Su-75 Checkmate avcı uçağı, Rusya'nın bir uçak gemisi filosu edinmesine izin verecek

52

Rusya'nın ihtiyaç duyduğu uçak gemisi filosunun teması devam ediyor. Rus Donanması için gelecek vaat eden bir uçak gemisinin boyutlarını belirledikten sonra, hangi uçağın ona ve hangi görevlere dayanması gerektiği hakkında konuşmak gerekiyor.

Rusya neden uçak gemilerine gerçekten ihtiyaç duyuyor?


Ne yazık ki, medyada ve blog dünyasında uçak gemisi kadar küçük düşürücü çok az konu var. Bu sorunun neden bazı yurttaşlarımızda bu kadar motivasyonsuz bir saldırganlığa neden olduğunu ve gelecek vaat eden bir Rus uçak gemisinin başka bir modeline neredeyse bir tıkaç refleksine neden olduğunu anlamak zor. Belki de ortalama bir insanın asla sahip olamayacağı, bir belediye başkanının veya valinin Maybach'ı olarak ABD Donanmasının dikkatle bastırılmış kıskançlığıdır. Ve her şey güzel olurdu, ama gerçek şu ki, ülkemizin ulusal güvenliğini sağlamanın en önemli konusu bu şekilde bir ucube kuşağına aktarılıyor ve bu kabul edilemez!



Kelimenin tam anlamıyla, Rusya'nın neden uçak gemilerine ihtiyacı olduğunu tekrar söyleyeceğiz. "Süper güç imajı" için değil. "Papuanları kovalamak" için değil. Pasifik Okyanusu'nda bir yerde ABD Donanması AUG ile atoller için savaşmamak.

Uçak gemileri, düşmana nükleer bir saldırıdan önce stratejik nükleer denizaltılarımızın güvenli bir şekilde konuşlandırılmasını sağlamak için Rus Donanması için hayati önem taşımaktadır. Doğal olarak, düşman, denizaltı karşıtı uçaklarını ve avcı denizaltılarını SSBN'lerimizi avlamak ve yok etmek için göndererek bunu mümkün olan her şekilde önleyecektir. Teorik olarak, yüzey filomuz SSBN'yi kapsamalıdır, ancak kedi içinde savaşa hazır büyük gemiler ağladı, deniz tabanlı hava savunma sistemi oldukça zayıf ve Amerikan AUG uçak gemisi tabanlı uçak avcılarının büyük hava saldırısına dayanamıyor. . ABD Donanmasının niceliği ve kalitesi, yani düşmanımız tarafından üstlenildiği düşünüldüğünde, Boreylerin hayatta kalma ve savaş görevlerini yerine getirme şansları çok azdır, yani bir misilleme nükleer saldırısı işe yaramayabilir.

Başka bir deyişle, uygun bir örtü olmadan, "nükleer üçlümüzün" deniz bileşeni pratik olarak savunmasızdır, kullanımı "Rus ruleti", şans ya da şanssızlık haline gelir. Ve eğer şanslı değilsen?

SSBN konuşlanma alanının hava savunma kapsamı için, düşman denizaltı karşıtı uçaklarını ve uçak gemisi tabanlı uçaklarını uzaklaştıracak ve savaşçıların gemilerimize büyük bir füze saldırısı yapmak için rahat bir mesafeye ulaşmasını önleyecek kendi uçak gemilerimize ihtiyacımız var, seyir füzelerini ele geçirmek ve onları savaşta birbirine bağlamak. Bir uçak gemisinin güvertesine dayalı denizaltı karşıtı helikopterler, SSBN'lerimizi arayan düşman çok amaçlı denizaltılarını takip etmek ve yok etmek zorunda kalacak. Bu, Afrika ülkelerinin ele geçirilmesi veya atoller için savaş değil, Sovyet ve Rus uçak gemilerinin gerçek ve ana görevidir. Kıyı boyunca amfibi saldırılar ve hava saldırıları için hava desteği sadece faydalı bir bonus.

Rusya'nın ulusal güvenliğinden ve "hegemonya"nın nükleer caydırıcılığından bahsediyoruz, bu nedenle bu konuda küfür, hype ve çıldırmak kesinlikle kabul edilemez.

Rusya'nın ne tür uçak gemilerine ihtiyacı var?


Neden uçak gemilerine ihtiyacımız olduğunu anladıktan sonra, kısaca ne tür uçak gemilerine ihtiyacımız olduğunu söyleyelim. İdeal, Ulyanovsk ağır nükleer enerjili uçak taşıyan füze kruvazörünün reenkarnasyonudur. SSCB Donanması için olanlar 4 parça inşa edilmiş olmalıydı, ancak zamanı yoktu.

Ne yazık ki, modern Rusya Federasyonu bu büyüklükte bir projeyi sürdüremez. Çok uzun ve pahalı olacak, dört nükleer süper taşıyıcının müteakip bakımıyla bütçeden çok para pompalanacak. Neden bu kadar çok? Kuzey ve Pasifik filolarına ikişer ikişer dağıtılması gerekecek ve gemilerin periyodik olarak onarım ve modernizasyona ihtiyacı olacak. Biri bakımdayken, ikincisi düşmanın saflarda bir uçak gemisinin yokluğundan yararlanmaması için hizmet vermeye hazır olmalıdır.

80 ton civarında bir yer değiştirmeye sahip nükleer devlere makul bir alternatif, konvansiyonel bir elektrik santrali ile 000 - 40 ton arasında bir yer değiştirmeye sahip hafif uçak gemilerinin inşasıdır. Evet, Pasifik atolleri savaşında Nimitz veya Ford ile doğrudan bir çarpışmada şansı yok, ancak böyle bir görev Rus uçak gemisi için değil. 000 uçak gemisi tabanlı avcı uçağı, 50 helikopter ve 000 keşif ve saldırı İHA'sı, SSBN muharebe konuşlanma alanını kapsamayı ve bir askeri konvoya eskort sağlamayı mümkün kılacak ve hatta gerekirse, destek vererek kıyı boyunca grevler gerçekleştirilebilecek, amfibi hücum.

Ulyanovsk analogundan böyle bir yer değiştirmeye sahip hafif bir uçak gemisi inşa etmek ve daha sonra bakımını yapmak birkaç kat daha ucuz ve çok daha hızlı olacak. Örneğin, 23900 tonluk karşılaştırılabilir deplasmana sahip iki Proje 40 UDC'nin piyasaya sürüldükten hemen sonra inşa edildiği Zaliv tesisinde. Prototip olarak, Krylov Devlet Araştırma Merkezi'nden hafif çok amaçlı bir uçak gemisi projesi veya Nevsky Tasarım Bürosu'ndan Varan projesi hakkında, adı geçen Önceden. Geminin tasarım özellikleri tartışmalı bir konudur, ancak boyutu esastır: 40 - 000 ton deplasman bölgesinde, bu da onu fantastik değil, oldukça gerçek kılıyor.

Rus uçak gemilerinin hangi uçağa ihtiyacı var?


Gelecek vaat eden uçak gemileri için bir hava kanadı ayrı baş ağrımızdır. Hafif gemi tabanlı MiG-29K avcı uçaklarının modası çoktan geçti ve ağır Su-33'lerin üretimi durduruldu. İdeal bir seçenek, “zayıflamış” beşinci nesil Su-57 avcı uçağı olacaktır, ancak uçak, İzdeliye 30 motoru mükemmel hale getirilmediği için küçük test partilerinde üretiliyor, güverte versiyonu yok ve böyle fırlatmak için ağır bir uçak, bir mancınık ve oldukça uzun bir güverteye ihtiyacınız var. Başka bir deyişle, Su-57, 80 ton deplasmanlı Ulyanovsk tipi nükleer uçak gemisi için bir seçenek, yani Rusya'nın gerçekten küresel bir güç rolünü üstleneceği çok uzak bir gelecek meselesi. güçlü okyanus filosu.

Bu arada daha gerçekçi olalım ve bizim tam çalışan versiyonumuz Su-57'in beşinci neslinin hafif çok amaçlı avcı uçağı Su-75'nin bütçe versiyonu. Sağduyuyla, Checkmate'in üç versiyonu olan Amerikan F-35 avcı uçağının yolundan gitmesi gerektiği ortaya çıkıyor: ABD Hava Kuvvetleri için F-35A, ABD Donanması için uçak gemisi tabanlı F-35C ve ABD Deniz Piyadeleri için F-35B SKVVP.

Su-75'in çok modlu bir uçağa dönüşmesi Rusya'ya ne verecek?

Ilk olarak, yatay kalkış ve inişli versiyonda, Checkmate hem temel hem de deniz gemisi tabanlı havacılığa hizmet edebilir. Su-75, Amiral Kuznetsov'daki ve gelecek vaat eden Rus hafif uçak gemilerindeki yaşlı MiG-29K avcılarının yerini alabilir ve ayrıca örneğin Hindistan Donanması'na ihraç edilebilir.

Ikinci olarak, kısa bir kalkış ve dikey inişli versiyonda, Su-75, 23900 evrensel iniş gemilerinin yanı sıra, umarız hala inşa edilecek olan bu sınıftaki diğer gemilere dayanabilir. SKVVP'nin varlığı, UDC'yi, amfibi saldırı kuvvetleri için hava desteği veya bir askeri konvoya eşlik etme aracı olarak kullanılabilecek hafif uçak gemilerine dönüştürecek.

Üçüncü olarak, tamamen dikey kalkış ve inişli versiyonda, Su-75, gerekirse, büyük konteyner gemilerinin güvertesine yerleştirilebilir ve onları ersatz uçak gemilerine dönüştürülebilir. İlgili ARAPAHO programı, İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, denizde Almanlar ve Japonlarla ciddi şekilde savaşmak zorunda kalan Anglo-Saksonlar tarafından deneyimleri dikkate alınarak geliştirildi. Gelişmeler, İngiltere'nin savaşa hazır tüm uçaklarını ve filosunu dünyanın diğer tarafına göndermek zorunda kaldığı Falkland Savaşı sırasında kullanışlı oldu. VTOL Harriers daha sonra büyük konteyner gemilerine dayanıyordu ve Arjantin'in yenilgisine katkıda bulundu.

Su-75'ler yalnızca kısaltılmış olarak değil, aynı zamanda tamamen dikey bir düzende de kalkabiliyorsa, gerekirse, güvertelerini ısıya dayanıklı bir kaplama ile güçlendirerek mobilize sivil gemilere yerleştirilebilirler. Tabii ki, AUG'lere karşı deniz savaşlarında, VTOL uçaklarından belki direği korumak dışında çok fazla faydası olmayacak, ancak örneğin amfibi saldırılar için hava desteği görevini yerine getirecekler. Rus KUG'unu (AUG) güçlendirmek için her birinde 20'ye kadar VTOL savaşçısı taşıyan birkaç kuru yük gemisini uzak bir operasyon tiyatrosuna göndermek mümkün olacak.

Böylece, Su-75 Checkmate avcı uçağının çok modlu bir SKVVP'ye dönüştürülmesi, Rusya'nın nispeten düşük maliyetli, ancak çok etkili bir taşıyıcı filosu edinmesini sağlayacaktır. Ülkemiz bu nedenle “denizlerin ve okyanusların efendisi” olmayabilir, ancak ABD Donanmasının bile gerçekten hesaba katması gereken gerçekten güçlü bir oyuncuya dönüşecek.
Haber kanallarımız

Abone olun ve en son haberler ve günün en önemli olaylarından haberdar olun.

52 yorumlar
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. -3
    27 Ocak 2022 12: 49
    Başka bir deyişle, uygun bir örtü olmadan, "nükleer üçlümüzün" deniz bileşeni pratik olarak savunmasızdır, kullanımı "Rus ruleti", şans ya da şanssızlık haline gelir. Ve eğer şanslı değilsen?

    Garantili başarıya güven yoksa, rulet oynamamak daha iyidir. Mezurayı, masayı ve hatta odanın kendisini kaybedebilirsiniz.

    Sağduyuyla, Checkmate'in üç versiyonu olan Amerikan F-35 avcı uçağının yolundan gitmesi gerektiği açıkça ortaya çıkıyor: ABD Hava Kuvvetleri için F-35A, ABD Donanması için uçak gemisi tabanlı F-35C ve ABD Deniz Piyadeleri için F-35B SKVVP.

    Bu yolda nasıl başarılı bir şekilde ilerleneceğini göreceğiz. Hangi yollarla Devam eden yaptırımlar bağlamında ve hatta azaltılmış yatırım karşısında. F-35, F-35C, F-35B'nin yaratıcıları, yabancı firmaları ve tasarım organizasyonlarını, yabancı bileşenleri çekme yeteneği ile farklı bir üretim üssüne sahiptir.

    Üçüncüsü, tamamen dikey kalkış ve inişli versiyonda, gerekirse Su-75, büyük konteyner gemilerinin güvertesine yerleştirilebilir ve onları ersatz uçak gemilerine dönüştürülebilir.

    Bu kadar büyük konteyner gemilerini nereden alacağınızı öğrenin Küçük Rus ticaret filosunda bile değiller FESCO'da, Kamçatka Denizcilik Şirketi'nde kuzey teslimatına dahil olan küçük besleyici gemiler var.Oldukça perişan, 20 yaşın üzerinde.

    LA Harrier birlikleri sadece konteyner gemisinde değil aynı zamanda Şili topraklarında da bulunuyordu ve grevleri Arjantinliler için tatsız bir sürpriz oldu.

    Ülkemiz bu nedenle “denizlerin ve okyanusların efendisi” olmayabilir, ancak ABD Donanmasının bile gerçekten hesaba katması gereken gerçekten güçlü bir oyuncuya dönüşecek.

    Şüphesiz! Ne kadar süreyle ve hangi fiyata bilmek isterim. Kiraya dayalı kaynak ekonomisi, tamamen filonun böyle bir gelişimine yönelik değildir. USC, UEC'nin şu anki günlük yaşamından görülebileceği gibi. , OPK.
  2. 0
    27 Ocak 2022 13: 31
    Ana şey, yatak dolandırıcılığını F - 35 ile tekrarlamamaktır.
    1. -2
      27 Ocak 2022 14: 04
      Orada, dolandırıcılığın özü, bir grup yabancı vasal ortağı nakit için seyreltmektir.
      Bunlar bizde yok, her şeyi kendi başımıza yapmak zorunda kalacağız çünkü bununla tehdit edilmiyoruz.
      1. -1
        29 Ocak 2022 10: 16
        Bu saçmalığı çoğaltmamıza hiç gerek yok. Bir uçak gemisi, gerekirse, yalnızca "vahşi" kıyıya güç vermek içindir! Bu onun tek görevidir. SSBN'leri örtün - yapamaz! Neyden?! Kuzey denizlerinde, yazın bile, su yollarının hemen arkasında buz başlar, hiçbir filo onları oraya sürmedi! Ve bir uçak gemisinin çok amaçlı nükleer denizaltılara karşı mücadelede nasıl yardımcı olacağını - asla bilemeyeceğim! Evet, helikopterler mükemmel bir şekilde BOİ'lere, fırkateynlere vb. dayanmaktadır. Manyetometre - sadece büyük uçaklarda, IL-38'imizde herhangi bir uçak gemisine oturmazlar ve buna ihtiyaçları bile yoktur! Tüm SSBN'lerimiz ya buzun altına ya da Okhotsk'a gidiyor!
        1. +2
          29 Ocak 2022 10: 36
          Alıntı: sH, arK
          Ve bir uçak gemisinin çok amaçlı nükleer denizaltılara karşı mücadelede nasıl yardımcı olacağını - asla bilemeyeceğim! Evet, helikopterler mükemmel bir şekilde BOİ'lere, fırkateynlere vb. dayanmaktadır.

          Sovyet döneminde, iki denizaltı karşıtı helikopter gemisi (denizaltı karşıtı kruvazör) inşa edildi. Görevleri (ana) düşman SSBN'lerini aramak ve yok etmekti. Çünkü BOİ'ler (müfrezedeki birkaç parça bile) bununla baş edemedi. XNUMX saat çalışmak ve daha geniş bir alanı kapsamak için daha büyük bir helikopter grubuna ihtiyaç vardı. Bir grup gözlemliyor, ikincisi değiştirmeye hazırlanıyor, üçüncüsü dinleniyor, dörtlü servis ediliyor. Ve bir daire içinde. Bu birkaç düzine helikopter. Bu kadar helikopteri barındırmak için kaç BOİ'ye ihtiyacınız var? BOİ üzerinde jet yakıtlı bu tür depolama tesisleri bulunmaktadır. helikopterlerin yoğun çalışmasını sağlamak için? Tamir atölyeleri, yeterli miktarda BC var mı? BOİ ve daha büyük geminin denize elverişliliği kıyaslanamaz. Bu yüzden Sovyet amiralleri "Moskova" ve "Leningrad" ı aldı.


          Sonra helikopterlere VTOL uçakları eklendi ve TAVKR'ler aldık.

          Bir şeyi anlamıyorsanız, bu, sizden daha akıllı ve deneyimli diğer insanların anlamadığı anlamına gelmez. Sovyet amirallerine aptal diyemezsin?

          Uçak gemilerindeki Amerikalıların özel FKÖ uçakları vardı - jet Vikings ve turboprop Trakers.



          Onları SSCB'nin çöküşü ve düşündükleri gibi "kızıl tehdidin" ortadan kalkmasıyla yazdılar. En azından Sovyet / Rus SSBN'leri okyanusları terk etti. FKÖ için, yukarıdaki ciddi nedenlerden dolayı uçak gemileri BOD'lardan çok daha uygundur.

          Cevap vermeme gerek yok yazdıklarım kulaklarınıza hitap etmiyor. yine de bir şey anlamayacaksın
          1. -1
            29 Ocak 2022 12: 07
            Her türlü saçmalığı dinlemenin, daha doğrusu okumanın bana göre olmadığı açık!
            Bir kavram var - kapsama. Önce haritaya bak ve mesafeyi hesapla! Ve bir uçak gemisi maliyeti için bir düzine yapabileceğiniz ve gerçek kapsama alanı sağlayabileceğiniz bir fırkateyn / BOD üzerinde birkaç helikopter. SSCB'den birçok askeri adam "düşmanla aynı şeyi yap" hastalığına sahipti. Ama sonra, SSCB her türlü saçmalığa çok para harcadı, kimse ondan kaynak emmedi ve bu arka plana karşı, Afrika'nın "kardeş" halklarını desteklemek için bir uçak gemisine ihtiyaç duyulabilirdi. Bundan önce, SSCB, tam teşekküllü bir uçak gemisinden 1123-3 kat daha az yer değiştirme ile Proje 5 denizaltı karşıtı kruvazörleri inşa etti. Daha sonra, Boğaz ve Çanakkale Boğazı'nın uçak gemileriyle geçişini yasaklayan Montrö Sözleşmesi nedeniyle TAVKR'leri inşa etti.

            Şimdi, Kuza'da, bence, gemi karşıtı füze yok ... O zaman herkes her şeyi anladı, ama SSCB, kimsenin şişeye tırmanmadığı güçtü! Başka bir deyişle, SSCB, SSBN'leri kapsamak için uçak gemilerini hiç kullanmama fikrine sahipti!

            FKÖ, her şeyden önce, 60-70-80'lerde Amerikan SSBN'lerinden korunmak için gerekliydi! Bunun için 1123 projesinin BOD'ları ve FKÖ kruvazörleri vardı. Ama yine de, denizaltı filosunun sınırlı yetenekleri nedeniyle onlara ihtiyaç duyuldu! Polaris'li Amerikan SSBN'leri, roket 2-3 bin km uçtuğunda, fırlatma için neredeyse kıyıya gitmek zorunda kaldı! Tridents ve ardından Trident-2 ortaya çıktığında, bu gemilerin konsepti alaka düzeyini kaybetti!

            Bu, elbette, güçlü ASW'lere ihtiyaç olmadığı anlamına gelmiyor, ancak füze saldırı alanlarındaki keskin artış nedeniyle ağır ve pahalı gemilerin yardımıyla sağlamanın son derece zor hale geldiği anlamına geliyor.

            Sonsuzluğu kucaklamak imkansız! Bu nedenle, veritabanına çıkışın su alanını yüzey filosunun kuvvetleri tarafından üslerden korumaya geçtik ve veritabanının korunması zaten çok amaçlı tekneler tarafından gerçekleştiriliyor! Ancak bu tekneler şimdiden önemli bir saldırı gücü haline geliyor, Ohio SSBN'lerinin yeniden işlenmesi / dönüştürülmesi örneği bunun kanıtı!
          2. Yorum silindi.
        2. 0
          29 Ocak 2022 11: 20
          SSBN'leri örtün - yapamaz! Neyden?! Kuzey denizlerinde, yazın bile, su yollarının hemen arkasında buz başlar, hiçbir filo onları oraya sürmedi!

          ABD kendi buzkıran filosunu inşa ediyor. Buz yavaş yavaş eriyor.
          SSBN'ler de Pasifik'te bulunmaktadır. Buz orada da yardımcı olacak mı?
          1. +1
            29 Ocak 2022 12: 33
            Kendi filomuzu buzkıranla kullanmasak bile ;)) Buzkıranın hızı 2-4 knot, Teknenin sessiz çalışması - 10 knot'a kadar, ultra sessiz - 5'e kadar Tekne sesi duyacak. 100 mil buzkıran Daha fazla açıkla?!

            Paket buzun erimesine gelince, buğdayı samandan ayırırdım! Isınma olup olmadığı hala çok belirsiz, ama olsa bile ve hatta Rus Arktik'te en güçlüsü gibi! Ancak 3 yıl içinde paket buzunun 2 değil, 30 metre kalınlığında olacağı gerçeği bir şekilde bir şeyi değiştirecek mi?! Belki 50 yıl içinde bir metre olacak, bir paket olmaktan çıkacak, ne olmuş yani?! O zaman neyin ve nasıl değiştirileceğine bakmak gerekecek! Nükleer denizaltılar ne tür gürültülere sahip olacak, bu sesleri algılamanın yolları.

            İşte yeni bir tür nükleer denizaltı geliyor - Poseidon. Evet, misilleme için ağır hizmet torpido olduğu sürece, yani. savaş çoktan başlamışken, her şey mahvolmuşken, bu öyle bir darbe ki, önümüzdeki yüzlerce yıl rakibin sonunu getirecek! Ancak, örneğin bir CD ile güçlü bir savaş başlığı değiştirilirse? 4-6 füze için yeterli alan var! Ve aynı robotik fırlatma? Veya, örneğin, kontrol sistemi geliştikçe, 2-5 kişilik bir ekiple ultra küçük bir nükleer denizaltı yapmayı engelleyen nedir?! Evet ve 100 deniz mili hızla ve 1000 metreden fazla derinlikte gitme kabiliyetine sahip olmak?! Hiçbir NK ona kesinlikle yetişemez!
            Helikopter GAZ'ını bile terk edecek! Sadece ikinci akustik bükülme için eziyet edilmesi gerekecek! Geleceği düşünmek şart! Ama orada hava oluğu kesinlikle artık alakalı olmayacak!
      2. 0
        6 Şubat 2022 22: 20
        Tasarımcılar ve üretim işçileri de yaşayan insanlardır, onlar da lezzetli yemek, tatlı içmek isterler.
  3. +4
    27 Ocak 2022 13: 32
    önce göğe kaldır, sonra zikzak yapacağız. Proje nedeniyle çok fazla gürültü var. Uçarken konuşacağız.
  4. +3
    27 Ocak 2022 13: 32
    Su-75'ler yalnızca kısaltılmış olarak değil, aynı zamanda tamamen dikey bir düzende de havalanabiliyorsa, ..

    mantarlar üzerinde zaten falcılık yaptı. Büyük olasılıkla bu olmayacak.

    Şimdiye kadar, benzer geçmiş fikirler mantıksızlık nedeniyle hiçbir şeyle sonuçlanmadı.
  5. -5
    27 Ocak 2022 14: 03
    Alıntı: Sergey Latyshev
    Şimdiye kadar, benzer geçmiş fikirler mantıksızlık nedeniyle hiçbir şeyle sonuçlanmadı.

    Geçmişteki fikirler tam olarak nedir?
    Bana göre yazıda bir mantık var. hi
    1. +3
      27 Ocak 2022 18: 02
      Geçmiş: Güneye yakın sığlıklardan batmayan bir uçak gemisi, elektrik motorlu bir "partizandan" uçan bir radar, vb.

      Mantık var. Ancak 75'inci ve denize doldurma, kısa ve dikey kalkış ve başka bir şey iyi değil.

      Niyetler bile henüz dile getirilmedi...
      1. -2
        28 Ocak 2022 08: 13
        Geçmiş: Güneye yakın sığlıklardan batmayan bir uçak gemisi, elektrik motorlu bir "partizandan" uçan bir radar, vb.

        Genelkurmay için çalışmıyorum. Bunlar sadece sesli düşüncelerim.

        Mantık var. Ancak 75'inci ve denize doldurma, kısa ve dikey kalkış ve başka bir şey iyi değil.

        Normalde.

        Niyetler bile henüz dile getirilmedi...

        Bu boşuna.
        1. 0
          28 Ocak 2022 09: 15
          Kelimelerle, her şey kolaydır. En azından bir uzay savaşçısı yaratın. (6. nesle daha önce kehanette bulunuldu, ancak yapamadı)

          Ama aslında, f35'te ayrıca geleneksel olanlardan birkaç kat daha az deniz savaşçısı var.
          şunlar. bunlar, önceki silah türlerinden görülebilen geleneksel olanlardan daha karmaşık ve daha pahalıdır.
          1. -2
            28 Ocak 2022 10: 49
            Kelimelerle, her şey kolaydır. En azından bir uzay savaşçısı yaratın. (6. nesle daha önce kehanette bulunuldu, ancak yapamadı)

            Kelimeler benim işim, ki bunu iyi yapıyorum. Başkaları da aynı şeyi yapsa iyi olurdu.

            Ama aslında, f35'te ayrıca geleneksel olanlardan birkaç kat daha az deniz savaşçısı var.

            Bu açıktır, ABD bile 12 AUG'den fazlasına sahip olamaz.

            şunlar. bunlar, önceki silah türlerinden görülebilen geleneksel olanlardan daha karmaşık ve daha pahalıdır.

            çünkü güvertede çalışma koşulları daha zor.
            1. -1
              28 Ocak 2022 14: 16
              Burada gerçeğe daha yakın bir fikir birliğine vardılar.
  6. -4
    27 Ocak 2022 14: 03
    Alıntı: zloybond
    önce göğe kaldır, sonra zikzak yapacağız.

    Hiç uğraşmaya değmez. Yolumuz değil, yöntemimiz değil. asker
  7. -1
    27 Ocak 2022 14: 23
    SU-75'in dikey kalkış versiyonunun doğru olmadığından eminim. Bir su aygırı bir su aygırı olmalı ve bir timsah bir timsah olmalıdır. Onları geçerseniz - FU-35 çalışacaktır.
    1. +1
      27 Ocak 2022 14: 39
      Onları geçerseniz - FU-35 çalışacaktır.

      Bu uçak gerçekten anlatıldığı kadar kötü mü?
      F-35В, herhangi bir UDC'yi ve hatta büyük bir mavnayı, güvertesini çok az hazırlayarak hafif bir uçak gemisine dönüştürür.
      1. +3
        27 Ocak 2022 15: 59
        Kötü olsa bile, 500'den fazla uçak onları zaten damgaladı ve seri üretmeye devam ediyor, şu anki salyangozumuzun yeni uçak inşa etme hızıyla, onlara asla yetişemeyeceğiz.
        1. 0
          27 Ocak 2022 17: 06
          Uçak ve uçak gemilerinin sayısı açısından onları yakalamamıza gerek yok ki bu imkansız.
          Gerçek muharebe görevlerini yerine getirmek için onlardan yeterince almamız gerekiyor.
      2. -1
        27 Ocak 2022 23: 50
        Bu şarkı kesinlikle F-35 ile ilgili değil. Çok acil durumlar hariç. Ancak böyle bir değişikliğin performans özellikleri ile durum hiçbir şekilde parlak değildir.
        1. 0
          28 Ocak 2022 08: 15
          Peki kiminle savaşıyorlar? Amers için, Deniz Piyadeleri için 11 UDC'ye dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Denizde hava savaşı için başka uçaklara ihtiyaç var ve onlar da var.
          Aslında oldukça makul bir bölünme.
        2. -3
          28 Ocak 2022 10: 33
          Alıntı: Sasha Anatolyevich
          Ancak böyle bir değişikliğin performans özellikleri ile durum hiçbir şekilde parlak değildir.

          F-35B, bir "dikey" için çok iyi bir performansa sahip. Yoksa size Harriers ve Yak-38'i mi hatırlattı?
          1. -1
            28 Ocak 2022 10: 50
            Kesinlikle katılıyorum. Görevleri için mükemmel bir uçak.
            1. -1
              28 Ocak 2022 11: 34
              Uçak ününü iki nedene borçlu.
              1. Bunlar, cihazın geliştiricileridir. Açıkçası onları anlamıyorum. tüm bilgileri sızdırıyorlar açık erişimde uçakla. Bir yandan, bu büyük bir artı - havacılık tarihinde hiç bu kadar açık bir proje olmamıştı. Eşi görülmemiş bir şekilde açık. Ama aynı zamanda büyük bir dezavantajı var.
              2. Medya. Sakinlerin çoğuna bilgi ileten onlardır. Vasya Pupkin veya Petya Dudkin aramaya gitmeyecek fırfırlar ve süslemeler olmadan her şeyin makul bir şekilde boyandığı F-35 hakkında ciddi bir monografiİnternete giriyor ve okumaya başlıyor ... Ve hepimizin medyası var nişanlı, az çok. Ve “halka “patlama” verecek” derecelendirme için bu tür materyalleri seçmeleri daha ilginç. Ve bir rakibi smaçlamaktan daha iyi ne olabilir! ve nasıl yazacağız! Böylece meslekten olmayanımız uçak hakkında sadece en olumsuz ve hatta yazarların masallarıyla tatlandırılmış en lezzetli olanı öğrenir..

              Bu şekilde bir fikir oluşur. Goebbels'in propaganda ilkeleri - binlerce kez tekrarlanan bir yalan gerçek olarak algılanır. Ve sonuçta, herhangi bir kişi söylentiler ve medyanın yardımıyla bir canavara dönüştürülebilir. Onun bir manyak ve bir katil olduğunu yazarsanız, o zaman en kutsal kişi bile bir canavar ve bir manyak olarak kabul edilecektir. Ve onu kişisel olarak tanıyan ve uzun yıllardır tanıyan, iyi adını savunan birkaç kişi, "bir faşistin suç ortağı" olarak damgalanacak ve taşlanacak.
              İnsanlık, cadıların kazıkta yakıldığı zamandan çok uzakta değil.

              Bu nedenle, açıkçası Amerikalıları anlamıyorum. Durumu tahmin etmekten kendilerini alamadılar. Ve hala bunun için gitti. Eksiklikler (herhangi bir ekipman için toplu olarak) hakkında (diğer tüm uçak üreticileri sessiz olduğu gibi) kendilerine sessiz kalacaklardı - ve her şey o kadar da kötü olmayacaktı.
              1. -1
                28 Ocak 2022 11: 46
                Tamam, söyle gülümseme
  8. 0
    27 Ocak 2022 15: 01
    Rusya Federasyonu'nun SSBN'leri kuzeyde görev başında, orada uçak gemisine gerek yok, tüm kuzey kıyısı boyunca hava limanları inşa etmek (hava savunması zaten konuşlandırılmış) ve "uzun menzilli" Su35, su57, vb. Dagger'lı MIG31, Novaya Zemlya'ya zaten yerleştirilmiş gibi görünüyor.

    Monitör kertenkelesi, özellikle AUG'ye karşı gereklidir, çünkü yalnızca su35 (30), 57 (yarıçap 1,7-2 bin km) gibi gemi karşıtı füzelerin ağır uçak gemileri, Onyx gemi karşıtı füzelerin imha yarıçapını artırabilir -bramos (800 km'ye kadar nükleer uçar) ve Zirkon (1 bin km), Varan, şartlı bir füze hava kruvazörü olarak, AUG'yi 2,7 bin km'ye (1,7 +1 = 2.7 bin km) kadar imha edebilir ).
    su75 (yarıçap 1,2-1,4 bin km) bir hafif avcı uçağı, yakın ve orta bölgedeki saldırılar için Kh-59mk2 seyir füzeleri (300-500 km menzil) ve hava koruması için Varan'a da dayanabilir.

    dikey bir su75 gemisi, gerekirse, bir kamyonun yarı römorkundan havalanabilir (en azından her gün konumunu değiştirebilirsiniz), bir enfiye kutusundan bir şeytan gibi) ve 5 adet f35'i beş orta füze ile imha edebilir), sadece bu hareketlilik ve gizlilik nedeniyle, yerde dikeyler çok gereklidir, düşman "barakalardaki" dikey çizgileri şartlı olarak tespit edemeyecek ve saldıran uçağını arkadan saldırmak için kolayca değiştirecektir.

    1. 0
      27 Ocak 2022 16: 41
      Alıntı: S S
      Rusya Federasyonu'nun SSBN'leri Kuzey'de görev başında

      Pasifik SSBN'leri nerede görevde? Unutmadın, hala Pasifik Filosu bizde.
      1. -4
        27 Ocak 2022 16: 57
        Gadzhievskys ile aynı yerde, projenin SSBN 667 BDRM'sinin ve ardından projenin SSBN 955A'sının ekipleri için ana etkinliğe erişimi yasaklamaya başladılar.
    2. -4
      27 Ocak 2022 16: 55
      SSBN'ler Eylül ayından bu yana iskelede ana olayı gerçekleştiriyor.Savunma Bakanlığı'nın direktifine göre.Uçaksavar savunması, hava savunması ve hava savunması sağlayan yeterli sayıda kuvvet ve aracın tamamen ortadan kalkması nedeniyle.
  9. -1
    27 Ocak 2022 15: 24
    Alıntı: S S
    Rusya Federasyonu'nun SSBN'leri kuzeyde görev başında, orada uçak gemisine gerek yok, tüm kuzey kıyısı boyunca hava limanları inşa etmek (hava savunması zaten konuşlandırılmış) ve "uzun menzilli" Su35, su57, vb. Dagger'lı MIG31, Novaya Zemlya'ya zaten yerleştirilmiş gibi görünüyor.

    Sadece orada değil.
    Kuzeyde ise Amerikan MAPL avcıları tarafından korunuyorlar.
  10. 0
    27 Ocak 2022 16: 38
    Gelişmeler, İngiltere'nin savaşa hazır tüm uçaklarını ve filosunu dünyanın diğer tarafına göndermek zorunda kaldığı Falkland Savaşı sırasında kullanışlı oldu. VTOL Harriers daha sonra büyük konteyner gemilerine dayanıyordu ve Arjantin'in yenilgisine katkıda bulundu.

    "Harriers" konteyner gemilerinden çalışmadı. Aynı SS Atlantik Konveyörü ve RFA Argus sadece hava taşımacılığıydı - uçak ve helikopter teslimi için gemiler ve uçak gemilerine uçarak sortiler yaptılar. Konteyner gemilerinin, uçağın savaş operasyonunu sağlayacak hiçbir şeyi yoktu.
    VTOL uçağı helikopter pistlerinden çalışamayacak. Ve bu sadece ısıya dayanıklı bir kaplama kurmakla ilgili değil. Bu nedenle her gemi için “kendi uçağınızın olması” fikri mantıklı gelmiyor.

    böyle ağır bir uçağı fırlatmak için bir mancınığa ve oldukça uzun bir güverteye ihtiyacınız var. Başka bir deyişle, Su-57, Ulyanovsk sınıfı nükleer uçak gemisi için bir seçenektir.

    Sushki ve MiG'ler sıçrama tahtasından havalanıyor. Özellikle 57'nci daha fazla itme-ağırlık oranına sahip olacağından, hiçbir sorun yok.

    Çalışma versiyonu, beşinci nesil hafif çok amaçlı avcı Su-57 olan Su-75'nin bütçe versiyonudur.

    57'sinin bu versiyonunun ne kadar olduğuna ve bütçesinin ne kadar olduğuna değinmeyeceğiz. Araba tek motorlu, biz onları sevmiyoruz. Ve donanma kendileri için bir tane almayacak - bir VTOL uçağı olmadığı sürece (şimdilik bir motordan hiçbir yere gidemezsiniz)
    1. -2
      27 Ocak 2022 16: 54
      Bir uçak gemisinden yapılan uçuşlar için Su-57 ve Su-75'in tasarımının güçlendirilmesi gerekecek.Yumurta yıldızın üzerinde, tavuk yuvada bile değil, pazarda bir kafeste. Konteyner gemilerinden uçan "Harriers" yaygın bir mem.
      1. -1
        27 Ocak 2022 19: 52
        Alıntı: gunnerminer
        Bir uçak gemisinden yapılan uçuşlar için Su-57 ve Su-75'in tasarımının güçlendirilmesi gerekecek

        Güdük, kara ve güverte araçlarının farklı olduğu açıktır. Sadece güçlendirilmiş bir planör (ve genellikle daha büyük bir kanat alanı ve daha gelişmiş mekanizasyon), iniş takımı, bir kanca ve katlanır bir kanadın varlığı değil, aynı zamanda navigasyon ekipmanı ve korozyon önleyici bir kaplama. En az.
        Amerikalılar (ve sadece değil) "Hornets" lerini kara hava alanlarından çalıştırsalar ve deniz aracını yeniden üretmiyorlar. Aksine, bazı özellikler - iniş kancası gibi - kısa pistlerde "seferi bitiriciler" ile birlikte çalışmak üzere F-16 ve F-15 kara araçlarına konur.
        1. -4
          27 Ocak 2022 20: 33
          Mürettebat, su yüzeyindeki uçuşlar ve mühimmat kullanımı için ek eğitimden geçiyor.Sonuçta, havacılıkta en önemli şey insanlardır.Ve havacılık eğitim kurumlarında bir sorun var.
          Amerikalılar asıl şeyi yapmıyorlar - kötü tasarlanmış reformlar ve heyelan organizasyonel olaylarla Donanma ve Hava Kuvvetlerini sürekli olarak çekmiyorlar, sağlığa uygun olmayan askere alınanların sayısını büyük ölçüde azaltmıyorlar.
    2. 0
      27 Ocak 2022 17: 11
      "Harriers" konteyner gemilerinden çalışmadı. Aynı SS Atlantik Konveyörü ve RFA Argus sadece hava taşımacılığıydı - uçak ve helikopter teslimi için gemiler ve uçak gemilerine uçarak sortiler yaptılar. Konteyner gemilerinin, uçağın savaş operasyonunu sağlayacak hiçbir şeyi yoktu.
      VTOL uçağı helikopter pistlerinden çalışamayacak. Ve bu sadece ısıya dayanıklı bir kaplama kurmakla ilgili değil. Bu nedenle her gemi için “kendi uçağınızın olması” fikri mantıklı gelmiyor.

      Böylece dünyanın herhangi bir yerine teslimat için konteyner gemilerini nakliye olarak kullanabiliriz. Orada, VTOL uçakları neredeyse bir havaalanı olmadan çalışabilecek. Uçaklara ek olarak, konteyner gemileri yakıt, mühimmat vb.

      Sushki ve MiG'ler sıçrama tahtasından havalanıyor. Özellikle 57'nci daha fazla itme-ağırlık oranına sahip olacağından, hiçbir sorun yok.

      Hangi belirli gemiden? Hangi savaş yüküyle? O zaman Su-57'ler, Kuza'daki gibi tutucular yırtılırsa suya düşmeyecek mi?

      Araba tek motorlu, biz onları sevmiyoruz. Ve denizciler kendileri için bir tane almayacak - bir VTOL uçağı olmadığı sürece (şimdilik bir motordan hiçbir yere gidemezsiniz)

      En fakir müşteriler, en talepkar ve seçici olanlardır. zorba
      1. -1
        27 Ocak 2022 19: 44
        Alıntı: Marzhetsky
        Böylece dünyanın herhangi bir yerine teslimat için konteyner gemilerini nakliye olarak kullanabiliriz. Orada, VTOL uçakları neredeyse bir havaalanı olmadan çalışabilecek. Uçaklara ek olarak, konteyner gemileri yakıt, mühimmat vb.

        Olabilmek. Ama onları getirdiğimiz bir yerde, tüm niteliklere ve donanıma sahip bir hava üssü olmalı. Uçaklar açık alanda uçmayacak, daha doğrusu çalışamayacak.
        Bir konteyner gemisi veya tankerden uçak gemisi yapmak da mümkündür, ancak bu, geminin düzgün bir şekilde sarsılmasını gerektirecektir. Güverte, hangarlar, mahzenler, yakıt depolama tesisleri kurun, mürettebat mahalleleri düzenleyin, uçuş desteği için radyo ekipmanı kurun, yakıt ikmali, yangın söndürme sistemleri, uçağı kalkışa hazırlama vb. İkmal etmeyi öğrenebileceğiniz ve savaş pilotlarının becerilerini sürdürebileceğiniz bir eğitim uçak gemisi alacaksınız.

        Alıntı: Marzhetsky
        Hangi belirli gemiden? Hangi savaş yüküyle? O zaman Su-57'ler, Kuza'daki gibi tutucular yırtılırsa suya düşmeyecek mi?

        Gizli bir konfigürasyonda - tam bir konfigürasyonla. Kuznetsovo'da, 1. ve 2. başlangıç ​​\u90b\u29bpozisyonları 33 metrelik bir kalkış koşusuna sahiptir (bu arada, Amerikan AB'lerindeki mancınık vuruşuyla aynı) - ve bu, normal bir yük veya bir Su ile bir MiG-57'u çıkarmak için yeterlidir. -XNUMX eksik yakıt ikmali ile. Su-XNUMX için yeterli.
        Ve eğer kablo koparsa (hemen değil, ama zaten koşu sırasında) ve uçağın artık tekrar kalkmak için yeterli enerjisi yoksa, üzerinde mancınık olsa bile, mancınık olmasa bile, yine de suya akacaktır. ve bir sıçrama tahtası var. Amerikan "Hornets" güverteden Su-33'ün dalışı kadar hassas bir şekilde dalar. Kabloları da yırtılmış, oluyor - bu sadece bizim talihsizliğimiz değil.

        Alıntı: Marzhetsky
        Araba tek motorlu, biz onları sevmiyoruz. Ve denizciler kendileri için bir tane almayacak - bir VTOL uçağı olmadığı sürece (şimdilik bir motordan hiçbir yere gidemezsiniz)

        En fakir müşteriler, en talepkar ve seçici olanlardır.

        deniz üzerinde uçarken, güvenlik gereksinimlerine göre iki motor tercih edilir. Bu nedenle, deniz (hem bizim hem de Amerikalılar) yalnızca çift motorlu araçları tercih ediyor (F-35 yine bir istisna, çünkü VTOL uçağının birleşik bir versiyonu var)
        1. -4
          27 Ocak 2022 20: 37
          TAVKR'nin 2016'daki başarısız son muharebe hizmeti için gerekli sayıda tutucuyu hazırlamadılar ve genel olarak tüm Donanmanın çabalarına rağmen gemi, mürettebat ve hava grubunu ana olaya hazırlamadılar. 6 ay olarak planlanmıştı ama çok daha erken sona erdi KSF, FKÖ için tek bir çok amaçlı nükleer denizaltıyı ayıramadı.
        2. -3
          27 Ocak 2022 21: 18
          Rus uçak gemisi için EW, PLO, AWACS ve U uçaklarını tasarlamaya başlamadılar ve onlarsız, kör ve zayıf.
  11. +3
    27 Ocak 2022 16: 46
    Rusya'nın ihtiyaç duyduğu bazılarının kafalarına girmeye çalışman hoşuma gitti. Putin'in ülkeyi nasıl yönettiğine bakıldığında, şimdi herhangi bir "taksi şoförüyle aşçı", İsrail'de patates almamak için temel bir şekilde yapmanız gerekenleri size söyleyecektir. Hasatı kurtarmak için depolama tesisleri kurun, Putin'in yeterli eğitimi yok ve onun için uçak gemileri inşa etmek istiyorsunuz! Depolama tesislerine ve uçak gemilerine sahip olmamız için, bir çeşit devlet çiftliği başkanının ülkeyi yönetmesi gerekiyor, satın alınmış bir eğitimle sıradanlık değil !!
    Zaman geçecek. Ve insanlar Putin'i destekledikleri için utanacaklar. Şu an itibariyle kimse EBN'ye oy verdiğini kabul etmiyor.
    1. -1
      28 Ocak 2022 08: 56
      Böyle bir güç, böyle bir ilerleme, düşünce ve bilimin uçuşu! Anavatanımızın sınırsız zenginliklerine sahip olmak! "Mükemmel eğitim"! Ve 1988'de SSCB'de işçi sınıfının normal gıdası neredeydi? Medeniyetin başarıları ülke nüfusunun evlerinde nerede? Şanlı atalarımızın mirasını korumamıza ve artırmamıza izin veren güçlü ideoloji ve sistem nerede? Kafası kesilmiş kötü niyetlilerimiz vadilerin neresinde? Bunun yerine - SBKP'nin bozulması ve Sovyetler Meclisi üzerindeki beyaz bayrak ... sorun ne?
  12. -7
    27 Ocak 2022 20: 31
    ...Ne yazık ki, medyada ve blog dünyasında bir uçak gemisi olarak bu kadar küçük düşürücü çok az konu var. Bu sorunun neden bazı yurttaşlarımızda bu kadar motivasyonsuz bir saldırganlığa neden olduğunu ve gelecek vaat eden bir Rus uçak gemisinin başka bir modeline neredeyse bir tıkaç refleksine neden olduğunu anlamak zor.

    - Muhtemelen "Suriye" kampanyasının ciddi başarısızlıklarından dolayı

    Su-75'ler yalnızca kısaltılmış olarak değil, aynı zamanda tamamen dikey bir düzende de kalkabiliyorsa, gerekirse, güvertelerini ısıya dayanıklı bir kaplama ile güçlendirerek mobilize sivil gemilere yerleştirilebilirler.

    "Ama önce bir gravitsapa icat etmelisin.
  13. 0
    28 Ocak 2022 01: 47
    çalmayı bırak ve her şey için yeterli paraya sahip ol
    1. 0
      28 Ocak 2022 11: 49
      Sorun nedir? Durmak!
  14. 0
    28 Ocak 2022 08: 43
    Rus uçak gemileri su altında olmalı. Evet evet! Bu doğru - su altında!
    ABD ÇIKARIYOR. ®️2014
  15. -1
    8 Şubat 2022 16: 36
    Böylece, Su-75 Checkmate avcı uçağının çok modlu bir SKVVP'ye dönüştürülmesi, Rusya'nın nispeten düşük maliyetli, ancak çok etkili bir taşıyıcı filosu edinmesini sağlayacaktır.

    Araba atın önündedir.
    Ve Su-75'in kendisi hala sadece bir maket.
  16. 0
    9 Şubat 2022 16: 02
    bileşen değil bileşen. Bugün elmalar yalnız yürümeyi tercih ediyor. daha az gürültü var ve derinlik istediğiniz herkesten uzaklaşmanızı sağlıyor. yani hava grubu, düşman gemilerinin yoğunlaştığı yerdir, bu da herkesi aynı anda ortadan kaldırmanıza olanak tanır. bu nedenle, İsrail yanlısı yazar saçma sapan konuşmaz
  17. 0
    15 Şubat 2022 16: 25
    deniz tabanlı hava savunma sistemi oldukça zayıf ve basitçe Amerikan AUG uçak gemisi tabanlı uçak avcılarının büyük bir hava saldırısına dayanamıyor

    Komik yazdı. Brad tabii ki. Böylesine büyük bir baskın ancak 3-4 ağustos bir noktadan hemen saldırırsa gerçekleşebilir ve bu sefer kulaklarımızı tıkarız. Kanat açılımları çok yavaş. Özellikle hava durumu göz önüne alındığında. Bu süre zarfında, AUG'ye göre, gemi karşıtı füzeleri bir kereden fazla çalışmak için zamanınız olabilir. Ve standart füze stoğu, kalkmayı başaran tüm uçaklar için yeterli olacaktır.
  18. -1
    16 Şubat 2022 22: 17
    kısa kalkış ve dikey inişli versiyonda Su-75

    Bunu çoktan geçtik. Hayır, teşekkürler.

    Su-75, Proje 23900 amfibi saldırı gemilerinin yanı sıra, inşa edilecek olan bu sınıftaki diğer gemilere dayanabilir.

    Bu da lütfen yapma. UDC, iniş için bir teslimat ve ateş desteği aracıdır. Tüm avantajları ile ancak havadaki havacılığının hakimiyeti ile etkin bir şekilde çalışabilmektedir, aksi takdirde her şey çok kanla bitecektir.
    Hava grubu, iniş komutanının ultima oranı olan bir tür yüksek hassasiyetli mobil topçudur. Ateşleme noktasını bastırın, hap kutusunu açın, barmaley'e bir saldırı düzenleyin - evet, sorun değil. Ancak hava üstünlüğünü kendi başınıza kazanmak kesinlikle değildir. Bunun için hava grubunun ne sayısı ne de bileşimi onun için yeterli olmayacaktır. Bu, tam teşekküllü bir uçak gemisi gerektirir.
  19. 0
    22 Şubat 2022 17: 41
    Bir uçak gemisi filosu için gerekli olan bir savaş uçağı değil, bir uçak gemisidir. Bu arada bütçe kuralı gereği Rusya kendi parasını Rusya'ya çekemiyor. Herhangi bir uçak gemisinden söz edilemez.
    Siz nasılsınız Amerikan ortakları, Amerikan propagandasını zaten aldınız.