Neden "Amiral Kuznetsov" Akdeniz'deki Rus filosuna liderlik etmeli?

15

USC Başkan Yardımcısı Vladimir Korolev'in açıklamalarına inanacak olursak, uzun süredir acı çeken son uçak gemimiz Amiral Kuznetsov'un onarımı önümüzdeki 2023 yılının sonunda tamamlanacak ve gemi Rus Donanmasına teslim edilecek. Modernizasyondan sonra ağır kruvazörün ömrü 10 yıl daha uzatılacak. Umalım ki her şey yoluna girsin. Yaşlı TAVKR kendisine ayrılan yılları nerede ve nasıl geçirmeli?

Uzun süredir acı çeken "Amiral Kuznetsov" adını boşuna değil. Sorunlar tüm hizmet ömrü boyunca gemiye musallat oldu: elektrik santrali ile ilgili sorunlar sürekli ortaya çıktı, Suriye kampanyası sırasında TAVKR savaşta olmayan iki taşıyıcı tabanlı uçağı kaybetti, sonra neredeyse PD-50 yüzer iskele ile birlikte boğuldu ve son onarımda neredeyse bir yangında yanmıştı. Kruvazör modernizasyondan kurtulursa, üzerindeki ana kazanlar değiştirilecek, ana turbo dişli üniteleri ve pervane-direksiyon grubu, gaz türbini ve dizel jeneratörler onarılacak ve ardından “dumanı” kesmelidir. Aviyonik, kalkış ve iniş kontrol sistemi güncellemeye tabidir. Saldırı füze sistemleri sökülecek ve Pantsir-S1 hava savunma sisteminin deniz versiyonu hava savunmasından sorumlu olacak. Bundan sonra fiilen hafif uçak gemisine dönüşen TAVKR en az on yıl sürecek.



Asıl soru, bundan ülkeye nereden ve nasıl yararlanılacağıdır. "Hiperses" ve benzeri görülmemiş "stratosferik bombardıman uçakları" ile yemin eden yerli "uçak gemileri", Rusya'nın bu sınıftaki gemilere hiç ihtiyacı olmadığına inanıyor ve özellikle Suriye kampanyası "Amiral Kuznetsov" un pek inandırıcı olmayan sonuçlarına dikkat çekiyor. Elbette derinden yanılıyorlar ve başarısız olan TAVKR kampanyasının oldukça basit açıklamaları var.

Ilk olarak, nükleer olmayan büyük uçak taşıyan gemiler, düzenli bakımları için uygun altyapıya ihtiyaç duyar. SSCB'nin çöküşünden ve Karadeniz Filosunun Ukrayna ile bölünmesinden sonra, Amiral Kuznetsov aceleyle Kuzey Filosuna transfer edildi. Orada, geçen on yıllar boyunca, bunun için hiçbir kıyı altyapısı inşa edilmedi, bu yüzden sert kuzey ikliminde kruvazör, sanki sürekli bir dünya turundan bir yolculuğa sallanıyormuş gibi, kaynaklarını beceriksizce boşa harcadı. Sonuç olarak, Başkomutan'ın emriyle TAVKR, Suriye'ye muharebe dışı bir durumda gitti.

Ikinci olarak, uçak gemisinin mürettebatı uygun eğitime sahip değildi. Taşıyıcı tabanlı pilotlar seçkinlerin seçkinleridir, ancak daha sonra komutanların bile kampanyadan önce sadece birkaç saatlik uçuş süresi olduğu ortaya çıktı. Başka bir deyişle, avcı kanadı kendisine verilen muharebe görevlerini yerine getirmeye hazır değildi. Sadece 2 uçağın kaybolması şaşırtıcı: tutucudaki bir kırılma nedeniyle, biri güverteden suya düştü ve ikincisi gemiden çok uzakta olmayan denize düştü, çünkü inemedi. önünde, başka bir savaşçıya inerken, tutucu kablo yırtıldı ve dolandı. Pilot, tüm yakıt tükenene kadar Amiral Kuznetsov'un etrafında uçmak zorunda kaldı. Şans eseri her iki olayda da can kaybı olmadı.

Ve yine ana soruya dönüyoruz, tek uçak gemimizin hala uygun bir altyapının olmadığı Kuzey Filosuna geri dönmesine değer mi?

Muhtemelen hayır, eğer Rus Donanması geminin hala faydalı bir şekilde hizmet etmesini istiyorsa. Belki de "Amiral Kuznetsov", geldiği yerden Karadeniz Filosuna taşınmalıdır. Buradaki füze kruvazörü "Moskva" yerine gelecekteki amiral gemisinin, Kerç'te yapım aşamasında olan 23900 "Mitrofan Moskalenko" UDC projesi olması gerektiğini hatırlayın. Evrensel bir iniş gemisi lehine bu seçim, RF Savunma Bakanlığı'nın Karadeniz ve Akdeniz havzalarındaki geniş kapsamlı planları hakkında çok şey söylüyor. Ancak Sivastopol'daki UDC için uygun kıyı altyapısını oluşturmaya başlamış olmaları daha da önemli. Açıkçası, TAVKR'nin kaderi hakkında bazı sonuçlar çıkarıldı ve UDC eski hataları tekrarlamamalı. Rus helikopter gemisinin toplam yer değiştirmesi 40 ton. Toplam 000 ton deplasmana sahip hafif bir uçak gemisinin de altyapıyı kullanabileceğini ummak için neden var.

Ama "Karadeniz su birikintisinde" "Amiral Kuznetsov" ne yapmalı?

Özellikle hiçbir şey. Sivastopol'a atanan eski TAVKR, Rus Donanmasının Akdeniz'deki Daimi Görev Gücü'ne liderlik edebilir. Evet, Rus uçak gemisi, intikam alması gereken Suriye'ye geri dönmeli. Gemi Tartus'taki deniz üssümüzde kalıcı olarak bulunursa, Sivastopol'da gerektiği gibi onarılırsa, ülkeye gerçek faydalar getirebilecektir.

Öncelikle Doğu Akdeniz'in stratejik önemini hatırlamakta fayda var. Soğuk Savaş sırasında, ABD Donanması'nın oluşturulmuş 16. nükleer denizaltı filosunun bir düzine Amerikan SSBN'si buradaydı. Oradan, SSCB topraklarından Urallara nükleer füzeler çekebilirlerdi. Onlara karşı koyma ihtiyacı, halefi Tartus'taki Rus Donanmasının mevcut Daimi Görev Gücü olarak kabul edilebilecek ünlü 5. OPESK'in (SSCB Donanmasının Operasyonel Akdeniz Filosu) yaratılmasına yol açtı.

"Amiral Kuznetsov" bölgedeki olası ABD saldırganlığını caydırmada önemli bir rol oynayabilir. Hafif uçak gemisi, teröristlere karşı hava saldırıları için kullanmak yerine, Proje 22350 fırkateynleri ve Proje 1155 BOİ'leri ile birlikte bir denizaltısavar arama ve saldırı grubunun çekirdeği olarak görev yapabilir.Bu gemi aynı anda 28 uçak ve 24 anti-denizaltı taşıyabilmektedir. denizaltı helikopterleri. Taşıyıcı tabanlı savaşçılar, Rus filosu için uçaksavar koruması sağlayabilir ve helikopterler, Doğu Akdeniz'deki NATO denizaltılarını arama ve izleme yeteneğine sahiptir. Gerekirse, pilotlar Orta Doğu'daki terörist pozisyonlara karşı grevler uygulayabilecek ve gerçek savaş deneyimi kazanabileceklerdi. "Amiral Kuznetsov", Karadeniz Filosu "Mitrofan Moskalenko" nun amiral gemisine, elbette zaten planlanmış olan kampanyalarında eşlik etme görevini de yerine getirebilecekti.

Bu sıfatla, eski TAVKR, Kuzey Filosu'nda şanlı bir şekilde donmaktan gerçekten daha fazla fayda sağlayacaktır. Bu, Rus Donanmasının modern uçak gemileriyle ikmal edilebileceği daha iyi zamanlara kadar uçak gemisi tabanlı havacılığı bir sınıf olarak korumayı mümkün kılacaktır. Kaynağın geliştirilmesinden sonra, "Amiral Kuznetsov", Rus uçak gemisi tabanlı havacılık pilotları için bir eğitim gemisi olarak Karadeniz'e transfer edilebilir.
Haber kanallarımız

Abone olun ve en son haberler ve günün en önemli olaylarından haberdar olun.

15 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. -6
    25 Ocak 2022 21: 28
    TAVKR'nin Tartus merkezli olması koşuluyla, orada bir tür garanti güvenilirlik grubu oluşturmak gerekli olacaktır.Uygun bir onarım üssü, RTB, römorkörler ve diğerleri.
    1. +1
      26 Ocak 2022 08: 02
      Tabii ki yapacaksın.
      1. +2
        26 Ocak 2022 10: 52
        Peki Boğazlar uçak gemisi nasıl geçecek?
        SPM'de yapacağı bir şey yok.
        Barmaleev'i ondan bombalamak çok pahalı.
        Bölgede çok sayıda NATO hava kuvvetleri üssü varsa, bunun FKÖ'de pek bir anlamı olmayacaktır.
        Ve Uzak Doğu'da işe yarayabilir.
        Ve Vilyuchinsk ve Kuril Adaları'nı koruyun. Evet ve sadece KTOF'u güçlendirin.
        Ama 10 yıllık hizmetin altyapısı bile yok.
        Adalardan birinde bulunan deniz üssü hakkında çeşitli söylentiler dolaşsa da...
        1. -1
          26 Ocak 2022 11: 37
          Peki Boğazlar uçak gemisi nasıl geçecek?

          Granitler yerine birkaç evrensel fırlatma hücresi koymak gerekiyor, o zaman boğazlarda sorunsuz bir kruvazör olacak.

          SPM'de yapacağı bir şey yok.
          Barmaleev'i ondan bombalamak çok pahalı.
          Bölgede çok sayıda NATO Hava Kuvvetleri üssü bulunan,
          FKÖ'de ondan çok az anlam çıkacaktır.

          NATO ile savaş hakkında konuşursak, o zaman hiçbir şey yok. Bundan, savaşmaya mümkün olduğunca yakın koşullarda taşıyıcı tabanlı havacılığı eğitmek için bir platform olarak konuşursak, o kadar. Bu tam olarak Kuzi'den istenen şeydir. Pilotlara barmaley'i nasıl bombalayacaklarını, denizaltıları nasıl avlayacaklarını ve diğer savaş görevlerini nasıl gerçekleştireceklerini öğretmek. Güverte çalışanlarının hiçbir deneyimi yoktur. Hiçbir yerden gelmeyecek.

          Ve Uzak Doğu'da işe yarayabilir.
          Ve Vilyuchinsk ve Kuril Adaları'nı koruyun. Evet ve sadece KTOF'u güçlendirin.
          Ama 10 yıllık hizmetin altyapısı bile yok.

          Abilir. Bunun hakkında zaten yazdım. Ama gerçekten altyapı yok. Ve Sivastopol'da zaten UDC için inşa ediyorlar. Bu yüzden, gerçeklerimize dayanarak, Karadeniz Filosuna dönmesi ve Akdeniz'de takılan bir eğitim gemisi olması onun için en iyisi. .
          1. -2
            26 Ocak 2022 12: 01
            TAVKR ilişkilerinin sertleşmesiyle boğazlar geçmeyecek.Türk hükümetinin tüm yardımlarına rağmen boğazlar geçmeyecek.Boğaz'ın derinlikleri mayın tarlalarına elverişli.Çanakkale'yi kırmak imkansız olacak. nükleer savaş başlıkları Evrensel hücrelerle bile.
            Eğitim üssü tervodlarına ne kadar uygun.Arıza durumunda yedek parça takımlarının hava yoluyla Tartus'a taşınması gerekeceğinden, bu da onları çok pahalı hale getiriyor.Eğitim üssü çok yoğun bir şekilde işletiliyor. , nitelikli.
            İlkel BSHU'yu eğitim sahasında nasıl uygulayacağınızı da öğrenebilirsiniz.Ayrıca, muhalefetin elektronik harp ekipmanı ile ilkel hava savunması bile yok.Kara hedefleri üzerindeki BSHU, TAVKR hava grubu için ana görevden uzak.
          2. 0
            26 Ocak 2022 14: 20
            Alıntı: Marzhetsky

            Granitler yerine birkaç evrensel fırlatma hücresi koymak gerekiyor, o zaman boğazlarda sorunsuz bir kruvazör olacak.

            Yeni füzeler hakkında hiçbir şey duyulmuyor. Uçak mühimmatı da dahil olmak üzere daha fazla yer açmak için granitler kaldırıldı.

            Alıntı: Marzhetsky
            Ve Sivastopol'da zaten UDC için inşa ediyorlar.

            Yani UDC'den biri KTOF'a gidecek. Yani orada da bir şeyler olacak.

            Alıntı: Marzhetsky
            Pilotlara barmaley'i nasıl bombalayacaklarını, denizaltıları nasıl avlayacaklarını ve diğer savaş görevlerini nasıl gerçekleştireceklerini öğretmek. Güverte çalışanlarının hiçbir deneyimi yoktur. Hiçbir yerden gelmeyecek.

            Su-33 ile ana görevi hava savunmasıydı. FKÖ kapağı ve KUG.
            Yukarıdakilerin hepsini KTOF'ta yapmak kolaydır.
            Japonlar ve diğerleri sakinleşmeye.
            Gelecekteki ana çatışma Doğu'ya kayıyor. Yani oradaki güçlendirmelerimizin hiçbiri gereksiz olmayacak.
            1. -5
              26 Ocak 2022 14: 41
              Uçak mühimmatı da dahil olmak üzere daha fazla yer açmak için granitler kaldırıldı.

              Granitler, TAVKR gemisinde kullanılmadıkları için kaldırıldı, defalarca deniz suyuna maruz kalan kompleksler çürüdü ve tatbikatlardan sonra tatlı su ile durulama zahmetinde bulunmadılar.

              Su-33 mamut gibi miadını doldurdu.Özellikle aviyonik ve mühimmat.30 yıldır modası geçmiş bir helikopteri olan FKÖ sağlanamaz.Sadece dolandırıcılık için.

              Listelediğiniz her şeyi KTOF'ta yapmak çok kolay

              Nereye, kime, hangi yolla ve Amur Fabrikasının mevcut durumunda teknik hazırlığın nasıl sürdürüleceği?Japonlar huzur içinde uyuyorlar.Primorye'deki gemi onarım ve gemi inşa durumunun ve beklentileri hakkında çok iyi biliyorlar.

              Gelecekteki ana çatışma Doğu'ya kayıyor. Yani oradaki güçlendirmelerimizin hiçbiri gereksiz olmayacak.

              Son günlerin pratiğinin de gösterdiği gibi, Çar Saltan'la ilgili her şey bir peri masalı gibi gidiyor.Her taraftan tehditler aynı anda.
          3. -1
            26 Ocak 2022 21: 07
            Alıntı: Marzhetsky
            Bunun hakkında zaten yazdım.

            Yazı hakkında birkaç söz.

            TAVKR Başkomutanı'nın emriyle Suriye'ye aciz bir halde gitti.

            Bu yanlış bir ifadedir. MO emretti, donanma gemiyi ellerinden geldiğince hazırladı. Havacılar (insanların kendileri kahramandır!) Bir baskınla, ki - bununla birlikte gittiler. Ve bu onların suçu değil, uçacak hiçbir şeyin olmaması onların talihsizliği. NITKA, ne kadar övüldüğü önemli değil, hepsi aynı, kıyı kompleksi: Her yerde su varken ve 2 km aşağıdayken duyumlar aynı değil!

            Doğu Akdeniz'in stratejik önemi nedir? Soğuk Savaş sırasında otladıkları yer burasıydı. bir düzine Amerikan SSBN'si ABD Donanması'nın 16. nükleer denizaltı filosu tarafından kuruldu.

            Keynes Körfezi'ndeki İspanyol Deniz Üssü Rotasından ayrıldı ve bugün ABD Donanmasının 20. Filosu ile birlikte orada bulunuyor. şimdi William Patterson tarafından komuta ediliyor ve iki SSGN ve bir SSBN içeriyor: USS Florida, USS Georgia ve USS Rhode Island. Bu nedenle, bir düzine bina inşa edemez. Ancak KhV yıllarında bile, Doğu SRM'deki savaş devriyelerine 16 SSBN çıktı. Onlarca hiç olmadı.

            eski TAVKR gerçekten ondan daha çok faydalanırdı Kuzey Filosunda şerefsizce donmak.

            Savaş görevine göre, Kuzya'nın tehdit altındaki dönemde ve veritabanının başlangıcında, Kuzey Filosunun denizaltı kuvvetlerinin 500 millik bir bölgeye yerleştirilmesi için hava savunması / uçaksavar savunması sağlaması gerekiyordu. Donmak için zamanı olmayacaktı: böyle bir savaş çalışmasından kanlı terleri terlemesi gerekecekti ... Ve sen - "don ..." (MRAK !!!)

            Sonra Kaynak geliştirme "Amiral Kuznetsov", Rus uçak gemisi pilotları için bir eğitim gemisi olarak Karadeniz'e transfer edilebilir.

            Ana mekanizmaların kaynağı tükendikten sonra kimse gemiyi denize bırakmayacak. Özellikle güverteden uçuşları sağlamak için. Deniz ve havacılık yasaları buna izin vermeyecektir. Tek bir donanma komutanı, böyle bir geminin denize açılması için BP Planını imzalamayacaktır. Tek bir amiral gemisi, NK'nın denize açılmaya kabul sertifikasına "HAZIR" yazmayacaktır. Gemi çıkarken "D" almayacak. --- TÜMÜ ! İtalyanların dediği gibi Finita la comédi.
            Saygılarımızla. hi
            1. -1
              27 Ocak 2022 13: 39
              Bu yanlış bir ifadedir. MO emretti, donanma gemiyi ellerinden geldiğince hazırladı. Havacılar (insanların kendileri kahramandır!) Bir baskınla, ki - bununla birlikte gittiler. Ve bu onların suçu değil, uçacak hiçbir şeyin olmaması onların talihsizliği. NITKA, ne kadar övüldüğü önemli değil, hepsi aynı, kıyı kompleksi: Her yerde su varken ve 2 km aşağıdayken duyumlar aynı değil!

              Denizciler ve pilotlar hakkında herhangi bir şikayet yoktur. Sadece onları böyle bir durumda gönderenlere. VO'da kimin gönderdiği hakkında ayrıntılı bir analiz yapıldı.

              Ancak ХV yıllarında bile, Doğu SRM'deki savaş devriyelerine 2 SSBN çıktı. Onlarca hiç olmadı.

              Onlarca değil, on. Kümülatif olarak.

              Keynes Körfezi'ndeki İspanyol Deniz Üssü Rotasından ayrıldı ve bugün ABD Donanmasının 20. Filosu ile birlikte orada bulunuyor. şimdi William Patterson tarafından komuta ediliyor ve iki SSGN ve bir SSBN içeriyor: USS Florida, USS Georgia ve USS Rhode Island. Bu nedenle, bir düzine bina inşa edemez.

              Yazıda geçmiş zamandan bahsettik mi? Cold War 2 henüz bu yoğunluk seviyesine ulaşmadı. Savaş görevlerini yerine getirmek o kadar kolay olurdu.

              Savaş görevine göre, Kuzya'nın tehdit altındaki dönemde ve veritabanının başlangıcında, Kuzey Filosunun denizaltı kuvvetlerinin 500 millik bir bölgeye yerleştirilmesi için hava savunması / uçaksavar savunması sağlaması gerekiyordu. Donmak için zamanı olmayacaktı: böyle bir savaş çalışmasından kanlı terleri terlemesi gerekecekti ... Ve sen - "don ..." (MRAK !!!)

              Bununla birlikte, Kuzya böyle bir görevi gerçekten yerine getirmedi, ancak durdu, dondu, kaynağı kullanmadan tüketti. Aslında, savaş dışı bir gemiydi.

              Ana mekanizmaların kaynağı tükendikten sonra kimse gemiyi denize bırakmayacak. Özellikle güverteden uçuşları sağlamak için. Deniz ve havacılık yasaları buna izin vermeyecektir. Tek bir donanma komutanı, böyle bir geminin denize açılması için BP Planını imzalamayacaktır. Tek bir amiral gemisi, NK'nın denize açılmaya kabul sertifikasına "HAZIR" yazmayacaktır. Gemi çıkarken "D" almayacak. --- TÜMÜ ! İtalyanların dediği gibi Finita la comédi.

              Teknik olarak kusurlu bir gemiyi eğitim gemisi olarak kullanmak istemedim. Umarım iletmeye çalıştığım fikri doğru anlamışsınızdır ve sadece ironi yapıyorsunuzdur.
              1. -1
                27 Ocak 2022 13: 47
                Alıntı: Marzhetsky
                Onlarca değil, on. Kümülatif olarak.

                Sergey, bir zamanlar konuya dahil olduğu için sözümü al:
                SPM'de devriyede 4'i Fransız, 1'ü Am olmak üzere maksimum 3 SSBN vardı. "On", "operasyonel" standartlara göre oraya sığmadı. Evet
                Ve ikinci. Kaynaklarını tüketen gemiler hakkında. Tamiri ve modernizasyonu için bir çözüm yoksa, bertaraf edilirler (dediğimiz gibi iğnelere gönderilir).
                Saygılarımızla, hi
                1. -1
                  27 Ocak 2022 13: 59
                  Sergey, bir zamanlar konuya dahil olduğu için sözümü al:
                  SPM'de devriyede 4'i Fransız, 1'ü Am olmak üzere maksimum 3 SSBN vardı. "On", "operasyonel" standartlara göre oraya sığmadı. Evet

                  TAMAM. Yani başvurduğum kaynaklar yalan söylüyor. Gelecek için öğrenin.
                  IMHO, bu 10, bu 4 hala iyi değil.

                  Ve ikinci. Kaynaklarını tüketen gemiler hakkında. Tamiri ve modernizasyonu için bir çözüm yoksa, bertaraf edilirler (dediğimiz gibi iğnelere gönderilir).

                  Tekrarlıyorum. Teknik olarak tamamen arızalı bir gemiyi eğitim gemisine dönüştürmek istemedim. Karadeniz'deki eski TAVKR'yi bir eğitim aracı olarak kullanma teklifimi fazla ciddiye almayın.
                  Ama beni doğru anladığını düşünüyorum. gülümseme
                  PS
                  Genel olarak, yanlış yaptığım yerde beni doğru bir şekilde düzeltmeye devam ederseniz minnettar olacağım. Ben bir askeri uzman değilim, ama uzun zamandır filo konusuyla ilgileniyorum, diyebilirim ki, hobim. İçtenlikle. hi
                  1. 0
                    27 Ocak 2022 14: 02
                    Alıntı: Marzhetsky
                    Ama beni doğru anladığını düşünüyorum.

                    "Sapkınlıkta" ısrar etmeyen ve rakiplerinin ağır argümanlarına katılan akıllı insanları her zaman anlıyor ve saygı duyuyorum.
                    içecekler
  2. -1
    27 Ocak 2022 00: 08
    Yani aynı tür hurda için Çin'e de satış yapabilir mi? Ve NATO'yu her türlü "Mas" ile "korkut", evet, "CheKMaTa" mi?
    1. -1
      27 Ocak 2022 17: 58
      evet satarsın hi
  3. Her
    0
    22 Şubat 2022 14: 07
    Genel olarak, fikrin yeri vardır. Ama kesin var - AMA.
    Tartus'ta, sığ yerlerde kendini temellendiremeyecektir. Onu iskelede değil, uzaktaki bir yol kenarında tutmamız gerekecek. Bu nedenle tedarik sorunları, her şeyin kıyıdan yüklenmemesi ve teslim edilmesi gerekecek.
    Şimdi dibi derinleştirmek için çalışmalar devam ediyor, ancak bu sadece böyle büyük bir gemi için yeterli olacak - soru şu.
    FKÖ helikopterleri ve korumaları olan UDC, NATO denizaltılarını da kullanabilir.
    Diğer bir seçenek TOF'tur. Hafif (eskort) bir uçak gemisi olarak, APRKSN'nin konuşlandırılmasında büyük ölçüde yardımcı olacaktır.Amerikan çok amaçlı denizaltılarının, denizaltı kruvazörlerimizin kuyruğuna neredeyse üslerden çıkışta indiği bir sır değil. Ve eğer kıyı havacılığı onları kıyıdan uzaklaştırabilirse, o zaman bir mesafede (kıyıdan 1000 km ve daha fazla), füze taşıyıcılarımız kendi cihazlarına bırakılır. Hava kanatlı Kuznetsov'un işe yarayacağı yer burasıdır. Okyanus bölgesinde denizaltıya eşlik edebilir ve savaşçıların yardımıyla Poseidon'ları uzaklaştırabilir veya yok edebilir.
    Ayrıca Uzakdoğu'da bu tür gemilerin tamiri için yeterli şartlar yaratılmıştır. Big Stone'daki Zvezda tersanesinden bahsediyorum. Doğru, bakım ve park için altyapı oluşturulması gerekecek.