Çin uçak gemisi Liaoning Rusya'ya dönebilir

meraklı haber Orta Krallık'tan geldi. İngilizce konuşan okuyucular için İngiliz baskısına göre Beijing Today, resmi Pekin, Liaoning adlı ilk uçak gemisinin daha sonraki kaderi için seçenekler düşünüyor: Hindistan veya Rusya'ya bir uçak gemisi satışı. Bu nedir, gazetecilik kurgusu mu, yoksa böyle egzotik fikirlerin arkasında oldukça sağlıklı bir tahıl olabilir mi?

Öncelikle, Liaoning'in kendisi hakkında birkaç şey söylemeliyim. Bu, "Amiral Kuznetsov" un bir meslektaşı olan Project 1143.5'in eski bir Sovyet ağır uçak taşıyan füze kruvazörü. Başlangıçta gemiye "Riga" adı verildi, daha sonra "Varyag" olarak yeniden adlandırıldı. SSCB'nin çöküşünden sonra, bitmemiş TAVRK, Karadeniz Filosunun bölünmesi sırasında Ukrayna'ya gitti ve bunun sonucunda neredeyse çürüdü. 1998 yılında, kruvazör bir Çinli şirket tarafından sadece 20 milyon dolara, yani hurda metal fiyatına, görünüşte temelinde yüzen bir kumarhane oluşturmak için satın alındı. Uzun çilelerden sonra, kolordu PRC'ye götürüldü, burada bir eğlence kumar kurumu yerine, PLA Donanması'ndaki ilk gerçek bir uçak gemisine dönüştürüldü.



Liaoning'in Amerikan Nimitz sınıfı uçak gemileriyle rekabet etmediği ve değiştirilmesi gerektiği gerçeği birkaç yıl önce Çin basınında söylendi. Ve şimdi Pekin merkezli İngiliz medyası da aynı şeyi yazıyor. Hindistan ve Rusya'nın neden potansiyel alıcılar olarak adlandırıldığını düşünelim.

Liaoning'i Hindistan'a mı satıyorsunuz?

Dürüst olmak gerekirse, bu fikir kulağa çok ama çok garip geliyor. Gerçek şu ki, Hindistan ve Çin nesnel olarak Güneydoğu Asya bölgesindeki ana rakiplerdir. ABD, Yeni Delhi'yi Pekin'in artan askeri gücüne karşı bir denge olarak görüyor. Görünüşe göre, "büyük kıta gücü" Hindistan neden uçak gemilerine ihtiyaç duyuyor? Ve sonra, 2030 yılına kadar dört veya altı uçak gemisi almayı planlayan PLA Donanmasını dizginlemeleri gerekiyor. 2025 yılına kadar Çinliler, uzak tiyatrolarda kullanılacak ilk nükleer enerjili uçak gemilerini inşa edecekler.

Bu nedenle, Yeni Delhi uçak gemisi filosunu çam ormanından topluyor: İngilizler, daha sonra Viraat olarak yeniden adlandırılan eski amfibi helikopter gemisi HMS Hermes'i Rusya'dan satın aldı - Vikramaditya'ya dönüşen TAVRK Amiral Gorshkov. Bu arada, ikincisi hiçbir şekilde gurur duymamız gereken bir şey değil - henüz kendimiz inşa edemediğimiz uçak taşıyan gemileri yurtdışına satmak atılganlık. Modernize edilmiş "Vikramaditya" ("Amiral Gorshkov") projesine göre, Hintliler yepyeni bir "Vikrant" inşa ettiler ve şu anda test ediyorlar. 65 bin ton deplasmanlı "Vishal" adında gerçek bir dev inşa etme olasılığı değerlendiriliyor.

Öyleyse soru şu ki, Çin neden Liaoning'ini Hindistan'a satmalı? Sanki Amerika Birleşik Devletleri birkaç yaşlı sattı, ancak Rus Donanmasını güçlendirmek için "Nimitzs"e yakıştı. Bu nedenle Beijing Today bilgileri oldukça garip görünüyor. Tabii ki, bu doldurma, dikkatleri Pekin'in gerçek hedeflerinden uzaklaştırmak için kasıtlı olarak yapılmadıysa.

Liaoning'i Rusya'ya mı Satıyorsunuz?

Bu arka plana karşı "Varyag"ın "ana liman"a dönüşü çok daha yeterli bir varsayım gibi görünüyor. Görünüşe göre, uçak gemisi filosunu aktif olarak inşa eden Çinliler neden ilk uçak gemisinden kurtulsunlar? Aslında bunun oldukça mantıklı nedenleri var.

Bir yandan, Liaoning işini çoktan yaptı. Çin taşıyıcı tabanlı havacılığın eğitildiği bir eğitim gemisi olarak görev yaptı, AUG'nin bir parçası olarak pratikte manevralar yapıldı. Hiç şüphe yok ki, eski Sovyet TAVRK'sı, çok daha gelişmiş özelliklere sahip modern bir tasarıma dayanan ilk gerçek Çin uçak gemisi Shandong'u sıfırdan inşa etmek için bir model haline geldi. PLA Donanmasının yeni uçak gemilerinde ayrıca bir Sovyet "geni" olacak. Pekin'in Varyag için Ukrayna'ya verdiği 20 milyon dolar muhtemelen ÇHC'nin en iyi yatırımı.

Öte yandan, "Liaoning", "Nimitz" ile yetenekler açısından nesnel olarak karşılaştırılamaz. Çin basını, eski kruvazör üzerinde 1200'ün üzerinde teknik çalışma ve iyileştirme yapıldığından şikayet etti, ancak Amerikan uçak gemilerine asla yetişemedi. Burada özellikle şaşırtıcı bir şey yok, çünkü SSCB altında TAVRK'lar başka görevleri yerine getirmek için inşa edildi ve hava grubuna ek olarak güçlü füze silahları taşıdı. 26 avcı uçağı ve 6 helikopteri ile temiz bir uçak gemisine dönüştürülen eski Varyag, ABD Donanması AUG'ye karşı gerçek bir savaşta ne kadar etkili olacak? Pekin'in böyle bir çarpışma olasılığını oldukça makul bir şekilde değerlendirdiği varsayılmalıdır, bu nedenle mancınıklarla donatılmış daha büyük, daha güçlü nükleer enerjili uçak gemilerinin inşasına bahse giriyorlar.

Ancak, "Liaoning" Rusya'ya iyi hizmet edebilir. bir süre önce biz söyledi Rusya Federasyonu Pasifik Filosu kuvvetleri ile Japonya Deniz Öz Savunma Kuvvetleri arasındaki korkunç dengesizlik hakkında. "Kuzey topraklarını" barışçıl bir şekilde geri alma fırsatından mahrum kalan Tokyo, konuyu açıkça barışçıl olmayan bir duruma getiriyor. Bugün CTOF'un elindeki kuvvetler Japonları durdurmak için, hatta daha da ötesi, ele geçirilen Kuril Adaları'nı geri almak için yeterli değil. Agresif niyetleri engellemeye yönelik önlemlerden biri olarak, Pasifik Okyanusu'na "Amiral Kuznetsov" sevkıyatı ve ayrıca UDC "Ivan Rogov" fırlatıldıktan sonra aradık. Rus TAVRK'nın hava kanadı, Izumo sınıfının iki hafif uçak gemisinin Japon uçak gemisi tabanlı uçaklarının toplam hakimiyetini etkisiz hale getirebilir ve helikopterler, denizaltı karşıtı savaş yeteneklerini geliştirebilir.

Ne yazık ki, "Amiral Kuznetsov" bir yıldan fazla sürecek olan onarımda. UDC, Kerch'te yeni inşa edilmeye başlandı. Japonya'nın burada ve şimdi sorunları var. Tokyo, "kuzey toprakları" sorununu zorla çözmeye cesaret ederse, bu, Rus-Japon Savaşı'ndan bu yana Rusya için en zor imaj yenilgisi olacak. Ancak Rusya için askeri bir yenilgi Çin için de son derece dezavantajlıdır, çünkü uzun süredir uzlaşmaz düşman olan Japonya'nın güçlendirilmesi ve II. Dünya Savaşı'nın bölgedeki sonuçlarının gözden geçirilmesinin başlaması anlamına gelir.

Bu tarihsel bağlamda, Rusya Federasyonu'nun Pasifik Filosuna devredilmesiyle "Liaoning"in Rusya'ya satışı tamamen rasyonel bir adım gibi görünüyor. Belki de Çinli yoldaşlar UDC'nin yapım hızına ve Amiral Kuznetsov'un modernizasyonuna güvenmiyorlar ve bu nedenle hafif bir uçak gemisi devrederek KTOF'umuzu güçlendirmeye hazırlar. Evet, ikincisi Nimitz'e karşı rekabet edemez, ancak sınırlı performans özelliklerine sahip F-35B'leri ile Japon Izumo'ya karşı savaş verebilir. Bir satış durumunda "Liaoning" in ana işlevi, Pasifik Okyanusu'ndaki Japon taşıyıcı tabanlı ve denizaltı karşıtı uçakları içermek olacaktır.

Çinliler gerçekten bize satmaya hazırlarsa, eski Varyag'ı geri almak için mi almamak için mi? Tabii ki evet. 10-15 yıl boyunca benzer bir gemiyi kendimiz inşa edeceğiz, ama kesinlikle onları inşa etmek zorunda kalacağız, inan bana. Sorun, uçak taşıyan gemilerin üslenmesi için uygun altyapının KTOF'sinin eksikliği olabilir. Pasifik halkına vaat edilen Ivan Rogov UDC için hala gerekli olacak, bu yüzden hemen şimdi inşa etmeye başlamanız gerekiyor. Bir fiyat üzerinde pazarlık yapın, satın alın ve altyapı hazır olur olmaz Liaoning'i Pasifik Okyanusu'na transfer edin.