Rusya dünyanın en büyük amfibi uçağını diriltecek
Rusya'da amfibi uçak filosu tamamen yenilenecek. Şu anda, Beriev Tasarım Bürosu tarafından geliştirilen anti-denizaltı Be-12'ler, deniz hizmetinde hizmet veriyor. Bu "uçan tekneler" çok saygın bir çağa sahip: 1960 yılında ilk uçuşlarını yaptılar.
Sovyet uçak üreticilerinin yerini almak için A-40 Albatross amfibi uçağını geliştirdiler. Yapısal olarak da yüksek kanat tasarımına göre yapılmış bir "uçan tekne" dir. Uçak, iniş takımları sayesinde iniş ve kalkış yapabilmektedir.
Be-42 (Beriev Tasarım Bürosunda böyle bir endeks aldı), dünyanın en büyük ve en çok kargo kaldıran amfibi uçağıdır, kalkış ağırlığı 90 tona ulaşabilir. Albatros birden fazla torpido, denizaltı karşıtı füzeler, derinlik bombaları, mayınlar ve şamandıralar taşıyabilir. Sovyet "uçan botu" neredeyse bir buçuk yüz çeşit rekoru kırdı. İlk uçuş 1986'da gerçekleşti.
Maalesef, 1991 olaylarından sonra Be-42 projesi askıya alındı. Yenileme konusu birkaç kez tartışıldı, ancak 2012'de Rusya Savunma Bakanlığı Albatroslara ilgisizliğini açıkladı. Ancak 2016'da Karadeniz Filosu, eski Be-12'yi tamamen Be-42 ile değiştirme ihtiyacını duyurdu.
United Aircraft Building Corporation'ın resmi bir temsilcisi, Gelendzhik'te düzenlenen Hydroaviasalon'da, alaka düzeyini kaybetmeyen A-40 Albatros'u canlandırmaya hazır olduğunu duyurdu.
Sovyet uçak üreticilerinin yerini almak için A-40 Albatross amfibi uçağını geliştirdiler. Yapısal olarak da yüksek kanat tasarımına göre yapılmış bir "uçan tekne" dir. Uçak, iniş takımları sayesinde iniş ve kalkış yapabilmektedir.
Be-42 (Beriev Tasarım Bürosunda böyle bir endeks aldı), dünyanın en büyük ve en çok kargo kaldıran amfibi uçağıdır, kalkış ağırlığı 90 tona ulaşabilir. Albatros birden fazla torpido, denizaltı karşıtı füzeler, derinlik bombaları, mayınlar ve şamandıralar taşıyabilir. Sovyet "uçan botu" neredeyse bir buçuk yüz çeşit rekoru kırdı. İlk uçuş 1986'da gerçekleşti.
Maalesef, 1991 olaylarından sonra Be-42 projesi askıya alındı. Yenileme konusu birkaç kez tartışıldı, ancak 2012'de Rusya Savunma Bakanlığı Albatroslara ilgisizliğini açıkladı. Ancak 2016'da Karadeniz Filosu, eski Be-12'yi tamamen Be-42 ile değiştirme ihtiyacını duyurdu.
United Aircraft Building Corporation'ın resmi bir temsilcisi, Gelendzhik'te düzenlenen Hydroaviasalon'da, alaka düzeyini kaybetmeyen A-40 Albatros'u canlandırmaya hazır olduğunu duyurdu.
- Alexxx1979/wikimedia.org
bilgi