operasyonel faaliyetlerini, eğitimini ve mürettebatın geri kalanını sağlayacak altyapı yoktur. .

    -"Amiral Kuznetsov" nükleer olsaydı, sorun bu kadar akut olmazdı, ancak sert kuzey iklimi, sanki kruvazör üç denizde sürekli askeri kampanyalar yürütüyormuş gibi, kazan-türbin santrallerinin aşınmasını ve yıpranmasını artırdı.

    Mesele iklim değil, TAVKR'yi 1989'da KSF'ye gönderdiler.Filonun arkası ve donanmanın karargahı için en büyük baş ağrısıydı.TARKR Kirov'dan sonra.Ura-guba'ya üs kurmaya çalıştılar. İşe yaramadı SRZ-35'e transfer olduk.Buhar, hava ve güç tedariği kuramadık.Üs, 1980'de TARKR, MAPL 705'i alacağı için hazır değildi. Batı Yüzündeki proje Mevcut KTOF'ta durum daha iyi değil.

    VTOL uçakları hakkında sadece sorumsuz boş konuşmalar var.Aynı şey Su-75 hakkında.Açık mimarisi hakkında şimdiden konuşmalar var.Bu,yabancı bir müşteriye,yabancı bir setle güvenmek demektir. Rus olanın olmaması nedeniyle, Su-57 için AFAR'lı seri radar olmadığı için, Tanrı'nın göz kaskı yok, yeni mühimmat yok, ürün motoru yok 30, Kalitesizlik yüzünden miydi Su-57'nin Aralık 2019'da uçaklarını katladığı kompozit malzemeler?
    1. IC çevrimdışı IC
      IC (IMS) 21 Kasım 2021 02: 59
      +1
      Kesinlikle haklısın. Ana operasyonel sorunlardan biri, dahil olmak üzere yol açan normal bir kıyı üs yapısının olmamasıdır. bir enerji santralinin motor kaynağını muharebe hizmeti dışında boşa harcamak.
      1. gunnerminer Çevrimiçi gunnerminer
        gunnerminer (silahçı) 21 Kasım 2021 18: 27
        -2
        Üs sistemine ek olarak, KTOF'un cılız arka tarafı, KTOF'ta hizmet için personel alımı ile ilgili sorunlar, zayıf bir eğitim üssü ve yardımcı bir filonun olmaması.
    2. Marzhetsky Çevrimiçi Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 21 Kasım 2021 07: 32
      0
      KTOF'un böyle bir geminin hava savunmasını, uçaksavar füze savunmasını ve uçaksavar füze savunmasını sağlayacak yeterli sayıda gemisi ve SSGN'si yoktur.Operasyonel faaliyetlerini, eğitimini ve mürettebatın geri kalanını sağlayacak altyapı yoktur. .

      Görünüşe göre makale bununla başladı. Çeviri aynı zamanda altyapı oluşturmayı da içeriyor değil mi?
      KTOF'un zayıflığı, onu güçlendirmek için bazı adımları gerektiriyor, değil mi? TAVRK'yı çevirmek gerçek bir adım olacak. Gemide iki Izumo ve 20 SCVVP ile yan yana Japonlar var. Kuzya ile aynı ağırlık kategorisi hakkında.
      O zamana kadar, Project 22350 ve 22350M fırkateynleri onu koruyor gibi görünecek.
      Sızlanmayı bırak artık.

      Mesele iklim değil. 1989'da TAVKR'yi KSF'ye gönderdiler.Filonun arkası ve filo karargahı için en büyük baş ağrısıydı.TARKR Kirov'dan sonra.Ura-gub'a üs kurmaya çalıştılar. işe yaramadı SRZ-35'e transfer edildi Destek sağlayamadık feribot, hava, güç kaynağı ile Üs hazır değildi, TARKR'nin 1980'de kabulüne gelince, projenin Batı cephesindeki MAPL 705'i Mevcut KTOF'ta durum daha iyi değil.

      Ve iklimde de. Kendinle çelişiyorsun.
      1. gunnerminer Çevrimiçi gunnerminer
        gunnerminer (silahçı) 21 Kasım 2021 18: 37
        -2
        Çeviri aynı zamanda altyapı oluşturmayı da içeriyor değil mi?

        Bir seferberlik rezervine, araçlara, gemi onarım kaynaklarına, farklı konseptlere sahip olduğunu varsayın ve sahip olun.

        TAVRK'yı çevirmek gerçek bir adım olacak.

        TAVKR henüz kuru havuzda bile değil.NITKA'da uçuş ekiplerinin ve teknik personelin eğitimi, personel alımı, komuta personeli rezervi oluşturulması ve KTOF karargahının düzenlenmesi hakkında birçok soru var.

        Kuzya ile aynı ağırlık kategorisi hakkında.

        Hayır, TAVKR ekibi, KSF'de bile, Izumo ekibinin arka altyapısının %25'ine bile sahip değil.

        O zamana kadar, Project 22350 ve 22350M fırkateynleri onu koruyor gibi görünecek.
        Sızlanmayı bırak artık.

        Proje 22350'nin sadece iki fırkateyni var. 22350M Projesi bile ortaya konmadı, sızlanma değil, USC, UEC, OPK'nin durumu hakkında net bir fikir.

        Ve iklimde de. Kendinle çelişiyorsun.

        Arka hizmetler ve üs sağlamak için net bir sistemle, iklimin radikal bir etkisi yoktur.Amerika Birleşik Devletleri'nde gemiler ve AUG, farklı iklim koşullarında çok fazla zaman harcıyor.Yetersiz feribot arzı nedeniyle, TAVKR'ler Kuzey, ağların düşük izolasyonundan muzdaripti, kabinler ve kokpitler yoğuşma doluydu.
    3. Marzhetsky Çevrimiçi Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 21 Kasım 2021 08: 23
      -1
      Yak-141 hizmete alınmadı ve Rusya Savunma Bakanlığı'nın buna yönelik bir planı yok.Su-75 bir prototip bile değil.Su-57'nin Hava Kuvvetleri'ne teslimatları başarısız oldu.Bu makineler son derece iddialı. kompleks üretilebilirlik Ve şu anda Rus askeri-sanayi kompleksinde daha az gözleniyor.Dünden önceki Su-33 ve MIG-29K makinelerinde TAVKR Kuznetsov onarımlara ve kazalara battı.

      Müşteri ayrılır, alçı çıkarılır. Belki de şimdi tapınağınıza bir kurşun sıkmanız gerekiyor?
      Ya da sakin bir şekilde bu tıkanıklığı nasıl giderebileceğinizi görün?
      1. gunnerminer Çevrimiçi gunnerminer
        gunnerminer (silahçı) 21 Kasım 2021 18: 46
        -2
        KSF'de iki, KTOF'ta iki uçak gemisi olması gerektiğine inanıyorum.Güvenlik ve destek kuvvetlerinin bir müfrezesi ile.Bir AB onarım için teslim edilirse ve onarımdan sonra hatta konulursa, ikincisi olacaktır. AB'nin yokluğunda, filolar yakın deniz bölgesinde, bazı durumlarda kıyı bölgesinde bile operasyonel görevleri çözemeyeceklerdir.
        Bunu yapmak için gemi inşasında, gemi tamirinde gerçek bir devrim yapmak gerekiyor.Binlerce kalifiye gemi yapımcısı, gemi tamircisi işe almak için bir yere.Tersane ve tersaneleri modern teknoloji ile donatın.Japonya, Güney Kore, Çin tersanelerinde olduğu gibi PD-50'nin belge analoğuna göre KTOF'a ve KSF'ye satın alın ve sürün.Personelleri mürettebat olarak işe almak ve eğitmek. mevcut hareketlilik kaynakları ile mevcut askere alınanlar ile ekonomi,
        eğitim üssü bilinmiyor.
    4. Igor Pavlovich çevrimdışı Igor Pavlovich
      Igor Pavlovich (Igor Pavlovich) 21 Kasım 2021 12: 40
      -2
      Mesele iklim değil, TAVKR'yi 1989'da KSF'ye gönderdiler, filonun arkası ve karargâhı için en büyük baş ağrısıydı.

      - yani normal insanlar bilir - çalıntı mallar asla kâr getirmez, sadece zarar getirir. Sonunda tek bir dolandırıcı zengin olmadı.

      1. gunnerminer Çevrimiçi gunnerminer
        gunnerminer (silahçı) 21 Kasım 2021 18: 47
        -3
        Çalınmadı Ukrayna için TAVKR kulpsuz ağır bir bavul gibiydi.
        1. Igor Pavlovich çevrimdışı Igor Pavlovich
          Igor Pavlovich (Igor Pavlovich) 21 Kasım 2021 21: 51
          -2
          Ve ne, kulpsuz ağır bir bavul çalınmayı bıraktı mı?
          1. gunnerminer Çevrimiçi gunnerminer
            gunnerminer (silahçı) 21 Kasım 2021 22: 04
            -3
            TAVKR çalınmadı, KSF'ye taşındı.
            1. Igor Pavlovich çevrimdışı Igor Pavlovich
              Igor Pavlovich (Igor Pavlovich) 22 Kasım 2021 12: 47
              -1
              ... "geceleri onu Sivastopol koyundan çıkarmak" ...
              1. gunnerminer Çevrimiçi gunnerminer
                gunnerminer (silahçı) 22 Kasım 2021 21: 23
                -4
                Ukrayna liderliği ile anlaşarak.
  7. IC çevrimdışı IC
    IC (IMS) 21 Kasım 2021 02: 54
    +4
    Aator, projenin tarihini çok iyi bilmiyor ve teknik olarak okuryazar değil
    (kazan fantezileri). Doğru olan tek şey, geminin nükleer denizaltının savaş pozisyonlarına girdiği bölge için hava koruması sağlamasıydı. Bu nedenle, hava kanadı hava savunması için tasarlandı. Paralel olarak, gemi bir füze saldırısı füze kruvazörü ile donatılmıştır.
    1. Marzhetsky Çevrimiçi Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 21 Kasım 2021 07: 29
      -2
      Yorumunuzdan uzman olduğunuz belli değil. gülme
      Projenin tarihini ve ne olmadığını biliyorum. İfadeleri seçsen iyi olur. Diğer insanları anında etiketleyen akıllı insanları sevmiyorum.
    2. gunnerminer Çevrimiçi gunnerminer
      gunnerminer (silahçı) 21 Kasım 2021 18: 48
      -2
      TAVKR'ye denizaltı füze sistemi teslim edildi.
  8. Volga073 çevrimdışı Volga073
    Volga073 (MIKLE) 21 Kasım 2021 07: 54
    0
    Kalibre ve Zirkon roketleriyle doldurun ve Küba'nın yanına park edin!
    1. Marzhetsky Çevrimiçi Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 21 Kasım 2021 08: 02
      +1
      Neden tek uçak gemisini füzelerle dolduruyorsun? Güvertede 20 SCVVP bulunan diğer iki hafif uçak gemisine, Japonlara karşı sadece hafif bir uçak gemisi olarak gerçekten faydalı olabilir. Kuzya'yı Pasifik Filosuna aktarın, bunun için altyapıyı hazırlayın, ardından 22350, 22350M projesinin fırkateynlerini aktarın ve filo güçlenecektir.
      Kuza'nın Kuzey'de işi yok.
      1. gunnerminer Çevrimiçi gunnerminer
        gunnerminer (silahçı) 21 Kasım 2021 18: 58
        -2
        Kuzya'yı Pasifik Filosuna aktarın, bunun için altyapıyı hazırlayın, ardından 22350, 22350M projesinin fırkateynlerini aktarın ve filo güçlenecektir.

        Kaç yıl, kaç ruble alacak KTOF'ta tek yüzer iskele Japon analogu PD-50 son aylarını yaşıyor.Bunun için bir kuru havuz yok.22350M projesi firkateyni ne zaman filoya teslim edilecek? Projenin dört adet SSGN 855M'si KTOF'ta görünecek 22M3M Üç adet iki menzilli modern deniz mayın tarama gemisi ne zaman olacak? Filonun özellikle Kuril bölgesinde hava savunması AWACS ve U olmadan olacak mı? kompleksler?
        1. Marzhetsky Çevrimiçi Marzhetsky
          Marzhetsky (Sergey) 25 Kasım 2021 13: 43
          0
          İlk 2230, 2023'te Pasifik Filosuna gidecek. İki tane daha - 2025'te.
          1. gunnerminer Çevrimiçi gunnerminer
            gunnerminer (silahçı) 25 Kasım 2021 18: 14
            -4
            Gidecekler, yapacaklar, yapacaklar, teslim edecekler.2023'e kadar yaşamak zorundayız.Yalnızca iki Project 22350 fırkateyni KLA yetkililerini sıkıştırabildi.Hiçbir destek gücü olmadan.
            1. Marzhetsky Çevrimiçi Marzhetsky
              Marzhetsky (Sergey) 25 Kasım 2021 18: 16
              0
              Yaşayacağız, umarım. Kuzya da birkaç yıl daha kesilecek. Eskort kuvvetlerine gelince: Japonlarla hemen savaşmak zorunda kalacağınızı mı düşünüyorsunuz, yoksa yeni gemileri hazırlamak ve beklemek için hala zamanınız var mı?
              1. gunnerminer Çevrimiçi gunnerminer
                gunnerminer (silahçı) 25 Kasım 2021 18: 24
                -3
                TAVKR'nin gövdesi ve dıştan takma donanımları gençleşmiyor. "Onarımdan" OFI'ye sürüklenmesi çok muhtemel. Ve hava grubu da uçuş niteliklerini, uçaklarının uçaklarını korumada ilerleme göstermiyor. dünden önceki gün AWACS ve U nezih helikopter inşa edilmedi.Ka-27PL, artı bir ikili için FKÖ aracı olarak.

                Japonlarla ne zaman ve nasıl savaşılacağına Moskova'da karar verilmeyecek, bu hazırlık KTOF'un 30 yılını alacak.
                1. Marzhetsky Çevrimiçi Marzhetsky
                  Marzhetsky (Sergey) 25 Kasım 2021 18: 30
                  0
                  Japonlarla ne zaman ve nasıl savaşılacağına Moskova'da karar verilmeyecek, bu hazırlık KTOF'un 30 yılını alacak.

                  Kesinlikle. Bu nedenle, önceden hazırlanmaya değer.
                  1. gunnerminer Çevrimiçi gunnerminer
                    gunnerminer (silahçı) 25 Kasım 2021 18: 59
                    -4
                    Projenin bazı SSGN 855M'leri, projenin SSGN 14A ve SSGN 949A'nın ana faaliyetlerini desteklemek için en az 955 birime ihtiyaç duyuyor. SSGN 667BDRM sayılmaz, Okhotsk Denizi'nin tamamında gürlerler. VNEU'yu silahlandırmak. 2014, 1 Mart 2016'ya kadar ilk seri VNEU'yu yayınlamak için. Varshavyanka 877 projesi için
                    KTOF, Kalibre kompleksi olmadan, elektronik haritalar olmadan, BUGAS olmadan, anti-torpido sistemleri olmadan, modern bir hava rejenerasyon sistemi olmadan, LIAB olmadan, ahşap torpidolarla, modern GPE araçları olmadan, delici periskoplarla modernize edildi. kıyıda yatan cihaz.
                    Hazırlanıyorlar, ancak keşifleri restore etmeyi ve KTOF'ye saldırmayı planlamıyorlar. KTOF'un devasa operasyonel bölgesi için sadece bir modern keşif gemisi var. Tek bir PRTB değil, tek bir evrensel tedarik taşımacılığı değil. KTOF'un AWACS ve U sistemleri yok Kawasaki R-50 ile karşılaştırıldığında, A-1U gibi modası geçmiş FKÖ havacılık müzesi sergileri bile.
                  2. gunnerminer Çevrimiçi gunnerminer
                    gunnerminer (silahçı) 25 Kasım 2021 19: 11
                    -3
                    Mevcut durum kapsamlı bir şekilde değerlendirilmelidir.OSK, yakın deniz bölgesinde müşteri için kabul edilebilir bir sürede gemi inşa edemez.Kuril Adaları, Japonya'dan o kadar küçük bir mesafede bulunur ki, hava savunma sistemlerini yoğunlaştırmak aptalca olur. ve orada kıyı kompleksleri, kırılmaz hava savunması yok, Japonlar, istenirse, her zaman gerekli kuvvet müfrezesini oluşturabilecek ve adalarda yoğunlaşan birliklerimizi hava sahalarını ve karasularını terk etmeden imha edebilecekler.

                    Japonya sadece güçlü bir filoya sahip değil, aynı zamanda güncellenmiş, dengeli (yüzey filosunun gelişmiş bir grev, uçaksavar ve denizaltı karşıtı bileşenlerinin yanı sıra güçlü bir denizaltı filosu ve temel denizaltı karşıtı havacılık ile), aynı zamanda iyi donanımlı bir filo (gemi yapımı ve diğer makine yapım kapasiteleri, elektronik, silahlar, lojistik ve personel (gelişmiş bir ticaret ve balıkçılık filosu ve ayrıca ciddi bir sahil güvenlik hizmeti ile), ana gemide yüz binlerce yedek denizci var. spesiyalleri).
                    Avrupa'daki İngiltere gibi, Japonya da bir ada, kompakt, yoğun nüfuslu ve sanayileşmiş bir devlettir. Ayrıca her iki kıyıda da doğal olarak belirlenmiş çok sayıda buzsuz doğal liman.
                    Ve şimdi karşılaştırma Rusya ve KTOF lehine değil.
                    1. Japonya ve Rusya'nın ekonomisinin ve maliyesinin genel durumu (özellikle Uzak Doğu kısmının bütçesi).
                    2. Japonya ve Rusya Uzak Doğu'daki gemi inşa işletmelerinin sayısı ve seviyeleri: genel teknik, personel, toplam tonaj ve inşa edilen gemi ve gemilerin aralığı;
                    3. Filo için bileşenlerin üretimi (gövdeler, türbinler ve dizel motorlar, elektrik jeneratörleri ve piller, elektronik, kimyasal ürünler, vb. için levha, profil ve boru ürünleri) ve özellikle bunların üreticilerden teslimatının lojistiği tersanelere.
                    Sonuç KTOF için içler acısı.
                    Japonya'da düzinelerce buzsuz liman (deniz üssü ve üs noktaları), yani. üs kurmak ve dağıtmak için tüm olasılıklar var (olası düşmanlıkların başlamasından önceki tehdit döneminde). Hemen hemen tüm limanlara demiryolu hattı bulunmaktadır. Ayrıca Japonya'da kompakt bir alanda yoğun bir havaalanı ağı vardır.
                    Uzak Doğu - 1 üs bölgesi (Vladivostok-Nakhodka), kısmen donuyor (donmayan Posiet uygun altyapıya sahip değil) ve Petropavlovsk Kamçatsky limanı, donuyor, coğrafi olarak uzak ve anakara ile demiryolu bağlantısı yok ( ve kesinlikle Uzak Doğu'nun çoğu) ... Vanino - kışın donar, Sovyet Limanı da ve ikincisi şimdi filonun ihtiyaçları için pratik olarak kullanılmıyor. Sahalin ve Kuril Adaları da filonun güçlerini üslendirmek için önemli bir altyapıya sahip değil. Yani düşmandan en az iki düzineye karşı iki üs.
                    Askeri gemi yapımını karşılaştırmak saçma. Komsomolsk-on-Amur - padokta ve 30 yıl önce orada nükleer enerjili gemiler inşa ettiler, şimdi korvetler inşa etmeye çalışıyorlar, ancak yeterli ve yavaş değil ve tüm bileşenleri ve metali taşımak gerekiyor birkaç bin kilometre için gereklidir. Vladivostok sadece gemilerin onarımı ve kesilmesi ile ilgili, yeni tersane sadece gaz taşıyıcıları altında. Yani, personel de dikişlerle ciddi bir gemi inşa kapasitesi yoktur. Petropavlovsk, yüksek kaliteli gemi onarımı için bile kapasiteye sahip değil.Kuzey-Doğu Onarım Merkezi bir ceza davası kaynağıdır ve yalnızca OFI teknelerini kesmekle uğraşmaktadır.
                    Filo için türbinleri, dizel motorları, elektronikleri tartışmıyoruz, her şey herkes için açık.
                    Ve şimdi - Kuril Adaları için Japonya ile savaşa ne dersiniz (bu, hesaplaşmanın sadece bizimle Japonya arasında olduğu varsayımsal koşul altında).
                    Yüzey filosu - bazı fırsatlar var, ancak Pasifik Filosu önleyici bir saldırıya dayanamayacak. Filoya malzeme teslimi sadece Vladivostok için mümkündür. Kamçatka, Kuriller ve Sahalin bir deniz ablukasında, denizden, havadan tedarik olmayacak - Büyük Vatanseverlik Savaşı'nda Sivastopol'u kuşatmak gibi, 10 ölü ve yaralı - 2 takviye, kaynaklar hakkında - daha da kötüsü.
                    Denizaltı filosu - Japonya'yı ilk önleyici salvo ile okyanusa yıkayabiliriz, ancak sonra ABD'ye karşı tamamen savunmasız kalırız ...
                    Temel denizaltı karşıtı uçak - Japonya lehine seçenek yok.
                    Ve Uzak Doğu'daki nüfus ve üretim kapasitesine ne zaman Japonya'nınkinin en az üçte birine sahip olacağız?
    2. wamp çevrimdışı wamp
      wamp 21 Kasım 2021 14: 38
      0
      Herhangi bir oluk bunun için uygundur.
    3. gunnerminer Çevrimiçi gunnerminer
      gunnerminer (silahçı) 21 Kasım 2021 18: 53
      -2
      "Kalibre" ve "Zirkon" füze değildir. Bunlar, 1994'ten beri ROC'nin isimleridir. Bir füze sadece bir mühimmattır. Başarılı kullanımı için, A4 boyutundaki bir listenin tamamının koşullarının yerine getirilmesi gerekir. Bu listenin çoğu. Rus Donanması Medeni Kanunu'nun zaten 20 yaşında.Manevralar için Küba'nın modern bir yardımcı filoya ve her türlü deniz havacılığına, birçok kez daha fazla SSGN 855M projesine ihtiyacı var.
      seri sekizi geçmiyor SSBN'lerin korunması için bile yeterli değil.
  9. TermiNahTer çevrimdışı TermiNahTer
    TermiNahTer (Nicholas) 21 Kasım 2021 16: 19
    0
    Uygulama, SVPP uçağının, normal bir kalkışa sahip uçaklara göre performans özelliklerinde daha düşük olduğunu göstermiştir. Normal bir uçak gemisi için 55 bin tonluk bir deplasman oldukça yeterli, Fransız "de Gaulle" daha da az. UDC'deki SVPP, iniş kuvvetini desteklemek ve hava üstünlüğü elde etmek için tasarlanmamıştır, bu nedenle UDC için yeterlidir, ancak normal bir uçak gemisi için değildir.
    1. gunnerminer Çevrimiçi gunnerminer
      gunnerminer (silahçı) 21 Kasım 2021 19: 00
      -2
      SVPP'nin etkin ve yetkin çalışması için tankerlere ihtiyaç vardır ve tüm Diaghilev alayı için 6-8 savaşa hazır araç vardır.SVPP dikey kalkış sırasında bol miktarda yakıt ve yağ tüketir.
      1. Marzhetsky Çevrimiçi Marzhetsky
        Marzhetsky (Sergey) 25 Kasım 2021 13: 47
        +1
        Aslında dikey bir kalkıştan değil, kısa bir kalkıştan bahsediyorduk.
        1. gunnerminer Çevrimiçi gunnerminer
          gunnerminer (silahçı) 25 Kasım 2021 18: 12
          -3
          KLA kuvvetleri tarafından böyle bir uçağın yaratılmasından önce, bir eşek üzerinde Ay'dan önce olduğu gibi, ancak bu son derece gereklidir.
          1. Marzhetsky Çevrimiçi Marzhetsky
            Marzhetsky (Sergey) 25 Kasım 2021 18: 17
            0
            Başka görüşler var.
            1. gunnerminer Çevrimiçi gunnerminer
              gunnerminer (silahçı) 25 Kasım 2021 18: 26
              -3
              Farklı görüşler var ama gerçek bir durum var.UAC'nin fakir işletmeleri. Muazzam bir işçi sıkıntısı. KNAAZ'da bile Su-57'nin seri üretimi için personel ve teknolojik koşulları sağlayamıyorlar, ancak burada uçak sıfırdan.
              1. Marzhetsky Çevrimiçi Marzhetsky
                Marzhetsky (Sergey) 25 Kasım 2021 18: 29
                0
                sordum zaten İsrail'den mi yazıyorsun?
                Hayfa'dan bir yer olduğundan oldukça eminim.
                1. gunnerminer Çevrimiçi gunnerminer
                  gunnerminer (silahçı) 25 Kasım 2021 19: 12
                  -4
                  Rusya'dan yazıyorum, eğer müminler arıyorsanız, hayal kırıklığına uğrayacağım. Yahudi değil.
                  1. Marzhetsky Çevrimiçi Marzhetsky
                    Marzhetsky (Sergey) 26 Kasım 2021 07: 42
                    0
                    Üzgünüm, inanamıyorum. Bindyuzhnik ve onun propagandacı arkadaşlarıyla aynı "yayınları" hissediyorum.
                    1. gunnerminer Çevrimiçi gunnerminer
                      gunnerminer (silahçı) 26 Kasım 2021 16: 47
                      -3
                      Saygın Bindyuzhnik ile hiçbir ilgim yok. IP adresime bakın. Leningrad Oblastı. Rusya Vatanseveri. Olduğu gibi yazıyorum. Birinin ihtiyacı olduğu için değil.
                    2. gunnerminer Çevrimiçi gunnerminer
                      gunnerminer (silahçı) 27 Kasım 2021 00: 47
                      -2
                      Askeri-sanayi kompleksinde, Savunma Bakanlığı'nda, Roskosmos'ta işler yolunda gitseydi, hiçbir propaganda gerçek başarıları yalanlayamazdı.
                      1. Marzhetsky Çevrimiçi Marzhetsky
                        Marzhetsky (Sergey) 27 Kasım 2021 09: 22
                        0
                        İşler kötü gidiyor. Soru, neler olup bittiğiyle ilgilidir. Ben kendim rejimi ve onun "başarılarını" son derece eleştiriyorum. Ama ben yapıcı bir şekilde eleştirmeyi tercih ederim: eleştiriyorsan çözümünü sun.
                        Sadece eleştiri yapıyorsun. Setler arasındaki farkı hissedin.
                      2. gunnerminer Çevrimiçi gunnerminer
                        gunnerminer (silahçı) 27 Kasım 2021 09: 56
                        -2
                        Askeri-sanayi komitesinin bir toplantısında, bir bölgenin veya filonun Askeri Konseyinin toplantısında önerilmelidir.Bu düzeydeki toplantılara erişimim yok.Ve sıradan kıyı sivillerine teklif, sadece suyu karıştırmak için .
                      3. Marzhetsky Çevrimiçi Marzhetsky
                        Marzhetsky (Sergey) 27 Kasım 2021 10: 00
                        +1
                        Öyleyse neden moral bozucu yorumlarınla ​​ortalığı karıştırıyorsun? O zaman ne elde etmeye çalışıyorsun? Korkunç gerçeği ortaya çıkarmak ister misin? Ne için? Kime? Sıradan siviller mi? Ve bundan ne iyileşecek?
                        Tekliflere gelince: tüm büyük medya kuruluşları yetkili makamlar tarafından incelenir, analitik notlar hazırlanır, vb. Askeri İnceleme - askeri konularda dünyanın en çok ziyaret edilen sitesi. İnanın orada yayınları okuyan çok yetkin insanlar var. Yardımcı proje olarak Reporter'dan makaleler de VO'ya gider. Duyulmak istiyorsanız, davaya yazın ve yorumlarda bir dırdırı seyreltin.
                        Ve böylece etkinliğiniz tamamen yıkıcıdır. BENİM NACİZANE FİKRİME GÖRE.
                      4. gunnerminer Çevrimiçi gunnerminer
                        gunnerminer (silahçı) 27 Kasım 2021 10: 15
                        -2
                        Yazının konusu hakkında fikrimi ifade ediyorum, SSCB'de yaygın bir görüştü.

                        tüm büyük medya kuruluşları yetkili makamlar tarafından incelenir, analitik notlar hazırlanır, vb.

                        Yabancı yetkili makamlar Yerli olanlar, perdeler, güreşçiler, fakir Ukrayna'nın eleştirisinden endişe duyuyorlar.

                        İnanın orada yayınları okuyan çok yetkin insanlar var.

                        Duyulmak istiyorsanız, davaya yazın ve yorumlarda bir dırdırı seyreltin.

                        Sinsice.
                        Yedek M.Klimov'un 3. sıradaki kaptanının makalelerine bakılırsa, minimum ilgi var.Dava üzerine yazıyor.VO'da düzenli olarak yasaklanıyor.Teşekkürler, A. Timokhin Klimova destekliyor.Geçmişte, askeri adamlardan ve bilim adamlarından VO'da yeterli teklif vardı. Ebedi yasaklarla sona erdi. . Önerilerine rağmen, kaynağın kurallarını ihlal etmeden doğru biçimde. Uryakalka, aksine, onurlandırıldı. Vremya TV programı tarafından bile yalanlandı.
  • gorenina91 çevrimdışı gorenina91
    gorenina91 (Irina) 21 Kasım 2021 16: 54
    -1
    - Evet ... Mistralları uzun zaman önce Mısır'dan satın almalıydım ... veya onları (takas yoluyla) birkaç MiG-35 havacılık alayı ile değiştirmeliydim (Mısır için harika olurdu); Su-30SM; Eh, daha fazla tank var ... - Birkaç düzine T-90M var ... - ve bunların hepsi "ihracat seçenekleri" ...
    - Ve Mısır kolayca "böyle bir değiş tokuş"u kabul ederdi ... - Ve sonra Mısır'daki bu "Mistraller" hiç iş yapmıyorlar ... - Ama Rus filosunda sadece bir yer bulmuşlardı - "kıyı Suriye"; Pasifik Filosunda - her zaman işe yararlardı ... - Evet ve Rus savaş helikopterleri - onlar için Rusya zaten ...
    - Sadece Mısırlılar bu Mistral'ları birkaç yıl içinde - "sömürerek" hendeğe çıkarmayı başaramazlarsa ...
    1. gunnerminer Çevrimiçi gunnerminer
      gunnerminer (silahçı) 21 Kasım 2021 19: 01
      -3
      birkaç havacılık alayı MiG-35

      Mısır bu kadar çok sayıda MiG-35'i karşılayamaz.
      1. gorenina91 çevrimdışı gorenina91
        gorenina91 (Irina) 21 Kasım 2021 19: 29
        -2
        Mısır bu kadar çok sayıda MiG-35'i karşılayamaz.

        - Pekala, bu kişisel olarak, sadece "maliyet eşdeğerini" - Mistral'ın ne kadara mal olacağını - veya belki birkaç S-400 pil + bir grup T-90M tankının tedarikini - gözler için yeterli olduğunu gördüm. .. - önemli değil. ..
        - Ve Rusya'nın her iki Mistral'ı da var !!!
        1. gunnerminer Çevrimiçi gunnerminer
          gunnerminer (silahçı) 21 Kasım 2021 21: 59
          -3
          Mısır en parasız silah alıcısı değil. Mistraller için deniz ve kıyı altyapısını hazırlamak gerekiyor. Mürettebatları hazırlayın. Bu konularda herhangi bir kıpırdanma belirtisi yok.
    2. TermiNahTer çevrimdışı TermiNahTer
      TermiNahTer (Nicholas) 21 Kasım 2021 22: 55
      0
      "Mistral" ender rastlanan bir saçmalık, şükürler olsun ki onlar Rusya'da değil, Ebipta'dalar. Orada kalsınlar.
  • FrankyStein çevrimdışı FrankyStein
    FrankyStein (FrankyStein) 22 Kasım 2021 00: 20
    0
    Yak yaptıklarını varsayarsak, onlara uçmayı öğretirken bir yandan da saldırıya uğrarlar. Rusya'nın kısıtlı bütçesi ile filo çeşitliliğini artırmak pek de sağlıklı bir fikir değil.Kablolar koparsa, o zaman onları güçlendirin, sorun nedir?
    1. Marzhetsky Çevrimiçi Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 25 Kasım 2021 13: 46
      +1
      Uçağın kendisi ağır, modası geçmiş ve üretim dışı. Sorun kablolar değil.
  • Sergey Zemskov çevrimdışı Sergey Zemskov
    Sergey Zemskov (Sergey) 23 Kasım 2021 12: 02
    -1
    Eski bir çukur ve eski bir uçak. Bütün gözler sadece SSCB'deki gelişmelere mi bakıyor? Ve UAC veya Rostec'ten parlak yaratıcılarımız nerede?
  • Marzhetsky Çevrimiçi Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 25 Kasım 2021 13: 42
    0
    Alıntı: gunnerminer
    KSF'de iki, KTOF'ta iki uçak gemisi olması gerektiğine inanıyorum.Güvenlik ve destek kuvvetlerinin bir müfrezesi ile.Bir AB onarım için teslim edilirse ve onarımdan sonra hatta konulursa, ikincisi olacaktır. AB'nin yokluğunda, filolar yakın deniz bölgesinde, bazı durumlarda kıyı bölgesinde bile operasyonel görevleri çözemeyeceklerdir.

    Tamamen katılıyorum
  • Marzhetsky Çevrimiçi Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 25 Kasım 2021 13: 45
    +1
    Alıntı: gunnerminer
    Bunu yapmak için gemi inşasında, gemi tamirinde gerçek bir devrim yapmak gerekiyor.Binlerce kalifiye gemi yapımcısı, gemi tamircisi işe almak için bir yere.Tersane ve tersaneleri modern teknoloji ile donatın.Japonya, Güney Kore, Çin tersanelerinde olduğu gibi PD-50'nin belge analoğuna göre KTOF'a ve KSF'ye satın alın ve sürün.Personelleri mürettebat olarak işe almak ve eğitmek. mevcut hareketlilik kaynakları ile mevcut askere alınanlar ile ekonomi,
    eğitim üssü bilinmiyor.

    Burada bir yoldaş olarak hayal ediyorum. Stalin'e, SSCB'nin uzaya uçuş için hiçbir şeyi olmadığı söylenecekti: teknik temel yok, uzman yok, deneyim yok.
    Ve görevi belirledi ve her şeyi yaptı.
    1. gunnerminer Çevrimiçi gunnerminer
      gunnerminer (silahçı) 27 Kasım 2021 00: 38
      -2
      Тогда могли базу создать.Сейчас власти не могут даже проконтролировать финансовую сторону строительство космодрома Восточный.И сейчас правит не Сталин, со своими наркомами.А люди иного склада.Вот представляю в ЦК КПСС(б) в 1940 -50-х и в Верховном совете, дети членов жили бы в Соединенном Королевстве, в США, имели бы собственность, обучались с малых лет .Тогда промышленность развивалась.Сейчас деградирует.Авиазавод МиГ в столице вчера выставили на торги.Точнее территорию.С.Чемезов с гордостью об этом заявил.