Su-75 Checkmate avcı uçağı, Rusya'nın bir uçak gemisi filosu edinmesine izin verecek
Rusya'nın ihtiyaç duyduğu uçak gemisi filosunun teması devam ediyor. Rus Donanması için gelecek vaat eden bir uçak gemisinin boyutlarını belirledikten sonra, hangi uçağın ona ve hangi görevlere dayanması gerektiği hakkında konuşmak gerekiyor.
Rusya neden uçak gemilerine gerçekten ihtiyaç duyuyor?
Ne yazık ki, medyada ve blog dünyasında uçak gemisi kadar küçük düşürücü çok az konu var. Bu sorunun neden bazı yurttaşlarımızda bu kadar motivasyonsuz bir saldırganlığa neden olduğunu ve gelecek vaat eden bir Rus uçak gemisinin başka bir modeline neredeyse bir tıkaç refleksine neden olduğunu anlamak zor. Belki de ortalama bir insanın asla sahip olamayacağı, bir belediye başkanının veya valinin Maybach'ı olarak ABD Donanmasının dikkatle bastırılmış kıskançlığıdır. Ve her şey güzel olurdu, ama gerçek şu ki, ülkemizin ulusal güvenliğini sağlamanın en önemli konusu bu şekilde bir ucube kuşağına aktarılıyor ve bu kabul edilemez!
Kelimenin tam anlamıyla, Rusya'nın neden uçak gemilerine ihtiyacı olduğunu tekrar söyleyeceğiz. "Süper güç imajı" için değil. "Papuanları kovalamak" için değil. Pasifik Okyanusu'nda bir yerde ABD Donanması AUG ile atoller için savaşmamak.
Uçak gemileri, düşmana nükleer bir saldırıdan önce stratejik nükleer denizaltılarımızın güvenli bir şekilde konuşlandırılmasını sağlamak için Rus Donanması için hayati önem taşımaktadır. Doğal olarak, düşman, denizaltı karşıtı uçaklarını ve avcı denizaltılarını SSBN'lerimizi avlamak ve yok etmek için göndererek bunu mümkün olan her şekilde önleyecektir. Teorik olarak, yüzey filomuz SSBN'yi kapsamalıdır, ancak kedi içinde savaşa hazır büyük gemiler ağladı, deniz tabanlı hava savunma sistemi oldukça zayıf ve Amerikan AUG uçak gemisi tabanlı uçak avcılarının büyük hava saldırısına dayanamıyor. . ABD Donanmasının niceliği ve kalitesi, yani düşmanımız tarafından üstlenildiği düşünüldüğünde, Boreylerin hayatta kalma ve savaş görevlerini yerine getirme şansları çok azdır, yani bir misilleme nükleer saldırısı işe yaramayabilir.
Başka bir deyişle, uygun bir örtü olmadan, "nükleer üçlümüzün" deniz bileşeni pratik olarak savunmasızdır, kullanımı "Rus ruleti", şans ya da şanssızlık haline gelir. Ve eğer şanslı değilsen?
SSBN konuşlanma alanının hava savunma kapsamı için, düşman denizaltı karşıtı uçaklarını ve uçak gemisi tabanlı uçaklarını uzaklaştıracak ve savaşçıların gemilerimize büyük bir füze saldırısı yapmak için rahat bir mesafeye ulaşmasını önleyecek kendi uçak gemilerimize ihtiyacımız var, seyir füzelerini ele geçirmek ve onları savaşta birbirine bağlamak. Bir uçak gemisinin güvertesine dayalı denizaltı karşıtı helikopterler, SSBN'lerimizi arayan düşman çok amaçlı denizaltılarını takip etmek ve yok etmek zorunda kalacak. Bu, Afrika ülkelerinin ele geçirilmesi veya atoller için savaş değil, Sovyet ve Rus uçak gemilerinin gerçek ve ana görevidir. Kıyı boyunca amfibi saldırılar ve hava saldırıları için hava desteği sadece faydalı bir bonus.
Rusya'nın ulusal güvenliğinden ve "hegemonya"nın nükleer caydırıcılığından bahsediyoruz, bu nedenle bu konuda küfür, hype ve çıldırmak kesinlikle kabul edilemez.
Rusya'nın ne tür uçak gemilerine ihtiyacı var?
Neden uçak gemilerine ihtiyacımız olduğunu anladıktan sonra, kısaca ne tür uçak gemilerine ihtiyacımız olduğunu söyleyelim. İdeal, Ulyanovsk ağır nükleer enerjili uçak taşıyan füze kruvazörünün reenkarnasyonudur. SSCB Donanması için olanlar 4 parça inşa edilmiş olmalıydı, ancak zamanı yoktu.
Ne yazık ki, modern Rusya Federasyonu bu büyüklükte bir projeyi sürdüremez. Çok uzun ve pahalı olacak, dört nükleer süper taşıyıcının müteakip bakımıyla bütçeden çok para pompalanacak. Neden bu kadar çok? Kuzey ve Pasifik filolarına ikişer ikişer dağıtılması gerekecek ve gemilerin periyodik olarak onarım ve modernizasyona ihtiyacı olacak. Biri bakımdayken, ikincisi düşmanın saflarda bir uçak gemisinin yokluğundan yararlanmaması için hizmet vermeye hazır olmalıdır.
80 ton civarında bir yer değiştirmeye sahip nükleer devlere makul bir alternatif, konvansiyonel bir elektrik santrali ile 000 - 40 ton arasında bir yer değiştirmeye sahip hafif uçak gemilerinin inşasıdır. Evet, Pasifik atolleri savaşında Nimitz veya Ford ile doğrudan bir çarpışmada şansı yok, ancak böyle bir görev Rus uçak gemisi için değil. 000 uçak gemisi tabanlı avcı uçağı, 50 helikopter ve 000 keşif ve saldırı İHA'sı, SSBN muharebe konuşlanma alanını kapsamayı ve bir askeri konvoya eskort sağlamayı mümkün kılacak ve hatta gerekirse, destek vererek kıyı boyunca grevler gerçekleştirilebilecek, amfibi hücum.
Ulyanovsk analogundan böyle bir yer değiştirmeye sahip hafif bir uçak gemisi inşa etmek ve daha sonra bakımını yapmak birkaç kat daha ucuz ve çok daha hızlı olacak. Örneğin, 23900 tonluk karşılaştırılabilir deplasmana sahip iki Proje 40 UDC'nin piyasaya sürüldükten hemen sonra inşa edildiği Zaliv tesisinde. Prototip olarak, Krylov Devlet Araştırma Merkezi'nden hafif çok amaçlı bir uçak gemisi projesi veya Nevsky Tasarım Bürosu'ndan Varan projesi hakkında, adı geçen Önceden. Geminin tasarım özellikleri tartışmalı bir konudur, ancak boyutu esastır: 40 - 000 ton deplasman bölgesinde, bu da onu fantastik değil, oldukça gerçek kılıyor.
Rus uçak gemilerinin hangi uçağa ihtiyacı var?
Gelecek vaat eden uçak gemileri için bir hava kanadı ayrı baş ağrımızdır. Hafif gemi tabanlı MiG-29K avcı uçaklarının modası çoktan geçti ve ağır Su-33'lerin üretimi durduruldu. İdeal bir seçenek, “zayıflamış” beşinci nesil Su-57 avcı uçağı olacaktır, ancak uçak, İzdeliye 30 motoru mükemmel hale getirilmediği için küçük test partilerinde üretiliyor, güverte versiyonu yok ve böyle fırlatmak için ağır bir uçak, bir mancınık ve oldukça uzun bir güverteye ihtiyacınız var. Başka bir deyişle, Su-57, 80 ton deplasmanlı Ulyanovsk tipi nükleer uçak gemisi için bir seçenek, yani Rusya'nın gerçekten küresel bir güç rolünü üstleneceği çok uzak bir gelecek meselesi. güçlü okyanus filosu.
Bu arada daha gerçekçi olalım ve bizim tam çalışan versiyonumuz Su-57'in beşinci neslinin hafif çok amaçlı avcı uçağı Su-75'nin bütçe versiyonu. Sağduyuyla, Checkmate'in üç versiyonu olan Amerikan F-35 avcı uçağının yolundan gitmesi gerektiği ortaya çıkıyor: ABD Hava Kuvvetleri için F-35A, ABD Donanması için uçak gemisi tabanlı F-35C ve ABD Deniz Piyadeleri için F-35B SKVVP.
Su-75'in çok modlu bir uçağa dönüşmesi Rusya'ya ne verecek?
Ilk olarak, yatay kalkış ve inişli versiyonda, Checkmate hem temel hem de deniz gemisi tabanlı havacılığa hizmet edebilir. Su-75, Amiral Kuznetsov'daki ve gelecek vaat eden Rus hafif uçak gemilerindeki yaşlı MiG-29K avcılarının yerini alabilir ve ayrıca örneğin Hindistan Donanması'na ihraç edilebilir.
Ikinci olarak, kısa bir kalkış ve dikey inişli versiyonda, Su-75, 23900 evrensel iniş gemilerinin yanı sıra, umarız hala inşa edilecek olan bu sınıftaki diğer gemilere dayanabilir. SKVVP'nin varlığı, UDC'yi, amfibi saldırı kuvvetleri için hava desteği veya bir askeri konvoya eşlik etme aracı olarak kullanılabilecek hafif uçak gemilerine dönüştürecek.
Üçüncü olarak, tamamen dikey kalkış ve inişli versiyonda, Su-75, gerekirse, büyük konteyner gemilerinin güvertesine yerleştirilebilir ve onları ersatz uçak gemilerine dönüştürülebilir. İlgili ARAPAHO programı, İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, denizde Almanlar ve Japonlarla ciddi şekilde savaşmak zorunda kalan Anglo-Saksonlar tarafından deneyimleri dikkate alınarak geliştirildi. Gelişmeler, İngiltere'nin savaşa hazır tüm uçaklarını ve filosunu dünyanın diğer tarafına göndermek zorunda kaldığı Falkland Savaşı sırasında kullanışlı oldu. VTOL Harriers daha sonra büyük konteyner gemilerine dayanıyordu ve Arjantin'in yenilgisine katkıda bulundu.
Su-75'ler yalnızca kısaltılmış olarak değil, aynı zamanda tamamen dikey bir düzende de kalkabiliyorsa, gerekirse, güvertelerini ısıya dayanıklı bir kaplama ile güçlendirerek mobilize sivil gemilere yerleştirilebilirler. Tabii ki, AUG'lere karşı deniz savaşlarında, VTOL uçaklarından belki direği korumak dışında çok fazla faydası olmayacak, ancak örneğin amfibi saldırılar için hava desteği görevini yerine getirecekler. Rus KUG'unu (AUG) güçlendirmek için her birinde 20'ye kadar VTOL savaşçısı taşıyan birkaç kuru yük gemisini uzak bir operasyon tiyatrosuna göndermek mümkün olacak.
Böylece, Su-75 Checkmate avcı uçağının çok modlu bir SKVVP'ye dönüştürülmesi, Rusya'nın nispeten düşük maliyetli, ancak çok etkili bir taşıyıcı filosu edinmesini sağlayacaktır. Ülkemiz bu nedenle “denizlerin ve okyanusların efendisi” olmayabilir, ancak ABD Donanmasının bile gerçekten hesaba katması gereken gerçekten güçlü bir oyuncuya dönüşecek.
bilgi